JPS59190085A - 船外機の運転装置 - Google Patents
船外機の運転装置Info
- Publication number
- JPS59190085A JPS59190085A JP58062995A JP6299583A JPS59190085A JP S59190085 A JPS59190085 A JP S59190085A JP 58062995 A JP58062995 A JP 58062995A JP 6299583 A JP6299583 A JP 6299583A JP S59190085 A JPS59190085 A JP S59190085A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift
- steering handle
- throttle
- cable
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
- B63H20/08—Means enabling movement of the position of the propulsion element, e.g. for trim, tilt or steering; Control of trim or tilt
- B63H20/12—Means enabling steering
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/02—Bases, casings, or covers
- H01H9/06—Casing of switch constituted by a handle serving a purpose other than the actuation of the switch, e.g. by the handle of a vacuum cleaner
- H01H2009/068—Casing of switch constituted by a handle serving a purpose other than the actuation of the switch, e.g. by the handle of a vacuum cleaner with switches mounted on a handlebar, e.g. for motorcycles, fork lift trucks, etc.
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
- Y10T74/20213—Interconnected
- Y10T74/20232—Marine
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、船外機の運転装置に関する。
従来、片手で操舵、スロットル操作およびシフト操作の
各操作を行なうことを可能とする船外機の運転装置とし
て、船体側のスイベルブラケットに転舵可能に支持され
る推進ユニット側に固定される操舵ハンドルと、操舵ハ
ンドルに配設され、スロットル弁の開閉操作を可能とす
るスロットル操作部と、操舵ハンドルに配設され、前後
進切換操作を可能とするシフト操作部とを有してなるも
のが用いられている。
各操作を行なうことを可能とする船外機の運転装置とし
て、船体側のスイベルブラケットに転舵可能に支持され
る推進ユニット側に固定される操舵ハンドルと、操舵ハ
ンドルに配設され、スロットル弁の開閉操作を可能とす
るスロットル操作部と、操舵ハンドルに配設され、前後
進切換操作を可能とするシフト操作部とを有してなるも
のが用いられている。
しかしながら、上記従来の運転装置にあっては、スロッ
トルケーブルおよびシフトケーブルの両基端部を、操舵
ハンドルの回動部材に刻設したスロットル用案内溝およ
びシフト用案内溝に係合させ、回動部材の回動によって
スロットルケーブルおよびシフトケーブルをそれぞれ移
動制御可能としている。すなわち、従来の運転装置は、
操舵／Ｘンドルの回動部材にスロットル用案内溝および
シフト用案内溝等を設ける必戦かあり、構造が複雑とな
っている。
トルケーブルおよびシフトケーブルの両基端部を、操舵
ハンドルの回動部材に刻設したスロットル用案内溝およ
びシフト用案内溝に係合させ、回動部材の回動によって
スロットルケーブルおよびシフトケーブルをそれぞれ移
動制御可能としている。すなわち、従来の運転装置は、
操舵／Ｘンドルの回動部材にスロットル用案内溝および
シフト用案内溝等を設ける必戦かあり、構造が複雑とな
っている。
本発明は、簡単な構造によって、スロットル操作部とシ
フト操作部とを操舵ハンドルに一体化する船外機の運転
装置を提供することを目的々する。
フト操作部とを操舵ハンドルに一体化する船外機の運転
装置を提供することを目的々する。
−上記目的を達成するために、本発明に係る船外機の運
