JP3095122B2 - 自動車の電気配線における電気接続箱 - Google Patents
自動車の電気配線における電気接続箱Info
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- JP3095122B2 JP3095122B2 JP07321504A JP32150495A JP3095122B2 JP 3095122 B2 JP3095122 B2 JP 3095122B2 JP 07321504 A JP07321504 A JP 07321504A JP 32150495 A JP32150495 A JP 32150495A JP 3095122 B2 JP3095122 B2 JP 3095122B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の電気配線
における電気接続箱に関するものである。
における電気接続箱に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の電気配線（ワイヤハーネス）
は、周知の如くに、分岐部等において数個の電気接続箱
を介在させつつ車体に配索されている。電気接続箱にお
いては、その表面に多数のヒューズが集中的に設けら
れ、また、リレー、サーキットブレーカ等の電装部品及
び回路接続用コネクタが着脱自在に設けられている。
は、周知の如くに、分岐部等において数個の電気接続箱
を介在させつつ車体に配索されている。電気接続箱にお
いては、その表面に多数のヒューズが集中的に設けら
れ、また、リレー、サーキットブレーカ等の電装部品及
び回路接続用コネクタが着脱自在に設けられている。
【０００３】電気接続箱の大部分は、エンジンルームや
カウルサイド等の車体内部に設けられているが、その内
の１個はヒューズの迅速な交換等のメンテナンス性を考
慮して運転席前方のインストルメントパネルのすぐ下の
部分の隔壁に設置されている。
カウルサイド等の車体内部に設けられているが、その内
の１個はヒューズの迅速な交換等のメンテナンス性を考
慮して運転席前方のインストルメントパネルのすぐ下の
部分の隔壁に設置されている。
【０００４】第２図及び第３図はかかる場合の電気接続
箱Ａ′を示し、表面一側に集中してヒューズ接続部１、
また他側に向けて、リレー接続部２、コネクタ接続部３
が設けられ、これらにヒューズａ、リレーｂ、コネクタ
ｃが着脱自在に接続されている。
箱Ａ′を示し、表面一側に集中してヒューズ接続部１、
また他側に向けて、リレー接続部２、コネクタ接続部３
が設けられ、これらにヒューズａ、リレーｂ、コネクタ
ｃが着脱自在に接続されている。
【０００５】電気接続箱Ａ′は運転席前方の隔壁Ｂに対
して取付部４を介して固定され、この際に、ヒューズ交
換作業を容易にするために、ヒューズ接続部１を下方に
して設置される。そして、ヒューズ接続部１には、塵埃
等の進入を防止するためヒューズカバー５が被せられて
いる。
して取付部４を介して固定され、この際に、ヒューズ交
換作業を容易にするために、ヒューズ接続部１を下方に
して設置される。そして、ヒューズ接続部１には、塵埃
等の進入を防止するためヒューズカバー５が被せられて
いる。
【０００６】かかる電気接続箱Ａ′は、ブレーキ、アク
セルを操作する足先からは上方へ離れているので、通常
の運転操作時においては足先が該電気接続箱Ａ′に届か
ないが、休息時等において身体を伸ばした場合には足先
が該電気接続箱Ａ′を蹴上げ、リレーｂ等の着脱型電装
部品を損傷したり、これを脱落させる事故を生ずる。
セルを操作する足先からは上方へ離れているので、通常
の運転操作時においては足先が該電気接続箱Ａ′に届か
ないが、休息時等において身体を伸ばした場合には足先
が該電気接続箱Ａ′を蹴上げ、リレーｂ等の着脱型電装
部品を損傷したり、これを脱落させる事故を生ずる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した点に
着目して為されたものであり、自動車の運転席前方の壁
面に露出して設けられる電気接続箱において、蹴上げら
れた足先をヒューズカバーで受け止めて、着脱型電装部
品の損傷や脱落を阻止するようにしたものである。
着目して為されたものであり、自動車の運転席前方の壁
面に露出して設けられる電気接続箱において、蹴上げら
れた足先をヒューズカバーで受け止めて、着脱型電装部
品の損傷や脱落を阻止するようにしたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、表面にヒューズ接続部とリレー
等の着脱型電装部品の接続部を有し、該ヒューズ接続部
を下方にして自動車の運転席の前方隔壁に取り付けられ
る電気接続箱において、ヒューズカバーに下方より上方
に向けて漸次高くなるテーパー状の天板部を設け、該テ
ーパー状の天板部の高さがリレー等の着脱型電装部品の
接続状態における高さと少なくとも同等に設定されてい
る構成を採用した。
め、本発明においては、表面にヒューズ接続部とリレー
等の着脱型電装部品の接続部を有し、該ヒューズ接続部
を下方にして自動車の運転席の前方隔壁に取り付けられ
る電気接続箱において、ヒューズカバーに下方より上方
に向けて漸次高くなるテーパー状の天板部を設け、該テ
ーパー状の天板部の高さがリレー等の着脱型電装部品の
接続状態における高さと少なくとも同等に設定されてい
る構成を採用した。
【０００９】
【作用】蹴上げられた足先は、ヒューズカバーのテーパ
ー状天板部に当って衝撃が緩和される。
ー状天板部に当って衝撃が緩和される。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１において、Ａは電気接続箱を
示し、従来例と同様にヒューズ接続部１、リレー接続部
２、コネクタ接続部３を有し、それぞれに対応してヒュ
ーズａ、着脱型電装部品としてのリレーｂ、コネクタｃ
が接続されている。電気接続箱Ａは、自動車の運転席前
方の隔壁Ｂにおいて、一側に位置するヒューズ接続部１
を下方にした状態で取付部４により固定されている。
