JPS59190121A - バラ積荷物の連続陸揚移送方法とその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、バラ積荷物船からその積載荷物を連続的に陸
揚げする方法とそのために使用する装置に関するもので
ある。

（１）従来の技術の問題点 穀物などの農産物や、鉱石等の鉱業原料、あるいは各種
基礎化学産業で使用するだめの粒状ないし粉状物を海上
輸送する方法の一形態として、古くからバラ積輸送の方
法がある。

この形態の輸送による時は、当然のことながら先ず荷物
の積荷が行われるが、これは通常はベルトコンベアなど
を利用して比較的簡単に行うことができる。

ところが、長時間にわたる航海期間中にその自重により
あるいは船体の揺動などの影響によって、積荷には通常
、時間の経過と共に圧密作用が働いて側壁部や下層部が
特に締った状態となる傾向がある。

従って積荷の陸揚げの際には、その圧密作用の差によっ
て起る疎密の程度により積荷のとりくずしに要する労力
は必ずしも均一とけならないのが普通である。

また例えば、はしけなどに積載されている土砂などをフ
ローティングアンローダによって搬出する場合、パケッ
トホイルを用いるのが一般的である。

コノパケットホイルによると、例えば、はしけの底が５
メートルあるとすれば、このパケットホイルの直径が少
くとも５メートル以上なければ、はしけの上に設けられ
たベルトコンベアに土砂などを移送することができない
。

そこで、いきおい大型のパケットホイルが用いられて来
た。

１、かｌ〜、左右のフロートに対する重量負担は苛酷な
ものとなって来ており、他面パケットホイルにより排出
される土砂などを受は入れるベルトコンベアの設置場所
などにも大きな問題が残されている。

さらに前述のアンローダによって搬出された積荷を無端
チェノに飛型または箱型容器をつけたＺ型置送装置によ
って移送する場合の脱荷時には、容器を反転する構造と
すれば脱荷は容易になし得るが、例えば泥土などの付着
性の高す積荷の場合は容器内底部に積荷が残留すること
が多く、この残留物を掻取る必要が生じる。

そこで容器内底部に付着した泥土などを人為的に掻取る
こともあるが、それでは、不十分な掻取りでしかなくて
作業能率が向上しないのみならず、作業者の危険を生じ
うる。

（２）本発明の目的 本発明は、前述の不都合を解消する目的のために考えら
れたものであって、例えば前者の大型パケットホイル等
の問題点に対１−ては、〈１〉はしけの船底までの深さ
いかんに拘りなく、あらゆるは１７けに対応できる陸揚
げ装置。

〈２〉　パケットホイルを用いないので、左右のフロー
トに対する重量負担が軽減できる陸揚装置。

〈３〉　パケットホイルの代りに用いられるパケットエ
レベータの空間部を利用して、ホッパおよびベルトコン
ベアを設置できるので、装置全体の空間面積の減少をは
かることができる陸揚装置。

＜４〉　パケットエレベータを電動チェノブロックなど
の昇降装置によって、パケットエレベータを昇降せ１．
めることかできるので、陸揚開始時の陸揚作業が極めて
スムーズに行うことができる陸揚げ装置。

また後者の高付着性残留物の除去については、 〈１〉　パケットの形状は半円筒形のｉｔこのパケット
反転部にパケットの移動と連動して回転するスクレーパ
を設置し、このスクレーパのアームがカムにより運動す
るように１．て動きの自由度を増加せｉ−めた装置。

を包含するものである。

すなわち本発明は、コンベア棧橋に接岸したバラ積運搬
船からその積荷を陸揚げするに際して、昇降可能なパケ
ットコンベアを設けたフローティングアンローダと、１
基ないし２基以上のＺ型搬送装置と、水平移送装置とを
組合せたことを特徴とするバラ積荷物の連続陸揚移送装
置とそれを使用して積荷を連続的に陸揚げする方法に関
するものである。

（３）本発明の構成と作用 以下図面に基づいて本発明の構成とその効果を説明する
。

第１図に基づいて先ず本発明を概略的に説明すると、 フローティングアンローダと２基のＺ型搬送装置と水平
移送装置を結合して海上から地中を運搬して目的倉庫に
到達したとき地上に立ち上り陸揚げを行った積荷を集積
する場合の全体的な概念図を示したものである。

アンローダ１０け、左右のフロート１２ａ上のアーム１
２−ヒにあり、該アームには運搬船１４をまたぐように
なっ−Ｃいる。アンローダ１ｏ上の枠体１１から吊り下
げられたバケットコンベアによって、遂次積み出された
積荷は、２型搬送装置に供給され、これが垂直方向に地
中の水平移送装置まで搬送し、水平移送装置（例えば公
知のベルトコンベアなど）によって所定の箇所で次の上
向Ｚ型搬送装置に積荷を供給して、最終的に倉庫に充填
するものである。

