JPS59115453A - アルミニウム合金から成るディーゼルエンジンピストン用インサート - Google Patents

アルミニウム合金から成るディーゼルエンジンピストン用インサート

Info

Publication number
JPS59115453A
JPS59115453A JP58230450A JP23045083A JPS59115453A JP S59115453 A JPS59115453 A JP S59115453A JP 58230450 A JP58230450 A JP 58230450A JP 23045083 A JP23045083 A JP 23045083A JP S59115453 A JPS59115453 A JP S59115453A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
insert
aluminum
temperature strength
workability
diesel engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP58230450A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6338541B2 (ja
Inventor
ノエル・ユレ
ジヤン・ムニエ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cegedur Societe de Transformation de lAluminium Pechiney SA
Original Assignee
Cegedur Societe de Transformation de lAluminium Pechiney SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cegedur Societe de Transformation de lAluminium Pechiney SA filed Critical Cegedur Societe de Transformation de lAluminium Pechiney SA
Publication of JPS59115453A publication Critical patent/JPS59115453A/ja
Publication of JPS6338541B2 publication Critical patent/JPS6338541B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/12—Details
    • F16J9/22—Rings for preventing wear of grooves or like seatings
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C1/00—Making non-ferrous alloys
    • C22C1/04—Making non-ferrous alloys by powder metallurgy
    • C22C1/0408—Light metal alloys
    • C22C1/0416—Aluminium-based alloys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/02—Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion
    • F02F3/04—Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion having expansion-controlling inserts
    • F02F3/045—Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion having expansion-controlling inserts the inserts being located in the crown
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F2200/00—Manufacturing
    • F02F2200/04—Forging of engine parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/02—Light metals
    • F05C2201/021—Aluminium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2203/00—Non-metallic inorganic materials
    • F05C2203/06—Silicon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Powder Metallurgy (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、粉末冶金により得られたケイ素含量１２乃至
