JPS59131538U - へりが斜めの切欠き部による噴射量制御方式で、調速器をも備えた、ジ−ゼル噴射ポンプ - Google Patents

へりが斜めの切欠き部による噴射量制御方式で、調速器をも備えた、ジ−ゼル噴射ポンプ

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Publication number
JPS59131538U
JPS59131538U JP1983177375U JP17737583U JPS59131538U JP S59131538 U JPS59131538 U JP S59131538U JP 1983177375 U JP1983177375 U JP 1983177375U JP 17737583 U JP17737583 U JP 17737583U JP S59131538 U JPS59131538 U JP S59131538U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control
notch
full load
edge
injection pump
Prior art date
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Pending
Application number
JP1983177375U
Other languages
English (en)
Inventor
ヨ−ン・ノラベルヒ
Original Assignee
ハンス・リスト
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Filing date
Publication date
Application filed by ハンス・リスト filed Critical ハンス・リスト
Publication of JPS59131538U publication Critical patent/JPS59131538U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
    • F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
    • F02M59/265—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders characterised by the arrangement or form of spill port of spill contour on the piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
    • F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、この考案による構成の、調速器と噴射量整合
装置とを備えた噴射ポンプ、の略示図、第２図は周面を
平らに展開した状態でのその噴射ポンプ・プランジャひ
とつの、制御ヘリの形態の拡大図、第３図は与えられた
カム形態に対応してカム軸回転角度の関数として定まる
プランジャ行程とカム軸単位回転角度あたりの噴射流量
との各特性曲線形態側図表、である。 １・・・噴射ポンプ・カム軸、１′・・・カム、２・・
・調速器、３・・・制御動作スリーブ、４・・・当て板
、４′・・・整合ハね、５・・・レバー、５′・・・レ
バー５の当てヘリ、６・・・レバー、６′・・・スリー
ブ３へのレバー６の関数接続点、７・・・レバー、８・
・・関数機構、９・・・制御レバー、１０・・・制御棒
、１１・・・プランジャ１２の制動作動筒、１２・・・
噴射ポンプ・プランジャ、１３・・・作動ローラ、１４
・・・ばね、１５・・・制御穴、１６・・・設定ねじ、
１７・・・連結材、１８・・・噴射ポンプ・プランジャ
切欠き上側へり、１９・・・噴射ポンプ・プランジャ切
欠き下側へり、１９′・・・全負荷に近い部分負荷状態
と、全負荷状態と、のあいだの運転状態に対応する、噴
射ポンプ・プランジャ切欠き部範囲、２０・・・制御ば
ね、２１・・・当て具、２２・・・固定回動軸、２３・
・・プランジャ上端。 補正　昭５８．１２．１５ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 つぎの特質（ａｌ、　（ｂ）、　ｃｃ、、　（ｄ）、　
（ｅ）、　（ｆ）、すなわち、（ａ）　　ヘリが斜めの
プランジャ切欠き部による噴射量制御方式である。 （ｂ）　　調速器をも備えている。 （Ｃ）　　さらに、その調速器に組合わせられた噴射量
整合装置であって、回転数に応じた制御スリーブ移し動
かしが、てこ系と噴射ポンプ・プランジャ上の側御棒と
を介して作動されるもの、をも備えている。 （ｄ）　　そのプランジャの側御切欠き上下両ヘリいず
れもが、そのプランジャ周面を平らに展開したとして、
湾曲形に作られていて、全負荷に近い部分負荷状態の範
囲では全負荷に近づくにつれて、制御切欠き上側ヘリは
上方へ、制御切欠き下側ヘリは下方へ、と広がるべくさ
れている。 （ｅ）　　それら制御切欠きヘリいずれの湾曲中心も、
各制御切欠きヘリより上方にある形とされている。 （ｆ）　　全負荷近くでさらに近づけば近づくほど、制
御切欠き下側ヘリは下方への下降がどんどんゆるやかで
わずかなものとなり、制御切欠き上側ヘリの上昇はどん
どん急なものとなる形とされている。 を満たしているという構成のものにおいて、さらにつぎ
の特質（力、（イ）を満たしていることを特徴とするジ
ｉゼル噴射ポンプ。 （７）上側の制御ヘリ１８と下側の側御ヘリ１９′のい
ずれもが滑らかな曲線に形成されている。 （イ）全負荷に近い部分負荷状態と全負荷状態とのあい
だの範囲１９′外に上側の制御ヘリ１９の傾きの方向が
上下反転する点が存在し、前記範囲１９′内に下側の制
御へ１月８め傾きの方向が上下反転する点が存在し、全
