JPS59113714A - 搬送保護継電装置 - Google Patents
搬送保護継電装置Info
- Publication number
- JPS59113714A JPS59113714A JP57221869A JP22186982A JPS59113714A JP S59113714 A JPS59113714 A JP S59113714A JP 57221869 A JP57221869 A JP 57221869A JP 22186982 A JP22186982 A JP 22186982A JP S59113714 A JPS59113714 A JP S59113714A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- relay
- failure
- internal
- external
- zero
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、方向比較搬送保護継電装置（以下、ＤＣＡＲ
と呼ぶ）に関するものである。
と呼ぶ）に関するものである。
高抵抗接地系送電線に１）ＣＡＲが適用される際地絡保
護としては、電圧大刀を零相電圧（以下Ｖｏと呼ぶ）と
零相電流（以下１ｏと呼ぶ）を入力しＶ ｏ ｋ基準に
Ｉｏの方向判定を行なう地絡方向リレーが使用される。
護としては、電圧大刀を零相電圧（以下Ｖｏと呼ぶ）と
零相電流（以下１ｏと呼ぶ）を入力しＶ ｏ ｋ基準に
Ｉｏの方向判定を行なう地絡方向リレーが使用される。
この地絡方向リレーを自電気所、相手電気所に内部方向
、外部方向リレー２台を各々設置し、詳細の動作原理は
省略するが、自電気所と相手電気所互いに方向判定信号
を送受することで比較した結果保護区間内か外部かの判
定を行なっている。
、外部方向リレー２台を各々設置し、詳細の動作原理は
省略するが、自電気所と相手電気所互いに方向判定信号
を送受することで比較した結果保護区間内か外部かの判
定を行なっている。
最近の送電線設置の用地難から送電線が多回線併架され
ることが多くなってきており、これによって零相循環電
流（以下Ｉｃｏと呼ぶ）が発生し、このＩＣＯが従来の
地絡保護リレーに様々の影響を与えていることが知られ
ている。
ることが多くなってきており、これによって零相循環電
流（以下Ｉｃｏと呼ぶ）が発生し、このＩＣＯが従来の
地絡保護リレーに様々の影響を与えていることが知られ
ている。
上述したＤ ＣＡ Ｂ７ｋＩｃｏの発生する送電線に適
用した場合の問題点について第１図を参照して説明する
。１）ＣＡＲ，が電気所Ａと電気所８間の送電ＭＭＩＬ
、２Ｌにリレー１（ＹＡＩ、ＲＹＢＩ、）ｔＹＡ２．）
ＬＹＢ２が設置されている。送電線ＩＬ。
用した場合の問題点について第１図を参照して説明する
。１）ＣＡＲ，が電気所Ａと電気所８間の送電ＭＭＩＬ
、２Ｌにリレー１（ＹＡＩ、ＲＹＢＩ、）ｔＹＡ２．）
ＬＹＢ２が設置されている。送電線ＩＬ。
２Ｌは細口＃ｉ！３Ｌ、４Ｌと併架されている場合、他
回線３Ｌ、４Ｌからの誘導によって常時ＩＬ。
回線３Ｌ、４Ｌからの誘導によって常時ＩＬ。
２Ｌ間に’Ｉｃｏが発生する。
今、保護区間内外Ｉ Ｌ ｌ１ｌｌ Ｆ点に地絡故障が
発生すればＬ）ＣＡＲ）（、ＹＡＩ 、ＲＹＢ １は内
部方向リレーの動作により、しゃ断器（図示しない）に
しゃ断指令を出力し、故障除去せねばならない。
発生すればＬ）ＣＡＲ）（、ＹＡＩ 、ＲＹＢ １は内
部方向リレーの動作により、しゃ断器（図示しない）に
しゃ断指令を出力し、故障除去せねばならない。
）ｔＹＡｌ、ＲＹＢＩのリレーの応動を確認するため、
リレーに入力されるＶｏ、ｌｏについて図示すれは第２
図がＲＹ Ａ １に第３図がＲＹＢｌに入力されること