２５チのアルミニウムーケイ素合金から成るディーゼル
エンジンピストン用インサートに係る。前記の如きイン
サートは、高温強度と機械加工性との双方が改良されて
おり同時に摩擦適性が良い。
自動車業界に於いては燃料節約を配慮して軽量材が使用
される傾向になりつつあることはよく知られている。こ
のため、アルミニウム及びアルミニウム合金が、遥かに
密度の高い鉄材料に代る重要な位置を占めるようになっ
てきた。
特にエンジンに関しては、ジャケット及びビストンの如
き摩擦を受ける部材の製造には現在ではアルミニウムー
ケイ素合金が使用される場合が多い。これは、周知の如
くケイ素が耐摩耗性の極めて大きい元素であるためであ
る。これらの合金は一般に、ある種の機械的特性の改良
に役立つ別の元素、例えば、銅、マグネシウム、ニッケ
ル、コバルトと、潤滑剤例えば、グラファイト、二硫化
モリブデンとを含有している。
しかし乍ら、昨今の傾向としてディーゼル業界では特に
エンジンの比出力が大きくなり、従って、エンジン構成
材料に作用する熱応力が次第に高くなっている。特にピ
ストンの第一リングみぞと上縁又は燃焼室を構成すべく
ピストンに配設され温度４００℃に達するようなある種
の付加部材即ちインサートに於いて熱応力の増加が見ら
れる。
このような状況のもとで、前記の如きインサートの製造
にこれまで使用され得たＡ−８１２ＵＮＡ−８１８ＵＮ
Ｇ、Ａ−８２２ＵＮＫの如きアルミニウムーケイ素合金
では機械的強度の低下が生じる。この機械的強度は経時
的に減少して遂には十分でない値に至ることが判明した
。
アルミニウムーケイ素合金により得られる明白な利点、
即ち軽量性及び摩擦適性を失なわせること無く前記の欠
点を除去するために、出願人は研究を続け、均質で微細
な相の沈、＠を生じさせる程度の鉄を前記合金に添合し
て該合金の高温強度を向上させ得ることを知見した。
このような合金の製造条件に関する詳細なテストの結果
より出願人は、鉄濃度２乃至８重量％が最適であること
を確認した。即ち、２重量％未満では高温強度は殆んど
変らない。また８重量％より多い量でも大した改良は得
られない。
アルミニウム中での鉄の溶解度が低いので、沈殿物の所
望の粉末度及び均質性を得るために、出願人は、一括し
て粉末冶金なる相称で知られる急凝固法、即ち分割状態
の金属が得られる方法を利用した。
即ち、適当量の鉄を予め添加したアルミニウムーケイ素
合金を溶融し、早過ぎる沈殿現象を完全に阻止するよう
に９００℃より高温に加熱し、次に粒子への分割を確保
する適当な装置に於いて処理する。粒子への分割は微粉
砕によって行なわれ、この微粉砕には、ガスによる噴霧
化、又は機械的噴霧化とガス（空気、ヘリウム、アルゴ
ン）内での凝固とを順次行なう処理が用いられる。これ
により、粒度４００μｍ未満の粉末が得られる。しかし
乍ら、凝固が生じる速度が、溶融合金を冷却金属面に吹
付けて噴霧化する場合よりも高いので厚み１００μｍ未
鷹の偏平粒子（ｐａｉｌｌｅｔｔｅ）が形成される。こ
のように製造された粒子を冷間及び／又は熱間圧縮し次
に熱間鍛造及び／又は押出処理して緻密な状態の合金を
得、この合金からインサートを製造する。
前記の如く製造された合金の高温強度の測定値を更に詳
細に検討した結果出願人は、これらの値にある程度のム
ラがあることを確認し、これにより、粒子の粒度と厚み
とが沈殿物の粉末度に影響を与え従って高温での機械的
強度に影響を与えることを知見した。即ち、冷却速度が
高い程、粒子が小さいか又は薄く、比表面積が大きい。
従って沈殿物の粉末度が増す。この関係は顕微鏡観察に
よっても確認された。その結果、高温強度にどの程度の
向上を望むかに従って、分級を行なうか又は冷却速度の
調整を行なって粒子を選択する。
粒子の果す役割に関する研究を更に継続して出願人は、
超共融合金の場合、−次ケイ素グレーンの大きさが粒子
の大きさと同じ方向に変わる、即ち粒子が小さくなる程
ケイ素グレーンも小さくなることを知見した。また、−
次ケイ素ブレーンの粉末度の増加に伴なってアルミニウ
ムーケイ素合金の加工が容易になることも公知である。
従って本発明は、製造される合金の高温強度と機械加工
性とを同時に向上させ得る。
本発明に従って粉末冶金により得られるピストンインサ
ートは３５０乃至４００℃の範囲の温度に対しても耐性
を有しており、耐熱性の点で極めてすぐれた性能を有す
る例として選択された例えばＡ−０６ＭＴの如き鋳造合
金よりも遥かにすぐれている。
出願人は、アルミニウムーケイ素合金の高温強度を鉄の
添加によってかなり改良することに成功し、更に、鉄よ
り遥かに少量のジルコニウムを同時に添加すると効果の
増進が得られることを知見した。この場合、０．２乃至
１．５重量％の濃度が最も有効であることが判明した。
前記の２種の元素が添加された本発明の合金の特徴は、
３５０℃に５００時間維持した後にも高温強度の経時的
変化を実質的に生じないことである。
更に、アルミニウム中での溶解度と拡散率が小さい別の
元素、例えばニッケル、コバルト、セリウム、モリブデ
