JPS59105969A - 過回転防止機能を備えた内燃機関点火装置 - Google Patents
過回転防止機能を備えた内燃機関点火装置Info
- Publication number
- JPS59105969A JPS59105969A JP21755082A JP21755082A JPS59105969A JP S59105969 A JPS59105969 A JP S59105969A JP 21755082 A JP21755082 A JP 21755082A JP 21755082 A JP21755082 A JP 21755082A JP S59105969 A JPS59105969 A JP S59105969A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ignition
- circuit
- engine
- cylinders
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
- F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
- F02P9/005—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression by weakening or suppression of sparks to limit the engine speed
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関点火装置に関し、特に、過回転防止
機能をＩｆｆえた内燃機関点火装置に関づる。
機能をＩｆｆえた内燃機関点火装置に関づる。
過回転防止別面を備えた内燃機関点火装置としては、機
関回転数が所定回転数以上になると点火を中止し−Ｕ
ｉＮＮ四回転数抑制する方式の点火装置が既に知られて
いる。しかし乍ら、内燃機関が複数の気筒を有づる高出
力形である場合、過回転防止のための点火中止によって
急激な出力低下が生ずれば体感上好ましくないという問
題がある。
関回転数が所定回転数以上になると点火を中止し−Ｕ
ｉＮＮ四回転数抑制する方式の点火装置が既に知られて
いる。しかし乍ら、内燃機関が複数の気筒を有づる高出
力形である場合、過回転防止のための点火中止によって
急激な出力低下が生ずれば体感上好ましくないという問
題がある。
そこで、本発明は上記した事情に鑑み−Ｃなされたもの
であり、その目的とづるところは複数の気筒を有りる内
燃機関の急激な出力１〜ルク変動を抑制しつつ円滑な過
回転防止作用をなし得る点火装置を提供づることである
。
であり、その目的とづるところは複数の気筒を有りる内
燃機関の急激な出力１〜ルク変動を抑制しつつ円滑な過
回転防止作用をなし得る点火装置を提供づることである
。
本発明による内燃機関点火装置においては、機関回転数
が所定回転数を越えると金気筒数より少ない数の気筒の
点火を中止して一部の気筒のみの点火が中止され残りの
気筒においては点火が続行されるような構成が採られＣ
いるのである。
が所定回転数を越えると金気筒数より少ない数の気筒の
点火を中止して一部の気筒のみの点火が中止され残りの
気筒においては点火が続行されるような構成が採られＣ
いるのである。
以下、本発明の実施例につき添イ１図面を参照しつつ詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図は、本発明の実施例たる２気筒内燃機関用点火装
置を示し、この点火装置は各気筒に対応して設ｃ）られ
るパルザー］イル１，２によって得られるタイミングパ
ルス信号に基づいて作動Ｊる２つの点火系からなってい
る。パルリーコイル１゜２はクランクシャフト等の機関
作動に応じて回転する回転体と同期して回転する回転磁
石（図示せず）の近傍に所定の回転角度位置に配設され
、該回転磁右の回転に応じでｎいに異なる位相であっＣ
同一周期の２つのタイミングパルス信号を発生Ｊるの（
ある。パルサーコイル１から得られるタイミングパルス
信号は波形成形回路３によって矩形波信号どなっＣ第１
１−リガ回路４に供給される。
置を示し、この点火装置は各気筒に対応して設ｃ）られ
るパルザー］イル１，２によって得られるタイミングパ
ルス信号に基づいて作動Ｊる２つの点火系からなってい
る。パルリーコイル１゜２はクランクシャフト等の機関
作動に応じて回転する回転体と同期して回転する回転磁
石（図示せず）の近傍に所定の回転角度位置に配設され
、該回転磁右の回転に応じでｎいに異なる位相であっＣ
