JPS595160Y2 - 分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関用の分配型燃料噴射ポンプの、噴射
時期調整装置に関するものである。

燃料噴射ポンプは、最適な噴射時期に燃料を噴射するた
め、機関回転数の上昇に伴ない噴射時期を進める必要が
あり、噴射時期調整装置（タイマ）を備えている。

一方ディーゼルエンジンでは、始動性能を向上させるた
め、始動時及びその直後に噴射時期を進めておく必要が
ある。

しかし、従来のタイマでは、始動時及びその直後に自動
的に噴射時期を進めて始動進角を得ることはできず、別
に設けた機構によって始動進角を得るようにしていた。

例えば、第１図に示すように、タイマーピストン２２と
同一軸線上に補助ピストン２９を配し、補助ピストン２
９の一端をタイマーピストン２２の一端側に形成された
圧油室２６に臨ませて、タイマーピストン２２に当接可
能に対向配置し、補助ピストン２９の他端に室を形成し
、該室内にスプリング３３を設けた構成とし、圧油室２
６の油圧が小さい始動時には、スプリング３３により補
助ピストン２９を介しタイマーピストン２２を左方に押
圧し、タイマーピストン２２を始動進角位置にセットす
るようにしていた。

しかし、−たん始動したあとは、機関のアイドル回転時
タイマーピストンを進角Ｏの位置にまで戻さなくてはな
らないため、上記構成においては、機関始動による圧油
室２６内の油圧の上昇により、アイドル回転時までには
タイマーピストンは補助ピストン２９と共に進角Ｏの位
置にまで戻ってしまい、機関の完爆まで始動進角を保つ
ことができないという欠点を持っていた。

本考案は、タイマーピストンの動きを利用して始動進角
と同一の進角を得ることのできる回転以上への機関回転
数の上昇を検出し、始動進角を解除するようにし上記従
来の欠点を解消するものである。

以下図面に従って本考案の一実施例を説明する。

第２図及び第３図に示す分配型燃料噴射ポンプにおいて
、燃料油は、燃料タンク１から送油ポンプ２により、ポ
ンプハウジング３内の吸込空間４へ供給される。

吸込空間４の内部圧力は、周知の如く、機関回転数に関
連する圧力制御弁５により制御されるので、回転数の上
昇につれて内部圧力か増加する。

ポンプハウジング３内の摺動孔６にはポンプ兼分配用プ
ランジャ７が装置され、このプランジャ７は、後述する
手段により往復動と同時に回転する。

即ち、駆動軸（図示せず）とプランジャ７の端部に固定
したカムディスク８とを、トライビングチ゛イスク（図
示せず）を介して回転方向に連結し、機関の気筒数に対
応するカム面を有するカムディスク８のカム面に、プラ
ンジャスプリング（図示せず）によりローラホルダ９に
保持されたローラ１０を押付けることにより、プランジ
ャ７に燃料の吸入圧送のための往復動と分配のための回
転とを同時に行なわせている。

プランジャ７が吸入行程（第２図で下方動）にある場合
は、吸込空間４の燃料が、供給孔１１からプランジャ７
の頭部外周面に設けた複数の縦溝１２の１つを経て、プ
ランジャ室１３に供給される。

プランジャ７が圧送行程（第２図で上方動）に移行する
と、供給孔１１と縦溝１２とが切離されてプランジャ室
１３の燃料は圧縮され、プランジャ７内の縦孔１４から
分配縦溝１５を経て、逆止弁１６を備えた吐出孔１７（
円周方向に気筒数分設けである）の１つへ供給され図外
の噴射ノズルから気筒内へ噴射される。

又、プランジャ７の吸込空間４側に突出する部分にはコ
ントロールスリーブ１８が摺動自由に嵌装してあり、プ
ランジャ７の縦孔１４に連なるカットオフポート１９が
コントロールスリーブ１８の上縁から外れて吸込空間４
に開口すると、燃料が吸込空間４に流出するので、吐出
孔１７側への送出は停止され噴射路りとなる。

このコントロールスリーブ１８は、これに係合するレバ
ー２０を介して周知のガバナ機構（図示せず）によりプ
ランジャ７上の位置を調整され、これにより噴射路りが
制御され、噴射量の増減を制御できる。

一方前記ローラホルダ９はプランジャ室と同心に回転可
能に設けられており、ローラホルダ９に固定して半径方
向に突出させたレバー２１の突端がタイマーピストン２
２に係合する。

このタイマーピストン２２の一端にはタイマースプリン
グ２３を収納する室２４が形成され、鉄車２４は連通孔
２５により低圧側と連通し、タイマーピストン２２の動
きを妨げることがない。

他端には、吸込空間４内の油圧がタイマーピストン２２
に形成した開口部２７を介して作用する圧油室２６があ
る。

該タイマーはタイマースプリング２３の力と圧油室２６
内の油圧との関連において、タイマーピストン２２の位
置従ってレバー２１を介してローラホルダ９の円周方向
位置を決定するようになっている。

そして、このローラホルダ９の円周方向位置の変化によ
りローラ１０とカムディスク８との相対位置が変わり、
駆動軸の周方向の位相とプランジャ７の作動位置との相
対的な変化が生じ、噴射時期を変化させることができる
。

尚この場合に油圧によりタイマーピストン２２がタイマ
ースプリング２３に抗して第３図で左方に移動したとき
、ローラホルダ９が時計方向に回動されて噴射時期が進
角する。

