JPS5916970B2 - 乗物用計器盤 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は乗物用計器盤の構造に関する。

従来の乗物用計器盤の構造は第１図及び第２図（実開昭
５２−１２２４３３号〔実公昭５６−２８０３３号〕公
報参照）に示すように構成されている。

即ち、計器盤１は合成樹脂材などで成形されたパネル本
体２と、該パネル本体２の表面２ａに固着されたパッド
３とよりなる。

４はパネル本体２に形成されたグローブボックス部５の
開口６を開閉自在としたグローブリッドである。

７゜８はパネル本体２の裏面２ｂに沿うように設けられ
た電線とリレーボックスである。

９はパネル本体２に形成された吹出口、１０は該吹出口
９に配設された空気ダクトである。

又１１はパネル本体２の表面２ａに設けられたクラスタ
ーリッド、１２は該クラスターリッド１１によって囲繞
されたメータユニット、１３はパネル本体２０表面２ａ
に設けられた空調コントロールユニットである。

第３図は第２図の吹出口９に設けられた空気ダクト１０
の他の実施例で、パネル本体２に陥凹部１４を形成して
パッド３と共にダクト１５を形殺し、パッド３に形成し
た吹出口９ａがら空気が吹き出されるようにしである。

このように第１図乃至第３図に示す乗物用計器盤によれ
ば電線７とリレーボックス８がパネル本体２の裏面２ｂ
側に配設されているため、これら電線７、リレーボック
ス８の交換性が良くない。

又、パネル本体２の裏面２ｂ側には種々の部品、たとえ
ば空調ダクト、ワイパー機器、パネル本体取付部品等が
配設されているため、電線７と干渉しないように保護部
材を設けるか、又は電線７とこれらの部品との間に空間
を大きく設けなければならないという必要があった。

又、計器盤１、特にパッド３に衝撃が加わった場合に衝
撃エネルギーを吸収するために、パネル本体２にスリッ
ト１６を設けて、パネル本体２が容易に変形するように
した場合、スリット１６によってパネル本体２の全体剛
性を低下させてしまうおそれがある。

本発明はかかる従来例に鑑み、電線、リレーなどの電気
部品が収納できる空間部をパネル本体とパッドとの間に
形成してなる計器盤を提供する。

次に第４図以下の図面を用いて本発明の構造の一実施例
を説明する。

第１図乃至第３図と同−又は均等の部位部品は同一番号
を用いて重複する説明を省略する。

第４図は第２図の計器盤１を用いて発明部分のみ変更し
て示した図で、図中２０は計器盤で、ノくネル本体２１
と、該パネル本体２１０表面２１ａとの間に空間部２２
が形成されるように膨出させ且つパネル本体２１に着脱
自在な表覆体２３を有する。

第５図は第３図の計器盤１を用いて発明部分のみを変更
して示した図であり、要部は第４図と同一である。

尚、第５図に示す１７は計器盤２０を支承するカウルボ
ックス、１８はフロアパネル、ダッシュパネル（いずれ
も図示省略）などに支承され、カウルボックス１７の開
口１７ａに吸込用穴１８ａを有するプロアユニット、１
９はカウルボックス１７の室内側１７ｂに配設されたダ
ッシュインシュレータである。

前記開口１７ａに位置合わせさしたダッシュインシュレ
ータ１９にも開口１９ａが形成される。

１８ｂは吸込用穴１８ ａを形成する部材１８ｃよシ側
刀に突出されたプレートで、ダッシュインシュレータ１
９の開口１９ａおよび／又は、ダッシュインシュレータ
１９そのものを支持する構造である。

プロアユニット１８の吸込用穴１８ａにはカウルボック
ス１７の開口１７ａとの接続部の水密性を向上するだめ
の緩衝材が設けられてもよい。

前記表覆体２３は第６図に示すようにパネル本体２１に
形成された孔２４．２５に係脱自在な爪２６．２７を有
する芯材２８と、該芯材２８を覆うクッション性を有す
るたとえば発泡性合成樹脂材製のパッド材３０とよりな
る。

