JPS59210160A - 天井工事用器材運搬並びに施工装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は天井工事用器材運搬１１・びに施工装置に係る
ものである。

最近の高層ビル化に伴い、天井ボー、ド鮎り、照明器具
の取り付けおよび配線、空調のための配管等の天井施工
工事は年々急増の傾向にある。

従来ビルにおける天井施工工事のためには前段取りとし
て、作業者が天井に手が届く高さの足場を構築する必要
かあり、その足場の構成は床面に多数の脚立を林の如く
配設し、前記脚立に左右前後網目状に踏板を渡し足場を
構築してぃた。そして工事用器材である天井ボー　ド、
ボード吊り金具、ボード止め金具、照明器具等を器側置
場より運搬し、前記足場ｌ−の適宜場所に仮装置してい
た。そして工事中は作業者が足場上で必要器材を前記運
搬後板配置された場所まで取りに行き、Ｕ’ｙり付は場
所まで運搬り作業を行っていた。そのため施工前の前段
取り古しての足場構築に多くの脚立、踏板が必要な」−
１多くの労力と時間を要し、さらに施工移の足場撤去に
も同様多くの労力と時間を要した。

また構築された足場の高さにおいても、作業者の身長に
より高すぎたりあるいは低すぎたりという不具合があり
、作業上の難点があった。

さらに足場構築後の器材の運搬および足場上への仮配＠
においても、踏板が網目状に渡されているため、リフト
等での運搬も困麺であり、人力に勅らなければならずそ
のため車労動であり、時間も要した。

さらに足場上での天井ボード等器拐の運搬は、高所にお
ける危険作業であり、安全面においても問題かΔ？）つ
か。

さらに工事終了後、仙の１昔への足場用脚立、踏板等施
工設備の運搬も多くの機利かあり、労力と時間を要した
。そし、てこうした足場構築、撤去、運搬に要する費用
は天井り山エエ」１費の３０パーセント以にの割合を占
めている。

本発明は既述せる天井施工工事における非能率化、欠点
を除き、天井施工工事の前段取りである足場を構築する
ことなく、天井工事用器材を運搬しなから施工できる装
置を提供せんとするためになされたものである。

さて図により本発明装置の実施例について説明すれば、
まず第１図は１体式の実施例で、ｌはスタッカ一部フレ
ームで前側下部には〕対の゛自在に向きが変えられる前
車輪２を設け、後側下部には１対の方向が固定さねた後
車輪３を軸装し、前記フレーム１にはマスト４を固着Ｌ
、上部には副荷台５か設けられている。６は荷台で昇降
フレーム７に設けられ前記マスト４を案内として上下昇
降自在に配置され、８は前記昇降フレームに取り付けら
れたワイヤーで滑車９を介して前記マスト４の横材に設
けられたウィンチ１０に連結されている。荷台６にけ荷
物ガード１］が抜き差し自在に設けらね、さらＱこ予備
荷台１２が伸縮自在に■１ｙ納されている。１３に脚立
の支脚で左右１本宛あり、」二柿支材］４、中横支材１
５、下横支材１６により構成され、上端には支持具１７
がそれぞれ装着され、ピン１８により上部連結材コ、９
が回動自在に装架されている。上横支材１４、下横支材
］６の各々中央部には軸受２０．２］が１旬着され、こ
れら軸受２０Ｘ２１には駆動軸２２が回転自在に嵌装さ
れ、駆動軸２２の下端部には車軸２３が固着され、両端
部には駆動車輪２４が回転自在に軸装されている。（第
２図）また駆動車輪２４にはラチェットホイール２５が
装着され、車軸２３の両端部付近に設けられたブラケッ
トに回動自在に装架された爪２６と噛合する様になされ
ており、この駆動車輪２４は１方向しか回転しないワン
ウェイクラッチ構造となっている。

