JP3022557U - 自動車内の温度を低下させる換気装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は自動車が停車中に車内の温度を低下
させることを目的とする。 【構成】 一個の空気吸入扇風機と、空気を車外から流
入させる空気入口と、車内の空気を排出させる空気出口
と、空気出口と自動車のトランク１５内にある元来の排
水口１５０との間に連結してある通風管１４とで構成さ
れている一組の空気吸入装置１０と、空気吸入扇風機を
作動させたり停止させたりする一個の制御スイッチ２０
とで構成されているか、又他に一個の空気排気扇風機と
一個の空気排出口とこの空気排出口と自動車のトランク
１５内にある元来の排気箱１５１の間に連結した一本の
通風管１４０とで形成された一組の空気排出装置３０と
で構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車内の温度を低下させる換気装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車には本考案の様な装置はなく、大概は冷房装置を使用している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

自動車が停車中に太陽光の照射を受けて車内の温度が高くなるのを防ぐ必要が ある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

一個の吸入扇風機を設け、この扇風機の空気入口を車外と連通させ、又その空 気出口は車内と連通させ、車外からの空気を一個の逆止弁（或いは電動弁）を経 由させてから車内に入らせる。又一個の制御スイッチ（温度スイッチ或いは感光 スイッチ或いは手動切り換えスイッチ）を設けて、温度がある設定値より高くな った時、又は手動で必要な時に吸入扇風機をオンかオフにさせて、車内の温度を 低下させる様にする。

【０００５】

【実施例】

本考案の一実施例は図１と図２と図３が示す様に、一個の空気吸入装置１０と 、一個の制御スイッチ２０と空気吸入装置１０を作動させる電源とを含む。空気 吸入装置１０は一個の扇風機１１を持ち、この扇風機１１は一個のハウジング１ ２の中に収納されて、このハウジング１２は自動車の後方の座席の後の元来スピ ーカーを置くべき平面板１３の上に固定する。扇風機１１の空気出口１１０は車 内に連通させ、又この空気出口１１０上には一個の逆止弁１１２（或いは電動弁 ）を連設する。

【０００６】 扇風機１１の空気入口１１１には一本の通風管１４を連結して、この通風管１ ４の末端はトランク１５の中に元来設置されている排水口１５０と連結固定され る。自動車のトランク１５の中の排水口１５０は一個のゴム栓で塞いであるから 、このゴム栓を外せばよい。それで扇風機１１は車の下から外の空気を吸入して 車内に流入させる（外の空気は車内の温度よりも低い）。制御スイッチ２０は温 度スイッチでもよく、又感光スイッチでもよく、或いはドライバーで手動により 切り換えられる手動切り換えスイッチでもよい。温度制御スイッチ２０は車内の 温度が高くなってある設定した温度を超過する時に扇風機１１を作動させる。又 設定した温度よりも低くなった時にはそれを停止させる。又逆止弁１１２（或い は電動弁）も制御スイッチ２０の場合と同じ様な制御を受ける。

【０００７】 感光スイッチは車内の光線がある設定した光強度に上昇した時に扇風機１１を 作動させ、その光強度より下がった時にはそれを停止させる。電源は、独立した 普通のバッテリーでもよく或いはソーラーバッテリーでもよく又自動車に元来あ る車載バッテリーと共用してもよい。電源が車載バッテリーの場合は一個の電圧 検査器或いはタイマーを付設して、バッテリーの蓄電量と使用時間を制御し、バ ッテリー電圧がある設定値以下まで消耗された時（例えば自動車の起動に必要な 最低電圧値或いは充電に必要な安全値）は、電源回路を遮断させる。それで自動 車のバッテリーの蓄電量をある一定の標準値に維持して、起動できる様にする。

【０００８】 前述の部分品を組み合わせて使用すると、自動車が停車している時は、天気の 具合を見て、適当にこの装置を起動させる。もしも制御スイッチが手動切り換え スイッチの場合は、それがオンにされたら、扇風機１１は直ちに作動し、車外の 空気が車内に吸入されて、車内の温度を下げる。吸入する必要がなくなったらそ れをオフにすれば、扇風機１１はすぐに停止する。

【０００９】 また、制御スイッチ２０が温度スイッチ或いは感光スイッチである場合は、使 用時にオンにしておけば、車内の温度或いは光線がある設定値以上になっている 状態ならば、扇風機１１はすぐに作動して、車外の自然な空気を車内に吸入して 車内の温度を低下させる。もしも車内の温度が設定値以下の状態ならば、制御ス イッチ２０はオフになって、扇風機１１の電源を切断し扇風機１１は作動しない 。

