JPS59179430A - 車両用収納箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は灰皿装置凌、グラブボックス等の虫体用収納箱
に係り、特に収納ケースを所定の収容部から自動的に押
出せしめる形式の収納箱に関するものである。

従来より、車両用収納箱の−っである灰皿装置において
は、係止手段によって収納ケースとしての灰皿ケースを
所定の収容部内に維持し、必要に応じてその係止手段の
係正金解除することにより、バネ部材の付勢力に基づい
て灰皿ケースをその収容部から自動的に押出せしめるよ
うにしたものが知られている。捷た、近年、その灰皿ケ
ースの押出時において、押出速度全比較的緩やかにして
灰皿ケース内の灰や吸殻などが飛び散らないようにした
ものが提案されている。

この種の灰皿装置としては、例えば、特開昭５７−１０
２’１７９号公報や特開昭５７−１１ｆｌ＋８６号公報
等に開示されているものがあるが、これらのものは何れ
も、前記押出速度を抑制するための制動手段と前記バネ
部材とがそれぞれ別個に構成され、取り付けられるよう
になっているため、特に自動車用の灰皿装置のように、
生産ライン中で大量に組み付けられるものにあっては、
その生産性が低くなるという問題を内在していた。−ま
た、制動手段とバネ手段との取付はスペースを別々に設
けなければならないところから、その取付はスペースが
比較的大きくなると共に、それに伴う空所、所謂デッド
スペースが広くなり、他の車両部材との関係上、好まし
くなかったのであゐ。

本発明は、以上のような事情を背景として、特に上述の
ような従来の欠点を解消した灰皿装置を得るために為さ
れたものであるが、そのような灰皿装置ばかりでなく、
広くグラブボックス等の収納箱をも得ることが出来るも
のである。

すなわち、本発明の目的とするところは、収納ケース全
所定の収容部から自動的に且つ比峻的緩やかな速度で押
し出すようにした車両用収納箱であって、生産ライン中
での組付作業性が良好で、デッドスペースを可及的に狭
くし得る収納箱を提供することにある。

そして、その目的全達成するために、本発明では、収納
ケースと、その収納ケースを開方向に付勢し得るバネ部
材と、かかるバネ部材の付勢力に抗して前記収納ケース
を閉位置に係止する係止手段とを含む車両用収納箱にお
いて、上記収納ケースの壁肯夕及び車体側の固定部材の
何れが一方にその収納ケースの出し入れ方向に延びるラ
ックを設ける一方、他方のそのラックに対応する部位に
そのラックに噛み合うピニオンを配置せしめ、１つかか
るピニオンの回転軸の周囲にうす巻きバネを取り付けて
前記バネ部材と為すと共に、そのビニミ牝 オンの回転軸の回りに一体収容部を形成し、かがる流体
収容部に所定の流体を収容せしめることにより、かかる
流体によって上記ピニオンの回転を制動せしめるように
したのである。

このようにすれば、係１１−．手段の係止解除に伴なっ
て収納ケースを押し出すバネ部材としてのりす巻きバネ
と、そのうす巻きバネの付勢力を減殺せしめて収納ケー
スの押出速度を緩やかに保つための流体を収容する流体
収容部とを、ピニオンの回転軸回りに一体的に絹み付け
て、　ＫｔｌＩ材として取扱うことが可能となり、それ
故生産ライン中での組付部品点数全減少し得て、その組
付作業性を著しく向りせしめ得るのである。

また、そのように一体重に組み付は得るところから、う
す巻きバネと流体収容部との取付はスペ−スを別々に設
ける必要がなくなり、取付はスペース並びにそれに伴う
デッドスペース全可及的に狭くすることが可能となった
のである。

以下、本発明をより一層具体＋ｌ（Ｖに明らかにするた
め１、本発明全灰皿装置に適用した場合の一実施例を図
面に基づいて詳細にｔすＪ′ｊする。

第１図乃至第３図において、２は、収納ケースとしての
灰皿ケース４と共に灰皿装置をＶ成する角筒状のリテー
ナ　（固定部材）であって、自動車のインストルメント
パネル等に形成された所定の収容部内に固定されるもの
である。リテーナ２のｌ１ＩＩＩＩＪ　６　、　６　ノ
内ＩＤＩにｒ）上・’ｔ’Ｍｆ’ｔｌへ近傍Ｋｕ、ｍ１
後方向ニ、即ち灰皿ケース４の出し入れ方向に、−ｈ（
のガイドレール８，８が設けられており、これと対応す
る灰皿ケース４のｌ１ｌｌｌ壁Ｉｎ、Ｉｎの外面の上端
熱近傍には、一対のレール１２．１２が形成されている
。そして、かかるレールＩ’２．１２がガイドレール８
，８内全案内されることによって、灰冊ケース４がリテ
ーナ２内に出し入れされるようになっている。

