JPS59208218A - 旋回ベアリング - Google Patents
旋回ベアリングInfo
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- JPS59208218A JPS59208218A JP58080968A JP8096883A JPS59208218A JP S59208218 A JPS59208218 A JP S59208218A JP 58080968 A JP58080968 A JP 58080968A JP 8096883 A JP8096883 A JP 8096883A JP S59208218 A JPS59208218 A JP S59208218A
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- JP
- Japan
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- bearing
- ball
- track grooves
- load
- diameter side
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0614—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only
- F16C29/0621—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load in essentially two directions, e.g. by multiple points of contact or two rows of rolling elements
- F16C29/0623—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load in essentially two directions, e.g. by multiple points of contact or two rows of rolling elements with balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
- F16C13/02—Bearings
- F16C13/04—Bearings with only partial enclosure of the member to be borne; Bearings with local support at two or more points
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/50—Other types of ball or roller bearings
- F16C19/502—Other types of ball or roller bearings with rolling elements in rows not forming a full circle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/005—Guide rails or tracks for a linear bearing, i.e. adapted for movement of a carriage or bearing body there along
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/008—Systems with a plurality of bearings, e.g. four carriages supporting a slide on two parallel rails
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0609—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the ends of the bearing body or carriage where the rolling elements change direction, e.g. end caps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
- F16C2300/10—Application independent of particular apparatuses related to size
- F16C2300/14—Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発明は、複列ア/ギューラータイプの無限曲線運動用
旋回ベアリングに関する。
旋回ベアリングに関する。
従来の旋回ベアリングは2分割した内輪、若しくは外輪
の内径と内輪の外径にそれぞれ加工された90度V溝間
にヌペーサーリテーナ金介してローラが直交配列されて
いる。
の内径と内輪の外径にそれぞれ加工された90度V溝間
にヌペーサーリテーナ金介してローラが直交配列されて
いる。
従って、タロスしたローラ間にスペーサリテーナ全配置
