JPS5913454Y2 - ポツト式バ−ナ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はポット式バーナに関するものである。

従来、ポット式バーナにおいて灯油等の液体燃料を効率
良く燃焼させるためにポット内に各種の仕切板、円筒等
を配置して抵抗体を形成し、ポット底部に設けられる予
熱ヒーターの温度上昇により気化した液体燃料にポット
の周壁に穿設した燃焼用空気供給孔から流入する空気を
混合させ、さらに上記抵抗体により拡散混合させ、燃焼
に伴なって生しる煤や燃焼音等を減少させるものが種々
提案されているが、点火ヒーターのエレメントやポット
の底面及び内壁面に煤が生じたり、又、燃焼音を十分小
さくする点についても限界があり、さらには使用中に発
熱量を例えば弱から強に変換する際に一時的に起こる燃
焼炎の不安定な過燃焼状態等の問題があった。

本考案は上記の欠点を除去するためになされたもので、
２種類のパイロットリングと赤熱筒からなる抵抗体をポ
ット内の所定の位置に配設することによって、ポットの
内壁部及び底部に付着する煤等を大幅に減少し、燃焼効
率を一段と改善すると共に発熱量の強９弱範囲を十分広
く設定することができるポット式バーナを提供するもの
である。

以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本考案の実施例を示すポット式バーナの縦断面
図、第２図は第１図の上面図の片側半分、第３図はパイ
ロットリング組品の構成を示し、第３図ａ、ｌ）、ｃの
順に組立てられるものである。

図において、１は有底円筒状のポット本体で周壁には上
下４段構成の燃焼用空気供給孔２を穿設し、最上段（４
段目）の空気供給孔３の径は２．２ｍｍ、３段目の空気
供給孔４の径はｌ、８ｍｍ、２段目の空気供給孔５の径
は１．５ｍｍ、１段目の空気供給孔６の径は１．５ｍｍ
であり、それぞれ適数個の円孔によってポット内に燃焼
用空気を流入させている。

なお、供給孔３は下段の供給孔４の３倍の密度で穿設さ
れ流入空気量は最大である。

７はパイロットリング組品にてパイロットリングＡ８、
パイロットリングＢ９、赤熱筒１０、シャフト１１．補
助リングウニ１２及び補助リングシタ１３から構成され
ている。

上記パイロットリングＡ８は上面に直径６ｍｍの円孔８
８個穿設した傘状のリングで、一端をつぶし加工にて平
坦部１１′を形成した円柱状のシャツＩ・１１を、赤熱
筒１０の中心部を貫挿し、上記補助リングウニ１２を介
して上記パイロットリングＡ８の中心に嵌挿した後、再
びつぶし加工にて平坦部１１″を形成して上記赤熱筒１
０に固定されている。

１３は上面に８個の円孔を穿設した補助リングシタで上
記赤熱筒１０の下端部１３′にアルゴン溶接によって取
着されている。

上記赤熱筒１０の周壁土部及び下部にはそれぞれ１０個
の円形の赤熱孔１４が穿設され、略中央部周壁には方形
の支持孔１５が１２０°間隔に３個所穿設されている。

１６は上記中空状パイロットリングＢ９の中空部１７の
周縁に突設した突出片でパイロットリングＢ９の中心に
向かって、上記支持孔１５に対応して１２０°間隔に３
個所設けられ、パイロットリングＢ９が赤熱筒１０に保
持されるまでは、この突出片１６は水平方向に対して若
干上方斜めに向けられ、上記赤熱筒１０の支持孔１５に
突出片１８を位置合わせした後突出片１６が水平方向よ
り若干下方に向くようにかしめ加工すれば、上記パイロ
ットリングＢ９が、支持孔１５の上下方向の長さだけ移
動自在に支持されることになり、上記パイロットリング
Ａ８、パイロットリングＢ９、赤熱筒１０、シャフト１
１．補助リングウニ１２及び補助リングシタ１３が１組
のパイロットリング組品７として形成される。

１９は上記パイロットリング組品７をポット本体１内の
所定の位置に配設するための支持部であり、パイロット
リングＢ９を支持する位置に適数個の突出片によってパ
イロットリング組品７全体を支持し固定するものである
。

そして上記パイロン） ＩＪングＡ８は路上記最上段（
４段目）の空気孔３に、上記パイロットリングＢ９は３
段目と２段目の空気孔４，５の略中間域に、又、赤熱筒
１０底部即ち補助リングシタ１３は上記ポット本体１の
１段目の空気供給孔６の若干下方の位置に配設される。

次に動作の説明をすると、まずポット本体１の下方に設
けられた給油管（図示せず）を通ってポット本体１内に
流入した液体燃料が点火ヒーター（図示せず）の熱によ
って液体燃料及び送風装置（図示せず）の作動により供
給される燃焼用空気が加熱され、着火温度に達すると燃
焼が始まる。