なお、ここで１６はＺ型搬送装置のフレーム１７はチェ
ノ、１７ａはチェノ１７に係着されたパケットをそれぞ
れ示す。

次に、この時に使用するフローティングアンローダの詳
細につ−て第２図に基づいて説明する。

第２図において、１１はアンローダ枠体である。

この枠体１１は車輪１１ｃ、　　ｌｌｃ付きの台車１１
ｂの上に設けられ、この枠体１１の内部にパケットエレ
ベータ１３を昇降させる為の電動チェノブロックＩｌａ
が設けられて因る。

このパケットエレベータ１３を陸揚作業中、波浪などに
よるこの作業能率低下防止を図る為、パケットエレベー
タ昇降ガイド１３ｂ　、　１３ｂが台車１１ｂに固着さ
れている。

また、パケットエレベータ１３に取付けられた各パケッ
ト１３ａは開口部がほぼ末広状になっており、船底の左
右端付近の陸揚げ作業をより完全に行なわしめることが
できる。

左右のフロート１２ａ、１２ａはアーム１２によって連
結され、このアーム１２の上面にはレール１２Ｃおよび
ベルトコンベア１２ｄがあり、また、アーム１２の下面
には車輪１２ｈ、ｉ２ｈを有する押片１２ｂがある。

この車輪１２ｈ、１２ｈは運搬船１４の有するレール１
４ｂ上に載置され、被搬送物１４ａの陸揚作業の進行に
伴ない、上記運搬船１４の移動を容易ならしめるもので
ある。

コンベア棧橋１５上のベルトコンベア１５ｂ　ノ端部に
設けられたホッパ１５ａはベルトコンベア１２ｇによっ
て連絡されている。

このベルトコンベア１２ｇはボール１２ｅのワイア１２
ｆによって、上記ホッパ１５ａへの連絡が調整されてい
る。

このボール１２ｅとワイア１２ｆによって、ホッパ１５
ａ　、ｌ−ベルトコンベア１２ｄの高さが異する場合に
利用される。

第３図は、第２図におけるアンローダと運搬船１４の位
置関係をそのままにして９００視点を変えた時を示した
本のである。

アーム１２上にあるレール１２Ｃ上を連続的に移動でき
るアンローダ１１は、運搬船１４中のバラ積荷物１４ａ
に自由に接近してこれを積み下し作業ができることを示
している。

第４図は、第３図を更に部分的に拡大したものであり、
この図の場合は積降しすべき対象積荷のレベルが変更し
て因った時、アンローダ１１の中央部から懸垂している
チェンブロックｌｌａの操作によりパケットエレベータ
１３の位置を任意に対応させ得ることを示したものであ
る。

第５図は、アンローダ１１の横方向の移動の状態を示し
たものである。

また、他の実施例として、第６図において示すように、
ドルフィン１５ｃ　、　　１５Ｃで係留されたフロート
（第２図におけるコンベア棧橋１５に相当する）を用い
ることにより、海岸線からかなり離れた水域に移動して
その場所においても本発明による陸揚作業が可能である
。

このような構成を有するアンローダは次のような作用を
行う。

〈１〉土砂などを積載した運搬船１４がアーム１２によ
って連結された双胴状のフロート１２８　、１２ａ内に
進入１−だ時、運搬船１４および左右のフロー　）　１
２ａ　、　　１２ａに設けられたバラストパルプ（図示
せず）によって両者の浮力を調整し、押片１２ｂ、　１
２ｂに設けられた車輪１２ｈ、　１２ｈと運搬船１４に
設けられたレール１４ｂとをセットする。

〈２〉次にアンローダ１１の台車１１ｂを移動せしめ、
かつ電動チェンブロックｌｌＨによってパケットエレベ
ータ１３が被搬送物１４ｂの搬送作業が可能彦程度にパ
ケットエレベータ１３を昇降せしめ、陸揚作業に着手す
る。

この際、被搬送物１４ａの搬送面を追跡可能な程度に、
徐々にパケットエレベータ１３を電動チェンブロックｌ
ｌａによって降下せしめる。

＜３＞　　このパケットエレベータ１３によって陸揚さ
れた被搬送物１４ａけホッパ１３Ｃを介して、ベルトコ
ンベア１２ｄに落下され、順次、他のベルトコンベア１
２ｇへと移送され、更にホッパ１５ａを介してベルトコ
ンベア１５ｂへと移送すれる。

