JPS59118598A - 航空機の内部の給食設備 - Google Patents
航空機の内部の給食設備Info
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- JPS59118598A JPS59118598A JP58231621A JP23162183A JPS59118598A JP S59118598 A JPS59118598 A JP S59118598A JP 58231621 A JP58231621 A JP 58231621A JP 23162183 A JP23162183 A JP 23162183A JP S59118598 A JPS59118598 A JP S59118598A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- food
- lifting device
- abutment
- floor
- cart
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/04—Galleys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/0007—Devices specially adapted for food or beverage distribution services
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
に記載した如き、航空機の内部の給食設備に関する。
上記した種類の給食設備はアメリカ合衆国特許第３５１
７８９９号明細書により公知になっている。
７８９９号明細書により公知になっている。
この給食設備においては調理場はすべて床下に配置され
ておりそして乗客室の床との連絡は相並んで位置する２
つのエレベータ−により行われている。従ってこの様な
給食設備においては、広い範囲に亘る調理のための別々
の従業員が必要である。床上の乗客のほかに床下の貨物
を運ぶ多目的航空機では、調理場のために空間が著しく
失われる。更に乗客デツキでは２つのエレベータ−のほ
かに飲料等をすばや（準備するだめに２つの戸棚が何時
も必要である。
ておりそして乗客室の床との連絡は相並んで位置する２
つのエレベータ−により行われている。従ってこの様な
給食設備においては、広い範囲に亘る調理のための別々
の従業員が必要である。床上の乗客のほかに床下の貨物
を運ぶ多目的航空機では、調理場のために空間が著しく
失われる。更に乗客デツキでは２つのエレベータ−のほ
かに飲料等をすばや（準備するだめに２つの戸棚が何時
も必要である。
本発明の目的は、冒頭に述べた種類の給食設備を創設す
ることであり、その設備は、乗客室の床の上でも、床下
でも最小の場所で十分でありそしてこの設備により乗客
に効率よ（すばやく供給することができるものである。
ることであり、その設備は、乗客室の床の上でも、床下
でも最小の場所で十分でありそしてこの設備により乗客
に効率よ（すばやく供給することができるものである。
上記目的は、特許請求の範囲第１項の本発明の特徴を示
す記載部分に示された構成匠より達成される。本発明の
変形は特許請求の範囲第２項乃至第１０項に記載されて
いる。
す記載部分に示された構成匠より達成される。本発明の
変形は特許請求の範囲第２項乃至第１０項に記載されて
いる。
本発明の重要な効果は特に、乗客室の床においても、ま
た床下においても、給食設備が占める場所が極端に少な
くそして人件費も少くて済むことである。何故ならば食
料品運搬車の操作は、自動的に作動する装置により乗客
室からのみ行われるからである。その他の効果としては
、給食設備全体の構造が簡単であることおよび従来使用
されていた食料品運搬車がそのまま使用ｂ」能であるこ
とに見出される。
た床下においても、給食設備が占める場所が極端に少な
くそして人件費も少くて済むことである。何故ならば食
料品運搬車の操作は、自動的に作動する装置により乗客
室からのみ行われるからである。その他の効果としては
、給食設備全体の構造が簡単であることおよび従来使用
されていた食料品運搬車がそのまま使用ｂ」能であるこ