そして、本実施例では、そのようにリテーナ２に前後方
向に摺動可能に保持された灰皿ケース４が、リテーナ２
との間に介在させらｎた押出機構１４によって、前方、
即ち開方向へ自動的に押し出きれるようになっている。

この押出ｉ構１４は、威服ケース４側に設けられたラン
ク１６と、リテーナ２仰］に設けられたビニオン１８全
有する同勢機構２０とから成っている。ラック】６は、
灰皿ケース４の底壁（底壁耶）２２の裏面中央に、Ｍ＋
後方向（灰皿ケース４の出し入れ方向）に平行に目つ底
壁２２と一体的に形成されており、リテーナ２の底＠２
４のＬ面に設けらね、た付勢機構２０のピニオン１８が
このランク１６と噛み合うように配置されて、これ全常
時前方へ、即ち開方向へ付勢するようにされているので
ある。

同勢機構２０は、第４図及び第５図から明らかなように
、バネ部材としてのうす巻きバネ２６を含んだ構成とさ
れている。このうず巻きバネ２６は、共に略有底円筒形
状を為す容器本体２８とこれ全覆蓋する蓋体３０とから
成るバネ収容容器３２内に収容されている。

容器本体２８の底壁３４の内１ｉ１１１中央部には、先
端が小径部３６とされたボス３８が形成きれており、一
方、蓋体３０の底壁４０の中央部には貫通孔４２が形成
されている。そして、蓋体３ｏの貫全町くビン４４でリ
テーナ２の底壁２４に固定されている。すなわち、これ
によって、蓋体３０が、リテーナ２に固定された容器本
体２８により、ピン４４回りに回転可能に支持されてい
るのである。

そして、このように構成されたバネ収容容器３２の容器
本体２８と蓋体３ｏとに、前記うず巻きバネ２６の各一
端がそれぞれビン４６で１量定され、蓋体３０にうず巻
きバネ２６の付勢力が作用するようにはれている。なお
、前記ラック１６に噛み合うビニオン１８は、蓋体３ｏ
の底＠４ｏの外側０ に、蓋体／グと一体的に且つ貫通孔４２と同心的に形成
されており、蓋体３０のピン４４回りの回転に伴って、
同じくピン４４回やに、即ちビン４４全回転軸として回
転するようにされている。

オン１８に加えられることにより、ラック１６が、ひい
ては灰皿ケース４が開方向に押し出きれるようになって
いるのである。

ところで、ヒ述のようなうす巻きバネ２６による付勢力
は、蓋体３（）、即ちピニオン１８には、減殺されて加
えられるようになっており、灰皿ケース４が比較的緩や
かな速度で開方向へ押し出されるようにされている。

すなわち、容器本体２８の底壁８４の内側の、うず巻き
バネ２６の配設部位内周１１１１１　Ｋ　、ボス３８と
同心に円筒状の隔＠４８が形成され、バネ収容容器３２
内のボス３８の回りに、所定の流体、例えばオイル、グ
リース等の粘性流体が収容される円環状の空間を有する
流体収容部５０が形成されているのであり、かかる流体
収容部５０内空間に、蓋体３０の底壁４０から二つの円
筒状の回転フランジ部５２が上記隔壁４８と同心的に延
び出をせられると共に、そｎら二つの回転７ランジ邪５
２金内外に分は隔てるように、容器本体２８の底壁３４
から円筒状の側隔壁５４が同じく同心的に延び出をせら
れているのである。そして、りず巻きバネ２６の付勢力
によって蓋体３ｏがピン４４回りに容器本体２８に対し
て相対的に回転式せられるとき、上記両回転７ランジ部
５２と側隔壁４８゜５４並びにボス３８との間に介在す
る粘性流体に起因して、両回転７ランジ都５２にその回
転を阻止しようとする粘性抵抗が作用するようにされ、
その粘性抵抗に基づいてうす巻きバネ２６の付勢力が減
殺され、ビニオン１８の回転が制動されて、ひいては灰
（社）ケース４の押出法度が緩やかに維持されるように
なっているのである。

