JPS5916966B2 - 車両のサンバイザ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輛のサンバイザであって、サンバイザがプ
ラスチックから射出成形されかつクッション体ｔこよっ
て包まれたほぼ方形の補強そう人体を有し、この補強そ
う人体が１つのフレームと該フレーム内に配置された多
数のステーとから構成されており、はぼ方形の補強そう
人体の１つのコーナのところで補強そう人体のフレーム
の上縁部に旋回支承機構が配置されている形式のものに
関する。

製造技術上の理由からと網状の補強そう人体を構成する
ためさから、針金で形成された補強そう人体の代わりに
射出成形法でプラスチックからつくられた補強そう人体
が使用されるようになってきた。

この網ａの補強そう人体は針金で形成された補強そう人
体に比して大きな支持面をクッション体ｌこ対して有し
ている。

大きな支持面は人がサンバイザに衝突した場合に有利に
作用する。

すなわち、一方ではサンバイザの強度が増大せしめられ
、サンバイザが簡単に破壊されなくなり、他方では単に
針金で補強そう人体が形成されている場合よりも大きな
面で、衝突した人が保護されるようになる。

しかしながら経験及び実験によれば、プラスチック製の
補強そう人体は標準温度で有している硬度を、車輌内の
温度が上昇するにつれて著しく減少させることが確認さ
れている。

夏期には中緯度地帯でも太陽光線に直射される場合には
５０℃を越える車両内温度が生じ、この車両内温度によ
つてプラスチック材料が軟化させられないにしても、プ
ラスチック材料の耐油性が低下させられる。

この結果として、サンバイザの変形が生じ、旋回支承機
構を１つしか有していないサンバイザは旋回支承機構を
有していない方の端部でたれ下がることになる。

この現象は化粧鏡とか駐車証板とか物入れ、例えばめが
ね入れ等によってサンバイザに付加的な重量がかけられ
ている場合には顕著である。

本発明の課題は比較的に大きな負荷を受けた場合にも異
常に熱せられた場合にも形状安定性が維持されるような
、プラスチックから射出成形された補強そう人体を提供
することである。

この課題は本発明によれば、ステーが抗張ステーとして
構成され、サンバイザの旋回支承機構から補強そう人体
のフレームの下縁部と旋回支承機構とは反対側の側縁と
に向かって放射状に延びていることによって解決された
。

本発明の構成によってサンバイザの変形は比較的に強い
負荷がかかった場合にも回避されるようになった。

全体として網状構造を有している射出成形された補強そ
う人体は公知である。

この場合にも幾何学的な形状から１本又は２本のステー
が支承機構から反対側に位置するフレーム部分に向かっ
て延びていることになる。

該ステーは前記フレーム部分において引張り負荷を受け
ることができ、サンバイザの変形をもたらすことなしに
、比較的に大きな力を吸収することができる。

しかしながらこのように延びるステーは補強そう人体の
網状構造によって全く偶然に与えられたものであるに過
ぎない。

すなわち、この場合には補強そう人体の半分以上は支承
機構を起点として延びる抗張ステーに・よって捕えられ
ないので、補強そう人体の抗張ステーによって捕えられ
ない範囲は先きに詳述した形式で、つまり曲げモーメン
トしか生じないために、僅かな力の作用を受けただけで
も変形する可能性がある。

本発明の１実施例によれば補強そう人体には旋回支承機
構を起点として延びる多数の抗張ステーの他に、少なく
とも部分的に抗張ステーと交差する結合ステーが設けら
れている。

この場合には各抗張ステーが相互に協働することによっ
て補強そう人体の安定性が高められる他に、補強そう人
体の網状構造の網目が一層細かくなる。

補強そう人体は、曲げ負荷がそれ程かからない範囲又は
抗張ステーと結合ステーとによって曲げ負荷を受けて変
形することがすでに防止されている範囲を有しているの
で、公知の形状及び構造を有する格子範囲で補強そう人
体を部分的に満たすことができる。