〈４〉被搬送物１４ａが搬送され１次第、運搬船１４の
水平状態を維持する為に、運搬船１４の有するバラスト
パルプ（図示せず）によって注水する。

〈５〉被搬送物１４ａの陸揚作業が完了したとき、運搬
船１４の浮力がフロー）　１２ａ　、　　１２ａの浮力
より大きい為、例えば、運搬船１４のバラストパルプ（
図示せず）によって運搬船に注水して浮力を落すか、も
しくはフロート１２ａ　、　１２ａのバラストパルプＣ
図示せず）によって７０−　）　１２ａ　、　　１２ａ
内より排水するかまたは、それらの作業を同時に行い、
車輪１２ｈ、１２ｈとレール１４ｂとを切り離なし、そ
の後、運搬船１４を曳航することによって陸揚作業をす
べて終了するのである。

このようにして、陸揚されたバラ積荷物は水平移送装置
と高低差に応じてＺ副搬送装置によって所定の格納場所
、例えば倉庫やサイロ型一時貯蔵所に格納する。

この時使用する水平移送装置は、従来からあるベルトコ
ンベア、スクリューコンベア、その他を状況に応じて使
い分ければ良い。

高低差のある場所における移動としてはＺ副搬送装置を
使用するが、先にも述べたように掃除の為に１．ば１〜
は装置全体の機能を停止することのがいようなＺ副搬送
装置を使用すべきである。

（４）本発明の詳細な説明 次に具体的に上記搬送装置について図面を用いて説明す
る。

即ち、第７図はそのＺ副搬送装置部分の全体概念図を示
したもので、フレーム１６内ｔ［Ｉ動する無端チェノ１
７に多数のバケッ）　１７ａが連結され、例えばコンベ
ア１８から供給された積荷を搬出し、右上のスプロケッ
ト１７ｂの所で反転して積荷を排出するようになってい
る。

ナオ、図中のホッパ１９は積荷を受容または移送する手
段の例示であわ、２ｏけチェ７１７の駆動源であるモー
タを示Ｉ〜でいる。

ここで、パケットの内面（底面および側面）に残存する
付着物を除去するため、第８図の如く、反転直後のパケ
ットの下方にスクレーパ２１およびカム２２からなる掻
取り装置を設けている。

スクレーパ２１のアーム２１ａは支点２１ｂヲ軸とＩ−
て回動可能に支えられ、その一端に掻板２１Ｃが取り付
けられている。

掻板の材質はゴムなどの弾性体が好適で、その横幅はパ
ケット両側面に摺接しつる長さが望ましい。

アーム２１ａの所定の位置にはカム２２と摺接するカム
受ローラ２１ｄが設けられ、カム２２の回転につれてア
ーム２１ａに従って掻板２１Ｃにシーソー運動を行なわ
せ、パケットの進行につれてその内面の付着物を掻き落
とすものである。

パケットの進行に連動してカム２２を回転させるには、
その動力は図示の如くスプロケット軸１７ｂから取るの
が簡便であるが、他のスプロケット軸を用いることも勿
論可能である。

このような掻取り装置は上述の構成になっているので、
パケットの内面形状および進行速度に合わせてアーム２
１ａおよび力Ａ　２２　（７）　形状を設計することに
よって、図示の舟形に限らず、半円筒その他任意形状の
パケットに応用できる利点を有する。

そして全体的に見た場合、はしけの任意の地点ないし深
さへアンローダを導いて当該地点の積荷を取り出すこと
が容易に行い得ること。

このアンローダはパケットホイルを用いないので、フロ
ートに対する重量負担を軽減でき、よって運搬船とフロ
ートとのセツティングおよびその解除が容易となること
。

パケットエレベータによるから、運搬船の船底の大小如
何に拘らず陸揚作業が可能となり、よってこの種のフロ
ーティングアンローダの量産に好適であること。

パケットエレベータの空間部を利用してホッパおよびベ
ルトコンベアなどが設置できるので、装置全体の小型化
が図れることができ、従って、アンローダの製造の輸送
上、保管上および解体上の諸利益があること。