ここで、吸引空間４内の油圧はタイマ−ピストン２２側
部に形成した開口部２７とタイマーピストン２２の軸方
向に設けた油圧通路２８を通じて圧油室２６に導かれる
。

そして、始動時に噴射時期を自動的に進めるため、タイ
マーピストン２２と同一軸線上に補助ピストン２９を配
し、補助ピストン２９の一端を圧油室２６に臨ませてタ
イマーピストン２２に対向配置する。

該補助ピストン２９のタイマーピストン２２と当る部分
２９ Ｈの外径はタイマーピストンと同一とされ、タイ
マーピストン２２を収納するシリンダ３０にタイマーピ
ストン２２と同様油密に変位自在とされている。

この補助ピストン２９の大径部２９ｂは前記シリンダ３
０同心のシリンダ３１に油密に変位自在とされ、該大径
部２９ ｂの一端側には室３２を形威し、室３２にスプ
リング３３を収納して補助ピストン２９をタイマーピス
トン２２に当接させるべく図で左方に付勢する。

該スプリング３３の作用力はタイマースプリング２３の
作用力に比べ大とされているため、補助ピストン２９は
、補助ピストン２９の他端側に形成された室３４の壁３
５に補助ピストン２９の肩部３６が接するまで左方動し
、補助ピストン２９のスプリング３３による変位はこの
位置で規制される。

なお、補助ピストン２９の壁３５への当接、タイマーピ
ストン２２への当接による受圧面積の変化は無視できる
程度とされている。

前記タイマーピストン２２を収納するシリンダ３０には
タイマーピストン２２の始動進角位置よりの進角により
圧油室２６に開口する孔３７が設けられ該孔３７は室３
４と連通している。

更に補助ピストン２９の大径部２９ ｂを油密に変位自
在とするシノンダ３１には補助ピストン２９のスプリン
グ３３に抗しての変位により室３４に開口する連通孔３
８が設けられ該連通孔３８は前記吸込空間４に開口して
いる。

更に吸込空間４と室３４との間には室３４から吸込空間
４への油の流れを可能とする逆止弁３９が設けられてい
る。

そして前記室３２には低圧側との連通孔４０が設けられ
ている。

次に、上記構成を持つ噴射時期調整装置の作動を説明す
る。

機関始動時は、圧油室２６の油圧が極めて小さいため、
タイマーピストン２２は、タイマースプリング２３によ
り図で右動し、補助ビス１−ン２９の肩部３６が壁３５
に当接する位置まで変化しタイマーピストン２２に始動
進角を与えている。

始動後、回転が上昇し、圧油室２６の油圧が上昇しても
、圧油室２６内の圧力（吸込空間４内の圧力）が上昇し
てタイマービスＩ・ン２２が変位し孔３７が開口し、補
助ピストン２つの全面に圧油室２６内の圧力が加わるま
では補助ピストン２９は変位せず始動進角位置を保って
いる。

（すなわち、機関回転数が−たん始動進角と同一進角を
得ることのできる回転以上へ上昇するまでは始動進角位
置が保たれる。

）タイマーピストン２２が変位し孔３７が開口し補助ピ
ストン２９の全面に圧力が加わると補助ピストン２９は
スプリング３３に抗し変位し、タイマーピストン２２の
進角Ｏまでの変位に影響しなくなる。

この補助ピストン２９の変位により連通孔３８が室３４
に開口しタイマーピストン２２の動きによる孔３７の開
閉に関係せず（機関回転数に関係なく）補助ピストン２
９は変位した位置を保つ（タイマは通常のタイマとして
機能する。

）。機関停止時には、圧油室２６内の油圧が減少するの
でタイマビス１−ン２２は進角０の方向（図中右方）へ
変位し孔３７を閉じる。

同時に補助ピストン２９はスプリング３３により左方へ
変位し、連通孔３８を閉じ逆止弁３９を介し室３４内の
油を吸込空間４に戻しながらタイマーピストン２２を押
圧し始動進角位置に保ち次回の始動に備える。

すなわち機関停止後すぐ始動進角位置にセットされる。

以上のように本考案は機関始動によるタイマーピストン
の動きを検出し補助ピストンを変位させるため、機関始
動時、機関回転数が−たん設定回転にまで上昇するまで
確実に始動進角を保つことができ始動性が向上するとい
う効果を持ち有効な考案である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の噴射時期調整装置の一例を示す。 第２図は本考案の噴射時期調整装置を使用する分配型燃
料噴射ポンプの一実施例を示す。 第３図は第２図のＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す。 ２２：タイマーピストン、２３：タイマースプリング、
２６：圧油室、２９：補助ピストン、３０ニジリンダ、
３７：孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機関回転数に対し正比例的に変化する油圧とタイマース
   プリングとの釣合いによって作動するタイマーピストン
   により噴射時期制御部材を駆動する分配型燃料噴射ポン
   プの噴射時期調整装置において、タイマーピストンと同
   一軸線上に、かつタイマーピストンに当接可能に補助ピ
   ストンを対向配置し、該補助ピストンの圧油室内油圧を
   受ける部分を部分し、一方の受圧部分を圧油室に臨ませ
   、他方の受圧部分を該補助ピストンを収納するシリンダ
   に設はタイマーピストンにより開閉を制御される孔を介
   し圧油室に臨ませると共に、補助ピストンの反圧油室側
   に室を形威し、該室内にタイマーピストンが油圧により
   始動進角位置より更に進角方向に変移し、前記圧油室に
   臨む孔が開口するまで補助ピストンを圧油室内油圧に抗
   して始動進角位置に押圧保持するばね力を有するスプリ
   ングを設けたことを特徴とする分配型燃料噴射ポンプの
   噴射時期調整装置。