なお、灰即ケース４は、不要の場合には、傑出手段とし
ての係止機構５６によって、後方に押圧された閉位置に
係止されるようになっている。この係止機構５６は、第
１図及び第２図に示されるように、灰皿ケース４の底壁
２２の裏面後方のカム形成部５７に形成された溝状のカ
ム５８と、このカム５８に沿って移動し、灰１１（１ケ
ース４の閉位置でこのカム５８を係止して、灰ｍ（ケー
ス４の開方向への移動を規制するロックピン６０を備え
たロック機構６２とから成っている。

カム５８は、第６図に示される上記ロックビン６０の移
、動経路に沿った断面図からも明らかなように、ロック
ビン６０が移動するに従って深さが浅くなるようにされ
た四つの傾斜面６４乃至７０を備えており、それら傾斜
面６４乃至７０の始端と末端がＩｌ１口次段付状を為し
て連なって−っの閉じた経路全構成するようにされると
共に、第１図に示されているように、一つの傾斜面毎に
その傾斜ｍ（形成方向が、天府ケース４０前後方向に異
なるようにされている。一方、ロック機構６２′は、前
端部がリテーナ２の底壁２４に立設されたピン７２に回
転可能且つ摺動可能に保持されたロックプレート７４を
備えており、その後端部に前記ロックビン６０が植設さ
れている。そして、ロックプレート７４がリテーナ２の
底壁２４との間に介在させられたコイルバネ７６によっ
て常時灰皿ケース４側、即ち上方へ向って付勢されてい
ることによって、ロックビン６０がｍ７記カム５８の傾
斜面６４乃至７０に摺接し、或は灰ｆｆｌ［ケース４の
移動によってカム５８から外れた場合でも再びガム５８
内に導入はれるようになっており、所定の操作に従って
カム５８に対する係止と解除ヲ＠す返すようにきれてい
る。

すなわち、本実施例では、かがる係「Ｌ機構５６と前記
押出機構Ｉ４との組合せによって、灰皿ケース４の閉位
置への保持、並びに所定の操作に基づく灰皿ケース４の
自動押し出しが、繰り返し行なわれ得るようになってい
るのである。

以下、本実症例の装置ｉｔの作動を説明する。

先ず、所定の収容部内に固定されたリテーナ２内に灰皿
ケース４を挿入し、これを閉位置まで移動する場合につ
いて述べる。

灰皿ケース４をリテーナ２内に挿入すると、ラック１６
がピニオン１８に噛み合い、灰＋ｍケース４の後方への
移動に従ってビニオン１８が回転すゐ。その結果、うす
巻きバネ２６が巻き込まれて、うす巻きバネ２６に元の
自然状態に戻ろうとする付勢力が蓄積される。そして、
灰Ｉｌｌケース４が閉位置近くまで押し込まれると、ロ
ック機構６２のロックビン６０がカム５８の傾斜面６４
に摺接し、その傾斜面６４に沿ってカム５８内ヲ穣動し
て、最終的にはその傾斜面６４の末端部に連なって形成
された傾斜面６６の始端部１で移動する。その後、灰皿
ケース４から手を放すと、灰皿ケース４はうず巻きバネ
２６に付与された付勢力に基づいて前方の開方向へ押し
出されるが、その際には、傾斜面６４と６６との間には
段付面が形成されているところから、ロックビン６０は
傾斜面６４全戻らず傾斜面６６に沿って移動し、傾斜面
６８の始端部に至る。この傾斜面６８の始端部に至った
ロックビン６０は、その始端部が傾斜面６６と６８とが
後方に向ってＶ字状に突出した先端部であるところから
、それ以上は灰皿ケース４の後方へ向って移動し得す、
逆に灰皿ケース４はうず巻きバネ２６の付勢力にも拘ら
ずそれ以上開方向へ押し出されず、その位置、すなわち
その位動′が閉位置そあるが、その閉位置に保持きれる
こととなる。

なお、傾斜面６６の前後方向の実質的な長きは極めてわ
ずかでよく、灰皿ケース４の前端部が開口するような弊
害は、灰皿ケース４の前壁部をわずかに厚くする等の手
段によって容易に回避でき、るものである。

