JPH04318419A - 多機能メータ装置 - Google Patents
多機能メータ装置Info
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- JPH04318419A JPH04318419A JP3112492A JP11249291A JPH04318419A JP H04318419 A JPH04318419 A JP H04318419A JP 3112492 A JP3112492 A JP 3112492A JP 11249291 A JP11249291 A JP 11249291A JP H04318419 A JPH04318419 A JP H04318419A
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 12
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 45
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 31
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の各種状態を表示
しうる多機能メータ装置に関する。
しうる多機能メータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両のインストルメントパネ
ルに設けられるコンビネーションメータ内には、図５に
示すように、スピードメータ（速度計）２５やタコメー
タ（回転速度計）２６のほかに、水温計２１や燃料計２
２がそれぞれ個々に配設されている。
ルに設けられるコンビネーションメータ内には、図５に
示すように、スピードメータ（速度計）２５やタコメー
タ（回転速度計）２６のほかに、水温計２１や燃料計２
２がそれぞれ個々に配設されている。
【０００３】なお、図６に示すごとく、水温計２１は水
温センサ２３に接続されるとともに、燃料計２２は燃料
センサ２４に接続されている。
温センサ２３に接続されるとともに、燃料計２２は燃料
センサ２４に接続されている。
【０００４】また、図６において、符号２７はバッテリ
を示している。
を示している。
【０００５】このような構成により、ドライバ（運転者
）は、スピードメータ２５やタコメータ２６で車速やエ
ンジン回転数のほかに、水温や燃料量を専用のメータ２
１，２２で、個別に知ることができる。
）は、スピードメータ２５やタコメータ２６で車速やエ
ンジン回転数のほかに、水温や燃料量を専用のメータ２
１，２２で、個別に知ることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものでは、知りたい車両の各種情報の数だけ
専用メータが必要となり、これを満足させようとすると
、メータの数が多くなる、そして、このようにメータの
数が多くなると、インストルメントパネルにおけるコン
ビネーションメータの限られた範囲内ではメータを配置
できなくなる上に、ドライバはすべてのメータに注目す
ることが困難になるという課題がある。
うな従来のものでは、知りたい車両の各種情報の数だけ
専用メータが必要となり、これを満足させようとすると
、メータの数が多くなる、そして、このようにメータの
数が多くなると、インストルメントパネルにおけるコン
ビネーションメータの限られた範囲内ではメータを配置
できなくなる上に、ドライバはすべてのメータに注目す
ることが困難になるという課題がある。
【０００７】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、多くのメータを使用しなくても、車両の各種
情報を表示しうる共通のメータを使用できるようにした
、多機能メータ装置を提供することを目的とする。
たもので、多くのメータを使用しなくても、車両の各種
情報を表示しうる共通のメータを使用できるようにした
、多機能メータ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】このため、本発明の多機
能メータ装置は、車両の各種状態を検出する複数のセン
サと、これらのセンサでの検出結果のいずれをも表示し
うる共通のメータと、該メータでの表示内容が何である
のかを指示するインジケータと、該センサでの検出結果
のうち優先して表示すべきものを選択して該メータで表