支脚１３の下部にｄ左右両側に支持具２７かそれぞれ固
着され、ピン２８により下部連結４第２９が回動自在に
装架さｉｌ、さらに中間部には適宜位置に桟３０かそれ
ぞれ左右に設けられてイ、７）。マスト４の背面には前
記−４一部連結利１９、下部連結材２９を連結するト部
連結金具３１、下部連結金具３２がそれぞれ左右に設け
られ、さらに中間部には前記桟３０に対応して桟３３が
それぞれ左右に設′けられ、作業台３４が配設さｔ’ｌ
。マスト４と支脚］。３には適宜位置に金具３５を設け
、ステップ３６　ＩＬよって補強されている。（第３図
１）さらに支脚１３の中横支材１５にはペダル支持ブラ
ケット３８が適宜角度をもって装着固定さね、さらにこ
のブラケット３８の他端適宜位置にはペダル３７がピン
３９により回動自在に装着され、また駆動軸２２の適宜
位置にはカラー４０が固着さねている。

また該駆動軸２２の固定カラー４０の上部には摺動自在
なカラー４１が嵌装され、尚該カラー４１にはペダル３
７の適宜位置に穿設さねた長孔４２に摺動自在に嵌装さ
オ′）たビン４３か固指さねている。酵゛ってペダル３
７を矢印方向に４？。

むことにより、駆動１Ｉｌｌｌ１２２に固着さねたカラ
ー４０を押圧し、即ち駆動１１ｉ１＋１２２に脚立前部
の荷重をかけ、さらに支１１１４１１３は地上より浮−
１−することになる０尚駆動ｈｉ＋　２２の上端にはハ
ンドル４４が装着されていて、このハンドル４４を前後
に操作ずねげ、車１１ｉ１１１と３が前後に連動する様
になっている。

第４図は分間［方式によるゲｆなる実施例で４５附スタ
ツ力一部フレーム］の１部に設けられた１対の自由に向
きが変えらねるｖ車＠（また方向が固定された車輪も目
■）で、前記フレーム１の後部背面には左右そねそね脚
立連結金具４６を設け、連結ボルト４７かねし込まれて
いる。

４８は脚立の前支脚で左右１木兄あり、Ｉ一端の支持具
］７を介して後支脚４９か互いに回動自在に左右］木兄
装架され、該後支脚４９の下端ｒ（は後車軸１５０が固
着され、１対の脚立後車軸５１が軸装され、該後車軸５
０にけｎ１１記スタツカーの脚立連結金具４６、連結ボ
ルト４７に相対する位置にスタッカ一連結ブロック５２
か左右それぞれ設けられている。３０．３３は前支脚４
８、後支脚４９の適宜位置に左右そねそね設けられた桟
で作業台３４が配設されている。

この様な構成に於いて作用をＩｆ明すれば、まず１体式
の場合スタッカーに脚立の上部連結材１９および下部連
結′１Ａ２９をそれぞれ上部連結金具３］、下部連結金
具３２により連結し、桟３０．３３に作業台３４を配設
し、ステップ３６を金具３５に装着することにより本装
置が構成され、作業者が上部連結材］９をビン］、８を
支点として上方向に開け、ステップ３６を足場にして作
業台、、５４に塔乗し、該上部連結材１９を閉め走行準
備が整う。つぎにハンドル４４を握りペダル３７を踏む
とペダル３７の踏み部材の他端は支持ブラケット３８と
ビン３９とＫより係合され、ヒンジとなり駆動−１１２
２の固定カラー４０を該駆動軸２２０摺動自在なカラー
４］が押圧Ｌ、支脚］、３［固着された中横支材］５お
よび支持ブラケット３８と共に駆動軸２２に押圧するこ
とになり、即ち駆動１１１１＋１２２に支脚］３の荷重
を受け、支脚１３か地上より浮上し、従って駆動輪２４
に脚立前部の荷重かかかることになる。そこでペダル３
７を踏んだままでハンドル４４を前後に操作すれば、前
述の如＜ｆｆｉ動輪２４はラチェットホイール２５と爪
２６との作用により一方向にしか回転しないので、例え
ば駆動輪２４が前進方向に回転する様になっていると匍
匍前進し、後進する場合は駆動軸２２即ちハンドル４４
を１８０″回転し、前記同様ハンドル４４を前後に操作
すわば後進することが出来る。また停止する場合には、
ペダル３７を放すと支脚１３に荷重がかかり床面に接地
し、駆動軸２２、車軸２３、駆動輪２４には前記荷重が
かからなくなる。また該装置で曲進する場合には、ハン
ドル４４を前後に操作する時適宜操作量を変えれば所望
の曲進または曲進することが出来る。さらに作業台３４
から適宜高さに設けられたスタッカーのウィンチ１０の
ハンドルを正転または逆転させることによりワイヤー８
により連結された何台６は上昇、下降することが出来る
。