負荷状態（ｂ）のところでは、その下側の制御ヘリ１９
が上側の制御へり１８と同じ向きの傾きに形成され、回
転数に応じての燃料圧送開始時期及び終了時期の調整が
実現されるようになっている。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■　つぎの特質（ａ、　　ｂ、　　Ｃ，ｄ）、すなわち
    、１（ａ）へりが斜めのプランジャ切欠き部による噴射
    量制御方式である。 （ｂ）　　調速器をも備えている。 （Ｃ）　　さらに、その調速器に組合わせられた噴射量
    整合装置であって、回転数に応じた制御スリーブ移し動
    かしが、てこ系と噴射ポンプ・プランジャ上の制御棒と
    、を介して作動されるもの、をも備えている。 （ｄ）　　そのプランジャの制御切欠き上下両ヘリいず
    れもが、そのプランジャ周面を平らに展開したとして、
    湾曲形に作られていて、全負荷に近い部分負荷状態の範
    囲では全負荷に近づくにつれて、制御切欠き上側へりは
    上方へ、制御切欠き下側へりは下方へ、と広がるべくさ
    れている。 を満たしてい゛るという構成のものにおいて、さらにつ
    ぎの特質（ア、イ）をともに満たしていることを特徴と
    するジーゼル噴射ポンプ。 （７）それら制御切欠きへり１８・１９いずれの湾曲中
    心も、各制御切欠きへり１８・１９より上方にある形と
    されている。 （イ）全負荷近くでさらに近づけば近づくほど、制御切
    欠き下側へり１９は下方への下降がどんどんゆるやかで
    わずかなものとなり、制御切欠き上側へり１８の上昇は
    どんどん急なものとなるように、すなわち、回転数に扉
    じた噴射量整合は制御切欠き上側へり１８が主役となっ
    てミ回転数に応じて噴射開始進角を移し動かすことが実
    現されるようにされている。 ■　実用新案登録請求の範囲■記載の考案において、そ
    の全負荷に近い部分負荷状態と、全負荷状態と、のあい
    だの範囲１９′では、制御切欠き下側へり１９が制御切
    欠き上側へり１８よりもゆるい傾きに構成されているこ
    とを特徴とするジーゼル噴射ポンプ。 ■　実用新案登録請求の範囲■記載の考案において、そ
    の、全負荷に近い部分負荷状態と、全負荷状態と、のあ
    いだの範囲１９′内で、下側の制御へり１９の傾きの方
    向が上下反転して、全負荷状態すのところでは、その下
    側の制御へり１９が、これまた上側の制御へり１８と回
    じ向きの傾きとなるように構成されていることを特徴と
    するジーゼル噴射ポンプ。
JP1983177375U 1978-01-17 1983-11-15 へりが斜めの切欠き部による噴射量制御方式で、調速器をも備えた、ジ−ゼル噴射ポンプ Pending JPS59131538U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT33078A AT357377B (de) 1978-01-17 1978-01-17 Dieseleinspritzpumpe mit einer schraegkanten- steuerung und einem drehzahlregler
AT330/78 1978-01-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59131538U true JPS59131538U (ja) 1984-09-04

Family

ID=3487715

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP443579A Pending JPS54109520A (en) 1978-01-17 1979-01-17 Diesel injection pump of fuel injection control system employing edgeetilted notches having governor
JP1983177375U Pending JPS59131538U (ja) 1978-01-17 1983-11-15 へりが斜めの切欠き部による噴射量制御方式で、調速器をも備えた、ジ−ゼル噴射ポンプ

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP443579A Pending JPS54109520A (en) 1978-01-17 1979-01-17 Diesel injection pump of fuel injection control system employing edgeetilted notches having governor

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4289105A (ja)
JP (2) JPS54109520A (ja)
AT (1) AT357377B (ja)
DE (1) DE2900507A1 (ja)
FR (1) FR2414628A1 (ja)
GB (1) GB2012352B (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
DE2900507A1 (de) 1979-07-19
AT357377B (de) 1980-07-10
US4289105A (en) 1981-09-15
GB2012352B (en) 1982-06-30
GB2012352A (en) 1979-07-25
ATA33078A (de) 1979-11-15
FR2414628A1 (fr) 1979-08-10
FR2414628B1 (ja) 1983-08-26
JPS54109520A (en) 1979-08-28

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