とに見出される。
本発明は添附図により若干の実施例を用いて詳細に説明
される。
される。
第１乃至３図に示されている実施形態は、食料品と飲料
のため多数の食料品運搬車を備えていなければならない
大容量航空機のだめのものである。給食設備は、乗客室
２と床下３とから成り立っている、暗示的に示されてい
る航空機の胴体部分１の内部に構成される。乗客室と床
下とは中間床４で相互に分離されている。乗客室２の範
囲における給食設備は２つの部分に分れだ食器戸棚５か
も成り立ち、この食器戸棚の下の部分は、１２台の食料
品運搬車６を搬入することが可能になっている。この図
では運搬車は一点鎖線で示されている。更に客室２には
腰掛の列７および窓８が示されている。床下３には、別
の１２個の食料品運搬車６が固定された支台９の上に載
せられている。支台９の下部中央には持上げ装置１０が
配置されており、この装置は、電気モーター１１により
駆動されている、担持板１２ａを有する担持管１２、腕
金１３および望遠鏡筒１４から成り立っている。腕金１
３および望遠鏡筒１４は例えば油圧により乗客室から作
動させられる。
のため多数の食料品運搬車を備えていなければならない
大容量航空機のだめのものである。給食設備は、乗客室
２と床下３とから成り立っている、暗示的に示されてい
る航空機の胴体部分１の内部に構成される。乗客室と床
下とは中間床４で相互に分離されている。乗客室２の範
囲における給食設備は２つの部分に分れだ食器戸棚５か
も成り立ち、この食器戸棚の下の部分は、１２台の食料
品運搬車６を搬入することが可能になっている。この図
では運搬車は一点鎖線で示されている。更に客室２には
腰掛の列７および窓８が示されている。床下３には、別
の１２個の食料品運搬車６が固定された支台９の上に載
せられている。支台９の下部中央には持上げ装置１０が
配置されており、この装置は、電気モーター１１により
駆動されている、担持板１２ａを有する担持管１２、腕
金１３および望遠鏡筒１４から成り立っている。腕金１
３および望遠鏡筒１４は例えば油圧により乗客室から作
動させられる。
これらの持上げ装置１ｏを、食料品運搬車６のそれぞれ
の下部に移動することが可能であり、そのため運搬車６
の下部の支台９には望遠鏡筒１４を貫通させる開口が存
在している。この様にして任意の運搬車６のそれぞれが
、図示されていないが床４に設けられたはね蓋を通して
食器戸棚５の中に持ち上げられることが可能である。
の下部に移動することが可能であり、そのため運搬車６
の下部の支台９には望遠鏡筒１４を貫通させる開口が存
在している。この様にして任意の運搬車６のそれぞれが
、図示されていないが床４に設けられたはね蓋を通して
食器戸棚５の中に持ち上げられることが可能である。
第２図には第１および３図に示した腕金１３の位置のほ
かに、腕金の別の位置が一点鎖線で示されている。持上
げ装置１ｏは、第３図に示されている様に支台１５と共
に胴体１の内部に構成されている。
かに、腕金の別の位置が一点鎖線で示されている。持上
げ装置１ｏは、第３図に示されている様に支台１５と共
に胴体１の内部に構成されている。
第４乃至９図に示した実施例は少数の食料品運搬車６を
必要とする航空機のだめのものである。第４図乃至第６
図の配置では乗客室２には１つの食器戸棚２ｏが存在し
、その中には７個の食料品運搬車６が隣接配置可能にな
っている。
必要とする航空機のだめのものである。第４図乃至第６
図の配置では乗客室２には１つの食器戸棚２ｏが存在し
、その中には７個の食料品運搬車６が隣接配置可能にな
っている。
床下３には８個の食料品運搬車６が回転台２１上に星形
に配置されている。回転台２１は胴体１の支台２２上に
支承されそして電気モーター２３によ、す、伝動装置２
４を介して駆動される。望遠鏡筒２５は、この場合には
、胴体１に固着して構成され、望遠鏡筒は、回転台２１
を貫通して押込まれる運搬車６の下部の中央に配置され
ている。この様にして乗客室２から適当に操作すること
により、回転台２１上に配置されている８個の運搬車６
の任意のそれぞれが、床４を貫通して食器戸棚２０の中
に持ち上げられることが可能である。
に配置されている。回転台２１は胴体１の支台２２上に
