JPS60108731U - デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプ
の作動説明図、第２図は、従来のディーゼルエンジンの
燃料噴射ポンプの他の作動説明図、第３図は、従来のデ
ィーゼルエンジンの燃料噴射ポンプのガバナシャフトの
摩耗状態を示す説明図、第４図は、本考案の第１の実施
例に係るディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプの縦断面
図、笹５図は、第４図のディーゼルエンジンの燃料噴射
ポンプの作動説明図、第６図は、第４図のディーゼルエ
ンジンの燃料噴射ポンプのガバナシャフトの縦断面図、
第７図は、本考案の第２実施例に　　　−係るディーゼ
ルエンジンの燃料噴射ポンプのガバナシャフトの縦断面
図である。 ２・・・スピルリング、３・・・プランジャ、４・・・
ガバ　　−ナシャフト、５・・・ガバナスリーブ、８・
・・ポンプハウジング、１０・・・コントロールスフリ
ンク、１５・・・ガバナレバー、１６・・・アジヤステ
ィングレバー、２１・・・燃料噴射ポンプ、２４・・・
ドライブシャフト、２７・・・スピルポート、２８・・
・遠心式ガバナ、２９．３０・・・ガバナスリーブの両
端面、３１・・・開口、３２・・・摺動穴、４５・・・
ガバナシャフトの表面において、ガバナスリーブがガバ
ナシャフトから最も突出した位置にあるときにガバナス
リーブの開口が存在する付近、４６・・・耐摩耗表面処
理　　　−・・・（耐摩耗処理）、４７・・・耐摩耗合
金環・・・（耐摩耗処理）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポンプハウジングを有し、該ポンプハウジング内を往復
   運動するプランジャによって燃料に高圧を与え、該燃料
   を噴射するようにしたディーゼルエンジンの燃料噴射ポ
   ンプであって、　　　　−前記プランジャはドライブシ
   ャフトを介して前記エンジンによって駆動され、前記プ
   ランジャには高圧が与えられた前記燃料を漏出させるス
   ピル、　ポートが設けられており、該スピルポートはス
   ピルリングによって閉塞されており、燃料噴射量は遠心
   式ガバナによって該スピルリングを移動させ前記プラン
   ジャの有効ストロークを変化させることにより制御され
   、該遠心式ガバナは、前記スピ、ルリングに枢着させて
   いるガバナレバーと、コントロールスプリングを介して
   該ガバナレバーに連結され該ガバナレバーを介して前記
   スピルリングを動かすアジヤスティングレバーと、前記
   ガバナレバーに当接し同様に前記ガバナレバーを介して
   前記スピルリングを動かすガバナスリーブとを有し、前
   記アジヤスティングレバーはアクセルペダルによって駆
   動され、前記ガバナスリーブは円柱状をなし、前記ガバ
   ナスリーブはその両端面のうち一方の端面に開口を有し
   前記ガバナスリーブ内を軸線方向に延びる摺動穴が穿設
   されており、前記ポンプハウジングにはガバナシャフト
   が固定されており、前記ガバナスリーブはその摺動穴に
   該ガバナシャフトを嵌挿させることにより該ガバナシャ
   フトの上に摺動可能に取り付けられており、前記ガバナ
   スリーブは前記エンジンの回転数に応じて前記ガバナシ
   ャフトの上をその軸線方向に摺動しそれによって前記ガ
   バナレバーを動かし、−・　　　前記ガバナシャフトの
   表面において、少なくとも前記ガバナスリ、−ブが前記
   ガバナシャフトから最も突出した位置にあるときに前記
   ガバナスリーブの前記開口が存在する付近には、耐摩耗
   処理が施されていることを特徴とするディーゼルエンジ
   ンの燃料噴射ポンプ。