転装置は、操舵ハンドルに回動可能に結合され、スロッ
トル操作部の基端部が係合する案内溝を備える回動部材
によってスロットル操作部を形成し、操舵ハンドルに対
して往復動可能に支持され、シフトケーブルの基端部に
連結される切換部材によってシフト操作部を形成するよ
うにしたものである。
転装置は、操舵ハンドルに回動可能に結合され、スロッ
トル操作部の基端部が係合する案内溝を備える回動部材
によってスロットル操作部を形成し、操舵ハンドルに対
して往復動可能に支持され、シフトケーブルの基端部に
連結される切換部材によってシフト操作部を形成するよ
うにしたものである。
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第１図は本発明が適用されてなる船外機を示す側面図、
第２図は本発明の一実施例を一部破断して示す平面図、
第３図は第２図のｌ１１−■線に沿う断面図、第４図は
第３図のＩｆ−ＩＶ線に沿う断面図である。
第２図は本発明の一実施例を一部破断して示す平面図、
第３図は第２図のｌ１１−■線に沿う断面図、第４図は
第３図のＩｆ−ＩＶ線に沿う断面図である。
船体の船尾板１１には、船外機１２のクランプブラケッ
ト１３が固定され、クランプブラケット１３１とはチル
ト軸１４を介してスイベルブラケット１５が略水平軸ま
わりに回動可能（こ支持さね、スイベルブラケット１５
に＋ｔ、転舵軸１６、上下の各支持部材１７．１８を介
して推、１（ユニット１９が前記チルト軸１４に直交す
る軸まわりに回動可能に支持されている。推進ユニット
１９の上部にはエンジンユニット２０が搭載され、エン
ジンユニット２０を構成する気化器のスロットル弁ヲ開
閉枠作するこ七によってエンジン回転速度が制御可能さ
されている。また、エンジンの回転力か推進ユニット１
９に内蔵されている前後進切換装置の作動を介してプロ
ペラ２１を前進回転もしくは後進回転可能としている。
ト１３が固定され、クランプブラケット１３１とはチル
ト軸１４を介してスイベルブラケット１５が略水平軸ま
わりに回動可能（こ支持さね、スイベルブラケット１５
に＋ｔ、転舵軸１６、上下の各支持部材１７．１８を介
して推、１（ユニット１９が前記チルト軸１４に直交す
る軸まわりに回動可能に支持されている。推進ユニット
１９の上部にはエンジンユニット２０が搭載され、エン
ジンユニット２０を構成する気化器のスロットル弁ヲ開
閉枠作するこ七によってエンジン回転速度が制御可能さ
されている。また、エンジンの回転力か推進ユニット１
９に内蔵されている前後進切換装置の作動を介してプロ
ペラ２１を前進回転もしくは後進回転可能としている。
上記推進ユニット１９には操舵ブラケット２２を介して
操舵ハンドル２３か固定されている。操舵ハンドル２３
は、船体内において操作可能となる位置にまで延設され
、推進ユニット１９をスイベルブラケツ）１５Ｊこ対し
て回動操作することによって操舵可能々している。
操舵ハンドル２３か固定されている。操舵ハンドル２３
は、船体内において操作可能となる位置にまで延設され
、推進ユニット１９をスイベルブラケツ）１５Ｊこ対し
て回動操作することによって操舵可能々している。
操舵ハンドル２３は、その長手方向において第５図に示
す基端部２４．！：ｅ作端部２５とに２分割可能とさね
ている。基端部２４は略Ｃ字状の横断面を備え、操舵ブ
ラケット２２１こ固定可能とされている。また、操作端
部２５は、筒状をなし、基端部２４の開口内に嵌合一体
化可能とされている。
す基端部２４．！：ｅ作端部２５とに２分割可能とさね
ている。基端部２４は略Ｃ字状の横断面を備え、操舵ブ
ラケット２２１こ固定可能とされている。また、操作端
部２５は、筒状をなし、基端部２４の開口内に嵌合一体
化可能とされている。
なお、基端部２４は、操舵ブラケット２２に形成される
孔２６に挿入されるとともｌこ、固定用のナツト２７を
螺着されるねじ部２８を備えている。
孔２６に挿入されるとともｌこ、固定用のナツト２７を
螺着されるねじ部２８を備えている。
また、操作端部２５は、半割り状の２部分２５Ａ。
２５Ｂを長手方向に沿う台面２９において一体結合する
ことによって形成されている。
ことによって形成されている。
操舵ハンドル２３を形成している操作端部２５の操作端
には、回動部材３０が回動可能に結合されている。回動
部材３０にはらせん状の案内溝３１が刻設されている。
には、回動部材３０が回動可能に結合されている。回動
部材３０にはらせん状の案内溝３１が刻設されている。
他方、操舵ハンドル２３内にはスロットルケーブル３２
が延設され、スロットルケーブル３２の基端部に一体化
されている連結ピン３３は、操作端部２５に切欠き形成
されている長孔状ガイド部３４から外方に突出し、王妃
回動部材３０の案内溝３１に係合している。ここで、ス
ロットルケーブル３２は、インナ部材３２Ａ（！：アウ
タ部材３２ ’Ｂ （！：からなり、その先端部（オエ
