JPS59146501A - 歩行形農耕車における耕うん部の傾斜駆動装置 - Google Patents
歩行形農耕車における耕うん部の傾斜駆動装置Info
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- JPS59146501A JPS59146501A JP2090583A JP2090583A JPS59146501A JP S59146501 A JPS59146501 A JP S59146501A JP 2090583 A JP2090583 A JP 2090583A JP 2090583 A JP2090583 A JP 2090583A JP S59146501 A JPS59146501 A JP S59146501A
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- Japan
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- shaft
- bevel gear
- axis
- rotary shaft
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明・は歩行形、農耕車Qこおける耕うん部を、走行
車体(こ対して水平姿勢Qこおいては勿論のこと、□
傾斜させた姿勢【こ設定して止着してもロータ1)軸を
駆動することの、できる耕うん部の傾斜駆動装置(こ関
するものである。
車体(こ対して水平姿勢Qこおいては勿論のこと、□
傾斜させた姿勢【こ設定して止着してもロータ1)軸を
駆動することの、できる耕うん部の傾斜駆動装置(こ関
するものである。
従来の歩行形農耕車(こおいては走行車体と耕うん部は
一体的Qこ固設されていて、走行車輪に対して(]−ク
リ軸は水平姿勢か確保されるよう(・こ設定さ)−1で
おり、走1″j゛屯体(こ対してi++tうん部をfl
:+’i斜させ又使用することができないのが潜通の歩
行形の農刊車の形態である5、 とこ7)か、水111稲作(′「業(こおいてl吐畔を
斜め(二削り取る畔削りや、その上(・二本を塗りf」
ける畦塗りI’l:業など(こおい−Cは、走行重体(
二対して耕うん部が傾斜させるごとができれば、こ、#
1らの畦削りや畦塗りf’l栗(こ使用するf’+−業
機も(1G口y〕て簡)11な(1^造のものでよいこ
と(こなり、特(鉗叶削り作)−などは特殊なl′1.
朶1代は不要であって普通の籾うん爪(第6図参照)で
充分ス・J応できろことO−なる。
一体的Qこ固設されていて、走行車輪に対して(]−ク
リ軸は水平姿勢か確保されるよう(・こ設定さ)−1で
おり、走1″j゛屯体(こ対してi++tうん部をfl
:+’i斜させ又使用することができないのが潜通の歩
行形の農刊車の形態である5、 とこ7)か、水111稲作(′「業(こおいてl吐畔を
斜め(二削り取る畔削りや、その上(・二本を塗りf」
ける畦塗りI’l:業など(こおい−Cは、走行重体(
二対して耕うん部が傾斜させるごとができれば、こ、#
1らの畦削りや畦塗りf’l栗(こ使用するf’+−業
機も(1G口y〕て簡)11な(1^造のものでよいこ
と(こなり、特(鉗叶削り作)−などは特殊なl′1.