燃焼初期はバーナ自体の温度が低いが燃焼の継続と共に
輻射熱によって液体燃料は加速度的に気化し、赤熱筒１
０に穿設された赤熱孔１４から気化された液体燃料と空
気との混合ガスの一部が筒１０内に流入して燃焼するこ
とにより、熱がこもり、赤熱筒１０が最初に赤熱する。

そして主にパイロットリングＡ８とパイロットリングＢ
９との間で燃焼が進み、パイロットリング組品が赤熱す
る。

このように赤熱筒１０は定常燃焼時十分赤熱しているた
め、この輻射熱によりポット本体１底部に流入する液体
燃料を短時間に気化することができ燃焼の立上りが早く
なる。

パイロットリングＢ９の中空部１７には赤熱筒１０が挿
設されているので、未燃焼ガスは上記赤熱筒１０の外周
壁とパイロットリングＢ９との間隙を通過して上昇し、
ポット本体１周壁に穿設された上記３段目及び最上段（
４段目）の空気供給孔３及び４から流入する２次空気と
衝突することにより効率良く迅速に混合するため完全に
燃焼することができる。

そして弱燃焼の場合は流入油量が減る結果、相対的に空
気量が多くなり、パイロット組品がないと比較的ポット
底部に近い処に炎が生じるが、赤熱筒１０の底部が一段
目の供給孔６よりも下にあるため燃焼が抑えられて、比
較的高い位置で燃焼することになりバーナ本体１底部に
おける煤付着、特にヒーターエレメント等に付着する煤
等を一掃することができる。

又、強燃焼の場合は、最上段の空気供給孔３から流入し
た空気が傘状のパイロットリングＡ８に直接当たりこれ
に沿って沿って流れ、さらに火炎もパイロットリングＡ
８及びパイロットリングＢ９に当たることにより完全に
パイロットリングが赤熱するようになり、バーナ壁面に
スス等の炭素微粒子が析出することもなく燃焼効率が一
段と向上する。

すなわち、本考案は傘状のパイロットリングＡ８を多量
の２次空気が流入する最上段の２次空気孔３とほぼ等し
い位置まで高めて設置することにより、２次空気の流入
を気化ガスの上昇と調和させて完全燃焼を計っているわ
けでいる。

空気孔３がリンＡ８よりもずっと上方にあると気化ガス
と２次空気の混合がうまけいかず完全燃焼が行えない。

又、パイロットリングＡ８には多数の円孔８ａが穿設さ
れているため、上昇気化ガスが整流され不規則な流れに
よって生じる燃焼音が減少させられる。

このように強弱何れにおいても、完全燃焼を行うことが
できるため、発熱量の幅を大きくとることができる。

以上説明したように本考案によれば、多数の孔を穿設し
た傘状のパイロットリングＡを、最も多量に２次空気を
供給する最上段の２次空気孔とほぼ等しい位置に設けた
ため、次空気がパイロットリングＡに沿って流れ、この
リングＡの孔から上昇してくるガスと均一に安定して混
合し、完全燃焼する。

しかも、弱燃焼の場合は赤熱筒の底部により下方での燃
焼が抑えられて高い位置に炎が生じる。

従って、何れも完全燃焼するため、強弱の発熱量の幅を
大きくとることができる上、ポット底面や周壁面に付着
する煤等の炭素微粒子を大幅に減少することができる。

又、パイロットリングＡには多数の孔を穿設しているた
め上昇ガスがここで整流され、不規則な流れによって生
じる燃焼音を小さくすることができる。

従って弱燃焼から強燃焼に切換えた場合に生じる一時的
な不安定な過燃焼状態による燃焼音の増大に対して安定
した小さな燃焼音を維持することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すポット式バーナの縦断面
図、第２図は第１図の上面図の片側半分、第３図ａ、ｌ
）、ｃはパイロットリング組品の構成を示すものであっ
て、１はポット本体、Ｚは燃焼用空気供給孔、３，４，
５．６は最上段（４段）置設、３段目、２段目、１段目
のそれぞれ燃焼用空気供給孔、７はパイロットリング組
品、８はパイロットリングＡ、８ａは孔、９はパイロッ
トリングＢ、１０は赤熱筒、１１はシャフト、１４は円
形の赤熱孔、１５は支持孔、１６は突出片で゛ある。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 型底円筒状ポットの周壁に燃焼用空気供給孔を穿設した
   ものにおいて、 上記燃焼用空気供給孔をポットの周壁に複数段構成に形
   威し、少なくとも上２段を大径の２次空気孔、下段を小
   孔の１次空気孔と威し、且つ最上段の空気孔の個数及び
   径を最大と威し、多数の円孔を穿設した傘状のパイロッ
   トリングＡを最上段とほぼ等しく設け、このパイロット
   リングＡから周壁に適数個の赤熱孔を穿設した円筒状の
   赤熱筒を垂設し、 この赤熱筒に挿入したドーナツ状のパイロットリングを
   、上記２次空気孔と１次空気孔の間に位置せしめ、上記
   赤熱筒の底部を最下段の空気供給孔より若干下方に位置
   するようにそれぞれ配設したことを特徴とするポット式
   バーナ。