ンジンユニット２０を構成している気化器のスロットル
弁開閉リンク機構に連結され、その移動によってスロッ
トル弁の開度を調節可能としている。
が延設され、スロットルケーブル３２の基端部に一体化
されている連結ピン３３は、操作端部２５に切欠き形成
されている長孔状ガイド部３４から外方に突出し、王妃
回動部材３０の案内溝３１に係合している。ここで、ス
ロットルケーブル３２は、インナ部材３２Ａ（！：アウ
タ部材３２ ’Ｂ （！：からなり、その先端部（オエ
ンジンユニット２０を構成している気化器のスロットル
弁開閉リンク機構に連結され、その移動によってスロッ
トル弁の開度を調節可能としている。
なお、ＩＩＪｌ袖部材３０の外周部にはグリップ３５が
被冠され、固着されている。才だ、第３図において３６
で示されるばねは、操作端部２５に一体化されているね
じ３７の頭部によって支持される状態下で、抑圧部材３
８を介して回動部材３０を弾圧支持している。
被冠され、固着されている。才だ、第３図において３６
で示されるばねは、操作端部２５に一体化されているね
じ３７の頭部によって支持される状態下で、抑圧部材３
８を介して回動部材３０を弾圧支持している。
また、操舵ハンドル２３を形成している操作端部２５の
中間部には、本発明における切換部材としてのシフトレ
バ−３９の基端が一体化されている揺動ｄｌｌ ４０か
揺動可能に支持されている。すなわち、シフト１／バー
３９および揺＠軸４０は、操舵ハンドル２３に対し、前
進位置、中立位置、後退位置の各シフト位置間を、回転
方向ｌこ往復動、すなわち揺動可能とさねている。ここ
で、操舵ハンドル２３の操作端部２５内に位置する揺動
軸４０の端部には固定ボルト４１によって中間レバー４
２の一端が固定さね、中ＩＩｊ １／バー４２の他端に
（才、ピン４３を介して、シフトケーブル４４の基端部
に一体化されている連結具４５か連結されている。
中間部には、本発明における切換部材としてのシフトレ
バ−３９の基端が一体化されている揺動ｄｌｌ ４０か
揺動可能に支持されている。すなわち、シフト１／バー
３９および揺＠軸４０は、操舵ハンドル２３に対し、前
進位置、中立位置、後退位置の各シフト位置間を、回転
方向ｌこ往復動、すなわち揺動可能とさねている。ここ
で、操舵ハンドル２３の操作端部２５内に位置する揺動
軸４０の端部には固定ボルト４１によって中間レバー４
２の一端が固定さね、中ＩＩｊ １／バー４２の他端に
（才、ピン４３を介して、シフトケーブル４４の基端部
に一体化されている連結具４５か連結されている。
シフトケーブル４４は、インナ部材４４Ａとアウタ部材
４４Ｂ七からなり、操舵ハンドル２３内を延設され、そ
の先端部（ま推進ユニット１９に内蔵されている前後進
切換装置に連結され、その移動によって前後進切換装置
を作動可能としている。
４４Ｂ七からなり、操舵ハンドル２３内を延設され、そ
の先端部（ま推進ユニット１９に内蔵されている前後進
切換装置に連結され、その移動によって前後進切換装置
を作動可能としている。
ｔｆお、第３図において４６（オグリースニツブルであ
る。
る。
ここで、上記シフトレバ−３ｇ＋ｔ、中立位置に設定さ
れる状態下で、］ｑ」舵ハンドル２３の隔手力向に略直
交配置さね、その揺動支店としての揺動軸４０とシフト
ケーブル結合点としてのピン４３とか挾む中間部位を、
前記スロットルケーブル３２の配置領域としている。
れる状態下で、］ｑ」舵ハンドル２３の隔手力向に略直
交配置さね、その揺動支店としての揺動軸４０とシフト
ケーブル結合点としてのピン４３とか挾む中間部位を、
前記スロットルケーブル３２の配置領域としている。
また、操舵ハンドル２３を形成している操作端部２５の
中間部には、エンジンユニット２０に接続される図示さ
れないリード線を介してエンジン運転状態を停止ト可能
さするストップスイッチ４７が配置さねている。
中間部には、エンジンユニット２０に接続される図示さ
れないリード線を介してエンジン運転状態を停止ト可能
さするストップスイッチ４７が配置さねている。
次に、上記実施例の作動について説明する。
ます、船外機１２を操舵する場合には、仲蛇ハンドル２
３に被冠されているグリップ３５を介して、推進ユニッ
ト１９をスイベルブラケット１５に対して転舵軸１６ま
わりに回動する〇エンジンユニット２０を構成する気化
器のスロットル弁を開閉操作する場合には、グリップ３
５およびｌｎ１動部材３０を操舵ハンドル２３の操作端
部２５に対して回動することにより、スロットルケーブ
ル３２の基端部に一体化されている連結ピン３３を案内
溝３１に案内して軸方向に移動し、スロットルケーブル
３２を移動する。
３に被冠されているグリップ３５を介して、推進ユニッ
ト１９をスイベルブラケット１５に対して転舵軸１６ま
わりに回動する〇エンジンユニット２０を構成する気化
器のスロットル弁を開閉操作する場合には、グリップ３