朶1代は不要であって普通の籾うん爪(第6図参照)で
充分ス・J応できろことO−なる。
本発明は、歩行形農刊車(こおけるJJIうん部の(f
:「i斜、1畢動装置を提案するものであって、耕うん
部を走行車体く一対して、水平及びfLfi斜のいづれ
の姿勢(−も設定して止着することかでき、「]−クリ
軸を走行車輪(こ力Jして水平及び1LU1斜さぜた状
態で゛1駆動さぜることかできるよう(こなし、以って
歩行形層」耳型を敗色、ぜんとするものであり、その発
明の彎旨は、原動機の動力を左右の走行車輪及び耕うん
部のJiil −クリ軸(こ伝動する変速ケースを有し
くいる歩行形農刊車(二おいて、変速ケースの反原動機
側の上部より後方・・−向はで延出させたl) ip
O軸の軸心ど、該1) T O軸の後部(・こカサ山中
伝動装置を介し−C垂下さ11でいるドライブ軸の軸心
とが、機体のli:右中心線(二合致し1.11つドラ
イブ軸のF部(こはカサ歯車伝動装置を介してロ −ク
リ軸がドライブ軸(二対し直角姿勢で駆動されるよう(
・−I) T O軸とl・ライブ軸及びロータリ軸とが
それぞれカサ歯車ケース(こ支承され、該カサ歯屯グー
ーースの前部と、変速ケースの後面Qこ正、j旨されて
いる後部力/A−の後部と(二(,1円泗)状の嵌合部
が斤い(こ形成されていて、力4)歯中二ケースがKm
1カバー(こ対してPT O輔の軸心の廻1つ(鼠でき
ろよう(こなすととも(−1該カザ山中−ケースの距h
FF庇は[−1−タリブ′−ムに巴−j山し5、該i、
]−タリソレームのIJ11方+−1−jJ Jlfさ
れているI′I′i1板(−はJi) T O軸の軸心
を′中心とする円周十に取伺孔が穿孔されており該取伺
孔(、−係入する止着具で耕うん部を]” T O軸の
軸心の廻り(こ左右揺動させて任意の姿勢Qこ設定して
止着し、[j・−クリ軸を水平及び傾斜させた姿勢で、
1駆動することができるようO二なし、tここと(こイ
アするものである1、以下(・−おいて、例ボする図面
(こ基づいて本発明を具(4<的(二説明する。(16
)は原動機(1)、左右の走行中111品(2)、+2
i 、 Iljうん田只3)、変速ケース(5)、ハン
ドル(17)なとを具(1iii Lでいる歩行形の農
刊小である5、1(1(動機(1)の動力(」エンジン
プーリー(18)、■ベルト(1!□I)、人カフ−リ
−(20)などを介しで、動Jl 1IJi接機]jへ
(図示しない)を司どる宇クラ7・チ【/バー(21)
の操作(・こより人力軸(22)に伝動される。人力1
1Qb (′z2) lこ(j固定1’Jニー1車(麓
)、例か固Jγ1され、固定南車翰)(ユ噛合っでいる
中間歯車(5)と、+7jJ記せる固定歯車(符とQこ
]yV択1ti動しで噛合う摺動歯車(26)、(コ)
が中間軸(あ)(二1゛5)動iiJ能(こ楔嵌してい
る。、中間軸(公)(、二面)+1iされている伝動両
市(:函)及び該伝動歯車(器)(−噛合っている図示
しない伝動装置ij7を介して車輪l1llll(ト)
)力湧I4動され、車輪軸(go) 6:−装着されて
いる左右の走行1旧1j喧2)、(2)′が矢印(イ)
又は矢印(「1)のノ5向(こ、駆動されて農3′J1
車(1G)が1)’lJ進又は後進する構成である。
:「i斜、1畢動装置を提案するものであって、耕うん
部を走行車体く一対して、水平及びfLfi斜のいづれ
の姿勢(−も設定して止着することかでき、「]−クリ
軸を走行車輪(こ力Jして水平及び1LU1斜さぜた状
態で゛1駆動さぜることかできるよう(こなし、以って
歩行形層」耳型を敗色、ぜんとするものであり、その発
明の彎旨は、原動機の動力を左右の走行車輪及び耕うん
部のJiil −クリ軸(こ伝動する変速ケースを有し
くいる歩行形農刊車(二おいて、変速ケースの反原動機
側の上部より後方・・−向はで延出させたl) ip
O軸の軸心ど、該1) T O軸の後部(・こカサ山中
