JPS5910888Y2 - 宙乗機のブレ−キ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 従来宙乗機を電線上で停止せしめて電線間にスペーサー
を取付ける場合は、電線上を走行するホイールの回転を
停止させる方法をとっていたが、単にホイールの回転を
止めるのみでは電線の勾配が急になっている個所では制
動力が充分でなく、停止しにくい欠点があった。

宙乗機を電線上で駐機させるためには別に電線に締め付
け機を取付け締め付け機に宙乗機を繋留するような手段
をとっていた。

この考案は回転、固定自在なローラーを上方または下方
から電線に押圧せしめてローラーと電線との摩擦力を増
加させて、ローラーの回転を停止し、宙乗機が走行中の
制動と停止時の固定に使用することにより、制動力を強
化し、急勾配でも制動出来る如くシ、一度停止すれば宙
乗機自体で停止位置に宙乗機を固定出来る。

宙乗機のブレーキ装置に関するものである。

この考案の実施例を第１図第２図について説明する。

宙乗機の機枠１の一側に根部を回転自在に取付けたロー
ラー支持杆２の上部先端に軸３を以てローラー４を回転
自在に取付け、軸３のローラー４外突出部に締付板５を
螺着し、締付板５に回動用レバー７を設ける。

またローラー４の両側に環状のシュー６，６′が固着さ
れている。

更に支持杆２の先端よりやや下方に連結杆８を回転自在
に取付け、機枠１の横棒９を凹部に嵌入したＵ字状板１
０を固着し、これに管体１１を固着し、連結杆８を管体
１１内を貫通させ、管体１１外に突出した捻子部１２に
回転パイプ１３を螺着したものである。

尚１４はナットである。

またローラー４の溝部はウレタンで構威されている。

次の他の実施例については第３図第４図により説明する
。

機枠１の一つの横桁１５に跨乗すべき断面Ｕ字状の跨乗
板１６の一側に枠体１７の下部を固着し、枠体１７の上
部より軸１８を突出せしめ、軸１８にローラー１９を回
転自在に取付けると共に軸１８の先端捻子部に締付板２
０を螺着し、ローラー１９の両側に環状のシュー２１．
２１を固着する。

締付板２０には回動用レバー２２が設けられている。

跨乗板１６に直角に固着した逆Ｕ字板２３の凹窪部中央
にナット２４を固着し、ナット２４に螺着した逆Ｕ字板
２３を貫通する直杆２５の上端に合板２６を回転自在に
取付け、台板２６の前後側に腕板２７，２７を設け、腕
板２７ ，２７の両側先端間に下部ローラー２８ ．２
８をそれぞれ回転自在に取付けたものである。

ローラー１９および下部ローラー２８ ． ２８の溝部
はそれぞれウレタン系で構或されている。

２９は電線、３０は宙乗機１のホイールである。

尚この考案に於ては、ローラー４、ローラー２８，２８
の電線２９への押圧は、てこを利用しても、油圧を利用
した機構でもよい。

この考案は上記の構造であるので、第１図第２図の例で
はホイール３０ ．３０を電線２９に載架した宙乗機の
機枠１の一側にある支持杆２を回転パイプ１３を回転さ
せて連結杆８を引き寄せることに依りローラー４が上昇
して電線２９を下から強く押圧するようになる。

従って電線２９はホイール３０とローラー４との間で上
下から押圧されるブレーキ装置となる。

宙乗機が走行中であればローラー４も回転するが、レバ
ー７を回動させて軸３に螺着してある締付板５を支持杆
２の方に寄らせて、ローラー４を支持杆２と締付板５の
間に挾みつけるようにするとローラー４のシュー６，６
′は支持杆２と締付板５に圧着され、摩擦により回転が
止まる。

従って宙乗機走行中は電線２９を下から押圧し乍らロー
ラー４の回転が止まるので、ローラー４と電線２９との
摩擦が強く、制動効果が極めて大きい。

よって走行中の宙乗機を充分停止させることが出来る。

また停止中も電線２９とローラー４との摩擦により宙乗
機の機枠１は電線２９に強固に固定される。

またレバー７を元の方向に回動すれば軸３に螺着してい
る締付板５は支持杆２により離れて行くので、ローラー
４は支持杆２および締付板５に依る挾着が解かれて走行
は自由になる。

更に第３図第４図の実施例では、逆Ｕ字状の跨乗板１６
を機枠１の横桁１５に跨乗せしめるか、外すかにより、
本件実用新案は宙乗機の機枠１に対し着脱自在となって
いる。

跨乗板１６を横桁１５に跨乗することによって取付けら
れた本件実用新案のローラー１９はホイール３０ ．
３０間で電線２９に載架されるようになり、下部ローラ
ー２８ ． ２８は電線２９をローラー１９の両側で下
から上に押圧するような押圧ブレーキ装置になる。

