JPS5918049A - 自動車用バンパのモ−ル取付構造 - Google Patents
自動車用バンパのモ−ル取付構造Info
- Publication number
- JPS5918049A JPS5918049A JP12804382A JP12804382A JPS5918049A JP S5918049 A JPS5918049 A JP S5918049A JP 12804382 A JP12804382 A JP 12804382A JP 12804382 A JP12804382 A JP 12804382A JP S5918049 A JPS5918049 A JP S5918049A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- thin
- bumper
- recess
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/44—Bumper guards
- B60R19/445—Guard strips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明に自動車用バンパのモール取付構造に関するっ
従来のモール取付構造と１．で、例えば第１図および第
２図に示すものがある。こｒ＋、に中空状の棒状モール
１ＶＣ所定長おきにクリップ２を突設した芯材３を＠＃
ｔ７て一体組み付け１２、この組み付は友ものの前記ク
リップ２ｔ”、ハンハ４ Ｋ予め穿設した係止孔５に圧
入して固定１．た構成となっていて、その圧入後はクリ
ップ２の顎が係Ｉト孔６の裏側ｒ係止Ｃ７て、表側へに
容易に抜けな′ａようになっている。
２図に示すものがある。こｒ＋、に中空状の棒状モール
１ＶＣ所定長おきにクリップ２を突設した芯材３を＠＃
ｔ７て一体組み付け１２、この組み付は友ものの前記ク
リップ２ｔ”、ハンハ４ Ｋ予め穿設した係止孔５に圧
入して固定１．た構成となっていて、その圧入後はクリ
ップ２の顎が係Ｉト孔６の裏側ｒ係止Ｃ７て、表側へに
容易に抜けな′ａようになっている。
１、かじながら、かかるモール取付構造にあっては、バ
ンパ４に係止孔６ｖｆ−穿設置−たり、モール１に芯材
３′に：組み付けたりする作業が極めて面倒となるばか
りか、その係止孔５［クリップ２を合せる作業が面倒と
なっていた。
ンパ４に係止孔６ｖｆ−穿設置−たり、モール１に芯材
３′に：組み付けたりする作業が極めて面倒となるばか
りか、その係止孔５［クリップ２を合せる作業が面倒と
なっていた。
本発明にかかる従来の問題点に着目してなさｎ友もので
あり、バンパ外側の凹所に弾性変形可能な上下一対の薄
肉片を一体に設け、こＶ、らの薄肉片間にインナモール
を介装【２、さらにこのインナモールヲ介１−で前記凹
所内にアウターモールを圧入することｖｃ工って、バン
ハニ対する穿孔作業やモールと芯材との組み付は作業を
省いて、モールのバンバに対する取り付は作業性の向上
並びに原価の低減に図った自動車用パンバのモール取付
構造を提供するものである。
あり、バンパ外側の凹所に弾性変形可能な上下一対の薄
肉片を一体に設け、こＶ、らの薄肉片間にインナモール
を介装【２、さらにこのインナモールヲ介１−で前記凹
所内にアウターモールを圧入することｖｃ工って、バン
ハニ対する穿孔作業やモールと芯材との組み付は作業を
省いて、モールのバンバに対する取り付は作業性の向上
並びに原価の低減に図った自動車用パンバのモール取付
構造を提供するものである。
以下に、本発明の実施例舎図面について説明する。
＠３図にその一実施例を示す。同図において、１１に合
成樹脂のバンパで、この／くンパ１１にげ長手方向に連
続する凹所１２が設けらｌｌ、この凹所１２内のバンパ
１１外側面匠上下一対の薄肉片１３が一体に設けらｔｌ
、ている。こｒ＋らの薄肉片１３ｔゴ弾性変形可能な部
祠力・らなり、バンパ１１の全長に亘って設けたり、一
部に所定間隔離（２て複数設は次１）することができる
。なお、こ１１らの薄肉片１３げ通常は互いに水平かつ
平行に延びている。
