JPS59230815A - 自動車用空調装置 - Google Patents
自動車用空調装置Info
- Publication number
- JPS59230815A JPS59230815A JP10467883A JP10467883A JPS59230815A JP S59230815 A JPS59230815 A JP S59230815A JP 10467883 A JP10467883 A JP 10467883A JP 10467883 A JP10467883 A JP 10467883A JP S59230815 A JPS59230815 A JP S59230815A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- solar cell
- automobile
- air conditioner
- evaporator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0071—Electrically conditioning the air, e.g. by ionizing
- B60H3/0078—Electrically conditioning the air, e.g. by ionizing comprising electric purifying means
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用空調装置に関し、特にバクテリアの
発生の防止を図ったものである。
発生の防止を図ったものである。
自動車用空調装置に殺菌灯を設けてバクテリアの発生を
防止し、車室内を清浄に保つようにすることは、例えば
実公昭５７−４７２１２号公報で示されているように公
知である。
防止し、車室内を清浄に保つようにすることは、例えば
実公昭５７−４７２１２号公報で示されているように公
知である。
しかしながら、従来においては、上記殺菌灯には、車載
バラチリから電力が供給されるようにしであるので、メ
インスイッチを開けば殺菌灯は作動しない。したがって
、特に夏場において、前記メインスイッチを開いて自動
車用空調装置の作動を停止した後は、エバポレータの周
辺に殺菌灯を設けてあってもその殺菌灯が作動しないの
で、エバポレータの周辺の温度の上昇とエバポレータに
付着した凝縮水とにより空調ケース内は高温多湿の状態
になり、多量のバクテリアが発生する。そして、その後
に再び自動車用空調装置を作動すれば、バクテリアによ
る臭気が空気と共に車室内へ吹出され、乗員に不快感を
与えることになる。
バラチリから電力が供給されるようにしであるので、メ
インスイッチを開けば殺菌灯は作動しない。したがって
、特に夏場において、前記メインスイッチを開いて自動
車用空調装置の作動を停止した後は、エバポレータの周
辺に殺菌灯を設けてあってもその殺菌灯が作動しないの
で、エバポレータの周辺の温度の上昇とエバポレータに
付着した凝縮水とにより空調ケース内は高温多湿の状態
になり、多量のバクテリアが発生する。そして、その後
に再び自動車用空調装置を作動すれば、バクテリアによ
る臭気が空気と共に車室内へ吹出され、乗員に不快感を
与えることになる。
そこで、本発明は、メインスイッチを開いた後でも殺菌
作用を有する自動車用空調装置を提供することを課題と
し、その要旨とするところは、第１に、太陽電池と、エ
バポレータの近傍に装置された殺菌灯と、この殺菌灯に
前記太陽電池からの電力を供給する電力供給手段とを具
備する自動車用空調装置にあり、第２に、上記第１の発
明に対してエバポレータに空気を送る送風機にも太陽電
池から電力を供給するようにしたものにある。したがっ
て、車載バッテリの他に太陽電池を備えているので、車
載バッテリからの電力の供給が断たれても太陽電池から
殺菌灯及び必要により送風機に電力を供給することがで
き、そのため上記課題を達成することができるものであ
る。
作用を有する自動車用空調装置を提供することを課題と
し、その要旨とするところは、第１に、太陽電池と、エ
バポレータの近傍に装置された殺菌灯と、この殺菌灯に
前記太陽電池からの電力を供給する電力供給手段とを具
備する自動車用空調装置にあり、第２に、上記第１の発
明に対してエバポレータに空気を送る送風機にも太陽電
池から電力を供給するようにしたものにある。したがっ
て、車載バッテリの他に太陽電池を備えているので、車
載バッテリからの電力の供給が断たれても太陽電池から
殺菌灯及び必要により送風機に電力を供給することがで
き、そのため上記課題を達成することができるものであ
る。
以下１本発明の実施例を図面により説明する。
第１図において、太陽電池２は例えば後部座席後方の空
間に配置され、リヤウィンドを通過して入射する光を受
光し、光エネルギーを電気エネルギーに変換する。尚、
太陽電池２の配置は、自動車の天井外面等であってもよ
い。
間に配置され、リヤウィンドを通過して入射する光を受
光し、光エネルギーを電気エネルギーに変換する。尚、