【００１０】 更に本考案の他の実施例では図４と図５と図６とが示す様に、前述の空気吸入 装置１０の外に別の排気装置３０を加設できる。この排気装置３０は主として車 内の熱い空気を車外に排出する作用を呈する。この排気装置３０は一個の排気扇 風機３１（図５と図６はそれを示す）を含み、その吸入口３１０は車内と連通し 、排出口３１１は一本の通風管１４０の一端と連結し、通風管１４０の他端は自 動車のトランク内の元来の排気箱１５１（逆止弁を持つ）に連結する。それで排 気扇風機３１が作動したら、車内の蒸し熱い空気を通風管１４０を経由して排気 箱１５１の中に排出し、その逆止弁から車外に出る。それで前記の空気吸入装置 １０とこの排気管３０を同時に制御スイッチ２０で制御させて交替に作動させれ ばその温度低下の効果は前記実施例の空気吸入装置１０だけの場合より一層良好 である。

【００１１】

【考案の効果】

前述の如く本考案装置によれば、自動車の停車期間に車内の温度がある設定値 以上の状態では、扇風機が車外の自然な空気を車内に吸入しその温度を低下させ て、運転者がドアーをあけて車内に入って車を使用する時は、快適な温度を感じ ることができ、夏にある時間車を停車し、その停車した後に車内温度が太陽照射 と窓が密閉されるために非常に高くなることがないので、車内に入ったときに不 愉快な感じを受けることがなく、且つ、この装置は自動車自身の構造を改造する 必要は全然なく、その元来の構造を利用できる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車内の温度を低下させる換気装置
の一実施例の使用略図である。

【図２】本考案の自動車内の温度を低下させる換気装置
の一実施例の部分斜視図である。

【図３】本考案の自動車内の温度を低下させる換気装置
の一実施例の部分断面図である。

【図４】本考案の自動車内の温度を低下させる換気装置
に排気装置を加設して使用する他の実施例の略図であ
る。

【図５】図４中の排気装置の斜視図である。

【図６】図４中の排気装置の断面図である。

【符号の説明】

１０ 空気吸入装置 １１ 吸入扇風機 １２ ハウジング １３ 平面板 １４，１４０ 通風管 １５ トランク ２０ 制御スイッチ ３０ 排気装置 ３１ 排気扇風機 １１０ 空気出口 １１１ 空気入口 １１２ 逆止弁 １５０ 排水口 １５１ 排気箱 ３１０ 吸入口

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 蒋 慧 萍 台湾高雄市延慶街86號 (72)考案者 呉 俊 達 台湾台南市大港街38巷43弄56號

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一個の吸入扇風機と、自動車内と連通す
   る一個の空気出口と自動車外の空気と連通する一個の空
   気入口とを有する一組の空気吸入装置と、前記空気吸入
   装置を作動させたり停止させたりする一個の手動切り換
   えスイッチ或いは自動車内の温度により自動的に前記空
   気吸入装置を作動させたり停止させたりする一個の温度
   スイッチ或いは自動車内の光線により自動的に前記空気
   吸入装置を作動させたり停止させたりする感光スイッチ
   で構成される一個の制御スイッチと、前記空気吸入装置
   を作動させる電力を供給する電源とで構成されて、自動
   車の停車期間中に自動車外から自然の空気を車内に吸入
   する自動車内の温度を低下させる換気装置。
2. 【請求項２】 前記空気吸入装置の他に別個に、一個の
   排出扇風機と、車の通風管と連結して車内の空気を車外
   に排出する一個の空気排出口とで構成され、同様に前記
   制御スイッチにより作動或いは停止される一組の空気排
   出装置を有してなる請求項１記載の自動車内の温度を低
   下させる換気装置。
3. 【請求項３】 前記電源は一個のバッテリーを使用する
   場合は電源の出力端子との間に一個の電圧検知器或いは
   タイマーを設けて、前記バッテリーの電力消費量を制限
   する様に構成された請求項１記載の自動車内の温度を低
   下させる換気装置。
4. 【請求項４】 前記空気吸入装置の通風管の末端は車外
   に連通させているか、或いは自動車のトランク内に元来
   設けてある排水口に連結してなる請求項１記載の自動車
   内の温度を低下させる換気装置。
5. 【請求項５】 前記空気排出装置の通風管の末端は車外
   に連通させているか、或いは自動車のトランク内に元来
   設けてある排気箱に連結してなる請求項２記載の自動車
   内の温度を低下させる換気装置。
6. 【請求項６】 前記電源としてソーラーバッテリーを使
   用してなる請求項１記載の自動車内の温度を低下させる
   換気装置。