伝動装置を介し−C垂下さ11でいるドライブ軸の軸心
とが、機体のli:右中心線(二合致し1.11つドラ
イブ軸のF部(こはカサ歯車伝動装置を介してロ −ク
リ軸がドライブ軸(二対し直角姿勢で駆動されるよう(
・−I) T O軸とl・ライブ軸及びロータリ軸とが
それぞれカサ歯車ケース(こ支承され、該カサ歯屯グー
ーースの前部と、変速ケースの後面Qこ正、j旨されて
いる後部力/A−の後部と(二(,1円泗)状の嵌合部
が斤い(こ形成されていて、力4)歯中二ケースがKm
1カバー(こ対してPT O輔の軸心の廻1つ(鼠でき
ろよう(こなすととも(−1該カザ山中−ケースの距h
FF庇は[−1−タリブ′−ムに巴−j山し5、該i、
]−タリソレームのIJ11方+−1−jJ Jlfさ
れているI′I′i1板(−はJi) T O軸の軸心
を′中心とする円周十に取伺孔が穿孔されており該取伺
孔(、−係入する止着具で耕うん部を]” T O軸の
軸心の廻り(こ左右揺動させて任意の姿勢Qこ設定して
止着し、[j・−クリ軸を水平及び傾斜させた姿勢で、
1駆動することができるようO二なし、tここと(こイ
アするものである1、以下(・−おいて、例ボする図面
(こ基づいて本発明を具(4<的(二説明する。(16
)は原動機(1)、左右の走行中111品(2)、+2
i 、 Iljうん田只3)、変速ケース(5)、ハン
ドル(17)なとを具(1iii Lでいる歩行形の農
刊小である5、1(1(動機(1)の動力(」エンジン
プーリー(18)、■ベルト(1!□I)、人カフ−リ
−(20)などを介しで、動Jl 1IJi接機]jへ
(図示しない)を司どる宇クラ7・チ【/バー(21)
の操作(・こより人力軸(22)に伝動される。人力1
1Qb (′z2) lこ(j固定1’Jニー1車(麓
)、例か固Jγ1され、固定南車翰)(ユ噛合っでいる
中間歯車(5)と、+7jJ記せる固定歯車(符とQこ
]yV択1ti動しで噛合う摺動歯車(26)、(コ)
が中間軸(あ)(二1゛5)動iiJ能(こ楔嵌してい
る。、中間軸(公)(、二面)+1iされている伝動両
市(:函)及び該伝動歯車(器)(−噛合っている図示
しない伝動装置ij7を介して車輪l1llll(ト)
)力湧I4動され、車輪軸(go) 6:−装着されて
いる左右の走行1旧1j喧2)、(2)′が矢印(イ)
又は矢印(「1)のノ5向(こ、駆動されて農3′J1
車(1G)が1)’lJ進又は後進する構成である。
また、人力軸H!・こは刊うん部(3)のり−クリ軸(
,1)へ動力を伝動するための摺動歯jlj(at)、
02)か摺動iiJ能(こ(契嵌しており、中間軸■)
(二面着されている固定歯車(調)、(ア)(・こ保釈
摺動して噛合う構成である、。
,1)へ動力を伝動するための摺動歯jlj(at)、
02)か摺動iiJ能(こ(契嵌しており、中間軸■)
(二面着されている固定歯車(調)、(ア)(・こ保釈
摺動して噛合う構成である、。
変速り一ス(5)の−11部より後方−\向けで延出さ
1シているP T O11i111(6)の前端(こは
カサ山車A、 (36)が固着され、該カサ山車A C
,36)は前(φぜる中間軸(33)−二面I7?さt
でいるカサ歯車B I’、(7)と噛合ってP T O
軸t6) ’、>1?、駆動する。I)To輔(6)の
後端(こはカサ沫1車C4qs)が固着され、該カサ歯
車Cい8)はドライブ軸(7)の−レ瑞(・こ固R”i
されているカサ歯車I)に))と唯1合ってトライフ軸
(7) % 、1.11動スル。ドライブΦ+bt7+
ハP T O111111+6+ (f)後部(・二
おいて、+)’lj記ぜるカサlψ1車C(as)、カ
サnJrl tl+:1つ(39)などからなるカサ歯
車伝動装置を介しC士力I1111″c トエイしている。そして、P T O*jql+(6+
とドライブ軸(7)の軸心はいづれも機体の左右中心線
x−x(、−合致するよう(こカサ歯車ブース(8)に