さらに分離式の場合には、あらかじめ支持具１７を介し
て閉じられている前支脚４８と後支脚４９を開け、下部
連結材２９を後支脚４９の下部にそれぞれ下部連結金具
３２により連結し、桟３０．３３に作業台３４を配設す
ることにより移動式脚立が構成され、スタッカーの脚立
連結金具４６、連結ボルト４７と脚立のスタッカ一連結
ブロック５２とにより脚立とスタッカーを連結するもの
とし、脚立連結金具４６にはネジが穿設されているため
、さらに連結ボルト４７をネジ込むことにより、脚立後
車軸５０のスタッカ一連結ブロック５２を押圧すること
になり、脚立連結金具４６が持ち上げられ、即ちスタッ
カーの後車輪４５は地上より浮上し、従って脚立の後車
輪５１にスタッカー後部の荷重がかかることになる。ま
た走行および荷台の上昇、下降は前記１体式と同様ペダ
ル３７、ハンドル　０ ４４およびウィンチ１０により操作１（，１来る。

この様に本発明装置はスタッカーと脚立とをコ体化およ
び連結することにより、天井施工工事用器材である天井
ボードを必要量スタッカーの荷台に積み、さらにボード
固定用チャンネル、ボード吊り金具等を副荷台に積み、
作業者は作業台の高さを天井の高さ、作業者の身長によ
り適宜最適高さに設定し、作業台に塔乗し、ペダルを踏
み、目的場所までハンドルにより前進、後進、曲進、曲
進の適宜方法により自走し、移ＩＩ（する。所定場所に
てペダルを放すことにより停止し、作業者は作業台に塔
乗したままウィンチにて荷台を適宜高さに上昇させ、荷
台より天井ボード、副荷台よりボード固定用チャンネル
、ボード吊り金具を取り出し、天井施工工事を行う。こ
の様に走行、停止、荷台の」−昇、天井施工作業を繰返
し、荷台の器材が無くなれば本発明装置を自走させ、所
定の器材置場まで取りに戻り、さらに器材を積み目的場
所まで自走し、前記作業を経返し続行出来る。

１　］ そのため従来ビル等における天井）匝工工事の前段取り
としての足場構築作業か不要となり、それに伴う足場構
築Ｉ慣機拐である脚マｆ、踏板も不要であり、機材の合
理化、構築作業の省力化か図ねるブこはでなく、床面が
自由に使用できるため仙の工事も同時に施工できるとい
う効果かある。

また従来では足場の高さも作業者の身長により高すぎた
り、低すぎたりという不合理な面もあったか、本発明装
置では作業台の高さが調整可能であるため、作業者に関
した尚さにて作業が出来るため、疲労度の低減、安全性
が著しく向上するというＪＩ果もある。

また従来では天井ボード等器材を器材置場より、網目状
に渡された足場の踏板の間をぬって人力により運搬し、
踏板上の適宜仮配置楊所へあらかしめ置いておき、施工
中は作業名か踏板上で取付場所まで運搬し作業を行って
いたか本発明装置でに、必要器材は器材置場でスタッカ
ーに積み、そのまま取付場所まで自走出来るため］　２ 踏板をぬっての運搬、踏板上での危険な運搬が不要とな
り疲労度の低減、安全性が著しく向上するという効果も
ある。