になる。つまり、Ａ′亀気所背後の地絡１源ＮＧＩ（よ
り故障点Ｆに向かって供給される故障電流ＩＦｌ ＋
ＩＦ２にＩｃｏがベクトル加算された電流ＩＲＡＩ 、
ＩＲＢ２としてリレー）ＬＹＡＩ、ＲＹＢｌに入力
される。
リレーに入力されるＶｏ、ｌｏについて図示すれは第２
図がＲＹ Ａ １に第３図がＲＹＢｌに入力されること
になる。つまり、Ａ′亀気所背後の地絡１源ＮＧＩ（よ
り故障点Ｆに向かって供給される故障電流ＩＦｌ ＋
ＩＦ２にＩｃｏがベクトル加算された電流ＩＲＡＩ 、
ＩＲＢ２としてリレー）ＬＹＡＩ、ＲＹＢｌに入力
される。
地絡方向リレーは、ＶｏとＩｏが同相方向で内部リレー
動作、ＶｏとＩｏが逆相で外部リレー動作としているた
めＡ電気所リレーＲＹＡ１は内部方向リレー動作、Ｂｌ
気所リす−ＲＹＢＩは外部方向リレー動作となり、この
外部方向リレー動作によりＤＣＡＲＬや断出力は保護区
間内外障にもかかわらず阻止されてしまうことになる。
動作、ＶｏとＩｏが逆相で外部リレー動作としているた
めＡ電気所リレーＲＹＡ１は内部方向リレー動作、Ｂｌ
気所リす−ＲＹＢＩは外部方向リレー動作となり、この
外部方向リレー動作によりＤＣＡＲＬや断出力は保護区
間内外障にもかかわらず阻止されてしまうことになる。
つまりｉｃｏにより見かけ上、外部故障と判定してしま
うことになる、このＩｃｏの影響を受けぬＤＣＡＲとし
てこれまでも種々の装置が提供されてきたが、この−例
として内部、外部方向リレーの検出レベルヶ時間と共に
変化させる方式（感度走査形ＤＣＡＲと呼ばれる）があ
る。この原理を第４図、第５図により説明する。第４図
はへ電気所リレー、第５図はＢ電気所リレーの導入Ｖｏ
、Ｉｏｋ示している。地絡故障発生すれば内部方向リレ
ー感度ＳＩから時間と共に感度ＳＩ’にまで変化させる
一方、外部方向リレーの感度ＳＯもＳげにまで除去Ｖこ
変化はせてゆくと内部方向リレー復帰以前に外部方向リ
レーが復帰することによって、外部方向リレー動作によ
るしゃ断阻止信号がなくなるためしゃ断可能となる。こ
の従来方式によれは、外部方向リレーが復帰するまで時
間を要するため、ＤＣＡＲとしての動作が遅延するとい
う欠点があった。特にＩｃｏが大きい系統の場合、これ
にほぼ比例して動作が遅延することになり好ましくなか
った。
うことになる、このＩｃｏの影響を受けぬＤＣＡＲとし
てこれまでも種々の装置が提供されてきたが、この−例
として内部、外部方向リレーの検出レベルヶ時間と共に
変化させる方式（感度走査形ＤＣＡＲと呼ばれる）があ
る。この原理を第４図、第５図により説明する。第４図
はへ電気所リレー、第５図はＢ電気所リレーの導入Ｖｏ
、Ｉｏｋ示している。地絡故障発生すれば内部方向リレ
ー感度ＳＩから時間と共に感度ＳＩ’にまで変化させる
一方、外部方向リレーの感度ＳＯもＳげにまで除去Ｖこ
変化はせてゆくと内部方向リレー復帰以前に外部方向リ
レーが復帰することによって、外部方向リレー動作によ
るしゃ断阻止信号がなくなるためしゃ断可能となる。こ
の従来方式によれは、外部方向リレーが復帰するまで時
間を要するため、ＤＣＡＲとしての動作が遅延するとい
う欠点があった。特にＩｃｏが大きい系統の場合、これ
にほぼ比例して動作が遅延することになり好ましくなか
った。
本発明は、これを解決し、■ＣＯがあっても動作遅延の
ないＩ） ＣＡ ）Ｌを提供するものである。
ないＩ） ＣＡ ）Ｌを提供するものである。
Ｉｃｏｌｄ、ＩＬ、２Ｌの回線間を循環するものである
からＬＬ、２Ｌの零相電流の和をとればＩｃ。
からＬＬ、２Ｌの零相電流の和をとればＩｃ。
が相殺されて影響ヲ受けないことがわかるがこれに着目
して第６図の如＜Ａ’ａ気所、Ｂ電気所各々に零相電流
の和分入力電流としてＶｏとの方向判定を行なうＡ’ｌ