支承され−Cおり、11.つ1−ライブ1Ii11I(
7)の下部Qこは小カサ1有屯(10)が楔1β3し、
該小カサ歯111T (4,0) G二噛合っている大
カサ歯車(41)をロータリ軸(4)に固設し、l・ラ
イブ軸(7)Qこス・]してロロークリ軸4)が直角姿
勢で駆動されるよう(・二、ロークリ軸(4)はカサ歯
車ケース(8)の下部に支承されている。 ・ このようQこカサ歯車ケース(8)(こはP’T、0軸
(6,)とドライブ軸(7)及びロータリ軸(4)とが
それぞれ支承されている。変速ケース(5)の後面(こ
ボ)vト(42)などで後部カバニ(9)が止着されて
いて、該後部カバー(9)の後部と、カサ歯車ケース(
8)の前部とQこは互いtこ円筒状の嵌合部(10)が
形成されていて、カサ歯車ケースts+ カ後部/’J
/< −(9) )、m対1j:、PTQ軸+6)
q)軸心の廻りに回動できるようGこ、す、なわち、第
5図Oこ示す通り機体の左右中心線X−Xを中心として
矢印(ハ)及び矢印に)の方向Qこカサ歯車ケース(8
)が後部カバー!9H二対して左右揺動できる構成であ
る。
1シているP T O11i111(6)の前端(こは
カサ山車A、 (36)が固着され、該カサ山車A C
,36)は前(φぜる中間軸(33)−二面I7?さt
でいるカサ歯車B I’、(7)と噛合ってP T O
軸t6) ’、>1?、駆動する。I)To輔(6)の
後端(こはカサ沫1車C4qs)が固着され、該カサ歯
車Cい8)はドライブ軸(7)の−レ瑞(・こ固R”i
されているカサ歯車I)に))と唯1合ってトライフ軸
(7) % 、1.11動スル。ドライブΦ+bt7+
ハP T O111111+6+ (f)後部(・二
おいて、+)’lj記ぜるカサlψ1車C(as)、カ
サnJrl tl+:1つ(39)などからなるカサ歯
車伝動装置を介しC士力I1111″c トエイしている。そして、P T O*jql+(6+
とドライブ軸(7)の軸心はいづれも機体の左右中心線
x−x(、−合致するよう(こカサ歯車ブース(8)に
支承され−Cおり、11.つ1−ライブ1Ii11I(
7)の下部Qこは小カサ1有屯(10)が楔1β3し、
該小カサ歯111T (4,0) G二噛合っている大
カサ歯車(41)をロータリ軸(4)に固設し、l・ラ
イブ軸(7)Qこス・]してロロークリ軸4)が直角姿
勢で駆動されるよう(・二、ロークリ軸(4)はカサ歯
車ケース(8)の下部に支承されている。 ・ このようQこカサ歯車ケース(8)(こはP’T、0軸
(6,)とドライブ軸(7)及びロータリ軸(4)とが
それぞれ支承されている。変速ケース(5)の後面(こ
ボ)vト(42)などで後部カバニ(9)が止着されて
いて、該後部カバー(9)の後部と、カサ歯車ケース(
8)の前部とQこは互いtこ円筒状の嵌合部(10)が
形成されていて、カサ歯車ケースts+ カ後部/’J
/< −(9) )、m対1j:、PTQ軸+6)
q)軸心の廻りに回動できるようGこ、す、なわち、第
5図Oこ示す通り機体の左右中心線X−Xを中心として
矢印(ハ)及び矢印に)の方向Qこカサ歯車ケース(8
)が後部カバー!9H二対して左右揺動できる構成であ
る。
′後部カバー(9)の嵌合部(+o) Qこは切割←4
)を設けてボルト03)でカサ歯車ケース(8)との嵌
合部(1o)を抱き締め・・る構成である。
)を設けてボルト03)でカサ歯車ケース(8)との嵌
合部(1o)を抱き締め・・る構成である。
・ カサ歯車ケース(8)の垂下部(11)はロータリ
フレーム(+2) ILこ貫通し、該ロータリフレーム
(12)の前方(こ固着されている前板(18) 、1
こは、竿4図Qこ示す如<PTO1順6)の軸心を中心
とする半径凡の円周上昏こ所望する形状の取伺孔が穿孔
されており、該取付孔は丸孔もしくは長孔、又は丸孔と
長孔の組合せであってよ・く、その数は任意であ□って