また従来の足場による作業では収用器材はすべて足場−
ににあるため器材を取るためには、その都度屈曲動作が
必要であったが本発明装置で一°必要器材はウィンチに
より取り易い高さまで上昇できるため屈曲動作も不要と
なり疲労度の低減、安全性が著しく向」ニするという効
果もあるＯ さらに本発明装置の実施例ではノ１ンドルによる匍匍運
動による駆動、走行でｊ・・るが、三輪車の如くペダル
による駆動、バッテリーを（Ｉｆｉｒえたモータによる
駆動、エンジンによる駆動、さらに荷台の」−昇下降に
おいても手まわしによるウィンチた゛けでなく、油圧シ
リンダー、バッテリーを備えた宙１動つィンチにても可
能であることは申すまでもなψ。

さらに本発明装置では１体式も分離式もスタッカーから
脚立か取り外せるためスタッカーけ３ 器材運搬用として、分離式の脚立（ハ）高所作業月１と
してそれぞれ独立した用途にも使用でき、装置の多用途
化が図ねるという効果がある。

さらにスタッカーと脚立とが取り外せるため施工工事終
了後、他の階への施工機Ｈの運搬においても容易に工事
用エレベータに搬入でき、従来の足場撤去およびその機
材の運搬に比べて迅速且つ少人数で行なえるという従来
他に見られない効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係わる装置の実施例を示し、第１図は１
体式の全体斜視図、第２図は脚立の駆動車輪部ラチェッ
トホイール上爪との関係を示した詳細図、第３図はペダ
ルの要部を示した詳細図。さらに第４図は分離式の全体
斜視図、第５図はスタッカーと脚立との連結部断面図で
ある。 ４ 部品番吟の説、　１ｌｊｌ ］−。フレーム　　ｒ、商車輻　　３．佐車輪４゜マス
ト６、荷台　　］０゜ウィンチ１３゜支脚　　］４゜上
横皮相　　１５゜中村１支利」６゜下横支材　　１９゜
上部連結材 ２０゜２］、軸受　　２２゜駆動軸　２３．車軸２４、
駆動輪　２５゜ラチェットホイール　と６゜爪２９、下
部連結材　３０．３３゜桟　３４゜作業台３７、ペダル
　４４゜ハンドル　４５−６車輪４６゜脚立連結金具　
４７．連結ボルト４８、前支脚　　４９．後支脚　　５
０．後車軸５１、脚立後車軸　　５２．スタッカ一連結
ブロック（ほか１名）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １゜下部に複数の車輪を有し、滑車装置により荷台が上
   下に昇降するスタッカーと、２本の支脚を連結する横支
   材に駆動軸を回転自在に支承し、該駆動軸の上端部にハ
   ンドルを、また下端部には、車軸を固定し、該車軸にワ
   ンウェイクラッチ機構を有する１対の車輪を軸装すると
   共に、前記支脚の中横支材と駆動軸とにペダルを装着し
   た機構の脚立とからなり、該スタ＼ツカ−と脚立とを所
   定距離を保ち、上下各々連結材で連結すると共に、高床
   式の作業台を該スタッカーと脚立との間に配設し、作業
   台に搭乗した作業者が前記ペダルを踏むことにより、支
   脚が地上より浮上し、前記駆動軸のハンドルを前後に動
   作させることにより、走行できることを特徴とした天井
   工事用器材運搬並びに施工装置。 ２、前支脚と該前支脚の」一端支持具によりて連結され
   た後支脚の下端部には、両側に車輪を配設すると共に、
   連結ブロックを配設した車軸を固定し、前記連結ブロッ
   クをスタッカーの連結金具と係合させ且つスタッカーの
   後車輪を地Ｉ―より離脱させる様にしたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載の天井工事用器材運搬並び
   に施工装置。