次に、灰皿ケース４を開口して使用するには、上述のよ
うな閉位置にある灰皿ケース４を後方へわずかに押圧す
ればよい。

閉位置にある灰皿ケース４を押圧すると、ロックビン６
０は傾斜面６８に沿って移動し、傾斜面７０の始端部に
達する。ここで灰皿ケース４から手を離せば、後はうす
巻きバネ２６の付勢カＶＣ基づいて押出機構１４がロッ
クビン６ｎ（ｉ−傾斜面７０に沿って移動して、灰皿ケ
ース４を自動的に開方向へ押し出し、図示しないストッ
パ機構によってその移動が阻止されるまで、灰ｆｆ１１
ケース４をｍ１方へ押し出すこととなる。この時、前述
のように、その押出速度は、うす巻きバネ２６の付勢力
が粘性流体に起因する粘性抵抗に基づいて減殺されるの
で、比較的ゆっくりしたものとなり、灰皿ケース４内の
吸殻や灰等が飛散するのが良好に防＋ｌ：、ａれること
となる。

なお、この灰皿ケース４がストッパ機構で規制てれる開
位置にある場合において、押出機構１４に、即ちうず巻
きバネ２６になおイ」勢力が残っているようにされるの
が、灰皿ケース４を開位置に安定に保持する上で望まし
い。これ・ｒｉ、灰皿ケース４をリテーナ２に挿入する
際に、開位置よりも手前からラック１６でピニオン１８
を回転するようにすれば容易に達成される。また、灰Ｉ
ｌｌケース４を開位置に保持する機能を備えた位置決め
機構を別個に設けてもよい。

灰皿ケース４を開位置から閉位置へ再び戻すには、前記
灰皿ケース４の挿入時と同様に、灰皿ケース４全単に後
方へ押し込めばよい。この時、ラック１６がピニオン１
８を介してうす巻きノくネ２６に付勢力を蓄積し、或は
係１）、機構５６が灰皿ケース４を閉位置に係Ｉトする
作動は、前述と同様である。

このように、本実施例の灰■装置によれば、その開閉は
灰皿ケース４ヶ単に後方へ押し込むだけの簡単な操作で
済み、灰］ｍケース４の押出速度も比較的緩やかな良好
な妹度に設定されて灰などが飛散する恐れもなく、自動
灰＋１１’ｌ装置としての性能が極めて良好に発挿芒れ
るのであるが、そのように灰皿ケース４を開方向へ押し
出す押出ｅ構１４の付勢機構２０は、バネ収容容器３２
に一体的に絹み付けられた一部材とされているので、従
来の灰圓装置のように、バネ部材とその付勢力を減殺す
る制動師段と音別々に取り付ける必要はなく、それ故生
産ライン中での灰皿装置の釦付は作業性が著しく向上す
ることとなったのでめる。

また、同様の理由から、取付はスペース並びにそれに伴
うデッドスペースを可及的に狭くし得ることにもなった
のである。

以上、本発明の一実施例全説明したが、本発明はかかる
実施例に何等」検定されるものではなく、他の態様でも
実施が可能である。

例えば、前記実施例においては、流体に起因する粘性抵
抗は流体収容部５０内に延び出きせられた円筒状の回転
フランジ部５２に作用するようにはれていたが、かかる
回転フランジ部５２１Ｉ′ｊ：必ずしも円筒状である必
要はなく、複数のフィンが円周上に配設された形状とさ
れていてもよいのであシ、また、そのような回転７ラン
ジ部を設けずに、蓋体３０の底壁４０内側面に単に凹凸
全形成し、その凹凸部で粘性抵抗作用を受けるようにし
てもよいのである。

捷だ、前記実施例においてｉｄ、うず巻きバネ２６の中
心部に流体収容部５（１’（：形成し、バネ収容本発明
の一応の目的は達成されるのである。

史に、ラック１６に噛み合うピニオンは、蓋体３０の外
周面に直接形成されてもよい。このようにピニオンが蓋
体３０の外周面に直接形成される場合には、付勢機構２
０としての部材の厚みが一層薄くなり、デッドスペース
がより狭くなる利点がある。

また、前記実施例では、ビン４４により容器本体２８を
リテーナ２の底１壁２４に固定すると共に、蓋体３０を
容器本体２８に対して相対回転可能に保持させるように
していたが、蓋体３０を容器本体２８に相対回転可能に
保持させるビンと、容器本体２８をリテーナ２に固定す
るボルトとを一別個に設けても何等差支えない。

