JPS5914013Y2 - 上型クランパ− - Google Patents
上型クランパ−Info
- Publication number
- JPS5914013Y2 JPS5914013Y2 JP12323678U JP12323678U JPS5914013Y2 JP S5914013 Y2 JPS5914013 Y2 JP S5914013Y2 JP 12323678 U JP12323678 U JP 12323678U JP 12323678 U JP12323678 U JP 12323678U JP S5914013 Y2 JPS5914013 Y2 JP S5914013Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- piston
- upward
- small piston
- clamper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はプレスの上型クランパーに関するものである。
従来使用されているクランパーは種々あるが油圧シリン
ダーで直接締め付けるタイプと偏心ピンやトラクル機構
を利用するタイプに分けられる。
ダーで直接締め付けるタイプと偏心ピンやトラクル機構
を利用するタイプに分けられる。
前者はサイズが小さい、締め付は力が確実である、等の
利点があるが油圧がなくなると締め付けを維持出来ない
と言う大きな欠点がある。
利点があるが油圧がなくなると締め付けを維持出来ない
と言う大きな欠点がある。
後者は油圧や空圧で作動するがスプリング等を使用して
圧力がなくなっても締め付は力を維持出来るものが簡単
に出来る。
圧力がなくなっても締め付は力を維持出来るものが簡単
に出来る。
しかし反面サイズが大きい、締め付は力が不確実である
。
。
クランプするものの厚みを一定にしないと機構上規定の
締め付は力がなくなるとか締め付けられない等の欠点が
ある。
締め付は力がなくなるとか締め付けられない等の欠点が
ある。
本考案はこの欠点を除去したプレスの上型クランパーを
提供せんとするものである。
提供せんとするものである。
本考案はプレススライドに取り付けて金型、コモンプレ
ートを油圧を使用してクランプするものである。
ートを油圧を使用してクランプするものである。
本考案の一実施例の図面について説明すれば、スライド
１の立板の側面にある座１−１にボルトで取り付けられ
たブラケット２とラバー３を介して支持されたキャップ
４があリフランパーボディ５にボルトで取り付けられて
いる。
１の立板の側面にある座１−１にボルトで取り付けられ
たブラケット２とラバー３を介して支持されたキャップ
４があリフランパーボディ５にボルトで取り付けられて
いる。
クランパーボディ５の上部にはスプリング用の大ピスト
ン６がありキャップ４の突部４−１とで油圧室７を形成
している。
ン６がありキャップ４の突部４−１とで油圧室７を形成
している。
大ピストン６の中にはクランプ用の小ピストン８があり
下側に大ピストン６との間に油圧室９を形威し中心にク
ランプロッド１０がありクランプロッド１０の上部には
ロツドエンド１１がありキャップ４との間にあるスプリ
ング１２により下方に押されている。
下側に大ピストン６との間に油圧室９を形威し中心にク
ランプロッド１０がありクランプロッド１０の上部には
ロツドエンド１１がありキャップ４との間にあるスプリ
ング１２により下方に押されている。
又クランプロッド１０の回転止めとしてキャップ４にね
じ込まれたピン１３がロッドエンド１１の穴にはいって
いる。
じ込まれたピン１３がロッドエンド１１の穴にはいって
いる。
クランパーボディ５の下部にはスプリング１４があり大
ピストン６を上方に持ち上げている。
ピストン６を上方に持ち上げている。
クランプロッド１０にはカム１５のついたリング１６が
挿入されリング１６はスプリング１７により上方に押し
上げている。
挿入されリング１６はスプリング１７により上方に押し
上げている。
ブラケット２にはローラー１８がある。
又スライド１の下側には金型（コモンプレート）１９が
あリフランプロッド１０のアゴ部１０−１によって締め
付けられる。
あリフランプロッド１０のアゴ部１０−１によって締め
付けられる。
動作を説明すると油圧ポンプが作動している時はポート
ロ２０から油圧が油圧室７にかかり大ピストン６はスプ
リング１４に打ち勝ってクランパーボディ５のアゴに当
たる所まで下がっている。
ロ２０から油圧が油圧室７にかかり大ピストン６はスプ
リング１４に打ち勝ってクランパーボディ５のアゴに当
たる所まで下がっている。
次にポート２１から油圧がかかるとクランプロッド１０
と小ピストン８が下がる。
と小ピストン８が下がる。
ロッドエンド１１が大ピストン６のアゴに当たるとクラ
ンプロッド１０は下降をやめて小ピストン８のみが下が
りリング１６をスプリング１７に打ち勝って押し下げる
ので゛カム１５がローラー１８に当たりクランパー全体
を左に傾斜させる。
ンプロッド１０は下降をやめて小ピストン８のみが下が
りリング１６をスプリング１７に打ち勝って押し下げる
ので゛カム１５がローラー１８に当たりクランパー全体
を左に傾斜させる。
こうしてアンクランプを終了し次にクランプする時はポ
ート２２から油圧を入れる。
ート２２から油圧を入れる。
小ピストン８が上げられるのでスプノング１７によりカ
ム１５が上がりクランパーは垂直となりスライドの座１
−１に当たる。
ム１５が上がりクランパーは垂直となりスライドの座１
−１に当たる。
次に小ピストン８はロッドエンド１１に当たりクランプ
ロッド１０を引き上げて金型１９を締め付ける。
ロッド１０を引き上げて金型１９を締め付ける。
尚ラバー３はクランパーを傾斜させる時のヒンジの役目