ン、クロム、チタン、バナジウムは、所望の特性に有利
に作用するので、ジルコニウムと代用又は併用してもよ
い。ジルコニウムと併用するときは、各々の濃度が２重
量％を超えないようにする。
実施例を用いて本発明を以下に説明する。
重量組成 Ｆｅ　　　　２．８０％ ８１　　２２．１０％ ｅｕ　　　　１．０７チ Ｎｉ　　　　１．０５チ Ｚｒ　　　　Ｏ，５９チ Ｍｇ　　　　Ｏ，８０チ を有するＡ−８２５ＵＮ　　Ｇ　　Ｆｅ、Ｚｒ　９イブ
の合金インゴットを溶融し、９５０℃乃至１０００℃の
範囲の温度で空気中で噴霧化して粉末を収集した。収集
された粉末は、少くとも９００重量％粒度４００μｍ未
満であり顕微鏡で見ると鋳造の場合よりも遥かに微細で
均質な構造を有していた。
この粉末を粒度４００−１８０μｍ及び６３−２０μｍ
の２つのロフトに分け、別々にプレスの直径９５ｍの材
料収納シリンダ内で冷間圧縮してブルームを形成した。
このブルームを熱処理し、３５０℃に近い温度範囲で熱
間押出処理し、裁断及び加工して最終的に本発明のイン
サートを製造した。製造されたインサートを添付の第１
図に示す。
第１図は、ピストン半体１の軸を通る平面に沿った断面
図である。ピストンの第１リングみぞと上縁とを形成す
るインサート２と燃焼室を形成するインサート３とがピ
ストン１と一体的に配置されている。
これらのインサートに対して、顕微鏡観察、加工性テス
ト、摩擦テスト及び引張テストを実施した。
添付の第２図及び第３図は、倍率４００倍の顕微鏡写真
を示す。第２図は粒度４００−１８０μｍの粉末から得
られた製品を示しており、−次ケイ素粒子の粒径は１０
μｍ未満である。これに対して第３図は６３−２０μｍ
の粉末に関する写真であり、粒子はより微細で粒径は５
μｍ未満である。電子顕微鏡観察によっても、６３−２
０μｍの粉末の方が鉄に富む相の粉末度が高いことが判
明する。
加工性テストの結果はここでは示さないが、微細粒度の
粉末が合金の加工適性に有利な影響を与えることが確認
された。
摩擦テストの結果もまた。鉄及び／又はジルコニウム及
び／又は別の元素の添加によって高温合金の摩擦適性が
改良されることを示した。
つた。製造をこの温度で夫々１時間及び５００時間維持
し、双方の場合の０．２　％伸び抵抗：ＲＯ６２と最大
抵抗：Ｒｍとを測定した。これと同時に比較のために、
すぐれた高温強度を有することが知られており鋳造及び
押出の顆次処理で製造された合金Ａ−Ｕ６ＭＴ　　に対
して同じ測実施例 テスト結果を以下の表に示す１、 本発明の合金は、３５０℃に１時間維持した後にはＡ−
Ｕ６ＭＴ　　と同等の高温強度を有する。
この強度は３５０℃に維持する時間を５００時間まで延
長しても低下しない。これに反してＡ−Ｕ６ＭＴ　　で
は強度が半減する。
更にこの表より、使用粉末の粒度が微細な程高温強度が
高いことが明らかである。
本発明によれば、高温で長期間使用するためのエンジン
のピストンインサートをより好ましい加工条件下で製造
することができ、しかも得られたピストンが経時的に安
定な高い強度と良好な摩擦適性とを有する。本発明のイ
ンサートはディーゼルエンジンピストンに特に適してい
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に従って製造されたインサートを含むピ
ストンの断面図、 第２図及び第３図は本発明に従って製造され１・・・ピ
ストン半休、２．３・・・インサート。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 改良された高温強度及び加工性と良好な摩擦適性とを併
    せて有しており、２乃至８重量％の鉄を含有することを
    特徴とするディーゼルエンジンのピストン用インサート
    。 １２１　０．２乃至１．５重量％のジルコニウムを含有
    することを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のイ
    ンサート。 （３）セリウムとモリブデンとクロムとニッケルとチタ
    ンとバナジウムとコバルトとから成るグループに属する
    元素を少くとも１種類含むことを特徴とする特許請求の
    範囲第１項又は第２項に記載のインサート。 （４）各元素を２重量％未満の濃度で含むことを特徴と
    する特許請求の範囲第３項に記載のインサート。
JP58230450A 1982-12-08 1983-12-06 アルミニウム合金から成るディーゼルエンジンピストン用インサート Granted JPS59115453A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8220892 1982-12-08
FR8220892A FR2537656B1 (fr) 1982-12-08 1982-12-08 Inserts pour pistons de moteurs diesel en alliages d'aluminium-silicium ayant une resistance a chaud et une usinabilite ameliorees