５およびｌｎ１動部材３０を操舵ハンドル２３の操作端
部２５に対して回動することにより、スロットルケーブ
ル３２の基端部に一体化されている連結ピン３３を案内
溝３１に案内して軸方向に移動し、スロットルケーブル
３２を移動する。
推進ユニット１９に内蔵されている前後進切換装置をシ
フト操作する場合には、シフトレバ−３９を各シフト位
置に移動し、シフトケーブル４４を移動する。
フト操作する場合には、シフトレバ−３９を各シフト位
置に移動し、シフトケーブル４４を移動する。
一上記実施例によれば、シフト操作部が、操作ハンドル
２３に揺動可能に支持されるシフトレバ−３９によって
形成されること七なり、４％ 舷ハンドル２３に設けら
れる回動部材３０にスロットル操作用案内溝３１のみを
刻設し、シフト操作用案内溝等を設けることなく、簡単
な構造で、スロットル操作部とシフト操作部とを操舵ハ
ンドル２３に一体化可能となる。また、操舵ハンドル２
３にストップスイッチ４７をも一体化したので、エンジ
ンの始動直後からの操舵、スロットル操作、シフト操作
、エンジン停止の各操作を操舵ハンドル２３において一
括制御可能となる。
２３に揺動可能に支持されるシフトレバ−３９によって
形成されること七なり、４％ 舷ハンドル２３に設けら
れる回動部材３０にスロットル操作用案内溝３１のみを
刻設し、シフト操作用案内溝等を設けることなく、簡単
な構造で、スロットル操作部とシフト操作部とを操舵ハ
ンドル２３に一体化可能となる。また、操舵ハンドル２
３にストップスイッチ４７をも一体化したので、エンジ
ンの始動直後からの操舵、スロットル操作、シフト操作
、エンジン停止の各操作を操舵ハンドル２３において一
括制御可能となる。
また、シフトレバ−３９は、中立位置状態下で操舵ハン
ドル２３の長手方向に略直交配置され、シフトレバ−３
９の揺動支点とシフトケーブル４４の結合点とが挾む中
間部位を、スロットルケーブル３２の配置領域としたの
で、スロットルケーブル３２とシフトケーブル４４との
間に干渉を生じさせることすく、枠舵ハンドル２３の全
体寸法を小型化することが可能となる。
ドル２３の長手方向に略直交配置され、シフトレバ−３
９の揺動支点とシフトケーブル４４の結合点とが挾む中
間部位を、スロットルケーブル３２の配置領域としたの
で、スロットルケーブル３２とシフトケーブル４４との
間に干渉を生じさせることすく、枠舵ハンドル２３の全
体寸法を小型化することが可能となる。
また、操舵ハンドル２３は、その長手方向において基端
部２４と操作端部２５とに２分割可能とされている。し
たがって、操作端部２５を基端部２４から取り外し、船
外機１２から離れた位置に西装置するととも（こ、スロ
ットルケーブル３２、シフトケーブル４４およびストッ
プスイッチ４７に連らなるリード線を延長するこ七によ
り、操舵ハンドル２３の操作端部２５を簡易リモコンボ
ックスとして用い、スロットル操作、シフト操作および
エンジン停止操作を遠隔操作することが可能となる。
部２４と操作端部２５とに２分割可能とされている。し
たがって、操作端部２５を基端部２４から取り外し、船
外機１２から離れた位置に西装置するととも（こ、スロ
ットルケーブル３２、シフトケーブル４４およびストッ
プスイッチ４７に連らなるリード線を延長するこ七によ
り、操舵ハンドル２３の操作端部２５を簡易リモコンボ
ックスとして用い、スロットル操作、シフト操作および
エンジン停止操作を遠隔操作することが可能となる。
第６図および第７図（ま、上記実施例の変形例を示す説
明図である。この変形例が前記実施例と異なる点は、本
発明における切換部材きして、シフトレバ−３９に代え
て、シフトノブ５０を用いたことにある。シフトノブ５
０は、操舵ハンドル２３の操作端部２５に設けた摺動案
内溝５１に摺動可能に支持されるとさもに、該操作端部
２５に切欠形成される開口５２から外部に突出している
。さらに、シフトノブ５０の内面には、市めねじ５３に
よってシフトケーブル４４の基端部に一体化されている
連結具４５が連結されている。すなわち、シフトノブ５
０は、操舵ハンドル２３に対し、前進位置、中立位置、
後退位置の各シフト位置間を、摺動案内溝５１に沿って
、直線方向に往復動可能さされている。
明図である。この変形例が前記実施例と異なる点は、本
発明における切換部材きして、シフトレバ−３９に代え
て、シフトノブ５０を用いたことにある。シフトノブ５
０は、操舵ハンドル２３の操作端部２５に設けた摺動案
内溝５１に摺動可能に支持されるとさもに、該操作端部
２５に切欠形成される開口５２から外部に突出している
。さらに、シフトノブ５０の内面には、市めねじ５３に
よってシフトケーブル４４の基端部に一体化されている
連結具４５が連結されている。すなわち、シフトノブ５
０は、操舵ハンドル２３に対し、前進位置、中立位置、
後退位置の各シフト位置間を、摺動案内溝５１に沿って
、直線方向に往復動可能さされている。
したがって、上記第６図および第７図に係る運転装置に