太陽電池２の配置は、自動車の天井外面等であってもよ
い。
自動車用空調袋Ｗ３は、フロントパネル下方の助手席に
設けられ、該空調装置３の空調ケース４には外気に開口
する外気人口５と、車室内に開口する内気人口６とが形
成されている。
設けられ、該空調装置３の空調ケース４には外気に開口
する外気人口５と、車室内に開口する内気人口６とが形
成されている。
外気人口５と内気人口６とは、それぞれ外気ドア７及び
内気ドア８により開閉され、この二つのドア７．８のす
ぐ後には、送風機１０が配置されている。
内気ドア８により開閉され、この二つのドア７．８のす
ぐ後には、送風機１０が配置されている。
送風機ｌＯは、外気又は内気を空調ケース４内に吸引し
、この吸引された空気は、送風機１０の後流に配された
エバポレータ１１及び図示しないヒータコアに送られ、
エアミックスドア（図示せず）により温度調整されて吹
出口より車室内に吹出される。
、この吸引された空気は、送風機１０の後流に配された
エバポレータ１１及び図示しないヒータコアに送られ、
エアミックスドア（図示せず）により温度調整されて吹
出口より車室内に吹出される。
前記エバポレータ１１の近傍には、空調ケース４に固定
された殺菌灯１３が配置されており、該殺菌灯１３は、
内部に低圧水銀が封入され、紫外線を発する等の公知の
ものである。
された殺菌灯１３が配置されており、該殺菌灯１３は、
内部に低圧水銀が封入され、紫外線を発する等の公知の
ものである。
この殺菌灯１３及び前記送風機１０の電源端子は、車両
のバッテリ（図示せず）に接続されていると共に、電力
供給手段１４を介して前記太陽電池２に接続され、太陽
電池２からも電源が供給されるようになっている。
のバッテリ（図示せず）に接続されていると共に、電力
供給手段１４を介して前記太陽電池２に接続され、太陽
電池２からも電源が供給されるようになっている。
電力供給手段１４は、制御回路１５と、この制御回路１
５と前記太陽電池２とを接続する入力配線１６．１６と
、制御回路１５と前記殺菌灯１３及び前記送風機１０と
をそれぞれ接続する出力配線１７，１７とから成る。
５と前記太陽電池２とを接続する入力配線１６．１６と
、制御回路１５と前記殺菌灯１３及び前記送風機１０と
をそれぞれ接続する出力配線１７，１７とから成る。
前記制御回路１５は、スイッチング回路を有し、第２図
に示すように、太陽電池２の発生電力ＷがＷ１以下では
出力がＯＦＦで殺菌灯１３と送風機１０のいず社も作動
せず、発生電力ＷがＷｌからＷ２の間に上昇すると、出
力がＯＮｌになり殺菌灯１３を作動する。そして、発生
電力Ｗがさらに上昇し、Ｗ２以上になると、出力がＯＨ
２になり殺菌灯１３のみならず送風機１０をも作動する
ように構成されている。尚、このスイッチング回路は、
ヒステリシスを有し、発生電力がＷ’２ 、 Ｗ’ｔよ
り低下しないと、出力がＯＮｌ、ＯＦＦにかわらないよ
うになっている。
に示すように、太陽電池２の発生電力ＷがＷ１以下では
出力がＯＦＦで殺菌灯１３と送風機１０のいず社も作動
せず、発生電力ＷがＷｌからＷ２の間に上昇すると、出
力がＯＮｌになり殺菌灯１３を作動する。そして、発生
電力Ｗがさらに上昇し、Ｗ２以上になると、出力がＯＨ
２になり殺菌灯１３のみならず送風機１０をも作動する
ように構成されている。尚、このスイッチング回路は、
ヒステリシスを有し、発生電力がＷ’２ 、 Ｗ’ｔよ
り低下しないと、出力がＯＮｌ、ＯＦＦにかわらないよ
うになっている。
上記構成において、自動車のメインスイッチを切り、停
車中にあって、太陽の光が太陽電池２に照射されると、
太陽電池２が発電する。この発生電力がＷ１以上になる
と、殺菌灯１３が点灯し、空調ケース４内、特にエバポ
レータ１１を中心に殺菌する。
車中にあって、太陽の光が太陽電池２に照射されると、
太陽電池２が発電する。この発生電力がＷ１以上になる
と、殺菌灯１３が点灯し、空調ケース４内、特にエバポ
レータ１１を中心に殺菌する。
また、太陽の照射が強く、太陽電池２の発生電力がＷ２
以上になると、送風機１０も作動し、空気が空調ケース
４内を流通して乾燥せしめ、バクテリアの発生が抑制さ
れる上に、発生するバクテリアは上記殺菌灯１３にて殺
菌される。
以上になると、送風機１０も作動し、空気が空調ケース
４内を流通して乾燥せしめ、バクテリアの発生が抑制さ
れる上に、発生するバクテリアは上記殺菌灯１３にて殺
菌される。
以上述べたように、本発明によれば、車両に設けた太陽
電池によって殺菌灯を点灯するように構成したので、メ
インスイッチを開いた後でも太陽の光が太陽電池に照射
されれば殺菌灯が点灯し、空調ケース内を殺菌すること
ができる。特に、空調ケース内がバクテリアの発生しや
すい高温多湿の状態となるのは、クーラ使用時に発生し
た凝縮水がエバポレータの近傍に溜まり、且つ、太陽が
照り外気の温度が高いときであり、このような場合には
太陽の光によって殺菌灯が点灯するので、最もバクテリ
アの発生しやすいときに空調ケース内を殺菌できるもの
である。
電池によって殺菌灯を点灯するように構成したので、メ