とクランプしていない時にクランパーをスライドより少
し浮かして首振り動作がスムーズになる様にしている。
とクランプしていない時にクランパーをスライドより少
し浮かして首振り動作がスムーズになる様にしている。
クランプした時はラバーが圧縮されてスライドとクラン
パーボディイの隙間はなくなる。
パーボディイの隙間はなくなる。
こうして金型をクランプしている状態で油圧がなくなっ
た時にはスプリング１４が大ピストン６を押し上げ大ピ
ストン６はアゴでロッドエンド１１を押し上げるのでク
ランプロッド１０は金型を保持するのに必要なだけのク
ランプ力は発生できる。
た時にはスプリング１４が大ピストン６を押し上げ大ピ
ストン６はアゴでロッドエンド１１を押し上げるのでク
ランプロッド１０は金型を保持するのに必要なだけのク
ランプ力は発生できる。
本考案によれば、油圧シリンダーで直接締め付ける方式
であるからクランプ力が確実である。
であるからクランプ力が確実である。
又油圧がなくなっても必要なだけのクランプ力がスプリ
ングによって維持されるようになっているので安全であ
る。
ングによって維持されるようになっているので安全であ
る。
又構造上サイズが小さくてすみ、金型（コモンプレート
）の厚みの許容誤差範囲が大きくとれる利点がある。
）の厚みの許容誤差範囲が大きくとれる利点がある。
第１図は本考案の一実施例の正面図、第２図は第１図の
側面断面図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面図である。 １はスライド、２はブラケット、３はラバー、４はキャ
ップ、５はボディ、６は大ピストン、７は油圧室、８は
小ピストン、９は油圧室、１０はクランプロッド、１１
はロッドエンド、１２はスプリング、１３はピン、１４
はスプリング、１５はカム、１６はリング、１７はスプ
リング、１８はローラー、１９は金型、２０はポート、
２１はポート、２２はポートである。
側面断面図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面図である。 １はスライド、２はブラケット、３はラバー、４はキャ
ップ、５はボディ、６は大ピストン、７は油圧室、８は
小ピストン、９は油圧室、１０はクランプロッド、１１
はロッドエンド、１２はスプリング、１３はピン、１４
はスプリング、１５はカム、１６はリング、１７はスプ
リング、１８はローラー、１９は金型、２０はポート、
２１はポート、２２はポートである。
Claims (1)
- プレスのスライド側面に、その上部をラバーを介して取
付けるヒンジに保持され、スライド側面に平行な位置か
らアンクランプ状態の下開き位置まで揺動可能なりラン
パーボディと、該クランパーボディイの内径部に昇降自
在に適合し、スプリング１４により上向に付勢されると
共に、油圧により下向きに駆動されクランパーボディの
中間段部まで押し下げられる大ピストンと、該大ピスト
ンの内径部に昇降自在に適合し、油圧により上下両方向
に夫々駆動され、前記大ピストンにより下限が規制され
ると共に、スプリング１７により上向に付勢される小ピ
ストンと、該小ピストンの中心穴を貫通して昇降自在に
適合し、その上端部に設けた大径のロッドエンド下面が
前記大ピストンの中間段部に当接して下限が規制され、
小ピストンの上限若干前に当接し上向に駆動され、かつ
スプリング１７により上向に付勢されると共に、スプリ
ング１２により下向に付勢され、更にクランパーボディ
のキャップに立設したピンと係合して回り止めされたク
ランプロッドと、該クランプロッドに昇降自在に嵌合し
、前記小ピストンとスプリング１７との間に介在し、ス
ライド側面に向けて上向に傾斜したカムと、スライド側
面から突設され、該カムが前記小ピストンに押下けられ
るとき保合して前記クランパーボディを揺動させるロー
ラーとを具備したことを特徴とする上型クランパー
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12323678U JPS5914013Y2 (ja) | 1978-09-09 | 1978-09-09 | 上型クランパ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12323678U JPS5914013Y2 (ja) | 1978-09-09 | 1978-09-09 | 上型クランパ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5543606U JPS5543606U (ja) | 1980-03-21 |
| JPS5914013Y2 true JPS5914013Y2 (ja) | 1984-04-25 |
Family
ID=29082131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12323678U Expired JPS5914013Y2 (ja) | 1978-09-09 | 1978-09-09 | 上型クランパ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5914013Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-09-09 JP JP12323678U patent/JPS5914013Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5543606U (ja) | 1980-03-21 |
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