などからなる利点を主体とし、更に前述したように運転
を行うと自動的にパケット内の掻き取り動作を行うＺ型
パケット式搬送装置を使用することから、長期間に亘る
連続運転を可能と１−だバラ積荷物の連続陸揚移送装置
となるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のバラ積荷物連続陸揚移送装置の全体概
念図、第２図はアンローダ部分の正面説明図、第３図は
アンローダ部分の側面説明図、第４図はアンローダ部分
の拡大側面説明図、第５図はアンローダ部分の拡大正面
説明図、第６図はアンローダ部分の他の実施例の部分平
面図、第７図はＺ型搬送装置の全体概念図、第８図はＺ
型搬送装置の部分拡大説明図である。 １１・・・アンローダ枠体　１１ａ・・・チェンブロッ
ク１１ｂ・・・台車　１１Ｃ・・・車輪　１２・・・ア
ーム１２ａ・・・フロー）　　１２ｂ・・・押片１２Ｃ
・・・レ−／Ｌ／１２ｄ・・・ベルトコンベア　１２ｅ
・・・ボール１２ｆ・・・ワイア　１２ｇパ・ベルトコ
ンベア１２ｈ・・・車輪１３・・・パケットエレベータ
１３ａ・・・パケット１３ｂ・・・パケットエレベータ
昇降ガイド　１３Ｃ・・・ホッパ　１４・・・運搬船１
４ａ・・・バラｆｉ荷物１４ｂ・・・レール　１５・・
・コンベアＱ橋　１５ａ・・・ホッパ　１５ｂ・・・ベ
ルトコンベア　１５Ｃ・・・ドルフィン　１６・・・フ
レーム１７・・・チ毛ン　１７ａ・・・バケツ）　　１
７ｔ）・・・スプロケット１８・・・コンベア　１９・
・・ホッパ　２０・・・モータ　２１・・・スクレーバ
２１ａ・・・アーム　２１ｂ・・・支点　２１Ｃ・・・
掻板　２１ｄ・・・カム受口ニラ２２・・・カム １９− 手続補正書（方式） 昭和５８年２月３日 １、事件の表示　特願昭５８−６２５６０号２、発明の
名称　バラ積荷物の連続陸揚移送方法とその装置３、手
続をする者 事件との関係　特許出願人 名　　称　晋行機工株式会社 ４、代理人 ６、補正の対象

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　コンベア船橋に接岸Ｉ〜たバラ積荷運搬船か
   らその積荷を陸揚げするに際１〜で、昇降可能なパケッ
   トコンベアを設けたフローティングアンローダと、 １基ないしは２基以上のＺ型搬送装置と水平移送装置を
   組合せたことを特徴とするバラ、積荷物の連続陸揚移送
   装置。 （２）枠体から昇降自在にパケットエレベータが吊り下
   げられているアンローダを使用する特許請求の範囲第１
   項の装置。 （３）　　チェンブロックを使用した特許請求の範囲第
   １項または第２項の装置。 （４）枠体がアーム上に敷設されたレール上を移動可能
   にされているアンロータ゛を使用する特許請求の範囲第
   １項の装置。 （５）　　ホッパおよびベルトコンベアの一部をバを利
   用１−で設置し７たアンローダを使用する特許請求の範
   囲第１項の装置。 （６）　　アーム上のベルトコンベアの移送端部で他の
   移送手段と接続し得るようにしたアンローダを使用する
   特許請求の範囲第１項の装置。 （力　他の移送手段をＺ型移送装置と成したアンローダ
   を使用する特許請求の範囲第１項捷たけ第６項の装置。 （８）他の移送手段をベルトコンベアとしたアンローダ
   を使用する特許請求の範囲第１項または第６項の装置。 （９）　　フロートのアーム上に枠体が載置されている
   アンローダを使用する特許請求の範囲第１項の装置。 ００　　バラストの調節を可能としたフロートを使用す
   る特許請求の範囲第９項の装置。 αη　フロートのアーム下面から車輪を有する押片を垂
   下して運搬船上のレールにこれをセットする機能を有す
   る特許請求の範囲第１項の装置。 （２）曳航可能としまたは推進機能を保有して移動可能
   のフロートとした特許請求の範囲第１項の装置。 （至）　フロートのアームに敷設されたレール上に移動
   可能に枠体を設置し該枠体から昇降自在に垂下されたパ
   ケットエレベータと、パケット反転位置にベルトコンベ
   アを配した構成を有するアンローダを使用した特許請求
   の範囲第１項の装置。 （ロ）　フロートのアーム上のレールに移動可能に枠体
   を設は該枠体から昇降自在に垂下されたパケットエレベ
   ータと、パケット反転装置にベルトコンベアを配し、該
   ベルトコンベア終端部でＺ型置送装置に移送物を積み替
   えることからなる特許請求の範囲第１項の装置。 （２）　Ｚ型置送装置の無端チェ７に設けられた載荷用
   パケットにおいて、該パケットの反転時にその底面およ
   び／または側面での付着残留物を除去するためにカムお
   よびスクレーパからなる掻きとり装置を付加したことか
   らなる特許請求の範囲第１項または第１４項の装置。 （１→　スクレーパのアームにカム受はローラをａえカ
   ムの回転によってスクレーパにシーソー運動を行わせる
   ようにした掻きとり装置を付加した特許請求の範囲第１
   項または第１４項の装置。 α′７）パケットの全幅に摺接し得る長さとｌ−だスク
   レーパを使用する特許請求の範囲第１項。 第１５項または第１６項の装置。 （ホ）　カムの回転動力をＺ型置送装置のスプロケット
   軸からとる特許請求の範囲第１項、第１５項、第１６項
   または第１７項の装置。 翰　ゴムなどの弾性材によって構成したスクレーパを装
   着した掻きとり装置を用いた特許請求の範囲第１項、第
   １５項、第１６項、第１７項または第１８項の装置。