よい。本明細書においては中央部の丸孔(14)を中心
として両サイドに長孔(可と丸孔04)′が左右対称位
置となるよう(こ穿孔されている。この上う(こ穿孔さ
れている取付孔のいづれかに係入する止着具(15)、
該止着具(15)はピッチ(4唱こ固設されているネジ
ボス(46) +こ捩じ込んで、ロークリフレーム(1
2)の前板(13)をピッチ(45)に取付けるための
ものであり、・ネジボス(46)は機体の左右中心線X
−Xと合致する位置Qこ設置されている。ロータリフレ
ーム(12)の後端Qこは取付全鍵)が固設され、該取
付金(47) Gこは尾輪08)が装着されている。
フレーム(+2) ILこ貫通し、該ロータリフレーム
(12)の前方(こ固着されている前板(18) 、1
こは、竿4図Qこ示す如<PTO1順6)の軸心を中心
とする半径凡の円周上昏こ所望する形状の取伺孔が穿孔
されており、該取付孔は丸孔もしくは長孔、又は丸孔と
長孔の組合せであってよ・く、その数は任意であ□って
よい。本明細書においては中央部の丸孔(14)を中心
として両サイドに長孔(可と丸孔04)′が左右対称位
置となるよう(こ穿孔されている。この上う(こ穿孔さ
れている取付孔のいづれかに係入する止着具(15)、
該止着具(15)はピッチ(4唱こ固設されているネジ
ボス(46) +こ捩じ込んで、ロークリフレーム(1
2)の前板(13)をピッチ(45)に取付けるための
ものであり、・ネジボス(46)は機体の左右中心線X
−Xと合致する位置Qこ設置されている。ロータリフレ
ーム(12)の後端Qこは取付全鍵)が固設され、該取
付金(47) Gこは尾輪08)が装着されている。
ロータリ11順4)の左右Qこば耕うん爪(49)等の
各種の作業機が装:′Hされて耕うん、・中耕、溝掘り
、土入れ、畝成形等の・作業が行われる・も:のである
。(50)はロータリ・カバー、矢印(ホ)は耕う□ん
爪1.9)の回転方向、(51)は圃場表“而、(52
)は畦畔を示す。
各種の作業機が装:′Hされて耕うん、・中耕、溝掘り
、土入れ、畝成形等の・作業が行われる・も:のである
。(50)はロータリ・カバー、矢印(ホ)は耕う□ん
爪1.9)の回転方向、(51)は圃場表“而、(52
)は畦畔を示す。
次(こ、本発明の作用状態を説明する。まず普通の耕う
ん作業Qこあっては、ロータリ軸(4)が左右の走行車
輪(2)、(2+’(二対して水太姿勢となるようQこ
設定する。すなわち、ポルI−63)を緩め止着具(1
5)をネジボス16)から取外して、P’TO軸(6)
の軸心の廻り □Oこ左右揺動させることのできるカ
サ歯車ケース(8)や垂下部(11)を垂下部せて第5
図Qこ示す如くドライ □ブ軸(7)の軸心が機体空
左若中心線*、、xに合液する位置、すなわち第4図Q
こ示す如く中央−の取付孔り +こ止着具(15)を係
入させて、止着具(15)をネジボス(46) に給料
け、ポルl−$a)を締付けると耕うん部(3)は走行
車体(こ対して水平姿勢(こ止着される。そしてローク
リ軸(4)も左右の走行車輪(2)、(2)′に対して
□水平姿勢となる。この状態は普通の歩行形農耕車と同
じ姿勢9こ設定されているもめ′である。
ん作業Qこあっては、ロータリ軸(4)が左右の走行車
輪(2)、(2+’(二対して水太姿勢となるようQこ
設定する。すなわち、ポルI−63)を緩め止着具(1
5)をネジボス16)から取外して、P’TO軸(6)
の軸心の廻り □Oこ左右揺動させることのできるカ
サ歯車ケース(8)や垂下部(11)を垂下部せて第5
図Qこ示す如くドライ □ブ軸(7)の軸心が機体空
左若中心線*、、xに合液する位置、すなわち第4図Q
こ示す如く中央−の取付孔り +こ止着具(15)を係
入させて、止着具(15)をネジボス(46) に給料
け、ポルl−$a)を締付けると耕うん部(3)は走行
車体(こ対して水平姿勢(こ止着される。そしてローク
リ軸(4)も左右の走行車輪(2)、(2)′に対して