下部ローラー２８，２８は直杆２５が跨乗板１６に固着
した逆Ｕ字板２３のナット２４に螺着しているため、直
杆２５を回転させて下部ローラー２８ ．２８を上昇さ
せて電線２９に対する押圧を強めることも出来、また直
杆２５を逆に回転せしめて下部ローラー２８．２８の電
線２９に対する押圧をゆるめることも出来る。

即ち、ローラー１９は単に電線２９に対し載っているだ
けでなく、下部ローラー２８ ． ２８によってローラ
ー１９が強く電線２９に押圧しているのと同じ状態にな
る。

而して回転レバー２２を回動すると軸１８に螺着してい
る締付板２０は枠体１７の方向に寄り、ローラー１９は
締付板２０と枠体１７との間に挾持されるようにり、ロ
ーラー１９の両側の環状シュー２１．２１は締付板２０
と枠体１７とを摩擦し、ローラー１９の回転は阻止され
る。

回転の止まったローラー１９は電線２９に強く押圧され
ているので、電線２９とローラー１９との摩擦は極めて
強く、宙乗機の走行中であれば宙乗機を完全に停止せし
め得られる制動力を発揮出来る。

もしレバー２２をそのままの状態にしておけば、ローラ
ー１９は電線２９との摩擦の強い状態で停止しているの
で、宙乗機は電線２９に固定された状態となる。

レバー２２を回動させて元の方向に戻せば、締付板２０
は枠体１７から離れるので゛ローラー１９の回転は自由
になる。

以上の如くこの考案に依れば、宙乗機の枠体の一部に簡
単に取付けられるような支持杆２または枠体１７等の支
持体により電線２９をローラー４で下から押圧したり、
載置したローラー１つの両側下面から他のローラー２８
． ２８で押圧したりして、ローラー４、ローラー１
９を電線２９へ強く押圧した状態にして、ローラー４，
１９の軸３，１８に螺着した締付板５，２０を回動させ
ることにより、ローラー４，１９を締付板５，２０と支
持杆２または枠体１７等の支持体との間に挾着して、回
転を停止させ、電線２９を強く押圧した状態で、各ロー
ラー４，１９を停止させて、電線２９との摩擦を強くし
て、強い制動力により走行中の宙乗機を停止させる。

レバー７，２２を元の方向に回動しない限りローラー４
，１９の締付けは解けないから、宙乗機は電線２９に固
定した状態となり、安心して電線間のスペーサーの取付
等の作業を行うことが出来る。

作業を終了して再び宙乗機を走行せしめる際はレバー７
，２２を逆に回転せしめるだけで宙乗機の電線２９への
固定が解ける。

よってこの考案を使用すれば電線の勾配が急であっても
充分宙乗機の走行を停止出来、従来の如く宙乗機の外に
締付機を使用する必要もなく、既存の宙乗機への取付取
外しの自在なこの考案を使用すれば簡易な構造で走行中
の宙乗機に制動を与えて停止せしめること、並に作業中
に宙乗機を強固に固定せしむることか出来ると云った効
果を有するのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は宙乗機にこの考案の一つの実施例を取付けた正
面図、第２図は第１図のブレーキ装置の一部を拡大した
一部断面側面図、第３図は宙乗機にこの考案の他の実施
例を取付けた正面図、第４図は第３図のブレーキ装置の
一部を拡大した一部断面側面図である。 図中、１・・・・・・機枠、２・・・・・・支持杆、３
・・・・・・軸、４・・・・・・ローラー、５・・・・
・・締付板、６・・・・・・シュー、７・・・・・・回
転レバー、８・・・・・・連結杆、９・・・・・・横棒
、１０・・・・・・Ｕ字状板、１１・・・・・・管体、
１２・・・・・・捻子部、１３・・・・・・回転パイプ
、１４・・・・・・ナット、１５・・・・・・横桁、１
６・・・・・・跨乗板、１７・・・・・・枠体、１８・
・・・・・軸、１９・・・・・・ローラー、２０・・・
・・・締付板、２１・・・・・・シュー、２２・・・・
・・回転レバー、２３・・・・・・逆Ｕ字板、２４・・
・・・・ナット、２５・・・・・・直杆、２６・・・・
・・台板、２７・・・・・・腕板、２８・・・・・・下
部ローラー、２９・・・・・・電線、３０・・・・・・
ホイール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両側より電線を押圧する複数の押圧部材より戒るブレー
   キ装置に於で、一方の押圧部材をローラーとし、ローラ
   ー軸の一側を宙乗機の機枠に取付けた支持体に固着し、
   前記軸の他側の捻子部にレバーにより回動し前記軸方向
   に異動する締付板を螺着した、宙乗機のブレーキ装置。