成樹脂のバンパで、この／くンパ１１にげ長手方向に連
続する凹所１２が設けらｌｌ、この凹所１２内のバンパ
１１外側面匠上下一対の薄肉片１３が一体に設けらｔｌ
、ている。こｒ＋らの薄肉片１３ｔゴ弾性変形可能な部
祠力・らなり、バンパ１１の全長に亘って設けたり、一
部に所定間隔離（２て複数設は次１）することができる
。なお、こ１１らの薄肉片１３げ通常は互いに水平かつ
平行に延びている。
１４は第４図（σ、）に示すＬつなインナモールで、松
１ｖ形断面をな１１、前記薄肉片１３の外側方向に細く
傾ｆ１する＃斜面１４ａおよび同じく外側方向端に太く
突出する係止部１４６が設けらｊ’１．でいる。このイ
ンナモール１４ｉｊ第５図に示す、Ｕ’５にその傾斜面
１４ＬＬ部分が前記薄肉片１３間π介装保持さｆＬる。
１ｖ形断面をな１１、前記薄肉片１３の外側方向に細く
傾ｆ１する＃斜面１４ａおよび同じく外側方向端に太く
突出する係止部１４６が設けらｊ’１．でいる。このイ
ンナモール１４ｉｊ第５図に示す、Ｕ’５にその傾斜面
１４ＬＬ部分が前記薄肉片１３間π介装保持さｆＬる。
１６に略コ字状断面ケなす形状σ〕アウタモールで、こ
ｊＬ１７ｒに開口端に向って拡大するような一対の傾斜
面１６αお工び前記インナモール１４の係止部１４６か
ら容易に抜けないような！ＦＪ［１６ｃｋ持つ友係止孔
である被係止部１６ｂが設けら１．ている。このアウタ
モール１５ｉｊインナモール１４と同様に弾性変形可能
な部材で形成さｎていて、前記各薄肉片１３間に介装保
持さｎたインナモール１４に向って、第５図の矢印Ａ方
向に圧入される。この圧入操作によってアウタモール１
６の顎１５ａは変形しながらインナモール１４の係止部
１４ｂｔ乗り越え、そのアウタモール１８の傾斜面１５
．が前記薄肉片１３を上下から押え込んで、その薄肉片
１３各端を顎１５． Ｋ突き当たらせるとともに、その
顎１５ｃ全インナモール１４の係止部１４６のけい部に
嵌合し、最終的に薄肉片１３、インナモール１４おＬび
アウタモール１６全第３図に示す如く一体的に組み付け
ろ工う匠なっている。こ１７１Ｌつ［ｔ。
ｊＬ１７ｒに開口端に向って拡大するような一対の傾斜
面１６αお工び前記インナモール１４の係止部１４６か
ら容易に抜けないような！ＦＪ［１６ｃｋ持つ友係止孔
である被係止部１６ｂが設けら１．ている。このアウタ
モール１５ｉｊインナモール１４と同様に弾性変形可能
な部材で形成さｎていて、前記各薄肉片１３間に介装保
持さｎたインナモール１４に向って、第５図の矢印Ａ方
向に圧入される。この圧入操作によってアウタモール１
６の顎１５ａは変形しながらインナモール１４の係止部
１４ｂｔ乗り越え、そのアウタモール１８の傾斜面１５
．が前記薄肉片１３を上下から押え込んで、その薄肉片
１３各端を顎１５． Ｋ突き当たらせるとともに、その
顎１５ｃ全インナモール１４の係止部１４６のけい部に
嵌合し、最終的に薄肉片１３、インナモール１４おＬび
アウタモール１６全第３図に示す如く一体的に組み付け
ろ工う匠なっている。こ１７１Ｌつ［ｔ。
で、インナモール１４おＬびアウタモール１５は薄肉片
１３を介して一方が他方全保持する関係になり、こｉＬ
ｒ＞がバンパ１から容易πｔゴ脱落１．ｌ〈なっている
。
１３を介して一方が他方全保持する関係になり、こｉＬ
ｒ＞がバンパ１から容易πｔゴ脱落１．ｌ〈なっている
。
第６図は本発明の他の実施例を示す。同図においで、６
は略コ字状断面のインナモールで、こｊｌの上面は外方
に向って傾斜する傾斜面１６ａとなっており、５扛らの
開口端の対向面ＣＩ−を係合部１ｅ３１）が突設さｔＩ
、ぞ′αる。１７は略コ字状断面のアウタモール−Ｃ１
こｎ、の上下片の対向面τは傾斜面１７゜が設けら１１
、中央片の端部には横形の被係止部１７６が設けらγＩ
、でいる。
は略コ字状断面のインナモールで、こｊｌの上面は外方
に向って傾斜する傾斜面１６ａとなっており、５扛らの
開口端の対向面ＣＩ−を係合部１ｅ３１）が突設さｔＩ
、ぞ′αる。１７は略コ字状断面のアウタモール−Ｃ１
こｎ、の上下片の対向面τは傾斜面１７゜が設けら１１