支承されそして電気モーター２３によ、す、伝動装置２
４を介して駆動される。望遠鏡筒２５は、この場合には
、胴体１に固着して構成され、望遠鏡筒は、回転台２１
を貫通して押込まれる運搬車６の下部の中央に配置され
ている。この様にして乗客室２から適当に操作すること
により、回転台２１上に配置されている８個の運搬車６
の任意のそれぞれが、床４を貫通して食器戸棚２０の中
に持ち上げられることが可能である。
第７乃至９図に示されている実施形態では、床下３にお
いて胴体１に支台３１に支えられた回転台３０が取付け
られ、この回転台上には７個の食料品運搬車６が周囲に
載せられている。乗客室２に向って上方に運び上げられ
る運搬車は、この場合には胴体１の長手軸に対して横向
き位置で、引上げレール３２の足部により運ばれ、この
引上げレールは運搬車を、案内レール３３に沿って、引
上げレール３２に結合されるねじ棒３４を用いて食器戸
棚３５の中に運ぶ。ねじ棒３４は電気モーター３６によ
り連結部３７を介して駆動されている。食器戸棚３５の
中では胴体の長手軸に対し横向き位置に運び込まれた運
搬車６のほかになお４個の別の運搬車が、この運搬に対
して横向きに並べられる。
いて胴体１に支台３１に支えられた回転台３０が取付け
られ、この回転台上には７個の食料品運搬車６が周囲に
載せられている。乗客室２に向って上方に運び上げられ
る運搬車は、この場合には胴体１の長手軸に対して横向
き位置で、引上げレール３２の足部により運ばれ、この
引上げレールは運搬車を、案内レール３３に沿って、引
上げレール３２に結合されるねじ棒３４を用いて食器戸
棚３５の中に運ぶ。ねじ棒３４は電気モーター３６によ
り連結部３７を介して駆動されている。食器戸棚３５の
中では胴体の長手軸に対し横向き位置に運び込まれた運
搬車６のほかになお４個の別の運搬車が、この運搬に対
して横向きに並べられる。
第１０図では給食設備の第四番目の実施形態が示されて
いる。この実施形態は大体において、乗客室２に存在し
、作業台３９を有する食器戸棚３８から成り立ち、該作
業台の下には７個の食料品運搬車６が準備されている。
いる。この実施形態は大体において、乗客室２に存在し
、作業台３９を有する食器戸棚３８から成り立ち、該作
業台の下には７個の食料品運搬車６が準備されている。
中間床４の床下３には、支台４０上に５個の架台４１が
存在し、これらの架台のそれぞれが、図示されていない
が、垂直に移動可能な相持板４１ａを有する持上げ装置
に伺設されている。持上げ装置はそれぞれ操作可能な電
気モーター４２を所有している。架台４１のそれぞれに
１つの運搬車６が載せられており、斯（して図示された
給食設備の収容能力は全体として食料品運搬車６を１２
台収容できる。架台４１の上方の中間床４にはそれぞれ
はね蓋４ａが設けられ、該はね蓋上にそれぞれ運搬車１
台が載せられそして該はね蓋により、図には示されてい
ない中間床４の開口が閉鎖される。作業台３９の上方に
は、容易に手が届（位置に操作装置４３が配置されてい
る。この操作装置は操作命令を与えるための押ボタンと
運転状態を告知し並びに載せる位置に載せられているこ
とを監視する信号ランプを所有している。食料品運搬車
６を収納する前に、対応する押ボタンにより、それぞれ
の担持板４１ａが対応するモーター４２により上方に移
動させられる。その際対応するはね蓋４ａが開放されそ
して担持板４１ａは最上位置に移され、この位置で担持
板の上面が中間床４の上面と同一面に固定される。それ
からそれぞれの食料品運搬車６が手動によりそれぞれの
担持板４１ａ上に運び込まれそして架台４１に移動する
様に操作装置４３の押ボタンで操作される。食料品運搬
車６を載せた担持板４１ａが、支台４０上の最低位置に
向って移動している間に、対応するはね蓋４ａが自動的
に閉鎖される。床下３に準備された食料品運搬車６を引
上げる際には上の経過が逆に行われる。個々のモーター
４２を操作装置４３を介して操作するのは、与るべき操
作命令に関して全く別々に行われる。このことにより、
床下３に置かれた食料運搬車６のそれぞれを選択的に呼
び出すことが可能である。しかしながら保安処置のため
、はね蓋４ａ上に別の食料品運搬車が載っている限り、
