JPS5915868B2 - 段ボ−ル素材紙の自動紙継ぎ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は段ボール素材紙の自動紙継ぎ装置に関するもの
である。

段ボールの製造工程において、ロール状に巻かれた素材
紙を連続的に繰出している途中において、その巻き残量
が少なくなつたり、別の素材紙に切換える必要がある場
合に走行状態の素材紙、即ち走行紙に待機状態にある新
たな素材紙、即ち待機紙を継ぎ足す必要がある。

その場合に、素材紙の走行を停止せずに紙継ぎを行なう
装置については、この出願人らが先に特許出願している
ところである（特願昭５１一１５１５５０号、特公昭５
６−２７４１７号公報参照）。

上記の紙継ぎ装置は、走行紙側紙継ぎローラを待機紙側
紙継ぎローラと走行速度を低下することなく、瞬間的に
走行紙を待機紙に接着してこれを引出すと共に、固定刃
と移動刃との協働により走行紙の残余の部分を切離す作
用を行なうものであつて、走行紙の走行を停止すること
なく紙継ぎができるので機械の稼動率が高く、また紙継
ぎ部分のオーバラップ量が少ない等の優れた効果がある
。

しかしながら、停止状態にある待機紙に走行状態の走行
紙を瞬間的に接着するものであるため、接着部分にずれ
を生じ紙継ぎが不完全になり易く、また待機紙に与える
ショックが大きいため紙継ぎ部に破れや切断が生じ易く
、紙継ぎ失敗の原因となる、などの問題がある。本発明
は、走行紙側の圧接部材と待機紙側の圧Ｊ接部材が衝合
する前に走行紙を挟圧する制動部材を走行路の一部に設
けた構成と、したものである。

上記構成によれば、走行紙に制動をかけて紙継ぎを行な
うことになるので、供給装置の慣性を受けることなく迅
速な制動を行なうことができる。以下、本発明の実施例
を図面に基づいて説明する。〔構成〕 待機側素材紙、即ち待機紙Ａと走行側素材紙、即ち走行
紙Ｂは図示を省略した架台に支持されており、その架台
の上方に設けたフレーム１６の下部にガイドレール１を
設け、そのレール１に台車３の車輪２を載せ、台車３を
フレーム１６の下面でその長さ方向に走行自在に支持し
ている。

上記ガイドレール１に沿つて配設したチエーン５をガイ
ドレール１の両端部に設けたスプロケツト４に掛け渡し
、かつそのチエーン５の両端を前記の車輪２に固定し、
スプロケツト４を駆動することにより台車３を移動でき
るようになつている。上記台車３の両側には、移動方向
に並んだ対向一対のシリンダ８を設け（第５図参照）、
各シリンダ８のピストン軸９を紙継ぎローラ６，７の回
転軸に連結している。フレーム１６の中央部分には、第
一ガイドローラ１０及び第二ガイドローラ１１を並列に
設け、またフレーム１６の前端（第１図の左端）に第三
ガイドローラ１２を設け、更にフレーム１６の後端にア
キユムレータローラ１３を設けてある。

更に、フレーム１６の前端に第四ガイドローラ１４を設
け、これら各ガイドローラ１０，１１，１２，１４及び
アキユムレータローラ１３により走行紙Ｂのガイド装置
を構成している。上記のアキユムレータローラ１３は、
軸受プロツク１９によつて支持され、その軸受プロツク
１９にフレーム１６の両端のスプロケツト１７，１７に
掛け渡したチエーン１８の両端を連結しており、アキユ
ムレータローラ１３、軸受プロツク１９、スプロケツカ
７，１７及びチエーン１８によりアキユムレータ装置を
構成している。

また、上記一方のスプロケツト１７はパウダークラツチ
を介してモータ２０に連結されている。このパウダーク
ラツチは、アキユムレータローラ１３に作用する走行紙
Ｂのテンシヨンが一定以上の場合にすベリを生じて断状
態になり、モータ２０から切離なされる。そのため、ア
キユムレータローラ１３の走行装置は走行紙Ｂのテンシ
ヨンによつて前方へ移動することができる。また、その
テンシヨンが小さくなるとクラツチが結合状態となり、
モータ２０が適宜な時点で駆動されると走行装置が逆転
し、アキユムレータローラ１３は元の位置に戻り、その
場合にリミツトスイツチ２１を作動させてモータ２０を
停止させる。上記待機紙Ａと走行紙Ｂ間には、これらの
初期繰出し時の付勢装置を設けてある。

この付勢装置は軸３７によつて揺動自在に支持したアー
ム３６にモータによつて回転されるプーリを設け、これ
に付勢ベルト３８をかけたものであり、上記アーム３６
に設けた突片３９にシリンダ４０のピストン軸４１を連
結している。前述の台車３は、第２図、第３図及び第５
図に示すように、内部に２本の紙継ぎローラ６，７が収
納され、これらの回転軸には車輪３２か取付けられ（第
３図参照）、台車３のフレーム２７を貫通した部分にビ
ニオン３４を取付け、その軸端に前述のシリンダ８のビ
ストン軸９を固定している。

