JPS6397493A - 船舶推進機のカソ−ド防食装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は船舶推進機のカソード防食装置に係り、特に、
船舶推進機本体の腐食を防止するためにアノードを設け
たカソード防食装置に関する。

［従来の技術］ 一般に、船舶推進機本体は海水などにさらされるため、
電解作用によって腐食か進行する。そこで、従来より、
本体をなす金属よりもイオン化傾向の大きい金属をいわ
ゆる犠牲金属として本体に配設し、この犠牲金属を本体
よりも先に腐食させることにより本体の腐食を防止する
ことが行なわれている。そして、この本体の防食をカソ
ード防食と称し、前記犠牲金属はアノードと称される。

このようなカソード防食装置として従来においては、特
開昭６１−９３９８号公報に記載のものがある。これは
、船舶推進機のアッパーケーシングとロアーケーシング
この接合面付近に設けられるスプラッシュプレート上で
あって、推進機の前端部付近にアノードをその外形形状
に沿って設けたものである。

し発明が解決しようとする問題点］ しかし、このような従来例においては、アノードが腐食
によりその体積が減少すると、船舶推進機全体の外形形
状に変化が生じ、ひいてはいびつな印象を与える結果と
なる。また、アノードは本体の外形形状に沿って配置さ
れるにもかかわらず、防食機能を十分に発揮するためそ
の表面には塗装を施すことは好ましくなく、従って、他
の本体部分と異なフた色合いを呈し、よって船舶推進機
全体の審美性か損なわれることなる。

本発明は、このような従来技術に鑑みなされたもので、
その目的とするところは、アノードにフいて腐食か進行
しても船舶推進機の本体自体の外形形状に変化を与えず
、かつ本体に対する彩色上の制限をなくして審美性を向
上せしめた船舶推進機のカソード防食装置を提供するに
ある。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、このような目的を達成するために、プロペラ
を保持するロアーケーシングと、このロアーケーシング
上に装着されるアッパーケーシングとを備えた船舶推進
機において、両ケーシングの接合面近傍てあってアッパ
ーケーシングの前端部分に、アッパーケーシングの外形
形状よりも陥没する凹所を形成し、この凹所内にアノー
ドを配置するとともに、この凹所に前記アッパーケーシ
ングの外形形状に沿ったカバーを装着したものである。

［作用］ この構成により、アノードは船体の外形形状よりも陥没
した凹所に配設されてその外側にカバーか装着されるの
で、このカバーにより船体の外形形状は常に一定に保持
され、かつカバーの外面には彩色を施すことか可能とな
る。

［実施例］ 以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明する。

まず第１図において符号１０て示すのか船舶推進機の下
方部分であり、この船舶推進機１０はプロペラ１２を有
するロアーケーシング１４とロアーケーシング１４上に
接合面１８て接合されるアッパーケーシング１６とを備
えている。ここで、第１図において左側か前方てあり右
側が後方となるか、ロアーケーシング１４の前端から略
中夫にかけて、前記接合面１８よりもやや下方位置には
水平に延在するスプラッシュプレート２０か設けられて
いる。このスプラッシュプレート２０よりもさらに下方
にはキャビテーションプレート２２が設けられている。

アッパーケーシング１６の前端部分には、前記接合面１
８に近接して後述するアノードを覆うカバー２４か装着
されている。

第２図を参照し、アッパーケーシング１６の前記接合面
１ｇに近接ｆ不前端部分に６士、仝休として前方に向か
って開く凹所２８か陥＆形成されている。符号３２はこ
の凹所２８を補強するための支柱である。この凹所２８
内に犠牲金属としてのアノード３０か配置され、ボルト
３４（この実施例では２本）によってアノード３０は固
定されている。そして、この凹所２８を覆い、アッパー
ケーシング１６の外形形状に沿うように前記カバー２４
かボルト３６（この実施例では２本）によってアッパー
ケーシング１６に固定される。カバー２４には、アノー
ド３０か海水この接触を十分に保つように、スリット２
６か複数形成されている。

第３図には、アノード３０か配置されるＩ！！Ｊ所２８
の部分を切り欠いた側面図か示されており、この図から
れかるように、アノード３０を固定するためのボルト３
４はアッパーケーシング１６と一体的な支持部４０にア
ノード３０を貫通して螺合されている。

第４図にはアノード３０の固定構造についての他の例か
示され、この第４図に示ｊ例は凹所２８の背部にロアー
ケーシング１４から一体的に突出する支持部４２を配置
し、この支持部４２にボルト３４かアノード３０を介し
て螺合されたものである。

以上のような構造により、アッパーケーシング１６に形
成された凹所２８内にアノード３０か装着されるか、凹
所２８にはその前端部分に支柱３２か設けられているた
め、アノード３０は凹所２８に対し横方向から出し入れ
されるようになるものの、その出し入れは容易である。

カバー２４はアノード３０を覆うとともにアッパーケー
シング１６の外形形状に沿って配置されるため、アノー
ド３０に腐食か進行しても、アッパーケーシング１６ひ
いては船舶推進機の本体全体の外形形状に変化か生じな
い。

また、カバー２４の表面には自由に彩色を施すことかで
き、従って、色彩に関する船舶推進機の設計の自由度か
保証される。

なお、アノード３０を取り替える必要かある場合は、ボ
ルト３６を取り外してカバー２４を取り去り、その後ボ
ルト３４を緩めることによりアノード３０を凹所２８の
横方向に取り出し、新たなものを装着すればよい。

し効果］ 以上説明したように、本発明によれば、アノードに腐食
か進行しても、船舶推進機の本体の外形形状は変化せず
、かつ船体の彩色上における制限もないという優れた効
果かある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る船舶推進機のカソード防食装置の
一実施例を示す正面図、第２図は同実施例の要部を拡大
して示す分解斜視図、第３図は第２図のアノード取付は
部分を切り欠いて示す要部正面図、第４図は第３図と同
位置の他の例を示す正面図である。 ｌＯ・・・船舶推進機 １２・・・プロペラ １４・・・ロアーケーシング １６・・・アッパーケーシング １８・・・接合面 ２４＃１カバー ２８・・・凹所 ３０・・・アノード 代理人　弁理士　稲　葉　良　幸 ＩＱ　：　ｌ？、ｌ’ｌ）、！９！を才＋２：　／７７
：７ペヲ １４：Ｄ？−り１シン２・ １６、Ｐシ／／−ダージンクー 旧〃ｄ乙 ２４−２づχ／ノパ−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）プロペラを保持するロアーケーシングと、このロ
   アーケーシング上に装着されるアッパーケーシングとを
   備えた船舶推進機において、両ケーシングの接合面近傍
   であってアッパーケーシングの前端部分に、アッパーケ
   ーシングの外形形状よりも陥没する凹所を形成し、この
   凹所内にアノードを配置するとともに、この凹所に前記
   アッパーケーシングの外形形状に沿ったカバーを装着し
   たカソード防食装置。