対応する床下に位置する食料品運搬車６は乗客室２に移
動することはできない。
存在し、これらの架台のそれぞれが、図示されていない
が、垂直に移動可能な相持板４１ａを有する持上げ装置
に伺設されている。持上げ装置はそれぞれ操作可能な電
気モーター４２を所有している。架台４１のそれぞれに
１つの運搬車６が載せられており、斯（して図示された
給食設備の収容能力は全体として食料品運搬車６を１２
台収容できる。架台４１の上方の中間床４にはそれぞれ
はね蓋４ａが設けられ、該はね蓋上にそれぞれ運搬車１
台が載せられそして該はね蓋により、図には示されてい
ない中間床４の開口が閉鎖される。作業台３９の上方に
は、容易に手が届（位置に操作装置４３が配置されてい
る。この操作装置は操作命令を与えるための押ボタンと
運転状態を告知し並びに載せる位置に載せられているこ
とを監視する信号ランプを所有している。食料品運搬車
６を収納する前に、対応する押ボタンにより、それぞれ
の担持板４１ａが対応するモーター４２により上方に移
動させられる。その際対応するはね蓋４ａが開放されそ
して担持板４１ａは最上位置に移され、この位置で担持
板の上面が中間床４の上面と同一面に固定される。それ
からそれぞれの食料品運搬車６が手動によりそれぞれの
担持板４１ａ上に運び込まれそして架台４１に移動する
様に操作装置４３の押ボタンで操作される。食料品運搬
車６を載せた担持板４１ａが、支台４０上の最低位置に
向って移動している間に、対応するはね蓋４ａが自動的
に閉鎖される。床下３に準備された食料品運搬車６を引
上げる際には上の経過が逆に行われる。個々のモーター
４２を操作装置４３を介して操作するのは、与るべき操
作命令に関して全く別々に行われる。このことにより、
床下３に置かれた食料運搬車６のそれぞれを選択的に呼
び出すことが可能である。しかしながら保安処置のため
、はね蓋４ａ上に別の食料品運搬車が載っている限り、
対応する床下に位置する食料品運搬車６は乗客室２に移
動することはできない。
この様な運転抑制は、作動態様が公知の論理回路により
定められ、論理回路は操作装置４３の内部に配置されそ
して持上げ装置に配置されている末端スイッチと協働す
る。
定められ、論理回路は操作装置４３の内部に配置されそ
して持上げ装置に配置されている末端スイッチと協働す
る。
第１１および１２図では給食設備の別の実施例が示され
ている。第１１図は航空機の胴体１の部分の縦断面を示
し、中間床４、食器戸棚４４、支台４５および食料品運
搬車６が示されている。食器戸棚４４は下部分４４ａお
よび上部分４４ｂがら成り立っている。下部分４４ａに
は乗客室２かも垂直に床下３に通じ、図示されていない
引上げ装置を有する竪穴４６がある。第１２図は第１１
図の■−■線に沿った断面が示されている。この断面図
によれば、支台４５は全体として１２個の食料品運搬車
６を置く場所を包括している。運搬車を置く場所はＡ、
Ｂ、Ｃ等りまで記号が付けられている。竪穴４６の巾は
、同時に２個の運搬車６を移動可能ならしめる。装置の
駆動は電気的に行われそして地上にお℃・ても飛行中で
も可能である。引上げ装置はそれぞれ電気的又は油圧的
駆動装置を有し、この駆動装置は例えば前に示した図面
の如く構成されている。この際２個の引上は装置は、相
互に無関係に、又は並列に操作可能になっている。考え
ることが可能な別の実施態様は、竪穴４６の内部に、２
個の運搬車６を同時に運び上げる唯一つの引上げ装置が
配置されることである。
ている。第１１図は航空機の胴体１の部分の縦断面を示
し、中間床４、食器戸棚４４、支台４５および食料品運
搬車６が示されている。食器戸棚４４は下部分４４ａお
よび上部分４４ｂがら成り立っている。下部分４４ａに
は乗客室２かも垂直に床下３に通じ、図示されていない
引上げ装置を有する竪穴４６がある。第１２図は第１１
図の■−■線に沿った断面が示されている。この断面図
によれば、支台４５は全体として１２個の食料品運搬車
６を置く場所を包括している。運搬車を置く場所はＡ、
Ｂ、Ｃ等りまで記号が付けられている。竪穴４６の巾は
、同時に２個の運搬車６を移動可能ならしめる。装置の
駆動は電気的に行われそして地上にお℃・ても飛行中で
も可能である。引上げ装置はそれぞれ電気的又は油圧的