してローラのスキューを防止し、ローラ同志の相互摩擦
をなくした。
してローラのスキューを防止し、ローラ同志の相互摩擦
をなくした。
ところが、該クロスローラベアリングは内輪の外周に均
一にローラが配列されているため、偏荷重が作用したと
きに破損する恐れがあると同時に内輪に対してローラを
介して全面押し当てるため、隙間調@がきわめて難しい
。
一にローラが配列されているため、偏荷重が作用したと
きに破損する恐れがあると同時に内輪に対してローラを
介して全面押し当てるため、隙間調@がきわめて難しい
。
又、大型用として鋼線軌条式旋回ベアリング(ワイヤレ
ース玉軸受)が知られている。
ース玉軸受)が知られている。
該ベアリングは外輪と2つ側内輪間1c4本の工/ドレ
ス鋼線を配し、該4本の鋼線間にコイルスプリング(ヌ
ペーサーリテーナ)を介してボールが配されている。
ス鋼線を配し、該4本の鋼線間にコイルスプリング(ヌ
ペーサーリテーナ)を介してボールが配されている。
ところが、鋼線の継ぎ目を高精密に仕上けねばならない
繁雑さに加えて鋼線軌条の軌道面にあらかじめなじみ運
転を行わなければならない欠点を有する。
繁雑さに加えて鋼線軌条の軌道面にあらかじめなじみ運
転を行わなければならない欠点を有する。
又、大型旋回ベアリングとしてボールレースタイプも知
られている。
られている。
しかし、大径外輪のもの\製作構成が複雑であること、
すなわち、焼入歪が大きく、この対策として研削代を大
きくとる。
すなわち、焼入歪が大きく、この対策として研削代を大
きくとる。
ところが、研削代を大きくとると、研削熱により歪が発
生するため研削の追い込み完を少くして加工せざるを得
ない。
生するため研削の追い込み完を少くして加工せざるを得
ない。
素材リングの焼入歪をできるたけ少くするために、フツ
スタエンテノグを行わねばならない。
スタエンテノグを行わねばならない。
又、従来の旋回ベアリングの組立時の外輪相互間の合せ
目におけるラジアル、スラストの隙間調@がきわめて困
難である。
目におけるラジアル、スラストの隙間調@がきわめて困
難である。
本発明の技術的課題駆クー/テーブルの如き負荷変動が
少なく等速で回転するような場所に使用するさい嬌擦抵
抗が少なく、スムーズに回転で療機器等の旋回部に使用
されるさいに受ける偏荷重に対しても摩擦抵抗が少なく
、かつ内輪すなわち環状軌道台側に極端な負荷が作用し
ない旋回ベアリングを提供することにある。
少なく等速で回転するような場所に使用するさい嬌擦抵
抗が少なく、スムーズに回転で療機器等の旋回部に使用
されるさいに受ける偏荷重に対しても摩擦抵抗が少なく
、かつ内輪すなわち環状軌道台側に極端な負荷が作用し
ない旋回ベアリングを提供することにある。
上記技術的B題(C[決する本発明の構成すなわち技術
的手段は次の通りである。
的手段は次の通りである。
ベアリングブロックの内径側に曲線状の負荷ボール用軌
道溝を2条形成し、該負荷ボール用軌道溝と任意間隔を
おいて外径側に複数の逃はボール用案内穴を形形成し、
上記ベアリングブロックの2条のボール列全保持器、及
び前後側蓋により保持循環させ、そして該ベアリングブ
ロックの2条のボール列に対応する軌道溝が軌道台の外
径面に形成されている旋回ベアリングにある。
道溝を2条形成し、該負荷ボール用軌道溝と任意間隔を
おいて外径側に複数の逃はボール用案内穴を形形成し、
上記ベアリングブロックの2条のボール列全保持器、及
び前後側蓋により保持循環させ、そして該ベアリングブ
ロックの2条のボール列に対応する軌道溝が軌道台の外
径面に形成されている旋回ベアリングにある。
上記技術的手段に、Jl)旋回ベアリングの高さが・低
く、高剛性の曲線案内機構が得られる。
く、高剛性の曲線案内機構が得られる。
又旋回ベアリングにおける隙間牌整が簡単にできプリロ
ード金与えることができる。
ード金与えることができる。
また、ベアリングブロックの2条のボール列がそれぞれ
軌条溝(転走面)に対して45度で接触する構造である
ため、全体がコンパクトにして、しかも腰の低い安定し
た曲線案内機構が得られる。以下図に基いて不発明の詳
細な説明する。
軌条溝(転走面)に対して45度で接触する構造である
ため、全体がコンパクトにして、しかも腰の低い安定し
た曲線案内機構が得られる。以下図に基いて不発明の詳
細な説明する。
ベアリングブロックlOはベアリング本体ll、前後の
側蓋12.13及び保持器14からなる。該ベアリング
本体1−1の内径側rtc Fi環状軌道台15の外径
Rと略一致する曲面16が形成され、そして該曲面16
の上下には負荷ボール用軌道溝17.18が形成される
。
側蓋12.13及び保持器14からなる。該ベアリング
本体1−1の内径側rtc Fi環状軌道台15の外径
Rと略一致する曲面16が形成され、そして該曲面16
の上下には負荷ボール用軌道溝17.18が形成される
。
該負荷ボール用軌道溝17.181dベアリング本体1
’lの軸心Oを通る水平線に対して45度をなす位置に
平行して上下に形成され、かつ該軌道ix7.18はサ
ーキュラーアータ形状の2点接触して、該軌道溝17.
18の曲率半径はボール径の約52〜53%で形成され
ているのが最も好しい。
’lの軸心Oを通る水平線に対して45度をなす位置に
平行して上下に形成され、かつ該軌道ix7.18はサ
ーキュラーアータ形状の2点接触して、該軌道溝17.