示させるとともに該メータでの表示内容が何であるのか
を該インジケータに指示する制御手段とが設けられたこ
とを特徴としている。
能メータ装置は、車両の各種状態を検出する複数のセン
サと、これらのセンサでの検出結果のいずれをも表示し
うる共通のメータと、該メータでの表示内容が何である
のかを指示するインジケータと、該センサでの検出結果
のうち優先して表示すべきものを選択して該メータで表
示させるとともに該メータでの表示内容が何であるのか
を該インジケータに指示する制御手段とが設けられたこ
とを特徴としている。
【０００９】
【作用】上述の本発明の多機能メータ装置では、常に車
両の各種状態が複数のセンサにより検出されているが、
このとき制御手段により、検出結果のうち優先して表示
すべきものが選択され、この選択された検出結果が共通
のメータに表示されるとともに、メータでの表示内容が
何であるのかがインジケータで表示される。
両の各種状態が複数のセンサにより検出されているが、
このとき制御手段により、検出結果のうち優先して表示
すべきものが選択され、この選択された検出結果が共通
のメータに表示されるとともに、メータでの表示内容が
何であるのかがインジケータで表示される。
【００１０】
【実施例】以下、図面により、本発明の一実施例として
の多機能メータ装置について説明すると、図１は本装置
の簡易電気回路図、図２は本装置の正面図、図３は本装
置のコントロールユニットのブロック図、図４は本装置
のコントロールユニットでの制御要領を説明するフロー
チャートである。
の多機能メータ装置について説明すると、図１は本装置
の簡易電気回路図、図２は本装置の正面図、図３は本装
置のコントロールユニットのブロック図、図４は本装置
のコントロールユニットでの制御要領を説明するフロー
チャートである。
【００１１】さて、本実施例にかかる多機能メータ装置
は、まず図１に示すごとく、エンジン冷却水温を検出す
る水温センサ６と、燃料タンク内の残燃料量を検出する
燃料センサ７とをそなえている。
は、まず図１に示すごとく、エンジン冷却水温を検出す
る水温センサ６と、燃料タンク内の残燃料量を検出する
燃料センサ７とをそなえている。
【００１２】また、これらの水温センサ６および燃料セ
ンサ７での検出結果のいずれをも表示しうる共通のメー
タ１が、車室内のインストルメントパネルにおけるコン
ビネーションメータ内にスピードメータやタコメータと
共に設けられている。
ンサ７での検出結果のいずれをも表示しうる共通のメー
タ１が、車室内のインストルメントパネルにおけるコン
ビネーションメータ内にスピードメータやタコメータと
共に設けられている。
【００１３】さらに、メータ１での表示内容が水温情報
であることを指示する水温インジケータ２と、メータ１
での表示内容が燃料量情報であることを指示する燃料イ
ンジケータ３とが、上記メータ１の近傍に設けられてい
る（図１，図２）。
であることを指示する水温インジケータ２と、メータ１
での表示内容が燃料量情報であることを指示する燃料イ
ンジケータ３とが、上記メータ１の近傍に設けられてい
る（図１，図２）。
【００１４】ここで、各インジケータ２，３は、メータ
パネルに形成された透光性の絵パターン２ａ，３ａと、
絵パターン２ａ，３ａの裏面側に設けられるランプ２ｂ
，３ｂとで構成されている。
パネルに形成された透光性の絵パターン２ａ，３ａと、
絵パターン２ａ，３ａの裏面側に設けられるランプ２ｂ
，３ｂとで構成されている。
【００１５】ところで、水温センサ６や燃料センサ７で
の検出結果は、それぞれコントロールユニット４へ入力
されるようになっているが、このコントロールユニット
４は、これらのセンサ６，７での検出結果のうち優先し
て表示すべきものを選択してメータ１で表示させるとと
もに、このメータ１での表示内容が何であるのかをイン
ジケータ２または３に指示する制御手段としての機能を
有している。
の検出結果は、それぞれコントロールユニット４へ入力
されるようになっているが、このコントロールユニット
４は、これらのセンサ６，７での検出結果のうち優先し
て表示すべきものを選択してメータ１で表示させるとと
もに、このメータ１での表示内容が何であるのかをイン
ジケータ２または３に指示する制御手段としての機能を
有している。
【００１６】すなわち、このコントロールユニット４の
上記機能に着目したブロック図を示すと、図３のように
なるが、この図３に示すように、コントロールユニット