同一周期の２つのタイミングパルス信号を発生Ｊるの（
ある。パルサーコイル１から得られるタイミングパルス
信号は波形成形回路３によって矩形波信号どなっＣ第１
１−リガ回路４に供給される。
第１トリガ回路４は、トリが信号を発生し、該トリガ信
号はパワー１〜ランジスタＱ１のベースに供給されこれ
をオン・オフせしめる。トランジスタＱ１のオン・Ａ）
に応じて点火コイル５の一次コイルに流れる電流が断続
して２次コイルに高電圧が発生し点火プラグ６に火花を
生せしめるのである。なお、１へリガ信号は、タコメー
タ７にも供給されるようになっている。
号はパワー１〜ランジスタＱ１のベースに供給されこれ
をオン・オフせしめる。トランジスタＱ１のオン・Ａ）
に応じて点火コイル５の一次コイルに流れる電流が断続
して２次コイルに高電圧が発生し点火プラグ６に火花を
生せしめるのである。なお、１へリガ信号は、タコメー
タ７にも供給されるようになっている。
一方、パルサーコイル２から１ｑられるタイミングパル
ス信号は波形成形回路８によって矩形波信号となって第
２トリガ回路９に供給される。第２１−リガ回路９は、
第１１〜リガ回路４と同−構成であって、トリガ信号を
発生する。第２１−リガ回路から出力されたトリガ信号
は、点火停止回路１゜を経てパワートランジスタＱ２の
ベースに供給されてこれをオン・Ａフｕしめる。パワー
１〜ランジスタＱ２のオン・オフに応じて点火コイル１
１の２次側に高電圧が発生して点火プラグ１２に火花を
生「′シめるのひある。
ス信号は波形成形回路８によって矩形波信号となって第
２トリガ回路９に供給される。第２１−リガ回路９は、
第１１〜リガ回路４と同−構成であって、トリガ信号を
発生する。第２１−リガ回路から出力されたトリガ信号
は、点火停止回路１゜を経てパワートランジスタＱ２の
ベースに供給されてこれをオン・Ａフｕしめる。パワー
１〜ランジスタＱ２のオン・オフに応じて点火コイル１
１の２次側に高電圧が発生して点火プラグ１２に火花を
生「′シめるのひある。
点火停止回路１０は、充放電回路１３、比較回路１／１
．ＯＲグー１〜１５及びＡＮＤゲート１６からなり、パ
ルサーコイル２から得られるタイミングパルス信号によ
って表わされる（実間回転数が所定値を越えたことを検
知しＣその場合第２１ヘリガ回路９からのトリガ信号の
パワー１〜ランジスタＱ２への供給を停止して点火プラ
グ１２の点火を中止りるのである。
．ＯＲグー１〜１５及びＡＮＤゲート１６からなり、パ
ルサーコイル２から得られるタイミングパルス信号によ
って表わされる（実間回転数が所定値を越えたことを検
知しＣその場合第２１ヘリガ回路９からのトリガ信号の
パワー１〜ランジスタＱ２への供給を停止して点火プラ
グ１２の点火を中止りるのである。
従って、上記した本発明による点火装置は機関回転数が
所定値を越えた場合２系統の点火系のうち一方のみの点
火を中止するようになっているのである。
所定値を越えた場合２系統の点火系のうち一方のみの点
火を中止するようになっているのである。
次に、上記した点火＠置のうち第１及び第２１〜リガ回
路４．９の双方に用いられる具体回路例の構成及び動作
を第２及び第３図によって説明ターる。
路４．９の双方に用いられる具体回路例の構成及び動作
を第２及び第３図によって説明ターる。
第２図に示した回路において、パルサーコイル１又は２
から１９られる第３図（Ａ＞に示Ｊ如く正及び負パルス
の幻が連続して形成されるタイミングパルス信号（△）
【よ第３図（Ｂ）に示す如く該正パルスの前縁位置にＪ
３い（立ち上りかつ負パルスの後縁位置にＣ立ち上る矩
形波パルス（１３）としＣ入力端子ＩＮに供給される。
から１９られる第３図（Ａ＞に示Ｊ如く正及び負パルス
の幻が連続して形成されるタイミングパルス信号（△）
【よ第３図（Ｂ）に示す如く該正パルスの前縁位置にＪ
３い（立ち上りかつ負パルスの後縁位置にＣ立ち上る矩
形波パルス（１３）としＣ入力端子ＩＮに供給される。
この矩形波パルス（Ｂ）は１−ランジスタＱ３ 、Ｒ４
をオン・Ａフｌしめる。１−ランジスタＱ３がオンとな
るとトランジスタＱ５もオンとなり抵抗Ｒ１を経Ｃキト
パシタ０１が充電され、１〜ランジスタＱ３ 、Ｑｓが
Ａノとなるとキ１７バシタＣ１が抵抗Ｒ１、Ｒ２を軒Ｃ
放電される。従って、第３図＜Ｃ＞に示り如ぎ信号波形
が比較器２１の一方の端子に供給される。比較器２１の
他方の端子には抵抗Ｒ３、Ｒ４からなる分圧器によって
基準電圧ＶＲＩが供給されており、比較器２１は第３図
（Ｄ）に示される如き矩形波信号（Ｄ＞を発生ずる。一
方、ｌ−ランジスタＱ４のＡ）の際キャパシタＣ２が抵
抗Ｒ５゜Ｒ６を経−Ｃ充電されトランジスタＱ４のオン