前記パネル本体２１には、表覆体２３の端部３１が覆わ
れ且つ該端部３１が挿脱自在なるよう凹部３２が形成さ
れる。

表覆体２３の固定手段としては第６図に限定されず、第
７図に示すように芯材２８の一方端に爪２７を設けてパ
ネル本体２１の凹部３２に形成された孔２５に係脱自在
とし、他方端にビスＶでパネル本体２１に螺結されても
よい。

尚、ＧはビスＶを覆い隠すガーニッシュモールディング
である。

又、第８図に示すようにガーニッシュモールディングＧ
の代りにグローブリッド４でビスＶを覆うようにしても
よい。

又、空間部２２には電線７、リレーボックス８などの電
気部品３３が配置され、第９図に示すようにパネル本体
２１の側壁部２１ｂに設けた貫通°孔４６を介して、バ
ッテリーよりの電線がコネクター（いずれも図示省略）
を介して電線７に接続される。

電気部品３３とパネル本体２１との支持用部材について
次に述べる。

即ち、電気部品３３として電線７は第１０図に示すよう
に、パネル本体２１より対向して立設された脚部３６に
よって電線７が挾持され脚部３６の爪３７で抜は止めさ
れる。

又、第１１図および第１２図に示すようにパネル本体２
１に形成された貫通孔３４内に爪３５ａで係脱自在なり
ランプ３５によって固定される。

又、第１３図に示すようにパネル本体２１より千鳥状に
立設された脚部３８に電線Ｔ自体の剛性で係止されても
よい。

この脚部３８は第１４図に示すように断面が平滑な而３
８ａとなるようにしてもよいが、第１５図に示すように
該面３８ａから爪３９を突設させればより確実に係止さ
れることになる。

電気部品３３としてリレーボックス８は第１６図および
第１７図に示すように、パネル本体２１に形成されたボ
ス４０に螺合されるビス４１によって固定される。

又、第１８図に示すように、リレーボックス８より突設
された爪４２をパネル本体２１の貫通孔３４に係止させ
ることによって固定してもよいし、第１９図乃至第２１
図に示すようにパネル本体２１よシ対向して立設された
脚部４３の爪４４によりリレーボックス８を固持しても
よい。

尚、第２１図中４５は脚部４３の配設位置に略直交する
ようにパネル本体２１より立設されたストッパーである
。

第２２図および第２３図は表覆体２３の他の実施例で、
煙草、鉛筆、メモ帳などの小物５０が載置可能で且つ乗
物の前後左右など水平方向の荷重によって容易に小物５
０が落下しないだけの寸法の陥凹状の棚５１を表覆体２
３に形成した例である。

又、第２４図乃至第２６図は表覆体２３の断面形状、特
に乗員の安全対策を施した断面形状に関する。

即ち第２４図は表覆体２３の断面で乗員に最も近い位置
（垂線Ｘ）が計器盤２０の最後端となるように上面が略
平滑に形成されている。

符号６０は、乗員の頭部など身体による衝撃の受けやす
いところである。

又、第２５図は表覆体２３の断面で乗員に最も近い位置
（垂線Ｙ）が計器盤２０の最後端となるように上面が、
なだらかな斜面に形成されている。

この第２４図および第２５図中、二点鎖線で示す符号６
０ａは表覆体２３に衝撃を受けて変形した形状を示す。

又、第２６図はショルダーベルト、ハラシブシートベル
トナトで乗員Ｍの上半身が支持されている場合に、乗物
の衝突などで前方に荷重がかかったとき、乗員Ｍの頭部
Ｈが表覆体２３にぶつからないように、あらかじめ表覆
体２３の上面に凹部６２が形成された例である。

本発明はかかる構成よりなるから、次に作用を説明する
。

表覆体２３は爪２６，２７又はビス■を外すだけでパネ
ル本体２１から簡易に外すことができるので、交換が容
易である。

又、との表覆体２３の裏面には空間部２２が設けられて
いるので、表覆体２３の芯材２８が可撓性を有すれば乗
員Ｍの頭部Ｈなどが表覆体２３にぶつかったときに芯材
２８は塑性変形するスペースとなり、乗員Ｍの衝撃エネ
ルギーを吸収し得ることになる。