示し、従来例と同様にヒューズ接続部１、リレー接続部
２、コネクタ接続部３を有し、それぞれに対応してヒュ
ーズａ、着脱型電装部品としてのリレーｂ、コネクタｃ
が接続されている。電気接続箱Ａは、自動車の運転席前
方の隔壁Ｂにおいて、一側に位置するヒューズ接続部１
を下方にした状態で取付部４により固定されている。
【００１１】ヒューズ接続部１には着脱自在なヒューズ
カバー６が設けられる。ヒューズカバー６は、その天板
部６ａが下端部６ａ1 よりリレーｂ側の上方へ向けて漸
次高くなるテーパー状に形成されると共に上端部６ａ2
の高さＨ1 が接続状態におけるリレーｂの高さＨ2 と少
なくとも同等又はそれより高くなるように構成されてい
る。又、該上端部６ａ2 の高さＨ1 を出来る限り低くお
さえる為に、リレー等の着脱型電装部品は上端部６ａ2
側に近接して、集合配列されている。
カバー６が設けられる。ヒューズカバー６は、その天板
部６ａが下端部６ａ1 よりリレーｂ側の上方へ向けて漸
次高くなるテーパー状に形成されると共に上端部６ａ2
の高さＨ1 が接続状態におけるリレーｂの高さＨ2 と少
なくとも同等又はそれより高くなるように構成されてい
る。又、該上端部６ａ2 の高さＨ1 を出来る限り低くお
さえる為に、リレー等の着脱型電装部品は上端部６ａ2
側に近接して、集合配列されている。
【００１２】上記構成において、蹴り上げられた足先は
ヒューズカバー６のテーパー状天板部に当接して衝撃が
緩和され、足先がリレーｂ等の着脱型電装部品に衝突す
るのを防ぐ。
ヒューズカバー６のテーパー状天板部に当接して衝撃が
緩和され、足先がリレーｂ等の着脱型電装部品に衝突す
るのを防ぐ。
【００１３】
【発明の効果】本発明は上記した如くに、表面にヒュー
ズ接続部とリレー等の着脱型電装部品の接続部を有し、
該ヒューズ接続部を下方にして自動車の運転席の前方隔
壁に取り付けられる電気接続箱において、ヒューズカバ
ーに下方より上方に向けて漸次高くなるテーパー状の天
板部を設け、該テーパー状の天板部の高さがリレー等の
着脱型電装部品の接続状態における高さと少なくとも同
等に設定されているものであるから、ヒューズカバーに
よって蹴上げられた足先の衝撃を緩和すると共に、着脱
型電装部品の損傷や脱落を効果的に防ぐことができる。
ズ接続部とリレー等の着脱型電装部品の接続部を有し、
該ヒューズ接続部を下方にして自動車の運転席の前方隔
壁に取り付けられる電気接続箱において、ヒューズカバ
ーに下方より上方に向けて漸次高くなるテーパー状の天
板部を設け、該テーパー状の天板部の高さがリレー等の
着脱型電装部品の接続状態における高さと少なくとも同
等に設定されているものであるから、ヒューズカバーに
よって蹴上げられた足先の衝撃を緩和すると共に、着脱
型電装部品の損傷や脱落を効果的に防ぐことができる。
【図１】本発明の一実施例について、電気接続箱の取付
状態の一部破断した側面図である。
状態の一部破断した側面図である。
【図２】従来における電気接続箱の平面図である。
【図３】同上の取付使用状態の側面図である。
Ａ 電気接続箱 Ｂ 運転席の隔壁 １ ヒューズ接続部 ２ 着脱型電装部品（リレー）の接続部 ６ ヒューズカバー ６ａ テーパー状の天板部 Ｈ1 ，Ｈ2 高さ
Claims (2)
- 【請求項１】 表面にヒューズ接続部とリレー等の着脱
型電装部品の接続部を有し、該ヒューズ接続部を下方に
して自動車の運転席の前方隔壁に取り付けられる電気接
続箱において、 ヒューズカバーに下方より上方に向けて漸次高くなるテ
ーパー状の天板部を設け、該テーパー状の天板部の高さ
がリレー等の着脱型電装部品の接続状態における高さと
少なくとも同等に設定されていることを特徴とする自動
車の電気配線における電気接続箱。 - 【請求項２】 リレー等の着脱型電装部品が、ヒューズ
カバーの上端部側に近接して集合配列されていることを
特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07321504A JP3095122B2 (ja) | 1995-12-11 | 1995-12-11 | 自動車の電気配線における電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07321504A JP3095122B2 (ja) | 1995-12-11 | 1995-12-11 | 自動車の電気配線における電気接続箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09163558A JPH09163558A (ja) | 1997-06-20 |
| JP3095122B2 true JP3095122B2 (ja) | 2000-10-03 |
Family
ID=18133308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07321504A Expired - Fee Related JP3095122B2 (ja) | 1995-12-11 | 1995-12-11 | 自動車の電気配線における電気接続箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3095122B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5071716B2 (ja) * | 2008-01-10 | 2012-11-14 | スズキ株式会社 | 車両用ジャンクションボックス |
-
1995
- 1995-12-11 JP JP07321504A patent/JP3095122B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09163558A (ja) | 1997-06-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000620 |
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