JPS5911476B2 - 船尾ノズルの取付方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船舶の推進性能を向上させるために船体の船尾
部近傍に正面形状リング状のノズルを設けたノズル付き
船舶において、船尾部に対するノズルの取り付けを容易
に行なえるようにすることを目的とする船尾ノズルの取
付方法に関するものである。

以下本発明を実施の一例を示す図面に基づいて説明する
。

即ち本発明船尾ノズルの取付方法は既存船舶の船体１の
船尾部近傍に正面形状リング状のノズル２を取り付ける
方法であって、船体１側におけるノズル取付部の外板、
船尾骨材共切断除去して該ノズル取付部に切り込み部３
，４を形成し、この切り込み部３，４に正面形状リング
状ノズル２を嵌め込み、該ノズル２を定位置にセットし
た後前記切り込み部３，４を塞ぐものである。

具体的には前記ノズル２は上下両端が船体１に支持され
るものであり、従って前記切り込み部３，４もノズル２
の上下両端に対応して形成される。

又前記ノズル２を切り込み部３，４に嵌め込んで定位置
にセットした後切り込み部３，４を塞ぐために図面に示
す実施例では切り込み部３，４周りの船体１と既にセッ
トされたノズル２に、前記切り込み部３，４を形成する
ために切断除去した骨材５及び外板６を用いて骨材５、
外板６の順に溶接等にて固定している。

この骨材５及び外板６は別に用意したものを固定しても
良い。

又図面に示す実施例ではノズル２は骨材５及び外板６を
貫通しているが、逆に骨材５及び外板６がノズル２を貫
通させるようにしても良い。

尚図中７はプロペラで、このプロペラ１のセンターライ
ン０と同芯−ヒにノズル２の後端面２ａにおける円の中
心が合致するようにノズル２が船体１に取り付けられる
ものである。

８は舵板である。本発明船尾ノズルの取付方法は以上述
べたように実施し得るものであり、船体側におけるノズ
ル取付部に切り込み部を形成し、正面形状リング状のノ
ズルを前記切り込み部に嵌め込み、該ノズルを定位置に
セットした後前記切り込み部を塞ぐものであるため、次
に述べるような効果が得られる。

１）正面形状リング状のノズルを船体に対して予じめセ
パレートに製作できるため、船体にノズルを組み立て乍
ら取り付ける場合に比べてノズル取り付けのための工期
が短縮できる。

２）前述のようにノズルを船体に対してセパレートに製
作するのでノズルの連続性が確保できる。

３）船体とノズルとの完全固着が可能であり、特に既存
船に対するノズルの取り付けが容易に行なえ、取付精度
、取付強度も信頼できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施の一例を示すもので、第１図はノズ
ル取付部の側面図、第２図は同背面図、第３図は同拡大
縦断面図である。 １・・・・・・船体、２・・・・・・ノズル、３，４・
・・・・・切り込み部、５・・・・・・骨材、６・・・
・・・外板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 船尾部近傍に正面形状リング状のノズルを取り付け
   る方法であって、船体側におけるノズル取付部の外板、
   船尾骨材共除去して該ノズル取付部に切り込み部を形成
   し、この切り込み部に正面形状リング状のノズルを嵌め
   込み、該ノズルを定位置にセットした後前記切り込み部
   を塞ぐことを特徴とする船尾ノズルの取付方法。