台車３のフレーム２７の内側面にレール３３を設けて上
記の車輪３２を載せ、またフレーム２７の外側面にラツ
ク３５を設けて、上記のピニオン３４をこれに噛み合わ
せている。また、紙継ぎローラ６，７は、待機側となる
場合（第１図ではローラ６が待機側になつている）、紙
継ぎ作用が始まるまではこれを停止しておく必要がある
ので、各ローラ６，７には第３図及び第５図に示すよう
に、ストツパ機構２２を設けている。

このストツパ機構２２は、台車３に支持したシリンダ２
３のピストン軸２４を突出させて、その先端を紙継ぎロ
ーラ６，７に押し当てるようにしたものである。また、
両紙継ぎローラ６，７の中間下方にはバ一状制動部材４
２（第２図、第３図参照）を設けてあり、その軸端をフ
レーム２７に設けた支持枠４４に回転不能に挿入してい
る。

支持枠４４の内部に空気力により膨張するダイヤフラム
４３を設け、これにより上記制動部材４２を支持してい
る。更に、各紙継ぎローラ６，７には、第５図に示すよ
うに、その外周面の軸方向に永久磁石２５を所要間隔を
おいて表面が露出するように埋めてあり、後述の移動刃
３１（第２図、第１１図参照）と共に待機紙Ａの保持装
置を構成している。なお両ローラ６，７上の磁石２５の
位置は、ローラ６，７の衝合時に相互に接触しないよう
軸方向に位置をずらせておくことが望ましい。上記の磁
石２５に代え、空気の吸引力を利用したもの、或いはク
リツプ等を使用することができる。台車３を構成するフ
レーム２７の上面には、各ローラ６，７に対応し固定刃
２６，２６が設けられ（第５図参照）、両固定刃２６，
２６は中央部分で最大に開放するよう水平面内で斜めに
設けられ、紙の断面が両側から順に進行するようになつ
ている。

この固定刃２６，２６は一方向にのみ傾斜するように設
けても、またわん曲するように設けてもよい。上記両固
定刃２６，２６の両側部において、両固定刃２６，２６
にわたるガイド板２８を設けてある。

このガイド板２８は、第２図に示すように、中央部が若
干高く、両固定刃２６，２６に接近すｌるに従い低くな
り、その両端部は両固定刃２６の刃先裏面の傾斜面に揃
うようになつている。また、台車３のフレーム２７の下
部前後（第２図左右）には、開閉自在の受箱３０を設け
てあり、移動刃３１をこの受箱３０内に回収するように
なつている。また、台車３が紙継ぎのために停止した位
置にある状態（第１図、第２図参照）において、走行紙
側紙継ぎローラ７の上方には、規制板２９をフレーム１
６に固定してあり、移動刃３１と固定刃２６とによる切
断時に移動刃３１の中央ｚ部の浮上がりを規制している
。〔作用〕 次に、上記構成の実施例についてその作用を説明する。

台車３を待機紙Ａの上に停止せしめ、走行紙Ｂ二を一方
の紙継ぎローラ７にかけ、更に第一ガイドローラ１０、
第三ガイドローラ１２、γキユムレータローラ１３、第
四ガイドローラ１４を経て前方の次工程へ引出す。

また、待機紙Ａの先端を第２図及び第７図に示．すよう
に紙継ぎローラ６と移動刃３１との間に挟み移動刃３１
を磁石２５に吸着させることにより、待機紙Ａを保持す
る。

また第１１図に示すように、移動刃３１から若干上方に
はみ出した待機紙Ａの先端縁と移動刃３１の上面にわた
り両面接着テープＣを貼付ける。または、第１２図に示
すように、待機紙Ａと移動刃３１とに別の両面接着テー
プＣを貼付けておく。上記いずれの場合も、移動刃３１
の両端部に待機紙Ａの両側から突き出す長さに形成され
ている。上記のように待機紙Ａを保持した状態で、走行
紙Ｂを繰出し、そのロール巻き量が少なくなつたり、途
中で待機紙Ａに切換える必要が生じた場合は、第８図に
示すように、シリンダ８を作動してピストン軸９を突出
させ、紙継ぎローラ７を他方の紙継ぎローラ６の方向に
移動させる。

その移動途中において紙継ぎローラ７が走行紙Ｂを介し
て制動部材４２に接近した時点でダイヤフラム４３を膨
張させて制動部材４２をローラ７に押圧し、両者の間で
走行紙Ｂを挟圧してその走行を減速し又は停止させるべ
く制動をかける。一方、待機紙Ａのロール部分に、第１
図に示す付勢装置のベルト３８を接触し、紙継ぎローラ
７が他方の紙継ぎローラ６に接すると同時にベルト３８
を駆動する。