□水平姿勢となる。この状態は普通の歩行形農耕車と同
じ姿勢9こ設定されているもめ′である。
次(こ、摺動歯車(27)を・図示せざる変速機構を操
作して固定歯車に))に!合せ左右の走行車輪(21、
、(2+’が:。
作して固定歯車に))に!合せ左右の走行車輪(21、
、(2+’が:。
矢印(イ)の方向暢回転゛するように設定す□る。一方
1.。
1.。
摺動歯車(8I)、(32)を図示せざる変速機構を操
作して□。
作して□。
固定歯車■)、(35)に選択・して噛合せ、ロータ1
月1順イ)′を希望する回転速度Qこ設定しト予ラッチ
レバー(21)を操作して、図示・せざる動力断接機構
を介して原動機(1)の動力Qこより普通の耕うん作業
が行われるもの、ある! 次(こ、耕うん部(3)を傾斜させて、ロータリ軸(4
)を左右の走行車輪(2)、(2)′※こ対して傾斜さ
せ、畦削り作業を行う場合を説明する。前述したように
ポル1−(+a)を緩め、止着具(15)をイ・ジボス
(46)から取外し、カサ歯車ケース(8)をPTO軸
(6)の軸心の廻り(こ左方へ回動させると、垂下部(
11)が貫通しているロークリフレーム(12)も左方
へ同時Qこ回動する。そして、ロークリフレーム(12
)の前板(18)&こ穿孔されている右方の取付孔(+
45’+こ止着具(15)を挿入し、止着具(l→をネ
ジボス06)Qこ締伺けて、ボルト03)で嵌合部(1
0)を抱き締めると第6図Qこ示すように、耕うん部(
3)が走行車体tこ対して、第4図の角−〇+こ相当す
る角度だ、け□左方へ仲人、左右の走行車輪(2)、(
2i′Gこ対してロークリ軸(4)も角度ひたけ傾斜す
ることができる。
月1順イ)′を希望する回転速度Qこ設定しト予ラッチ
レバー(21)を操作して、図示・せざる動力断接機構
を介して原動機(1)の動力Qこより普通の耕うん作業
が行われるもの、ある! 次(こ、耕うん部(3)を傾斜させて、ロータリ軸(4
)を左右の走行車輪(2)、(2)′※こ対して傾斜さ
せ、畦削り作業を行う場合を説明する。前述したように
ポル1−(+a)を緩め、止着具(15)をイ・ジボス
(46)から取外し、カサ歯車ケース(8)をPTO軸
(6)の軸心の廻り(こ左方へ回動させると、垂下部(
11)が貫通しているロークリフレーム(12)も左方
へ同時Qこ回動する。そして、ロークリフレーム(12
)の前板(18)&こ穿孔されている右方の取付孔(+
45’+こ止着具(15)を挿入し、止着具(l→をネ
ジボス06)Qこ締伺けて、ボルト03)で嵌合部(1
0)を抱き締めると第6図Qこ示すように、耕うん部(
3)が走行車体tこ対して、第4図の角−〇+こ相当す
る角度だ、け□左方へ仲人、左右の走行車輪(2)、(
2i′Gこ対してロークリ軸(4)も角度ひたけ傾斜す
ることができる。
この′弘前で、前述した普通の耕うん作業と同じ手順で
変速操作を行って畦−り作槙を行えば、第6図に示す如
く□畦畔(52)は斜めQこ削り取られること(こなる
から、畦を斜めに削り取るための専用の牟業機は不要と
なるのである。このように左右の走行車輪(2)、+2
)’&二対してロータリ軸(4)を傾斜させた場4許 合でも、ロータリ 細心線は平面視Gこおいて車輪軸
(30)の軸心線とは平行状態を保ったままで傾斜させ
ることができるものであるから、農υを車(16)の直
進性を阻害することもないのである。
変速操作を行って畦−り作槙を行えば、第6図に示す如
く□畦畔(52)は斜めQこ削り取られること(こなる
から、畦を斜めに削り取るための専用の牟業機は不要と
なるのである。このように左右の走行車輪(2)、+2
)’&二対してロータリ軸(4)を傾斜させた場4許 合でも、ロータリ 細心線は平面視Gこおいて車輪軸
(30)の軸心線とは平行状態を保ったままで傾斜させ
ることができるものであるから、農υを車(16)の直
進性を阻害することもないのである。