加えて、前記実施例においては、ラック１６が灰皿ケー
ス４の底＠２２の裏面中央部に設けられ、ラック１６に
加、えられる押出力（付勢力）が灰皿ケース４の両側壁
１０にバランス良く分散はれて、灰皿ケース４がスムー
ズに押し出されるようにされていたが、ラック１６を中
央部から外れる位置、更には灰皿ケース４の側壁ＩＯに
形成してもよいのである。この場合、付勢機構２０の取
伺は位置も当然のことながらそのラック１６に対応する
部位に設けられることとなるが、その取り付けられる部
材としては、リテーナ２以外の部材であっても、車体側
に固定の部材であれば良いのである。

そして、この意味において、・本発明は一軸回りに回動
して灰皿ケースの開口ｆｇｆＳ’ｉ開閉する、所謂回動
式の灰１１［装置にも適用し得るもので・ちる。ただし
この場合には、ラックは灰皿ケースのｌ）Ｉ！ｌ壁に、
灰皿ケースの出し入れ方向である回動軸を中心としたセ
クタ状に設けられ、ピニオンを備えた付勢機構はそのラ
ックに対応して設けられる必要がみる。

また、ｎＩＪ記実施例では、カム５８とロック機構６２
とによって係止手段としての係止機構５６が形成されて
いたが、係止手段としてはこのような構成のものに何等
限定されるものではなく、従来より提案されている種々
の構成の係止手段が採用され得るものである。

付言すれば、本発明はグラブボックス等の他の車両用の
収納箱にも適用し得るものであり、その応用範囲の広い
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る車両用収納箱としての灰皿装置の
一例倉示す底面図でりり、第２図及び第３図はそれぞれ
そのｌ−１１断面図及びＩＩＩ　−Ｉ１１要部断面図で
あり、第４図は第１図に示でれるピニオンに付勢力全付
与する付勢４茫構の断面図であり、第５図はその付勢機
構の分解斜視図であり、第６図は第１図に示される係止
手段全構成するカムのロックビンの移動経路に沿った断
面図である。 ２°リテーナ　　　　　４：灰ＩＩＩケース１４：押出
機構　　　　１６：ラツク １８：ピニオン　　　　２０゛付勢機構２２：底壁（底
壁部） ２６：うす巻きバネ　（バネ部材） ２８°容器本体　　　　３０．蓋体 ３２：バネ収容容器　　５０：流体収容部５２：回転７
ランジ部 ５６：係止機構（係止手段） ５８：カム　　　　　　６２：ロック機構第３図 第６図 お

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）収納ケースと、該収納ケース全開方向に付勢し得
   るバネ部材と、かかるバネ部材の付勢力に抗して前記収
   納ケースを閉位置に係［卜する傑出手段とを含む車両用
   収納箱において、 該収納ケースの明部及び車体側の固定部材の何れか一方
   に該収納ケースの出し入れ方向に延り びるメラツ２１設ける一方、他方の該ラックに対応する
   部位に該ラックに噛み合うピニオンをすと共に、該ピニ
   オンの１回転軸の回りに流体収容部を形成し、かかる流
   体収容部に所定の流体ケ収容せしめることにより、かか
   る流体によって該ピニオンの回転を制動せしめるように
   したことを特徴とする車両用収納箱。
2. （２）　　前記ピニオンが、回転せしめられる蓋体に一
   体的に設けられており、そして該蓋体とそれにて覆蓋さ
   れＨつ該蓋体全回転可能に支持する容器本体とにより、
   前記うす巻きバネ全収容するバネ収容容器全形成せしめ
   る一方、該バネ収容容器に収容部れたうす巻きバネの中
   心部分に前記流体収容部を設け、該流体収容部に前記蓋
   １本から延びる回転フランジ部ヲ位置せしめることによ
   り、該流体収容部に収容された流体による該回転７ラン
   ジ部の回転に対する粘性抵抗に基づいて前記ピニオンの
   回転ｆ　ＵＮＩ　’ｄ＋するようにしたこと全特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載納 の収グ箱。
3. （３）　　Ａｔｊ記ラワラツク記収納ケースの底壁部下
   面に設けられる一方、ｎ１１記ビニオンがＦ？ｉＪ記屯
   体側の固定部材に股゛けりれる特許請求の範囲第１項又
   は第２項に記載の収納箱。