また、同時に紙継ぎローラ６のストツパ機構２２を解除
する。紙継ぎローラ７は他方のローラ６に接触したのち
、第９図に示すように後退し、次第に制動部材４２から
離れるが、接触の際に待機紙Ａの先端部と移動刃３１は
両面粘着テープＣによつて走行紙Ｂに貼合わされる。

一方、走行紙Ｂが制動状態にある間はテンシヨンが増大
し、走行紙Ｂの繰出量が減少するため、アキユムレータ
ローラ１３がその軸受プロツク１９と共に前方に移動し
、アキユムレータローラ１３によつて蓄えられていた走
行紙Ａを前方に送り出すことにより、第四ガ゛イドロー
ラ１４から次工程へ送り出す速度に影響を与えない。

紙継ぎ終了後アキユムレータローラ１３はモータ２０に
よつて元の位置に戻される。紙継ぎを終了したのち、第
９図に示すように、待機紙Ａと走行紙Ｂは一体となつて
紙継ぎローラ７の後方へ引出される。

また、走行紙Ｂに接着された移動刃３１はガイド板２８
の下面により案内されて固定刃２６の下面に入り込むの
で、第４図に示すように、移動刃３１と固定刃２６の間
で走行紙Ｂが切断され、貼合わされた走行紙Ｂと待機紙
Ａとは一体となつて固定刃２６上を移行し、切断された
残余の走行紙Ｂは台車３内に溜まり、受箱３０を開放す
ることにより移動刃３１と共に回収される。なお、走行
紙Ｂに残余部分が多量にある場合は、移動刃３１の回収
後、再びダイヤフラム４３を作動して制動部材４２をそ
の残余の走行紙Ｂに圧接して匍働する。

一方、移動刃３１の回収が終了すると台車３は第１図に
鎖線で示すように、フレーム１６の後端に移動し（走行
紙（従前の待機紙Ａ）は、第二ガイドローラ１１と第一
ガイドローラ１０の間を経て第三ガイドローラ１２の方
に引出され、ここにおいても前述の場合と同様に紙継ぎ
がなされる。

なお、第１３図は紙継ぎ終了後の継ぎ部分を示している
。以上述べたように、本発明の紙継ぎ装置は、制動部材
によつて走行紙を挟圧することにより制動をかけるよう
にしたものであつて、走行紙の供給装置自体の制動によ
つて行なうものではない。

供給装置自体の制動によるとすると、回転速度、走行紙
の残量の重量による慣性の影響が大であるため、所要速
度に減速するまで、または停止に至るまでの時間が相当
長くならざるをえない。そのため、アキユムレータに貯
えた走行紙の余裕分の消費量が大きくなり、容量の大き
いアキユムレータを必要とする。しかるに、この発明は
走行紙を挟圧することにより制動をかけるものであるか
ら、慣性の影響を受けることがなく、したがつてアキユ
ムレータの余裕分の消費量が少なくてすむ効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであり、第１図は正面
図、第２図は台車部分の拡大断面図、第３図は紙継ぎロ
ーラ支持部分の断面図、第４図は切断状態の断面図、第
５図は台車の平面図、第６図は台車上面に走行紙を引出
した状態の一部平面図、第７図から第１０図は紙継ぎ作
用を示す断面図、第１１図、第１２図は移動刃板と両面
粘着テープの位置関係を示す斜視図、第１３図は紙継ぎ
部分の断面図である。 Ａ・・・・・・待機紙、Ｂ・・・・・・走行紙、Ｃ・・
・・・・両面粘着テープ、３・・・・・・台車、６，７
・・・・・・紙継ぎローラ、８・・・・・・シリンダ、
９・・・・・・ビストン軸、１０・・・・・・第一ガイ
ドローラ、１１・・・・・・第二ガイドローラ、１２・
・・・・・第三ガイドローラ、１３・・・・・・アキユ
ムレータローラ、１４・・・・・・第四ガイドローラ、
１６・・・・・・フレーム、１７・・・・・・スプロケ
ツト、１８・・・・・・チエーン、１９・・・・・・受
軸プロツク、２０・・・・・・モータ、２５・・・・・
・永久磁石、２６・・・・・・固定刃、２８・・・・・
・ガイド板、３１・・・・・・移動刃、４２・・・・・
・制動部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 走行紙側圧接部材と待機紙側圧接部材を対向配置し
   、上記両圧接部材が衝合するよう少くとも一方を進退自
   在に設け、待機紙側圧接部材に待機紙を保持させる保持
   装置を設け、走行紙の走行路の一部に走行紙の切断装置
   と、上記両圧接部材よりも下流域に走行紙のアキュムレ
   ータ装置とを設け、待機紙に接着手段を施した状態で両
   圧接部材を衝合して待機紙と走行紙を接着し、かつ上記
   切断装置によつてその接着部以降の走行紙を切断するよ
   うにした段ボール素材紙の自動紙継ぎ装置において、上
   記両圧接部材が衝合する前に走行紙を挾圧する制動部材
   を走行路の一部に設けたことを特徴とする段ボール素材
   紙の自動紙継ぎ装置。