以」―詳述した通り、本発明Qこ係る歩行形層υI車(
こおける耕うん部の傾斜駆動装置(こおいては、耕うん
部を左右(こ揺動させて任意の姿勢(こ設定して(l−
、着し、ロークリ軸を水平及び傾斜させた姿勢で駆動す
ることができるように構成されているので、IJ−クリ
軸を水平Qこ設定して普通の歩行形の農耕型と同じ形態
で使用することができることは勿論のこと、IJtうん
部を傾斜させて止着すれば、ロータリ軸が左右の走行車
輪に対して傾斜させることができるから畦削りなどの特
殊作業も専用のアタッチメントを準備しな(とも、普通
の耕うん爪などで直進性を阻害すること゛もなく行える
ものであり、又この耕うん部の傾斜駆動装置を使用すれ
ば、1吐塗り作業機のアタッチメントを開発するの(こ
、七の開発のテンポを飛躍的に促進させるであろうこと
は27″を待たないところである。
こおける耕うん部の傾斜駆動装置(こおいては、耕うん
部を左右(こ揺動させて任意の姿勢(こ設定して(l−
、着し、ロークリ軸を水平及び傾斜させた姿勢で駆動す
ることができるように構成されているので、IJ−クリ
軸を水平Qこ設定して普通の歩行形の農耕型と同じ形態
で使用することができることは勿論のこと、IJtうん
部を傾斜させて止着すれば、ロータリ軸が左右の走行車
輪に対して傾斜させることができるから畦削りなどの特
殊作業も専用のアタッチメントを準備しな(とも、普通
の耕うん爪などで直進性を阻害すること゛もなく行える
ものであり、又この耕うん部の傾斜駆動装置を使用すれ
ば、1吐塗り作業機のアタッチメントを開発するの(こ
、七の開発のテンポを飛躍的に促進させるであろうこと
は27″を待たないところである。
添伺せる図面は本発明の実施の態様を例示せる図面であ
って、第1図は歩行形農耕車の側面図、第2図は第1図
における要部の平面断面図、第6図は第2図のX−X線
(・こおける要部の側面断lnI図、第4図は第す図の
Z−Z線における要部の断面図、第5図は第2図のY−
Y線(・こおける要部の断面図、第6図は耕う47部を
角度θだけ左方へ回動させた状態の作用説明断面図であ
る。 これらの図面において、(1)は原動機、(2)、(2
)′は左右の走行車輪、(3)は耕うん部、(4)はロ
ータIJ軸、(5)は変速ケース、(6)はPTO軸、
(7)はドライフ゛軸、(8)はカサ歯車ケース、(9
)は後部カッく−1(+o)は嵌合部1、(11)は垂
下部1、(]2)はロータリフレーム、(13)は1)
1J板、(14)、(14)’、(+4)″ハJIIX
付孔、(+s) ハ止%t J4、x−xは機体の左右
中心線である。 特許出願J 代理人 弁理士 池 真 満 芹Ll−図 ×
って、第1図は歩行形農耕車の側面図、第2図は第1図
における要部の平面断面図、第6図は第2図のX−X線
(・こおける要部の側面断lnI図、第4図は第す図の
Z−Z線における要部の断面図、第5図は第2図のY−
Y線(・こおける要部の断面図、第6図は耕う47部を
角度θだけ左方へ回動させた状態の作用説明断面図であ
る。 これらの図面において、(1)は原動機、(2)、(2
)′は左右の走行車輪、(3)は耕うん部、(4)はロ
ータIJ軸、(5)は変速ケース、(6)はPTO軸、
(7)はドライフ゛軸、(8)はカサ歯車ケース、(9
)は後部カッく−1(+o)は嵌合部1、(11)は垂
下部1、(]2)はロータリフレーム、(13)は1)
1J板、(14)、(14)’、(+4)″ハJIIX
付孔、(+s) ハ止%t J4、x−xは機体の左右
中心線である。 特許出願J 代理人 弁理士 池 真 満 芹Ll−図 ×
Claims (1)
- □原動機(1)の動力を左右の走行車輪(2)、(21
及び耕うん部(8)のロータリ軸(4)に伝動する変速
ケース(5)を有している歩行形農耕車において、変速
ケース(5)の反原動機(1)側の上部より後方へ向け
て延出させたPTO軸(6)の軸心と、該P’r”O軸