よる場合にも、操舵ハンドル２３に設ける回動部材３０
にシフト操作用案内溝等を設けることなく、簡単な構造
によって、スロットル操作部とシフト操作部とを操舵ハ
ンドルに一体化可能となる。
よる場合にも、操舵ハンドル２３に設ける回動部材３０
にシフト操作用案内溝等を設けることなく、簡単な構造
によって、スロットル操作部とシフト操作部とを操舵ハ
ンドルに一体化可能となる。
以上のように、本発明に係る船外機の運転装置は、操舵
ハンドルに回動可能に結合され、スロットルケーブルの
基端部が係合する案内溝を備える回動部材によってスロ
ットル操作部を形成し、操舵ハンドルに対して往復動可
能に支持され、シフトケーブルの基端部が連結される切
換部材によってシフト操作部を形成するようにしたもの
である。
ハンドルに回動可能に結合され、スロットルケーブルの
基端部が係合する案内溝を備える回動部材によってスロ
ットル操作部を形成し、操舵ハンドルに対して往復動可
能に支持され、シフトケーブルの基端部が連結される切
換部材によってシフト操作部を形成するようにしたもの
である。
したがって、操舵ハンドルに設ける回動部材にシフト４
ｆｉｐ作用案内溝等を設けることなく、簡単な構造によ
って、スロットル４や件部とシフト操作部とを操舵ハン
ドルに一体化することが可能となる。
ｆｉｐ作用案内溝等を設けることなく、簡単な構造によ
って、スロットル４や件部とシフト操作部とを操舵ハン
ドルに一体化することが可能となる。
第１図は本発明が適用されてなる船外機を示す側面図、
第２図は本発明の一実施例を一部破断して示す平面図、
第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図は第３
図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第２図の操舵
ハンドルを２分割した状態を示す側面図、第６図は本発
明の変形例を示す平面図、第７図は同変形例の■−■線
に沿う断面図である。 １２・・船外機、１５・スイベルブラケット、１６・転
舵軸、１９ ・推進ユニット、２０・・・エンジンユニ
ット、２トプロペラ、２３・・操舵ハンドル、３０・回
動部材、３１ ・案内溝、３２・・スロットルケーブル
、３９・・・シフトレバ−，４０・・揺動軸、４４・シ
フトケーブル、４５・・・連結具、５０・・シフトノブ
。
第２図は本発明の一実施例を一部破断して示す平面図、
第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図は第３
図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第２図の操舵
ハンドルを２分割した状態を示す側面図、第６図は本発
明の変形例を示す平面図、第７図は同変形例の■−■線
に沿う断面図である。 １２・・船外機、１５・スイベルブラケット、１６・転
舵軸、１９ ・推進ユニット、２０・・・エンジンユニ
ット、２トプロペラ、２３・・操舵ハンドル、３０・回
動部材、３１ ・案内溝、３２・・スロットルケーブル
、３９・・・シフトレバ−，４０・・揺動軸、４４・シ
フトケーブル、４５・・・連結具、５０・・シフトノブ
。
Claims (2)
- （１）船体側のスイベルブラケットに転舵可能に支持さ
れる推進ユニット側に固定される操舵ハンドルと、操舵
ハンドルに配設され、スロットル弁の開閉操作を可能と
するスロットル操作部と、操舵ハンドルに配設され、前
後進切換操作を可能とするシフト操作部とを有してなる
船外機の運転装置において、スロットル操作部は、操舵
ハンドルに回動可能に結合され、スロットルケーブルの
基端部が係合する案内溝を備える回動部材によって形成
され、シフト操作部は、操舵ハンドルに対して往復動可
能に支持され、シフトケーブルの基端部が連結される切
換部材によって形成されるこさを特徴とする船外機の運
転装置。 - （２） 前記切換部材は、中立位置状態下で操舵ハン
ドルの長手方向に略直交配置され、該切換部材の揺動支
点とシフトケーブル結合点とが挾む中間部位を、スロッ
トルケーブル配置領域とする特許請求の範囲第１項に記
載の船外機の運転装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58062995A JPS59190085A (ja) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | 船外機の運転装置 |