駆動装置を有し、この駆動装置は例えば前に示した図面
の如く構成されている。この際２個の引上は装置は、相
互に無関係に、又は並列に操作可能になっている。考え
ることが可能な別の実施態様は、竪穴４６の内部に、２
個の運搬車６を同時に運び上げる唯一つの引上げ装置が
配置されることである。
支台４５上には、運搬車６を縦方向に移動するローラー
４７と横方向に移動するローラー４８が配置され、その
ことにより運搬車６は縦方向および横方向に移動可能で
あり、このことは第１２図で矢印５６および５７で示さ
れている。竪穴４６の内部には、引上げ装置毎に、水平
な回転軸４９のまわりに旋回可能なはね蓋５０が配置さ
れており、このはね蓋の最低位置では、回転軸４９の反
対側の縁が支え５１上に静止しておりそしてはね蓋の表
面は中間床４の表面と同一面に固定される。この位置で
ははね蓋５０は、竪穴４６の中に突出した中間床４の一
部の様になっている。はね蓋５０は回転軸４９のまわり
に上方に旋回させられることが可能であり、その際はね
蓋は竪穴４６の背後の壁５２に接している。食料品運搬
車６を支台４５上に収納するため引上げ装置を最高位置
に移動させる。その際はね蓋５０は背後の壁５２に接す
る位置に置かれる。何時も２個の運搬車６が収納される
のが合目的である。サービス員により引上げ装置の中に
押込まれた後で、運搬車は″′下方に移動させられる。
４７と横方向に移動するローラー４８が配置され、その
ことにより運搬車６は縦方向および横方向に移動可能で
あり、このことは第１２図で矢印５６および５７で示さ
れている。竪穴４６の内部には、引上げ装置毎に、水平
な回転軸４９のまわりに旋回可能なはね蓋５０が配置さ
れており、このはね蓋の最低位置では、回転軸４９の反
対側の縁が支え５１上に静止しておりそしてはね蓋の表
面は中間床４の表面と同一面に固定される。この位置で
ははね蓋５０は、竪穴４６の中に突出した中間床４の一
部の様になっている。はね蓋５０は回転軸４９のまわり
に上方に旋回させられることが可能であり、その際はね
蓋は竪穴４６の背後の壁５２に接している。食料品運搬
車６を支台４５上に収納するため引上げ装置を最高位置
に移動させる。その際はね蓋５０は背後の壁５２に接す
る位置に置かれる。何時も２個の運搬車６が収納される
のが合目的である。サービス員により引上げ装置の中に
押込まれた後で、運搬車は″′下方に移動させられる。
その際はね蓋５０は自動的に支え５１上の低い位置に再
び戻る。最初の２イにの運搬車６が支台４５上におろさ
れた後で、これら運搬車はローラー４７により置き場所
ＣおよびＤに移されそしてこの位置からローラー４８に
より例えば置き場所ＡおよびＢに移される。次の２つの
運搬車６は同様にして置き場所ＥおよびＦに到達する。
び戻る。最初の２イにの運搬車６が支台４５上におろさ
れた後で、これら運搬車はローラー４７により置き場所
ＣおよびＤに移されそしてこの位置からローラー４８に
より例えば置き場所ＡおよびＢに移される。次の２つの
運搬車６は同様にして置き場所ＥおよびＦに到達する。
次に置き場所ＣおよびＤが占められる。次の２つの運搬
車６はローラー４７により先づ中間位置■およびＪに移
されそれから別のローラー４８により例えば置き場所Ｇ
およびＨに移される。引続いて持込まれた運搬車は、同
様にして置き場所におよびＬに移される。第１１番目と
１２番目の運搬車６は同様にして置き場所ＩおよびＪに
置かれる。この時の引上げ装置の位置では、はね蓋５０
は再び閉鎖され、従って引上げ装置には別の２個の運搬
車６を載せておくことが可能である。上記した如き、運
搬車６を移動させ案内するだめのローラーの代りに、同
様な結果を得ることができるそれ自体公知の手段を用い
て運搬車を移動し連行することが可能であり、例えば連
行片を備えたベルトを用いることも可能である。食器戸
棚の上部分４４ｂには操作装置５５が取付けられ、これ
により上記した運搬車６の運動がすべて自動的に操作可
能になっている。
車６はローラー４７により先づ中間位置■およびＪに移
されそれから別のローラー４８により例えば置き場所Ｇ
およびＨに移される。引続いて持込まれた運搬車は、同
様にして置き場所におよびＬに移される。第１１番目と