又、電線７、リレーボックス８などの電気部品３３は表
覆体２３にのみ覆われているので、パネル本体２１から
表覆体２３を外せば、電気部品３３が露出し、近年マイ
コンの発達などにより装備のグレードアップにより、こ
れら電気部品３３の交換を必要とするときは簡単に行う
ことができる。

従って本発明によれば電気部品の交換が簡易となり作業
性が著しく向上する。

又、電気部品に干渉する部材がないので防災性が著しく
向上する。

又、衝撃エネルギーが吸収できるにもかかわらずパネル
本体の全体剛性は低下せず、低周波振動等の不具合発生
のおそれがないなどの効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の乗物用計器盤の斜視説明図、第２図は第
１図のＩｆ−ＩＩ線断面説明図、第３図は第２図の他の
実施例説明図、第４図は本発明の一実施例に係る断面説
明図、第５図は本発明の他の実施例の説明図、第６図乃
至第８図は第４図の表覆体２３とパネル本体２１との取
付手段の三実施例説明図、第９図は電気部品３３とパネ
ル本体２１との係合状態説明図、第１０図は第９図のＸ
−Ｘ線断面説明図、第１１図は第１０図の他の実施例説
明図、第１２図は第１１図の斜視説明図、第１３図は第
９図の他の実施例に係り、電線Ｔの部分拡大説明図、第
１４図は第１３図のＸＩＶ−ＸＩＶ線断面説明図、第１
５図は第１４図の他の実施例説明図、第１６図は第９図
の回部拡大説明図、第１７図は第１６図の■−Ｘ■線断
面説明図、第１８図は第１７図の他の実施例説明図、第
１９図は第１６図の他の実施例説明図、第２０図および
第２１図は第１９図（７）ＸＸ−ＸＸ線オヨヒＸｘｌ−
ＸｘＩ線夫々の断面説明図、第２２図は本発明の表覆体
に関する他の実施例説明図、第２３図は第２２図のｘｘ
ｎｔ−ｘｘｍ線断面説明図、第２４図乃至第２６図は本
発明の表覆体断面実施例説明図である。 １．２０・・・・・・計器盤、２，２１・・・・・・パ
ネル本体、３．２３・・・・・・表覆体（パッド）、７
・・・・・・電線、８・・・・・・リレーボックス、１
１・・・・・・クラスターリッド、１２・・・・・・
メータユニット、２２・・・・・・空間部、２４，２５
・・・・・・孔、２６．２７・・・・・・爪、２８・・
・・・・芯材、３０・・・・・・パッド材、３１・・・
・・・表覆体の端部、３２・・・・・・凹部、３３・・
・・・・電気部品、３４・・・・・・パネル本体２１の
貫通孔、３５・・・・・・クランプ、３６，３８，４３
・・・・・・脚部、３７，３９，４２ 。 ４４・・・・・・爪、４０・・・・・・ボス、４１・・
・・・・ビス、４５・・・・・・ストッパー、５０・・
・・・・小物、５１・・・・・・棚、６２・・・・・・
凹部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ パネル本体と、該パネル本体の表面を覆う表覆体と
   、前記パネル本体に取付けられ、メータユニットが内蔵
   されたクラスターリッドと、前記パネル本体に沿設され
   た電気部品とを有する乗物用計器盤において、前記パネ
   ル本体の前記表覆体に対向した面を凹ませるとともに、
   前記表覆体の前記パネル本体の表面に対向した面を膨出
   させて前記電気部品を配置可能とした空間部を形成し、
   該空間部のパネル本体には電気部品支持用部材が設けら
   れてなると共に、表覆体がパネル本体に対して着脱自在
   なるようにして空間部の開閉を自在としたことを特徴と
   する乗物用計器盤。