| US06/598,730 US4582493A (en) | 1983-04-12 | 1984-04-10 | Driving device for an outboard motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58062995A JPS59190085A (ja) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | 船外機の運転装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2089229A Division JPH02290796A (ja) | 1990-04-05 | 1990-04-05 | 船外機制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59190085A true JPS59190085A (ja) | 1984-10-27 |
| JPH0333558B2 JPH0333558B2 (ja) | 1991-05-17 |
Family
ID=13216458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58062995A Granted JPS59190085A (ja) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | 船外機の運転装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4582493A (ja) |
| JP (1) | JPS59190085A (ja) |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5105755A (en) * | 1990-06-27 | 1992-04-21 | Mastercrafters Corporation | Pontoon boat gate with safety switch |
| US5180320A (en) * | 1991-06-18 | 1993-01-19 | Outboard Marine Corporation | Trim switch for tiller-steered outboard |
| US5421755A (en) * | 1992-10-23 | 1995-06-06 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Steering handle |
| US5340342A (en) * | 1993-06-02 | 1994-08-23 | Brunswick Corporation | Universal tiller handle with shift and throttle |
| JP3360223B2 (ja) * | 1993-09-09 | 2002-12-24 | 三信工業株式会社 | 船外機の操舵ハンドル |
| US5797777A (en) * | 1994-06-22 | 1998-08-25 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Outboard motor control |
| SE518272C2 (sv) * | 2000-01-07 | 2002-09-17 | Johan Ullman | Manöverreglage för vattenfarkost och vattenfarkost innefattande ett manöverreglage |
| US6264516B1 (en) * | 2000-01-19 | 2001-07-24 | Brunswick Corporation | Outboard motor with disconnectable shift selection and throttle control in a tiller handle |
| JP3901630B2 (ja) * | 2002-12-04 | 2007-04-04 | ヤマハ発動機株式会社 | 水ジェット推進艇の運転制御装置 |
| US8257122B1 (en) * | 2009-05-29 | 2012-09-04 | Brunswick Corporation | Trolling motor direction control assembly and throttle handle |
| US9789945B1 (en) | 2016-08-15 | 2017-10-17 | Brunswick Corporation | Angularly adjustable tillers for outboard motors |
| USD794078S1 (en) * | 2016-08-22 | 2017-08-08 | Brunswick Corporation | Tiller grip |
| US10246173B1 (en) | 2016-09-01 | 2019-04-02 | Brunswick Corporation | Tillers for outboard motors having neutral shift interlock mechanism |