’１ＪＧＩ 、 ＡＴＩＪＧＯ、Ｂ’Ｉ’１）ＧＩ 、
ＢＴｌ）ＧＯｋ設置する３、内部方向リレーとしてＡ
’ｌ’ＤＧ Ｉ 、 ＨＴＩ）ＧＩ 、外部方向リレー
としてＡＴ Ｉ）ＧＯ。
して第６図の如＜Ａ’ａ気所、Ｂ電気所各々に零相電流
の和分入力電流としてＶｏとの方向判定を行なうＡ’ｌ
’１ＪＧＩ 、 ＡＴＩＪＧＯ、Ｂ’Ｉ’１）ＧＩ 、
ＢＴｌ）ＧＯｋ設置する３、内部方向リレーとしてＡ
’ｌ’ＤＧ Ｉ 、 ＨＴＩ）ＧＩ 、外部方向リレー
としてＡＴ Ｉ）ＧＯ。
ＨＴＩＪＧＯｌとした場合、内部故障Ｆ１点、外部故障
Ｆ２ ＋ Ｆ ３点の各故障ケースでリレーの応動を確
認すると第１表の通りとなる。
Ｆ２ ＋ Ｆ ３点の各故障ケースでリレーの応動を確
認すると第１表の通りとなる。
つまり、１０点故障では、ＡＴＤＧＩ動作、ＢＴＤＧＯ
不動作で保護区間内故障、Ｆ２点故障では、ＡＴＤＧＩ
動作するもＢＴＤＧＯ動作により外部故障、１３点にお
いても全リレー不動作で外部故障と判定できることにな
る。以上により２回線トータルして保護区間内外を判定
可能となる。
不動作で保護区間内故障、Ｆ２点故障では、ＡＴＤＧＩ
動作するもＢＴＤＧＯ動作により外部故障、１３点にお
いても全リレー不動作で外部故障と判定できることにな
る。以上により２回線トータルして保護区間内外を判定
可能となる。
次に各送電線での内外部判定について説明する。
この前にリレー人力を第７図、第８図を参照して詳細に
検討してみる。本図は第２図、第３図に図示したものと
同様であるが、故障電流に着目すればいずれもＶｏと同
相方向にＩｃｏのベクトル頭より増加していることがわ
かる。この増加方向を判定すればＩｃｏに影響されず内
外部の判定が１Ｊ能となる、これを検出する方式として
Ｉｃｏ ｋ記憶しておき故障直後の電流から記憶したＩ
ｃｏを除けば変化分としての故障電流の方向判定ができ
ることが特願昭５７−２６１０１３ に記載されている
。この原理による方向リレー？第９図の通り設置すると
それらの応動けＩＬ側応動が第２表、２Ｌ側応動が第３
表の通りとなる。
検討してみる。本図は第２図、第３図に図示したものと
同様であるが、故障電流に着目すればいずれもＶｏと同
相方向にＩｃｏのベクトル頭より増加していることがわ
かる。この増加方向を判定すればＩｃｏに影響されず内
外部の判定が１Ｊ能となる、これを検出する方式として
Ｉｃｏ ｋ記憶しておき故障直後の電流から記憶したＩ
ｃｏを除けば変化分としての故障電流の方向判定ができ
ることが特願昭５７−２６１０１３ に記載されている
。この原理による方向リレー？第９図の通り設置すると
それらの応動けＩＬ側応動が第２表、２Ｌ側応動が第３
表の通りとなる。
第 ２ 表
第２旅で外部故障１−２点１／（ＺおいてはＢｉ１２（
、ｉ０蜘作て゛Ｉ！Ｕ由１、第３表Ｐｉユおいては、２
Ｌｌ川のためいずれも阻止しでいることがわかる。
、ｉ０蜘作て゛Ｉ！Ｕ由１、第３表Ｐｉユおいては、２
Ｌｌ川のためいずれも阻止しでいることがわかる。
以上の２回線トータル判足と、各回線の変化分方向判定
を使用してｌｃｏに影粋さ、ｆ’Ｌない１．） ＣＡ
Ｒを組合わせ構成した一実施例（イ）：第１０図に示フ
−８この装置の応動タイムチャート’ｔ １；’ 、点
故障ケ〜スを第１１図に示すが、従来ＩｃｏＯ犬＠烙に
より動作遅延し７ていたものが大幅に改善されかつ正し
く内部故障判定していることがわかる。一方″外部Ｆ２
点故障ケースのタイムチャートラ第１２図に示すが正し
く不動作となっていることがわかる。
を使用してｌｃｏに影粋さ、ｆ’Ｌない１．） ＣＡ
Ｒを組合わせ構成した一実施例（イ）：第１０図に示フ
−８この装置の応動タイムチャート’ｔ １；’ 、点
故障ケ〜スを第１１図に示すが、従来ＩｃｏＯ犬＠烙に
