JPS5915205Y2 - 多導体送電線用宙乗機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は多導体送電線の新設・補修工事において送電線
上を乗り出し移動してスペーサーを取付け、その他の作
業を行なう為に使用する宙乗機の改良に関する考案であ
る。

従来この種の宙乗機（第４図）では各導体に各々乗架す
るローラー３が支柱２の所定位置に配して取付けられて
いた。

それ故に送電線上を乗り出して行った場合、導体の揺れ
とかブレーキ装置４の作動時等における宙乗機の踊りに
よってローラー３が導体Ｃから脱輪することがあり、脱
輪すると宙乗機が傾斜して危険であり、またブレーキ装
置４が利かなくなって暴走したり、あるいはまた支柱そ
の他により導体Ｃに傷を付ける等の欠点があった。

本考案は斯様な欠点を除去し改善して走行中の脱輪を防
止できる安全な宙乗機を提供することをその目的とする
ものである。

本考案の態様を添付図面に示す一実施例について詳記す
る。

本実施例は図示する如く、枠体１の４隅の上部に各々外
側へ傾斜可能なように支柱２を設け、該支柱２には送電
線の導体Ｃに乗架して走行する複数のローラー３を設け
、枠体１又は支柱２に導体Ｃを挾持するブレーキ装置４
を設けた宙乗機、その他自走式宙乗機であればエンジン
６、該エンジンで作動する油圧ポンプ７、該油圧ポンプ
７で発生した圧油を調整する制御部８、該圧油によって
回転する駆動装置９、あるいは一定速度で走行する逸走
防止装置１０とか非常ブレーキ装置１１等各々用途に応
じて装備した宙乗機において、進行方向（第２図右側）
の前後いずれかの側で両側に対向して並ぶ２本の支柱体
２Ａ、２Ｂの片方又は両方の上部に複数の導体Ｃに乗架
する長ローラー５を設け、該長ローラー５はローラー軸
５１によって支柱２，２の上部に取付け、該ローラー軸
５１はその一端部を片方の支柱２の上部に回動できるよ
うに枢着し、他端部を他方の支柱２の上部にナツト５２
等によって着脱自在に結合した構造を有するものである
。

本案を使用するには、先ず支柱上部に設けた長ローラー
５のローラー軸５１の一端部をナツト等５２から外すと
共に他の支柱２，２を結合している連結棒２１の一端部
も同じく外し、各支柱２，２をその取付部２２を支点に
して各々周外側へ傾斜させる。

この状態で宙乗機を送電線上へ吊り上げて送電線の各導
体Ｃを下側から抱きかかえるようにして両側の支柱間に
配し、片側の支柱２に取付けているローラー３，３から
所定の導体Ｃに乗架させ、続いて他側の支柱２に取付け
ているローラー３を導体Ｃに乗架させる。

しかる後上部の長ローラー５を一番上部に配した複数の
導体Ｃに乗架させて、そのローラー軸５１の先端をナツ
ト５２に結合固定すると共に他の連結棒２１も同じくそ
の先端部を対応する支柱２に固定して宙乗機を送電線に
装着する。

この状態で通常は送電線の山側（高い側）の鉄塔側から
ブレーキ装置４で制動し乍ら下り走行して行ってスペー
サー取付工事等を行なうのであるが、傾斜角度が急な場
合は単数又は複数の逸走防止装置１０を導体Ｃに挟着し
て暴走を防止する。

この逸走防止装置１０は内蔵したギヤーの回転を制御し
て一定の走行速度を保持するようにしている。

また万一の暴走に対して安全を守る為に非常ブレーキ装
置１１も取付けることもある。

且つ又山間部での人力走行が困難な場合は前記もしたよ
うにエンジン６、油圧ポンプ７、制御部８、駆動装置９
、その他関係部品からなる自走装置を装備して、導体Ｃ
を把持した駆動装置９に油圧ポンプ７で発生させた圧油
を送って駆動輪９１を回転させて自走する装置を装備す
ることもできる。

要は多導体送電線のスペーサー取付作業等の為に送電線
上を乗り出して行く宙乗機の一番上部に位置するローラ
ーを、長ローラー５にして該長ローラー５を複数の導体
Ｃに同時に乗架させたもので、送電線上を走行中に導体
の揺れ、その他の要因によって宙乗機が踊って導体Ｃか
らローラー３が脱輪することがあっても上部の導体Ｃに
乗架している長ローラー５はそのローラー軸５１でもっ
て両側支持となっており、且つ複数の導体Ｃに余裕をも
たせて乗架しているので他のすべてのローラー３が脱輪
してもこの長ローラー５は脱輪することなく宙乗機が送
電線上から落下するような危険はない。

また本案は一番上部に設けた長ローラー５によって脱輪
防止をしているので、万−他のローラー３の一個が脱輪
した場合においても宙乗機の傾斜を少なく、その脱輪の
はずみによって他のローラー３の脱輪誘発を抑制するこ
とができる。

また脱輪防止によって導体Ｃの損傷を防止することがで
きる。

また本考案は宙乗機を送電線の各導体Ｃに掛は外しする
場合、長ローラー５を開閉式にしているので容易にでき
る等々の顕著な効果がある。

第３図は本考案の第２実施例を示すもので、支柱２，２
の上部に設けた長ローラー５はその両端側に各々溝付ロ
ーラー５３．５３を併せ嵌合して、その長ローラー５と
溝付ローラー５３とが各々独立又は一体として回転する
ようにしているが、その他及び作用効果は均等である。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は正面
図、第２図はそれの左側面図、第３図は本案の第２実施
例を示す正面図、第４図は従来の宙乗機の正面図。 図中の性分１は枠体、２は支柱、２Ａは前支柱体、２Ｂ
は後支柱体、３はローラー、４はブレーキ装置、５は長
ローラー、５１はローラー軸、５２はナツト、６はエン
ジン、７は油圧ポンプ、８は制御部、９は駆動装置、１
０は逸走防止装置、１１は非常ブレーキ装置、２１は連
結棒、２２は取付部、９１は駆動輪、Ｃは導体である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 枠体１の上部に取付けた支柱２に送電線の導体に乗
   架する複数のローラー３を設け、枠体１又は支柱２にブ
   レーキ装置４、その他の装置を設けた多導体送電線用宙
   乗機において、両側に対向した支柱２，２の上部に複数
   の導体Ｃに同時に乗架する長ローラー５を設け、該長ロ
   ーラー５のローラー軸５１の一端部は片側の支柱２の上
   部に回動自在に枢着し、他端部は他側の支柱２の上部に
   着脱自在に結合した構造を特徴とする多導体送電線用宙
   乗機。 ２ 両側方向に並ぶ支柱２，２を一対として進行方向の
   前後に位置する両支社体２Ａ、２Ｂの上部に長ローラー
   ５を設けた構造を特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項に記載の多導体送電線用宙乗機。 ３ 両側方向に並ぶ支柱２，２を一対として進行方向の
   前後に位置する両支社体２Ａ、２Ｂの内、片方の支柱体
   の上部に長ローラー５を設けた構造を特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項に記載の多導体送電線用宙乗機
   。