インスイッチを開いた後でも太陽の光が太陽電池に照射
されれば殺菌灯が点灯し、空調ケース内を殺菌すること
ができる。特に、空調ケース内がバクテリアの発生しや
すい高温多湿の状態となるのは、クーラ使用時に発生し
た凝縮水がエバポレータの近傍に溜まり、且つ、太陽が
照り外気の温度が高いときであり、このような場合には
太陽の光によって殺菌灯が点灯するので、最もバクテリ
アの発生しやすいときに空調ケース内を殺菌できるもの
である。
また、凝縮水が溜まり、最もバクテリアの発生しやすい
エバポレータの近傍に殺菌灯を設けたので、殺菌効果が
最も有効に行なわれる。
エバポレータの近傍に殺菌灯を設けたので、殺菌効果が
最も有効に行なわれる。
さらに、殺菌灯と共に空調装置の送風機をも太陽電池に
より作動するようにしたので、空気が空調ケース内を流
通しバクテリアの発生自体も抑制され、メインスイッチ
を開いた後におけるバクテリアの繁殖防止をより効果的
に行なうことができる。
より作動するようにしたので、空気が空調ケース内を流
通しバクテリアの発生自体も抑制され、メインスイッチ
を開いた後におけるバクテリアの繁殖防止をより効果的
に行なうことができる。
第１図は本発明の自動車用空調装置を備えた自動車の概
略図、第２図は太陽電池の発生電力と制御回路の出力と
の関係を示す特性線図である。 ２・・・太陽電池、３・・・自動車用空調装置、４・・
・空調ケース、１０・・・送風機、１１・・・エバポレ
ータ、１３・・・殺菌灯、１４・・・電力供給手段。
略図、第２図は太陽電池の発生電力と制御回路の出力と
の関係を示す特性線図である。 ２・・・太陽電池、３・・・自動車用空調装置、４・・
・空調ケース、１０・・・送風機、１１・・・エバポレ
ータ、１３・・・殺菌灯、１４・・・電力供給手段。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 太陽電池と、エバポレータの近傍に配置された殺
菌灯と、この殺菌灯に前記太陽電池からの電力を供給す
る電力供給手段とを具備することを特徴とする自動車用
空調装置。 ２、太陽電池と、エバポレータの近傍に配置された殺菌
灯と、前記エバポレータに空気を送る送風機と、該送風
機及び前記殺菌灯に前記太陽電池からの電力を供給する
電力供給手段とを具備することを特徴とする自動車用空
調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10467883A JPS59230815A (ja) | 1983-06-11 | 1983-06-11 | 自動車用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10467883A JPS59230815A (ja) | 1983-06-11 | 1983-06-11 | 自動車用空調装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59230815A true JPS59230815A (ja) | 1984-12-25 |
Family
ID=14387124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10467883A Pending JPS59230815A (ja) | 1983-06-11 | 1983-06-11 | 自動車用空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59230815A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0532039U (ja) * | 1991-10-04 | 1993-04-27 | カルソニツク株式会社 | 自動車用脱臭器付き冷房装置 |
| KR101037842B1 (ko) * | 2008-12-31 | 2011-05-31 | 덕양산업 주식회사 | 태양 전지 모듈을 구비한 차량의 인스트루먼트 패널 |
| JP2011235735A (ja) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
| CN104353322A (zh) * | 2014-10-21 | 2015-02-18 | 中山市六源通电子科技有限公司 | 太阳能车载空气净化器 |
| KR20150089420A (ko) | 2014-01-28 | 2015-08-05 | 한온시스템 주식회사 | 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법 |
| KR20150127877A (ko) | 2014-05-07 | 2015-11-18 | 한온시스템 주식회사 | 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법 |
| KR20150127878A (ko) | 2014-05-07 | 2015-11-18 | 한온시스템 주식회사 | 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법 |