４は、セレクタ８，コンパレータ９，基準信号源１０，
自動／手動切替スイッチ１１，表示モード切替スイッチ
１２，インジケータ切替スイッチ１３をそなえて構成さ
れている。
上記機能に着目したブロック図を示すと、図３のように
なるが、この図３に示すように、コントロールユニット
４は、セレクタ８，コンパレータ９，基準信号源１０，
自動／手動切替スイッチ１１，表示モード切替スイッチ
１２，インジケータ切替スイッチ１３をそなえて構成さ
れている。
【００１７】ここで、セレクタ８は、水温センサ６から
の信号又は燃料センサ７からの信号のいずれかを選択し
てメータ１へ出力するものである。
の信号又は燃料センサ７からの信号のいずれかを選択し
てメータ１へ出力するものである。
【００１８】コンパレータ９は、水温センサ６からの検
出水温情報を基準信号源１０から参照水温情報と比較す
るもので、検出水温Ｔｗが参照水温Ｔｏよりも低い間は
ローレベル信号（Ｌ信号）を出しているが、検出水温Ｔ
ｗが参照水温Ｔｏ以上になるとハイレベル（Ｈ信号）を
出すようになっている。
出水温情報を基準信号源１０から参照水温情報と比較す
るもので、検出水温Ｔｗが参照水温Ｔｏよりも低い間は
ローレベル信号（Ｌ信号）を出しているが、検出水温Ｔ
ｗが参照水温Ｔｏ以上になるとハイレベル（Ｈ信号）を
出すようになっている。
【００１９】自動／手動切替スイッチ１１は、外部のモ
ードスイッチ５Ａのモード切替に応じて自動モード（こ
の自動モードのとき端子Ａ側がオンとなる）と手動モー
ド（この手動モードのとき端子Ｍ側がオンとなる）とが
切り替わるスイッチであり、この自動／手動切替スイッ
チ１１が自動モードになっている場合に、コンパレータ
９からの出力に応じてセレクタ８が切り替わるようにな
っている。
ードスイッチ５Ａのモード切替に応じて自動モード（こ
の自動モードのとき端子Ａ側がオンとなる）と手動モー
ド（この手動モードのとき端子Ｍ側がオンとなる）とが
切り替わるスイッチであり、この自動／手動切替スイッ
チ１１が自動モードになっている場合に、コンパレータ
９からの出力に応じてセレクタ８が切り替わるようにな
っている。
【００２０】表示モード切替スイッチ１２は、自動／手
動切替スイッチ１１の手動モード端Ｍに接続されるもの
で、外部の表示切替スイッチ５Ｂの切替状態に応じて、
水温表示モード（この水温表示モードのとき端子Ｔ側が
オンとなる）と燃料表示モード（この燃料表示モードの
とき端子Ｆ側がオンとなる）とが切り替わるスイッチで
ある。
動切替スイッチ１１の手動モード端Ｍに接続されるもの
で、外部の表示切替スイッチ５Ｂの切替状態に応じて、
水温表示モード（この水温表示モードのとき端子Ｔ側が
オンとなる）と燃料表示モード（この燃料表示モードの
とき端子Ｆ側がオンとなる）とが切り替わるスイッチで
ある。
【００２１】インジケータ切替スイッチ１３は、セレク
タ８への切替信号に応じて、水温インジケータ２又は燃
料インジケータ３を点灯させるための信号を切り替えて
出力するものである。
タ８への切替信号に応じて、水温インジケータ２又は燃
料インジケータ３を点灯させるための信号を切り替えて
出力するものである。
【００２２】次に、このコントロールユニット４で行な
われる制御要領につき、図４を用いて説明する。
われる制御要領につき、図４を用いて説明する。
【００２３】すなわち、まずステップＳ１で、水温セン
サ６と燃料センサ７とで水温と燃料量を検出し、各検出
結果を取り込む。
サ６と燃料センサ７とで水温と燃料量を検出し、各検出
結果を取り込む。
【００２４】次に、ステップＳ２で、自動モードか手動
モードかが判定されて、もし自動モードの場合は、水温
Ｔｗが所定値Ｔｏ以上かどうかが判定される（ステップ
Ｓ３）。
モードかが判定されて、もし自動モードの場合は、水温
Ｔｗが所定値Ｔｏ以上かどうかが判定される（ステップ
Ｓ３）。
【００２５】もし、水温Ｔｗが所定値Ｔｏよりも低い場
合は、コンパレータ９からのＬ信号が自動／手動切替ス
イッチ１１を介してセレクタ８およびインジケータ切替
スイッチ１３に作用する。これにより、インジケータ切
替スイッチ１３は燃料インジケータ側に切り替わるため
、燃料インジケータ３が点灯表示状態となり（ステップ
Ｓ４）、またセレクタ８が燃料センサ出力モードとなる
ため、メータ１において燃料量が表示される（ステップ
Ｓ５）。これにより、ドライバに現在の燃料量を知らせ
ることができる。
合は、コンパレータ９からのＬ信号が自動／手動切替ス