18の曲率半径はボール径の約52〜53%で形成され
ているのが最も好しい。
又、ベアリング本体11の軸心o全通る水平線に対して
任意角度にして、かつ任意間隔をおきボール径よりや\
大きい逃げボール用案内穴19゜20が平行して上下に
形成されろ。
任意角度にして、かつ任意間隔をおきボール径よりや\
大きい逃げボール用案内穴19゜20が平行して上下に
形成されろ。
該ベアリング本体]1の両端面21.22’lCL側蓋
12.13全取付けるためのねじ穴23と、該側蓋12
.13内に組込まれるボールガイド24の突片25.2
5を嵌合す6ためのくほみ26.26が形成される。
12.13全取付けるためのねじ穴23と、該側蓋12
.13内に組込まれるボールガイド24の突片25.2
5を嵌合す6ためのくほみ26.26が形成される。
27.27はベアリング本体11の所要個所に形成され
た責通孔で該貞通穴に27.27にボルト28.28i
介して可動デーフル等29[取付ける。上記ボールガイ
ド24は第5図に示す如く外形が半月状にして、外周面
に2条のガイド溝30.31および中央にビス挿通用貫
通孔32が形成さね、る。
た責通孔で該貞通穴に27.27にボルト28.28i
介して可動デーフル等29[取付ける。上記ボールガイ
ド24は第5図に示す如く外形が半月状にして、外周面
に2条のガイド溝30.31および中央にビス挿通用貫
通孔32が形成さね、る。
上記側蓋12.13の内面中央分離帯35の両側には前
記ボールガイド24のガイド溝30.311に対応する
U字溝33.34が形成され、そして′ベアリング本体
11の負荷ボール軌道溝i 7.18(て面する側に保
持器14の略逆W字状端部の両側片37.37を挾持す
るスリツト36.36.1M;ひに断面路■字状中火分
離帯片38を挾持する舌片39とV字状受片40が形成
されろ。
記ボールガイド24のガイド溝30.311に対応する
U字溝33.34が形成され、そして′ベアリング本体
11の負荷ボール軌道溝i 7.18(て面する側に保
持器14の略逆W字状端部の両側片37.37を挾持す
るスリツト36.36.1M;ひに断面路■字状中火分
離帯片38を挾持する舌片39とV字状受片40が形成
されろ。
該■字状受片40の下面43にボールガイド24.24
の中火分離帯35の上部平坦−142が入る。
の中火分離帯35の上部平坦−142が入る。
41は前記ボールガイドの貫通孔32に一致する貫通孔
である。
である。
上記保持器14は鋼鈑、l:9打扱きにて一体成形され
た断面W形状全呈するとともにベアリング本体11の負
荷ボール用軌道溝17.18に対応する内方傾斜辺44
.45にボールの径よりや\小さいスリツト46.47
が軸方向に平行して上下に形成され、さらに該スリツト
46.47の両[部にはボールをすくい上げる舌片48
.48が形成されろ。
た断面W形状全呈するとともにベアリング本体11の負
荷ボール用軌道溝17.18に対応する内方傾斜辺44
.45にボールの径よりや\小さいスリツト46.47
が軸方向に平行して上下に形成され、さらに該スリツト
46.47の両[部にはボールをすくい上げる舌片48
.48が形成されろ。
そして、該保持器14の両端すなわち側蓋1213に挾
持される平坦部49.49を除いて曲面50が形成され
る。
持される平坦部49.49を除いて曲面50が形成され
る。
該曲面50は前記ベアリング本体11の内径側曲面16
と略同−の曲率半径全有する。
と略同−の曲率半径全有する。
上記環状軌道台15は固定部材(図示せずンあるいは回
転部材に固定するための貫通孔51.5−1・・・が朗
要間隔をおいて、形成され外周にはベアリング本体11
の負荷ボール軌道溝17.18に対応する個所に負荷ボ
ール用軌道溝52..53か平行に形成され、該負荷ボ
ール用軌道溝52.53はベアリング本体11の軌道溝
17.18同様サーキユラーアータ形状の2点接触にす
る。
転部材に固定するための貫通孔51.5−1・・・が朗
要間隔をおいて、形成され外周にはベアリング本体11
の負荷ボール軌道溝17.18に対応する個所に負荷ボ
ール用軌道溝52..53か平行に形成され、該負荷ボ
ール用軌道溝52.53はベアリング本体11の軌道溝
17.18同様サーキユラーアータ形状の2点接触にす
る。
バラボラア/テナの如き該環状軌道台15が大型になる
と、その直径が大きくなり、単一体で製作することが困
難な場合は、該環状軌道台を複数個に分割することが地