１２番目の運搬車６は同様にして置き場所ＩおよびＪに
置かれる。この時の引上げ装置の位置では、はね蓋５０
は再び閉鎖され、従って引上げ装置には別の２個の運搬
車６を載せておくことが可能である。上記した如き、運
搬車６を移動させ案内するだめのローラーの代りに、同
様な結果を得ることができるそれ自体公知の手段を用い
て運搬車を移動し連行することが可能であり、例えば連
行片を備えたベルトを用いることも可能である。食器戸
棚の上部分４４ｂには操作装置５５が取付けられ、これ
により上記した運搬車６の運動がすべて自動的に操作可
能になっている。
添附図に示された給食設備の実施形態のほかに、本発明
の枠内において、支台又は回転台の構成に関して別の可
能性が考えられる。また持上げ装置をどの様に選択する
かも、実施形態間で交換することも可能でありそして図
示された実施例と作動態様に限定されない。
の枠内において、支台又は回転台の構成に関して別の可
能性が考えられる。また持上げ装置をどの様に選択する
かも、実施形態間で交換することも可能でありそして図
示された実施例と作動態様に限定されない。
【図面の簡単な説明】
第１図は床下に隣接しそして相前後して配置された食料
品運搬車を有する給食設備の第一の実施形態、第２図は
第１図の配置に対応する床下の食料品運搬車の平面図、
第３図は第１図のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図、第
４図は床下に星形に配置された食料品運搬車を有する第
二の実施形態、第５図は第４図の配置の平面図、第６図
は第４図のＶＩ −■線に沿う断面図、第７図は床下に
円周上に配置された食料品運搬車を有する第三の実施例
、第８図は第７図の配置の平面図、第９図は第７図のＩ
Ｘ−ＩＸ線に沿った断面図、第１０図は床下に１列に並
べられた食料品運搬車を有する第四の実施例、第１１図
は床下に２列に並べられた食料品運搬車を有する第五の
実施例の断面図、第１２図は第１１図の■−■線に沿う
断面図である。図において、 ２・・・乗客室、３・・・床下、６・・・食料品運搬車
、９、４０．４５・・・支台、１０．２３乃至２５．３
２乃至３４・・・持上げ装置、２０，３８．４４−
食器戸棚、２１，３０− 回転台、４２・・・持上げ
装置、４３．５５・・・操作装置、４７、４８・・・ロ
ーラーである。 代理人 江 崎 光 好 代理人 江 崎 光 史 ユ ｚ５７ｚＦＩＧ、′６ ＦＩＧ、９
品運搬車を有する給食設備の第一の実施形態、第２図は
第１図の配置に対応する床下の食料品運搬車の平面図、
第３図は第１図のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図、第
４図は床下に星形に配置された食料品運搬車を有する第
二の実施形態、第５図は第４図の配置の平面図、第６図
は第４図のＶＩ −■線に沿う断面図、第７図は床下に
円周上に配置された食料品運搬車を有する第三の実施例
、第８図は第７図の配置の平面図、第９図は第７図のＩ
Ｘ−ＩＸ線に沿った断面図、第１０図は床下に１列に並
べられた食料品運搬車を有する第四の実施例、第１１図
は床下に２列に並べられた食料品運搬車を有する第五の
実施例の断面図、第１２図は第１１図の■−■線に沿う
断面図である。図において、 ２・・・乗客室、３・・・床下、６・・・食料品運搬車
、９、４０．４５・・・支台、１０．２３乃至２５．３
２乃至３４・・・持上げ装置、２０，３８．４４−
食器戸棚、２１，３０− 回転台、４２・・・持上げ
装置、４３．５５・・・操作装置、４７、４８・・・ロ
ーラーである。 代理人 江 崎 光 好 代理人 江 崎 光 史 ユ ｚ５７ｚＦＩＧ、′６ ＦＩＧ、９
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■） 乗客室にあり、食料品運搬車を収納した少くとも
１つの食器戸棚と、その下の床下に位置している別の食
料品運搬車から成り、これらの食料品運搬車は床下と乗
客室との間を移動可能になっている、航空機の内部の給
食設備において、床下（３）に位置する食料品運搬車（
６）は支台（９，２１，３０，４０，４５）上に準備さ
れておりそして少くとも１つの自動的に作動する持上は