イッチ１１を介してセレクタ８およびインジケータ切替
スイッチ１３に作用する。これにより、インジケータ切
替スイッチ１３は燃料インジケータ側に切り替わるため
、燃料インジケータ３が点灯表示状態となり（ステップ
Ｓ４）、またセレクタ８が燃料センサ出力モードとなる
ため、メータ１において燃料量が表示される（ステップ
Ｓ５）。これにより、ドライバに現在の燃料量を知らせ
ることができる。
【００２６】一方、水温Ｔｗが所定値Ｔｏ以上の場合は
、コンパレータ９からのＨ信号が自動／手動切替スイッ
チ１１を介してセレクタ８およびインジケータ切替スイ
ッチ１３に作用する。これにより、インジケータ切替ス
イッチ１３は水温インジケータ側に切り替わるため、水
温インジケータ２が点灯表示状態となり（ステップＳ６
）、また、セレクタ８が水温センサ出力モードとなるた
め、メータ１において水温が表示される（ステップＳ７
）。これにより、水温が高いという注意をドライバに促
すことができる。
、コンパレータ９からのＨ信号が自動／手動切替スイッ
チ１１を介してセレクタ８およびインジケータ切替スイ
ッチ１３に作用する。これにより、インジケータ切替ス
イッチ１３は水温インジケータ側に切り替わるため、水
温インジケータ２が点灯表示状態となり（ステップＳ６
）、また、セレクタ８が水温センサ出力モードとなるた
め、メータ１において水温が表示される（ステップＳ７
）。これにより、水温が高いという注意をドライバに促
すことができる。
【００２７】このようにして、通常は、燃料量をメータ
１で表示しておくことができるとともに、水温が高くな
ると、アラームの意味を込めて水温をメータ１で表示す
ることができる。
１で表示しておくことができるとともに、水温が高くな
ると、アラームの意味を込めて水温をメータ１で表示す
ることができる。
【００２８】また、モードスイッチ５Ａによって手動モ
ードにした場合は、モードスイッチ５Ｂがどのモードに
あるのかを判定する（ステップＳ８）。
ードにした場合は、モードスイッチ５Ｂがどのモードに
あるのかを判定する（ステップＳ８）。
【００２９】もし、水温表示モードの場合は、水温イン
ジケータ２が点灯表示状態になるとともに（ステップＳ
９）、メータ１において水温が表示される（ステップＳ
１０）。
ジケータ２が点灯表示状態になるとともに（ステップＳ
９）、メータ１において水温が表示される（ステップＳ
１０）。
【００３０】また、燃料表示モードの場合は、燃料イン
ジケータ３が点灯表示状態になるとともに（ステップＳ
１１）、メータ１において燃料量が表示される（ステッ
プＳ１２）。
ジケータ３が点灯表示状態になるとともに（ステップＳ
１１）、メータ１において燃料量が表示される（ステッ
プＳ１２）。
【００３１】従って、手動モードにしておくと、燃料量
も水温も自由に切り替えて表示することができる。これ
により、水温が低い場合でも、水温の情報をいつでも確
認することができるのである。
も水温も自由に切り替えて表示することができる。これ
により、水温が低い場合でも、水温の情報をいつでも確
認することができるのである。
【００３２】なお、図１において、符号１４はバッテリ
を示している。
を示している。
【００３３】また、上記実施例では、燃料情報と水温情
報とを選択的に表示する例を示したが、同様の要領で、
その他各種の車両の状態を選択的に表示することももち
ろん可能である。
報とを選択的に表示する例を示したが、同様の要領で、
その他各種の車両の状態を選択的に表示することももち
ろん可能である。
【００３４】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の多機能メ
ータ装置によれば、車両の各種状態を検出する複数のセ
ンサと、これらのセンサでの検出結果のいずれをも表示
しうる共通のメータと、該メータでの表示内容が何であ
るのかを指示するインジケータと、該センサでの検出結
果のうち優先して表示すべきものを選択して該メータで
表示させるとともに該メータでの表示内容が何であるの
かを該インジケータに指示する制御手段とが設けられて
いるので、コンビネーションメータ内に設けられている
多数のメータを、最少の場合、１個とすることができ、
これにより、車両の各種状態の検出結果のうち、ドライ
バに知らせる必要のない結果は表示されないため、例え
ばドライバが余分な情報に注目する必要がなくなり、ひ
いては安全運転につながるという利点がある。