、中央片の端部には横形の被係止部１７６が設けらγＩ
、でいる。
かかる実施例でｑ１上下一対の薄肉片１３間πインナモ
ール１６をその開口部が外方に向いた状Ｊｉｌｔ／ｊて
介装し、続いてアウタモール１７の上下片および被係止
部１７６ ｔそ１１．ぞｎ、凹所１２内の薄肉片１３上
下面およびインナモール１６の係合部１ｅｂに圧入する
ことによって、こＴ１−ら両モール１ｅが相互の係合力
ｆｆｊってパンバ１１に一体結合することとなる。
ール１６をその開口部が外方に向いた状Ｊｉｌｔ／ｊて
介装し、続いてアウタモール１７の上下片および被係止
部１７６ ｔそ１１．ぞｎ、凹所１２内の薄肉片１３上
下面およびインナモール１６の係合部１ｅｂに圧入する
ことによって、こＴ１−ら両モール１ｅが相互の係合力
ｆｆｊってパンバ１１に一体結合することとなる。
なお、第３図の変形例として、前記各薄肉片１３の上下
面、インナモール１４の傾斜面１４αおよびアウタモー
ル１６の傾斜面ｕｓｇに、こｔｌ、ら相互を密に結合さ
せる之めの凹凸面を設けたものなどが考えら７１−る。
面、インナモール１４の傾斜面１４αおよびアウタモー
ル１６の傾斜面ｕｓｇに、こｔｌ、ら相互を密に結合さ
せる之めの凹凸面を設けたものなどが考えら７１−る。
以上詳細に説明したように、本発明によぉ−ば、パンパ
外側の凹所内に弾性変形可能な上下一対の薄肉片が一体
に設けらｊｌ、、こ７１．らの薄肉片間に、する係１ト
部をそγ１．ぞｊＬ一体に４ｊするインナモールの前記
薄肉片の外側面π当接され、てこれ全押圧変形Ｊ−る傾
斜面および薄肉片間にある前記インナモールの前記係止
部に係合される被係止部全そｉ＋、ぞｎ、−（＊ Ｋ有
するアウタモール、が、前記凹所内に圧入さ）する工う
に構成１７之こ々にＬす、モール自体やバンパπ・１′
￥別々工作を施こすことなく、油中、かつ迅速にこ才１
−らの組み付は全実行できる。７このため組付作業性の
向上が図１１３、％π、モー ルが押出成形後の両端未
処理のみで得らＩＩる１７）’？？％犬巾匠原価ｑ）低
Ｉ戊倉図ることができる。オた、このモールに端末力）
ら引き剥ずことｆｆ、Ｃつで、薄肉片から容易に分離で
き、ヰた前記同様π再組み付けができるため、バンバ文
換時にモールのみ全再利用できるという利應が得らｎ、
６つ
外側の凹所内に弾性変形可能な上下一対の薄肉片が一体
に設けらｊｌ、、こ７１．らの薄肉片間に、する係１ト
部をそγ１．ぞｊＬ一体に４ｊするインナモールの前記
薄肉片の外側面π当接され、てこれ全押圧変形Ｊ−る傾
斜面および薄肉片間にある前記インナモールの前記係止
部に係合される被係止部全そｉ＋、ぞｎ、−（＊ Ｋ有
するアウタモール、が、前記凹所内に圧入さ）する工う
に構成１７之こ々にＬす、モール自体やバンパπ・１′
￥別々工作を施こすことなく、油中、かつ迅速にこ才１
−らの組み付は全実行できる。７このため組付作業性の
向上が図１１３、％π、モー ルが押出成形後の両端未
処理のみで得らＩＩる１７）’？？％犬巾匠原価ｑ）低
Ｉ戊倉図ることができる。オた、このモールに端末力）
ら引き剥ずことｆｆ、Ｃつで、薄肉片から容易に分離で
き、ヰた前記同様π再組み付けができるため、バンバ文
換時にモールのみ全再利用できるという利應が得らｎ、
６つ
第１図１．Ｌ従来のモール取付構造ｉ示す断面図、第２
図はＩＩすしく分解斜視図、第３図σ本発明のモール取
付構造牙示１断面肉、第４図（０＞に同じくイニ／す℃
−ルの側面図、第４図（ｂ）に回じ〈アウタモールの側
面図、再５図は同じく組付順序會示す分解断面図、第６
図は他の実施例ケ示す断面図で、！ｆ）ｔ）。 １゛・・パ、／バ、２・・・凹所、３・・・−薄肉片、
１４．１６・・・インナモール、１１５．１７・・・ア
ウタモール、１４α。 １６α・・・傾斜面、１４ｈ・・・係止部、１６ｂ・・
・被係止部、１ｅａ・・・傾斜面、１６ｈ・・・被係止
部。 ご覧′− 第３図 第５図 第４．日 （・）（ｂ） ５ 第（Ｓ図
図はＩＩすしく分解斜視図、第３図σ本発明のモール取
付構造牙示１断面肉、第４図（０＞に同じくイニ／す℃
−ルの側面図、第４図（ｂ）に回じ〈アウタモールの側