| USD794079S1 (en) | 2016-09-02 | 2017-08-08 | Brunswick Corporation | Tiller having haptic throttle position indication |
| CN107264760B (zh) * | 2017-05-27 | 2019-03-01 | 台州海赛动力机械有限公司 | 一种操舵手柄 |
| USD917565S1 (en) | 2017-07-13 | 2021-04-27 | Brunswick Corporation | Tiller for outboard motor |
| US10787236B1 (en) | 2018-02-01 | 2020-09-29 | Brunswick Corporation | Tiller tilt lock and automatic release system |
| US10981636B1 (en) | 2019-07-17 | 2021-04-20 | Brunswick Corporation | Marine engines having a supercharger |
| US10934928B1 (en) | 2019-07-17 | 2021-03-02 | Brunswick Corporation | Lubrication apapratus configurations for marine engines having a supercharger |
| US11511840B1 (en) | 2019-07-17 | 2022-11-29 | Brunswick Corporation | Marine engines having a supercharger |
| US11073116B1 (en) | 2019-09-25 | 2021-07-27 | Brunswick Corporation | Cooling systems for marine engines having a supercharger |
| US10975762B1 (en) | 2019-10-23 | 2021-04-13 | Brunswick Corporation | Marine engines having a supercharger and charge air coolers |
| US11084563B1 (en) | 2019-12-18 | 2021-08-10 | Brunswick Corporation | Tiller for outboard motor |
| US11597486B1 (en) | 2019-12-18 | 2023-03-07 | Brunswick Corporation | Tiller for outboard motor |
| USD1043754S1 (en) | 2019-12-18 | 2024-09-24 | Brunswick Corporation | Outboard motor tiller |
| US11459943B1 (en) | 2019-12-20 | 2022-10-04 | Brunswick Corporation | Sealing configurations for marine engines having a supercharger and charge air cooler |
| US11186352B1 (en) | 2019-12-26 | 2021-11-30 | Brunswick Corporation | Systems and methods for incorporating tilt locking into tillers |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5125915U (ja) * | 1974-08-16 | 1976-02-25 | ||
| JPS5653994A (en) * | 1979-09-24 | 1981-05-13 | Outboard Marine Corp | Marine propelling device using throttle controlling handle with twisted grip with special shape |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2082058A (en) * | 1934-02-12 | 1937-06-01 | Outboard Motors Corp | Outboard motor structure |