(6)の後部(こカサ歯車伝動装置を介して垂下されて
いるドライブ軸(7)の軸心とが、′機体の左右中心線
X−X4二合致し、且つドライブ軸(7)の下部にはカ
サ歯車伝動装置を介してロークリ軸(4)がドライブ軸
(7)Qこ対し直角姿勢で駆動されるよろQこ、PTO
軸(6)とド・ライブ軸(7)及びロータリ軸(4)と
がそA1ぞれカサ歯車ケース(8)に支承され、該カサ
歯車ケース(8)□の前部と、変速ケース(5)の後面
(こ止着されている後部カバー(9)の後部と(こは、
円筒状の嵌合部(10)が互lV慢こ形成されていて、
方弁歯車ケース(8)が後部カックー(9)に刻してP
TO軸(6)の軸心の廻りQこ回動できるようになすと
ともQこ、該カサ歯車ケース(8)の垂下部(11)は
ロークリフレーム(12) +こ貫通し、該ロークリフ
レーム(12)の前方に固着されている前板(1,8)
+こはPTo軸(6)の軸心を中心とする円周上に所
望する形状の取付孔が穿孔されており、該取付孔(こ係
入す□ る止着具(1荀で耕うん部(3)をPTO軸(
6)の軸心の廻りに左右揺動させて任意の姿勢に設定し
て止着し、ロータリ軸(4)を水平及び傾斜させた姿勢
で駆動することができるようになしたことを特徴とする
歩行形農耕車における耕うん部の傾斜駆動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2090583A JPS59146501A (ja) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | 歩行形農耕車における耕うん部の傾斜駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2090583A JPS59146501A (ja) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | 歩行形農耕車における耕うん部の傾斜駆動装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59146501A true JPS59146501A (ja) | 1984-08-22 |
Family
ID=12040242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2090583A Pending JPS59146501A (ja) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | 歩行形農耕車における耕うん部の傾斜駆動装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59146501A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62190005A (ja) * | 1986-02-18 | 1987-08-20 | 株式会社クボタ | 歩行型耕耘機 |
JPH04284635A (ja) * | 1991-03-13 | 1992-10-09 | Rohm Co Ltd | ボンディング装置 |
-
1983
- 1983-02-08 JP JP2090583A patent/JPS59146501A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62190005A (ja) * | 1986-02-18 | 1987-08-20 | 株式会社クボタ | 歩行型耕耘機 |
JPH04284635A (ja) * | 1991-03-13 | 1992-10-09 | Rohm Co Ltd | ボンディング装置 |
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