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59115453A true JPS59115453A (ja) 1984-07-03
JPS6338541B2 JPS6338541B2 (ja) 1988-08-01

Family

ID=9280051

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58230450A Granted JPS59115453A (ja) 1982-12-08 1983-12-06 アルミニウム合金から成るディーゼルエンジンピストン用インサート

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4537161A (ja)
EP (1) EP0112787B1 (ja)
JP (1) JPS59115453A (ja)
BR (1) BR8306735A (ja)
CA (1) CA1243505A (ja)
DE (1) DE3363099D1 (ja)
ES (1) ES8406636A1 (ja)
FR (1) FR2537656B1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6471631A (en) * 1987-07-30 1989-03-16 Sumitomo Electric Industries Piston and manufacture thereof

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0144898B1 (en) * 1983-12-02 1990-02-07 Sumitomo Electric Industries Limited Aluminum alloy and method for producing same
DE3541781C2 (de) * 1984-11-28 1999-09-02 Honda Motor Co Ltd Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer hitzebeständigen, hochfesten, gesinterten Aluminiumlegierung sowie eine hitzebeständige, hochfeste Aluminiumlegierung
EP0366134B1 (en) * 1988-10-27 1994-01-19 Toyo Aluminium Kabushiki Kaisha Aluminum alloy useful in powder metallurgy process
JPH0610086A (ja) * 1991-03-14 1994-01-18 Takeshi Masumoto 耐摩耗性アルミニウム合金及びその加工方法
JPH0593205A (ja) * 1991-10-01 1993-04-16 Hitachi Ltd アルミニウム焼結合金部品の製造方法
US5253625A (en) * 1992-10-07 1993-10-19 Brunswick Corporation Internal combustion engine having a hypereutectic aluminum-silicon block and aluminum-copper pistons
US5425306A (en) * 1993-11-23 1995-06-20 Dana Corporation Composite insert for use in a piston
US5954038A (en) * 1997-09-02 1999-09-21 Cummins Engine Company, Inc. Combustion face insert
US6508240B1 (en) * 2001-09-18 2003-01-21 Federal-Mogul World Wide, Inc. Cylinder liner having EGR coating
US20200070240A1 (en) * 2018-09-04 2020-03-05 GM Global Technology Operations LLC Light weight inserts for piston rings, methods of manufacturing thereof and articles comprising the same
CN112662920B (zh) * 2020-12-02 2022-03-15 成都慧腾创智信息科技有限公司 一种高导热高韧性压铸铝硅合金及其制备方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3325279A (en) * 1965-12-03 1967-06-13 Dow Chemical Co Aluminum-high silicon alloys