理的条件の悪い場所に輸送する上でも好しい。
と、その直径が大きくなり、単一体で製作することが困
難な場合は、該環状軌道台を複数個に分割することが地
理的条件の悪い場所に輸送する上でも好しい。
作用について、
ベアリング本体11の前後端面にボーフレガイド24を
嵌め込み、該ボールガイド24に1i11+蓋12を嵌
合すると共にベアリング本体にねじ止めし、この状態で
保持器14の平坦gIK49’に側蓋12に挾持し、し
かるのち所定aのボールを逃はボール案内人18.19
より入れ、最後を他方の側蓋13に残量ボール全入れね
じ止めして組込み完了する。
嵌め込み、該ボールガイド24に1i11+蓋12を嵌
合すると共にベアリング本体にねじ止めし、この状態で
保持器14の平坦gIK49’に側蓋12に挾持し、し
かるのち所定aのボールを逃はボール案内人18.19
より入れ、最後を他方の側蓋13に残量ボール全入れね
じ止めして組込み完了する。
以上のようにして完成したベアリングブロックA’、A
”及びA3を例えは回転チーフル29の下面に第11図
のように等間隔に増刊けると共に負荷ボールは環状軌道
台15の負荷ボール用軌道溝52.53に当接支承させ
る。
”及びA3を例えは回転チーフル29の下面に第11図
のように等間隔に増刊けると共に負荷ボールは環状軌道
台15の負荷ボール用軌道溝52.53に当接支承させ
る。
従って、回転テーブル29はベアリングブロックA’、
A”、A”を介してスムーズに回転ができる。又第13
図に示す如く、回転テーイ゛ル29の自由の位置にベア
リングブロックA’ A2A”を°配置する。
A”、A”を介してスムーズに回転ができる。又第13
図に示す如く、回転テーイ゛ル29の自由の位置にベア
リングブロックA’ A2A”を°配置する。
各ベアリングブロックのボールペアリング本体と側蓋に
て形成される溝内を循環するため、摩擦抵抗が少なく、
回転テーブル全駆動するための動力損失は最少限におさ
えることができる。
て形成される溝内を循環するため、摩擦抵抗が少なく、
回転テーブル全駆動するための動力損失は最少限におさ
えることができる。
又、回転テーブルの負荷に応じて回転テーブルの下面に
取付けるベアリングブロックを第12図に示す如く、星
形特にトランフタレーンの如き、ある一定角度の範囲内
を反覆回動するため、ベアリングプロッタを等■」隔に
でなく不均一に配列固定される。
取付けるベアリングブロックを第12図に示す如く、星
形特にトランフタレーンの如き、ある一定角度の範囲内
を反覆回動するため、ベアリングプロッタを等■」隔に
でなく不均一に配列固定される。
54は回転テーブル29側に螺合した抑圧ボルトで、該
抑圧ボルト54の先端がベアリング本体11の背面に当
接する。
抑圧ボルト54の先端がベアリング本体11の背面に当
接する。
従って 該抑圧ボルト54の前進によって負荷ボール5
5を軌道台15側の負荷ボール用軌道溝に押圧し、予圧
をかけることになる。
5を軌道台15側の負荷ボール用軌道溝に押圧し、予圧
をかけることになる。
56は回転チーフル29とベアリング本体11全結舒す
る偏心ボルトで、該偏心ボルト56は回転デーンル側2
9V(押通する上g657ベアリング本体11 far
に挿通するT’glS58からなり、上部57は下部5
8に対して僅か偏心し、下部58には雌ねじが形成され
、該雌ねじに固定ボルト59が螺合さゴを乙。
る偏心ボルトで、該偏心ボルト56は回転デーンル側2
9V(押通する上g657ベアリング本体11 far
に挿通するT’glS58からなり、上部57は下部5
8に対して僅か偏心し、下部58には雌ねじが形成され
、該雌ねじに固定ボルト59が螺合さゴを乙。
従って、偏心ボルト56全回わすこと(でより偏心した
分だけベアリノグ本体は埴状軌道台15 /Jl、1−
に移動し、予圧全かけることができる。
分だけベアリノグ本体は埴状軌道台15 /Jl、1−
に移動し、予圧全かけることができる。
第1区は不発明の旋回ベアリングの一部[T面拡大平面
図、第2図はベアリノグ、′¥:体の一部断面正面図、
第3図は第2図IA−A組断面図、第4図はベアリ/グ
本体の両端−5に取付け6ボールガイドの平面図、第5
図l1−i第4図の正面1スjXw!、6図はベアリノ
グ本体のボールガイドを嵌合し、ベアリング本体して固
定する側音−1第7シjは、北6図の斜筏図、第8図は
保J守器の平面i火、第9図は第8図の正面図、第10