面図、再５図は同じく組付順序會示す分解断面図、第６
図は他の実施例ケ示す断面図で、！ｆ）ｔ）。 １゛・・パ、／バ、２・・・凹所、３・・・−薄肉片、
１４．１６・・・インナモール、１１５．１７・・・ア
ウタモール、１４α。 １６α・・・傾斜面、１４ｈ・・・係止部、１６ｂ・・
・被係止部、１ｅａ・・・傾斜面、１６ｈ・・・被係止
部。 ご覧′− 第３図 第５図 第４．日 （・）（ｂ） ５ 第（Ｓ図
Claims (1)
- パンパ外側の凹所内に弾性変形可能な上下一対の薄肉片
が一体に設けらｒＬ、こ１．らの薄肉片間に１外側方向
に集ｒ１．んする傾斜面および外側端に突出する係止部
をそｎ、ぞれ一体に有するインナモールの前記傾斜面が
介ｉ嘆、前記凹所内の前記薄肉片の外側面に当接さ扛る
傾斜面および前記薄肉片間にある前記インナモールの前
記係止部π係合される被係止部をそ扛ぞ１．一体に有す
るアウタモールが前記凹所内に圧入さ一扛でなる自動車
用バンパのモール取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12804382A JPS5918049A (ja) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | 自動車用バンパのモ−ル取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12804382A JPS5918049A (ja) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | 自動車用バンパのモ−ル取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5918049A true JPS5918049A (ja) | 1984-01-30 |
Family
ID=14975093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12804382A Pending JPS5918049A (ja) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | 自動車用バンパのモ−ル取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5918049A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62176057U (ja) * | 1986-04-28 | 1987-11-09 | ||
| JPH04134788U (ja) * | 1991-06-07 | 1992-12-15 | 関東自動車工業株式会社 | 自動車のスぺアホイール固定装置 |
| US7543865B2 (en) * | 2006-03-29 | 2009-06-09 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Bumper device for vehicle |
-
1982
- 1982-07-22 JP JP12804382A patent/JPS5918049A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62176057U (ja) * | 1986-04-28 | 1987-11-09 | ||
| JPH04134788U (ja) * | 1991-06-07 | 1992-12-15 | 関東自動車工業株式会社 | 自動車のスぺアホイール固定装置 |
| US7543865B2 (en) * | 2006-03-29 | 2009-06-09 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Bumper device for vehicle |
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