ータ装置によれば、車両の各種状態を検出する複数のセ
ンサと、これらのセンサでの検出結果のいずれをも表示
しうる共通のメータと、該メータでの表示内容が何であ
るのかを指示するインジケータと、該センサでの検出結
果のうち優先して表示すべきものを選択して該メータで
表示させるとともに該メータでの表示内容が何であるの
かを該インジケータに指示する制御手段とが設けられて
いるので、コンビネーションメータ内に設けられている
多数のメータを、最少の場合、１個とすることができ、
これにより、車両の各種状態の検出結果のうち、ドライ
バに知らせる必要のない結果は表示されないため、例え
ばドライバが余分な情報に注目する必要がなくなり、ひ
いては安全運転につながるという利点がある。
【図１】本発明の一実施例としての多機能メータ装置の
簡易電気回路図である。
簡易電気回路図である。
【図２】本発明の一実施例としての多機能メータ装置の
正面図である。
正面図である。
【図３】本発明の一実施例としての多機能メータ装置の
コントロールユニットのブロック図である。
コントロールユニットのブロック図である。
【図４】本発明の一実施例としての多機能メータ装置の
コントロールユニットでの制御要領を説明するフローチ
ャートである。
コントロールユニットでの制御要領を説明するフローチ
ャートである。
【図５】従来のコンビネーションメータの正面図である
。
。
【図６】従来例を示す簡易電気回路図である。
１ メータ
２ 水温インジケータ
２ａ，３ａ 絵パターン
２ｂ，３ｂ ランプ
３ 燃料インジケータ
４ コントロールユニット
５Ａ，５Ｂ モードスイッチ
６ 水温センサ
７ 燃料センサ
８ セレクタ
９ コンパレータ
１０ 基準信号源
１１ 自動／手動切替スイッチ
１２ 表示モード切替スイッチ
１３ インジケータ切替スイッチ
１４ バッテリ
２１ 水温計
２２ 燃料計
２３ 水温センサ
２４ 燃料センサ
２５ スピードメータ
２６ タコメータ
２７ バッテリ
Claims (1)
- 【請求項１】 車両の各種状態を検出する複数のセン
サと、これらのセンサでの検出結果のいずれをも表示し
うる共通のメータと、該メータでの表示内容が何である
のかを指示するインジケータと、該センサでの検出結果
のうち優先して表示すべきものを選択して該メータで表
示させるとともに該メータでの表示内容が何であるのか
を該インジケータに指示する制御手段とが設けられたこ
とを特徴とする、多機能メータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3112492A JPH04318419A (ja) | 1991-04-17 | 1991-04-17 | 多機能メータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3112492A JPH04318419A (ja) | 1991-04-17 | 1991-04-17 | 多機能メータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04318419A true JPH04318419A (ja) | 1992-11-10 |
Family
ID=14588004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3112492A Pending JPH04318419A (ja) | 1991-04-17 | 1991-04-17 | 多機能メータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04318419A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015160596A (ja) * | 2014-02-28 | 2015-09-07 | 株式会社クボタ | 作業車 |
-
1991
- 1991-04-17 JP JP3112492A patent/JPH04318419A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015160596A (ja) * | 2014-02-28 | 2015-09-07 | 株式会社クボタ | 作業車 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000523 |