図1は環状ωL道台の断面図、第11、第12図は本発
明の旋回ベアリングの一3b断面正而図、第13〜第1
5図は本発明の旋回ベアリングの組立図である。 lO:ベアリングブロンク 17.18:負荷ボール軌道溝 19.20:逃はボール用案内冗 14:保持器 12.13:側蓋 15:軌道台 特許出願人 寺 町 博 第6図 第7図 111− 第9図 第15図 −1j
図、第2図はベアリノグ、′¥:体の一部断面正面図、
第3図は第2図IA−A組断面図、第4図はベアリ/グ
本体の両端−5に取付け6ボールガイドの平面図、第5
図l1−i第4図の正面1スjXw!、6図はベアリノ
グ本体のボールガイドを嵌合し、ベアリング本体して固
定する側音−1第7シjは、北6図の斜筏図、第8図は
保J守器の平面i火、第9図は第8図の正面図、第10
図1は環状ωL道台の断面図、第11、第12図は本発
明の旋回ベアリングの一3b断面正而図、第13〜第1
5図は本発明の旋回ベアリングの組立図である。 lO:ベアリングブロンク 17.18:負荷ボール軌道溝 19.20:逃はボール用案内冗 14:保持器 12.13:側蓋 15:軌道台 特許出願人 寺 町 博 第6図 第7図 111− 第9図 第15図 −1j
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1)、ベアリングプロッタの内径側に曲籾状の負荷ボ
ール用軌道溝を2条形成し、該負荷ボール用軌道溝と任
意間隔をおいて外径側に複数の逃はボール用案内穴全形
成し、上記ベアリングプロッタの2条のボール列を保持
器及び前後側蓋に、cシ保持循環させ、そして該ベアリ
ングプロッタの2条のボール列に対応する軌道溝が軌道
台の外径面に形 3゜成されていること全特徴とする旋
回ベアリング。 (2)、ベアリングプロッタの内径側に曲i状の負荷ボ
ール用軌道溝を2条形成し、該負荷ボール用軌道溝と任
意間隔をおいて外径側に複数の逃げボール用案内へ全形
成し、上記ベアリングプロッタの2条のボール列を保持
器及び前後側蓋にJ:!ll保持循垢させ、そして該ベ
アリングプロッタの2条のボール列に対応する軌道溝が
軌道台の外径面に形成さrtている旋回ベアリングにお
いて、回転テーブル側に微調整機構を設け、該微調整機
構の回転によシベアリング本体を軌道台側に押圧するこ
゛とを特徴とする旋回ベアリングにおける微調整機構(
3)、前記微調整機構が抑圧ボルトであることを特徴と
する特許請求の範囲第2頷記載の旋回ベアリング。 (4)、前記微調整機構が偏心ビンであることを特徴と
する特許請求の範囲第2項記載の旋回ベアリング。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58080968A JPS59208218A (ja) | 1983-05-11 | 1983-05-11 | 旋回ベアリング |
US06/609,085 US4557532A (en) | 1983-05-11 | 1984-05-11 | Curvilinear bearing unit |
DE3417588A DE3417588C2 (de) | 1983-05-11 | 1984-05-11 | Gekrümmte Lagereinheit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58080968A JPS59208218A (ja) | 1983-05-11 | 1983-05-11 | 旋回ベアリング |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59208218A true JPS59208218A (ja) | 1984-11-26 |
JPS6211213B2 JPS6211213B2 (ja) | 1987-03-11 |
Family
ID=13733308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58080968A Granted JPS59208218A (ja) | 1983-05-11 | 1983-05-11 | 旋回ベアリング |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
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