より動作遅延し７ていたものが大幅に改善されかつ正し
く内部故障判定していることがわかる。一方″外部Ｆ２
点故障ケースのタイムチャートラ第１２図に示すが正し
く不動作となっていることがわかる。
本発明によれば、Ｉｃｏに影響さオｔず正しく保護区間
内外判定を行ないかつ動作遅延のないＤＣＡＩ（を提供
できる。
内外判定を行ないかつ動作遅延のないＤＣＡＩ（を提供
できる。
第１図、第２図、第３図はそれぞれＩＣＯの影響金堂は
動作判定ができない従来のＤ ＣＡ ＬＬの問題点の説
明図、第４図、第５図はそｉｔぞれＩｃｏの影響を受け
ぬよう対策した従来ＩＪ ＣＡ Ｒの動作遅延説明図、
第６図は第１０図の装置の１点目の特徴説明図、第７図
、第８図、第９図はそえ１．それ第１０図の装置の２点
目の特徴の説明図、第１０図は本発明の搬送保護継電装
置の実施例の説明図、第１１図、第１２図は第１０図の
装置による動作説明図である。 第 １ 面 第 ２ 図 第 ３ 口 第 ４− 図 第 ５ 図 Ｖｏ ＶＯ第
ｇｉ 第 ７ 口 第 ８ 図 第 ｑ 図 第１０図 第１１図 掬５ ノ２ し０
動作判定ができない従来のＤ ＣＡ ＬＬの問題点の説
明図、第４図、第５図はそｉｔぞれＩｃｏの影響を受け
ぬよう対策した従来ＩＪ ＣＡ Ｒの動作遅延説明図、
第６図は第１０図の装置の１点目の特徴説明図、第７図
、第８図、第９図はそえ１．それ第１０図の装置の２点
目の特徴の説明図、第１０図は本発明の搬送保護継電装
置の実施例の説明図、第１１図、第１２図は第１０図の
装置による動作説明図である。 第 １ 面 第 ２ 図 第 ３ 口 第 ４− 図 第 ５ 図 Ｖｏ ＶＯ第
ｇｉ 第 ７ 口 第 ８ 図 第 ｑ 図 第１０図 第１１図 掬５ ノ２ し０
Claims (1)
- １、併行２回線送電線トータルで保護区間内か外部かに
系統故障が発生したかを零相循ａｔ流による不正動作を
排除して検出する回路と系統の常時の零相循環＊流を記
憶すると共に故障直後の故障電流分を変化量として抽出
し、保護対象回線の内外部かの方向を検出する回路によ
り構成し、内外部いずれかの信号を送受信し、総合的に
比較することで故障回線の故障除去のため、出方するよ
うに形成されたこと全特徴とする搬送保護継電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57221869A JPS59113714A (ja) | 1982-12-20 | 1982-12-20 | 搬送保護継電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57221869A JPS59113714A (ja) | 1982-12-20 | 1982-12-20 | 搬送保護継電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59113714A true JPS59113714A (ja) | 1984-06-30 |
Family
ID=16773449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57221869A Pending JPS59113714A (ja) | 1982-12-20 | 1982-12-20 | 搬送保護継電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59113714A (ja) |
-
1982
- 1982-12-20 JP JP57221869A patent/JPS59113714A/ja active Pending
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