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3265493A (en) * 1963-05-31 1966-08-09 Dow Chemical Co Aluminum base pellet alloys containing copper and magnesium and process for producing the same
US3285717A (en) * 1964-08-10 1966-11-15 Aluminum Co Of America Composite aluminum article and aluminum alloys
DE2129352C3 (de) * 1971-06-14 1982-03-18 Honsel-Werke Ag, 5778 Meschede Verwendung von AlMgSi-Gußlegierungen für thermisch wechselbeanspruchte Zylinderköpfe
FR2343895A1 (fr) * 1976-03-10 1977-10-07 Pechiney Aluminium Procede de fabrication de corps creux en alliages d'aluminium au silicium par filage de grenailles
US4137887A (en) * 1976-06-11 1979-02-06 Perkins Engines Limited Pistons for internal combustion engines
DE2946135C2 (de) * 1979-11-15 1982-09-16 Vereinigte Aluminium-Werke Ag, 5300 Bonn Verfahren zur Weiterzerkleinerung von Metallpulver
MX157562A (es) * 1980-07-14 1988-12-02 Trw Inc Metodo mejorado para un piston motor de aleacion de aluminio que tiene un anillo ferroso de refuerzo su extremo de cabeza
AU536976B2 (en) * 1980-09-10 1984-05-31 Comalco Limited Aluminium-silicon alloys
US4432313A (en) * 1982-05-27 1984-02-21 Trw Inc. Aluminum base material with hard facing deposit
CA1230761A (en) * 1982-07-12 1987-12-29 Fumio Kiyota Heat-resistant, wear-resistant, and high-strength aluminum alloy powder and body shaped therefrom

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3325279A (en) * 1965-12-03 1967-06-13 Dow Chemical Co Aluminum-high silicon alloys

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6471631A (en) * 1987-07-30 1989-03-16 Sumitomo Electric Industries Piston and manufacture thereof

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6338541B2 (ja) 1988-08-01
BR8306735A (pt) 1984-07-17
US4537161A (en) 1985-08-27
CA1243505A (fr) 1988-10-25
ES527862A0 (es) 1984-08-01
DE3363099D1 (en) 1986-05-22
ES8406636A1 (es) 1984-08-01
EP0112787B1 (fr) 1986-04-16
EP0112787A1 (fr) 1984-07-04
FR2537656A1 (fr) 1984-06-15
FR2537656B1 (fr) 1987-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4818308A (en) Aluminum alloy and method for producing the same
JP7500726B2 (ja) 耐熱アルミニウム粉末材料
CA2793148A1 (en) Aluminum die casting alloy
JP2008520826A (ja) チタンアルミニウムを基礎とした合金
JPS59115453A (ja) アルミニウム合金から成るディーゼルエンジンピストン用インサート
WO2018059322A1 (zh) 铝合金组合物、铝合金元件、通讯产品及铝合金元件的制备方法
TW201817892A (zh) 鋁合金粉體及鋁合金物件的製造方法
JP2004076110A (ja) ピストン用アルミニウム鋳造合金，ピストン及びその製造方法
US6037067A (en) High temperature abrasion resistant copper alloy
JPH02500289A (ja) 迅速凝固経路により製造されるクロム含有アルミニウム合金
JP2868185B2 (ja) Ａｌ▲下３▼Ｔｉ型の低密度耐熱性金属間合金
JPH0610086A (ja) 耐摩耗性アルミニウム合金及びその加工方法
JPH0118981B2 (ja)
JPH0261023A (ja) 耐熱、耐摩耗性アルミニウム合金材及びその製造方法
JPH0261021A (ja) 耐熱、耐摩耗性アルミニウム合金材及びその製造方法
JPH0270036A (ja) 耐摩耗性アルミニウム合金材
JP2711296B2 (ja) 耐熱性アルミニウム合金
JPH0261024A (ja) 耐熱、耐摩耗材アルミニウム合金材及びその製造方法
EP0137180B1 (en) Heat-resisting aluminium alloy
JPH0256401B2 (ja)
JP2856251B2 (ja) 低熱膨張係数を有する高強度耐摩耗性Ａｌ−Ｓｉ系合金鍛造部材およびその製造法
JPH0270037A (ja) 耐摩耗性アルミニウム合金材
JPH01159345A (ja) 耐熱耐摩耗性アルミニウム合金粉末成形体およびその製造方法
JPH0121856B2 (ja)
JPS6360251A (ja) アルミニウム・珪素合金及びその製造方法