| CN111823827A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-27 | 华域三电汽车空调有限公司 | 汽车空调紫外线灯消毒的控制方法、控制装置及存储介质 |
-
1983
- 1983-06-11 JP JP10467883A patent/JPS59230815A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0532039U (ja) * | 1991-10-04 | 1993-04-27 | カルソニツク株式会社 | 自動車用脱臭器付き冷房装置 |
| KR101037842B1 (ko) * | 2008-12-31 | 2011-05-31 | 덕양산업 주식회사 | 태양 전지 모듈을 구비한 차량의 인스트루먼트 패널 |
| JP2011235735A (ja) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
| KR20150089420A (ko) | 2014-01-28 | 2015-08-05 | 한온시스템 주식회사 | 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법 |
| KR20150127877A (ko) | 2014-05-07 | 2015-11-18 | 한온시스템 주식회사 | 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법 |
| KR20150127878A (ko) | 2014-05-07 | 2015-11-18 | 한온시스템 주식회사 | 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법 |
| CN104353322A (zh) * | 2014-10-21 | 2015-02-18 | 中山市六源通电子科技有限公司 | 太阳能车载空气净化器 |
| CN111823827A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-27 | 华域三电汽车空调有限公司 | 汽车空调紫外线灯消毒的控制方法、控制装置及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2008049989A (ja) | 太陽熱を利用した空調装置駆動システム及びその方法 | |
| JP2001180253A (ja) | 車両座席用通風装置 | |
| JPS59230815A (ja) | 自動車用空調装置 | |
| JP2002178745A (ja) | 車両用空気清浄器 | |
| JP4377187B2 (ja) | 車両用空気清浄装置 | |
| JP2012017006A (ja) | オゾン発生装置を備えた車両用空調装置 | |
| JPS6021084B2 (ja) | 自動車用換気装置 | |
| CN209938274U (zh) | 一种汽车空调净化机 | |
| KR20040055178A (ko) | 태양전지를 이용한 차량 공기 순환장치 | |
| JP2006007921A (ja) | 車両用空調装置 | |
| WO2007117046A1 (en) | A dry device of automobile air-conditioner | |
| CN215850649U (zh) | 车辆用空调装置 | |
| KR960014878B1 (ko) | 자동차의 차실 내부의 공조(Air-Conditioning) 방법 및 이를 수행하기 위한 공조시스템 | |
| KR200309789Y1 (ko) | 태양전지를 이용한 차량 공기 순환장치 | |
| JP2007045174A (ja) | 車両用換気除菌システム | |
| JPS6271715A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3633034B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| CN211710582U (zh) | 驾驶室内微正压系统 | |
| CN212108848U (zh) | 一种具有温控消菌功能的空调机组 | |
| JPH0628330Y2 (ja) | 自動車用空調システム | |
| JP3022557U (ja) | 自動車内の温度を低下させる換気装置 | |
| JP2606880Y2 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| JPS6219446Y2 (ja) | ||
| JPS6144891Y2 (ja) | ||
| JPS62187613A (ja) | 車両用空気清浄器 |