| US2682248A (en) * | 1951-12-27 | 1954-06-29 | Nat Presto Ind | Control mechanism for outboard motors |
| US3524423A (en) * | 1968-03-07 | 1970-08-18 | Jerry L Bitney | Control unit for sailboat |
| US3820641A (en) * | 1970-08-20 | 1974-06-28 | Outboard Marine Corp | Tiller mounted clutch and throttle control |
| US3922996A (en) * | 1974-08-29 | 1975-12-02 | Brunswick Corp | Steering apparatus for outboard motors |
| US4253349A (en) * | 1979-03-05 | 1981-03-03 | Brunswick Corporation | Control unit for marine engines employing neutral lock mechanism |
-
1983
- 1983-04-12 JP JP58062995A patent/JPS59190085A/ja active Granted
-
1984
- 1984-04-10 US US06/598,730 patent/US4582493A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5125915U (ja) * | 1974-08-16 | 1976-02-25 | ||
| JPS5653994A (en) * | 1979-09-24 | 1981-05-13 | Outboard Marine Corp | Marine propelling device using throttle controlling handle with twisted grip with special shape |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0333558B2 (ja) | 1991-05-17 |
| US4582493A (en) | 1986-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS59190085A (ja) | 船外機の運転装置 | |
| US5279376A (en) | Force neutralizing mechanism for a single lever control | |
| JP3360223B2 (ja) | 船外機の操舵ハンドル | |
| JPS6256333B2 (ja) | ||
| US6692320B1 (en) | Gear selector actuation system for a marine propulsion device | |
| KR920004478B1 (ko) | 변속제어장치 | |
| JPH02502861A (ja) | 車両を運転するための制御機構 | |
| US6047609A (en) | Remote control mechanism | |
| CA1334356C (en) | Apparatus for assisting transmission shifting in a marine propulsion device | |
| JPH0854948A (ja) | 遠隔制御機構 | |
| CA1185878A (en) | Single station, single lever control assembly | |
| US5083951A (en) | Engine control apparatus for marine use | |
| JPH02290796A (ja) | 船外機制御装置 | |
| JP2513999Y2 (ja) | 船外機のハンドル装置 | |
| CA2455608C (en) | Outboard motor | |
| JP2718149B2 (ja) | 船外機のティラーハンドル | |
| JP3132626B2 (ja) | 自動車用変速機の操作装置 | |
| JPS6225377Y2 (ja) | ||
| JPH09150791A (ja) | スロットルグリップ装置 | |
| JP3318902B2 (ja) | 船外機の操舵ハンドル | |
| JPH0352227Y2 (ja) | ||
| JPS635061Y2 (ja) | ||
| JPH0356688Y2 (ja) | ||
| JPH0597094A (ja) | 船外機 | |
| JPS597552Y2 (ja) | 回転レバ−のロツク装置 |