装置（１０，２３乃至２５．３２乃至３４）が、食料品
運搬車を選択し、支台から持上げ、そして床下と食器戸
棚（２０，３８，４４）との間で運搬車を移動させるた
めに配置されていることを特徴とする航空機の内部の給
食設備。 ２） 支台（９）は長方形に形成され、この支台上に食
料品運搬車（６）が少くとも１列に隣接して配置されそ
して支台の下に取付けられた持上げ装置（１０）は、そ
れぞれの食料品運搬車の下に移動することが可能になっ
ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の給
食設備。 ３） 支台は回転台（２１，３０）として形成され、こ
れにより、食料品運搬車（６）は、位置固定し℃配置さ
れている持上げ装置の所に回転して運ばれることを特徴
とする特許請求の範囲第１項記載の給食設備。 ４） 食料品運搬車（６）は、回転台（２１）の中心の
まわりに半径方向に星形に配置されていることを特徴と
する特許請求の範囲第２項記載の給食設備。 ５） 食料品運搬車は回転台（３０）の周囲に配置され
ており、その際運搬車の外側の長手縁は回転台外周円の
弦を形成していることを特徴とする特許請求の範囲第２
項記載の給食設備。 ６） 支台（４０）は長方形に形成され、その上に食料
品運搬車（６）が１列に、食器戸棚（３８）の下に配置
されそしてそれぞれの食料品運搬車に対して１つの持上
げ装置（４２）が設けられていることを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載の給食設備。 ７） 支台（４５）は長方形に形成され、その上に食料
品運搬車（６）が若干、個の列をなして隣接して準備さ
れておりそして支台上には運搬装置（４７，４８）が配
置され、これにより食料品運搬車が横方向および縦方向
に移動可能になっていることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の給食設備。 ８） 持上げ装置は、食料品運搬車（６）を持ち上げお
よび引おろすため、望遠鏡筒（２５）を備えていること
を特徴とする特許請求の範囲第１項および第２乃至７項
のうちのいずれが一つに記載の給食設備。 ９）持ち上げ装置は案内レール（３３）を備え、この案
内レール上を摺動するレール（３２）とねし棒（３４）
により持ち上げ又は引おろされることを特徴とする特許
請求の範囲第１項および第３項から第７項までのうちの
いずれが一つに記載の給食設備。 １０）支台装置と持上げ装置の操作は、上部乗客室（２
）から、電気的な操作装置（４３，５５）により操作可
能になっていることを特徴とする特許請求の範囲第１項
から第９項までのうちのいずれか一つに記載の給食設備
。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE3245986A DE3245986C2 (de) | 1982-12-11 | 1982-12-11 | Verpflegungseinrichtung für Flugzeuge |
| DE3245986.6 | 1982-12-11 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59118598A true JPS59118598A (ja) | 1984-07-09 |
| JPH0335160B2 JPH0335160B2 (ja) | 1991-05-27 |
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ID=6180487
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| JP58231621A Granted JPS59118598A (ja) | 1982-12-11 | 1983-12-09 | 航空機の内部の給食設備 |
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| FR (1) | FR2537543B1 (ja) |
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