本発明の１実施例によれば抗張ステーはＬ字形、Ｕ字形
若しくは２字形の横断面を有している。

この横断面形状は該ステーの曲げ強度を高めるだけでは
ない。

すなわち、２字形に構成されたステーの底置部と頭脚部
との外面によっては幅の広い支持面が形成される。

この支持面はクッションを支持するためと場合によって
は起り得る衝突に際して衝撃を受は止めるためとに有利
である大きな面を成す。

補強そう人体の外面に向かって延びるステーの縁部、例
えばＬ字形横断面を有するステーの頭脚部又はＵ字形横
断面を有するステーの脚部の自由端部は、補強そう人体
の外面に達していないと有利である。

これによって比較的に幅の狭い縁部がクッションに直接
的にあたるこ吉がなくなり、該クッションの破損が防止
されることになる。

抗張ステーと結合ステーとに適当な横断面形状と適当な
方向性とを与えるだけでも、形状安定性の大きい補強そ
う人体が達成されはするが、過激な負荷を受容したりあ
るいは極端に高い温度が作用した場合の変形を防止する
ためには、単数又は複数の抗張ステーに引張り強さを高
める材料、例えば金属又は繊維束から成る補強材を設け
ておくことが有利である。

本発明の実施例に示された構成によってはサンバイザに
費やされる材料を少なくした場合にでも、公知の構造の
補強そう人体に較べて補強そう人体の形状安定性を著し
く高めることができる。

次に図面について本発明を説明する。

符号１ではほぼ方形のサンバイザの補強そう人体の旋回
支承機構が示されており、該旋回支承機構１からは全部
で５本の抗張ステー２，２ａ。

２ｂ、２ｃ、２ｄが延びている。

これらの抗張ステー２，２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄは旋回
支承機構１と同じ材料から旋回支承機構１と一体に射出
成形されている。

該抗張ステー２．２ａ、２ｂ。２ｃ 、２ｄは旋回支承
機構１を起点として互いに放射状に延びており、補強そ
う人体のフレームの下縁部３と側縁部４とに達している
。

抗張ステー２ｂ、２ｃ、２ｄは結合ステー５によって横
切られているか若しくは互いに結合されている。

これによって抗張ステー２ｂ、２ｃ、２ｄが相互にかつ
下縁部３及び側縁部４ど協働して補強そう人体が補強さ
れている。

しかもこの場合には網目の小さい網状構造体が形成され
る。

抗張ステー２ｄは中間ステー６を介して補強そう人体の
フレームの上縁部３′と結合されている。

抗張ステー２には公知の形状を有する端部範囲７が接続
されている。

さらに形状において異なるが、実体の変らない先端範囲
７′は掴み支承機構８の近くに構成されている。

第２図から判るようにステーとフレームは互いに異なる
横断面を有している。

フレームの上縁部３′はＵ字形の横断面を有し、中間ス
テー６と抗張ステー２ｂ、２ｃ、２ｄとは２字形の横断
面を有し、結合ステー５はＬ字形の横断面を有している
。

さらに図面に示されているようにＬ字形横断面を有する
結合ステー５の一方の脚端部上Ｕ字形横断面を有する上
縁部３′の一方の脚端部は補強そう人体の表面までは達
しないように形成されている。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１実施例を示すものであって、第１図は
本発明のサンバイザの補強そう人体の平面図、第２図は
第１図のＡ−Ａ線に沿った断面図である。 １・・・・・・旋回支承機構、２，２ａ、２ｂ、２ｃ。 ２ｄ・・・・・・抗張ステー、３・・°・・・フレーム
の下縁部１３′・・・・・・フレームの上縁部、４・・
・・・・側縁部、５・・・・・・結合ステー、６・・・
・・・中間ステー、７・・・・・・端部範囲、７′・・
・・・・先端範囲、８・・・・・・掴み支承機構。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車輛のサンバイザであって、サンバイザがプラスチ
   ックから射出成形されかつり７９３７体によって包まれ
   たほぼ方形の補強そう人体を有し、この補強そう人体が
   １つのフレームと該フレーム内に配置された多数のステ
   ーとから構成されており、はぼ方形の補強そう人体の１
   つのコーナのところで補強そう人体のフレームの上縁部
   ３′に旋回支承機構１が配置されている形式のものに於
   て、ステーが抗張ステーとして構成され、サンバイザの
   旋回支承機構１から補強そう人体のフレームの下縁部３
   と旋回支承機構１とは反対側の側縁４（！ｌ−に向かっ
   て放射状１こ延びているこさを特徴さする、車輛のサン
   バイザ。