の際は抵抗Ｒ６及びトランジスタＱ４を経て放雷される
故、１ヘランジスタＱ４のコレクタ電圧は第３図（１三
）に示す如く変化し°Ｃ矩形波信号（Ｅ）となり、矩形
波信号（［）は比較器２２の一方の端子に供給される。
をオン・Ａフｌしめる。１−ランジスタＱ３がオンとな
るとトランジスタＱ５もオンとなり抵抗Ｒ１を経Ｃキト
パシタ０１が充電され、１〜ランジスタＱ３ 、Ｑｓが
Ａノとなるとキ１７バシタＣ１が抵抗Ｒ１、Ｒ２を軒Ｃ
放電される。従って、第３図＜Ｃ＞に示り如ぎ信号波形
が比較器２１の一方の端子に供給される。比較器２１の
他方の端子には抵抗Ｒ３、Ｒ４からなる分圧器によって
基準電圧ＶＲＩが供給されており、比較器２１は第３図
（Ｄ）に示される如き矩形波信号（Ｄ＞を発生ずる。一
方、ｌ−ランジスタＱ４のＡ）の際キャパシタＣ２が抵
抗Ｒ５゜Ｒ６を経−Ｃ充電されトランジスタＱ４のオン
の際は抵抗Ｒ６及びトランジスタＱ４を経て放雷される
故、１ヘランジスタＱ４のコレクタ電圧は第３図（１三
）に示す如く変化し°Ｃ矩形波信号（Ｅ）となり、矩形
波信号（［）は比較器２２の一方の端子に供給される。
比較器２２の他方の端子には抵抗Ｒ７，Ｒａかうなる分
り１器にＪζって基７（４電圧Ｖ Ｒ２が供給されてＪ
シリ、比較器２２は第３図（Ｆ）に示Ｊ如ぎ矩形波信号
を出力する。矩形波信号（Ｄ）、（、Ｆ）はフリップ７
０ツブ２３のセット端子Ｓ及びりヒツト端子「でに各々
供給され、フリップフロップ２３は、矩形波信号（１）
）、（Ｆ）の立ち下りエツジにてセラ１〜及びリレット
される。
り１器にＪζって基７（４電圧Ｖ Ｒ２が供給されてＪ
シリ、比較器２２は第３図（Ｆ）に示Ｊ如ぎ矩形波信号
を出力する。矩形波信号（Ｄ）、（、Ｆ）はフリップ７
０ツブ２３のセット端子Ｓ及びりヒツト端子「でに各々
供給され、フリップフロップ２３は、矩形波信号（１）
）、（Ｆ）の立ち下りエツジにてセラ１〜及びリレット
される。
従って、フリップ７０ツブ２３のＱ ＯＲ子には第３図
（Ｇ）に示す如き矩形波信号（Ｇ）が生ずるのである。
（Ｇ）に示す如き矩形波信号（Ｇ）が生ずるのである。
矩形波信号（Ｇ）が第１トリが回路及び第２１〜リガ回
ｌδ９の上記した矩形波信月田力であり、Ｉ・ランジス
クＱ１又はＲ２には第３図（＋−１＞に示した如き鋸歯
状波電流（１」）が流れ、鋸歯状波電流（１」）の立ち
上りエツジの位置にて点火コイルの２次コイルに高電圧
が生じて点火プラグに火花が生じて点火がなされるので
ある。
ｌδ９の上記した矩形波信月田力であり、Ｉ・ランジス
クＱ１又はＲ２には第３図（＋−１＞に示した如き鋸歯
状波電流（１」）が流れ、鋸歯状波電流（１」）の立ち
上りエツジの位置にて点火コイルの２次コイルに高電圧
が生じて点火プラグに火花が生じて点火がなされるので
ある。
今、機関回転数が所定回転数以下であっ（点火停止回路
１０か点火停止動作をしてい４ＴいどＪれはパワー１ヘ
ランジスクＱ＋ 、Ｇ２へは、パルサー」イル１，２か
らの名タイミングパルスｋｉ号の位相に同期した矩形波
信号が供給されで、点火プラグ６．１２は、所定位相の
下に点火作用を継続りるので゛ある。
１０か点火停止動作をしてい４ＴいどＪれはパワー１ヘ
ランジスクＱ＋ 、Ｇ２へは、パルサー」イル１，２か
らの名タイミングパルスｋｉ号の位相に同期した矩形波
信号が供給されで、点火プラグ６．１２は、所定位相の
下に点火作用を継続りるので゛ある。
ところが、１実間回転数が該所定回転数を越えると点火
停止回路１０が第２トリカ回路９がらの矩形波信号の１
〜ランジスタＱ２への供給を閉止覆るのである。
停止回路１０が第２トリカ回路９がらの矩形波信号の１
〜ランジスタＱ２への供給を閉止覆るのである。
そこＣ１点火停止回路１０の動作につい（第４Ｎ及び第
５図を参照して説明づ゛る。
５図を参照して説明づ゛る。
今、点火停止回路１０の充放電回路１３の具体回路を第
４図の如き構成とすると、パルサーコイル２から４！１
られる第５図（ａ）に示づ如きタイミングパルス信号（
ａ）は波形成形回路８によっＣ第５図中）に示Ｊ如き矩
形波パルス信号中）に波形成形される。
４図の如き構成とすると、パルサーコイル２から４！１
られる第５図（ａ）に示づ如きタイミングパルス信号（
ａ）は波形成形回路８によっＣ第５図中）に示Ｊ如き矩
形波パルス信号中）に波形成形される。
矩形波パルス信号中〉はキ１７パシタＣ３を経て微分さ
れその前縁部においてのみトランジスタＱ５をオンけし
め、よって、トランジスタＱ６もオンせしめ、１−ラン
ジスタＱ６のオンによりキＡ・パシタＣ４は１〜ランジ
スタＱ６を介して充電される。一方、矩形波パルス信号
によって１ヘランジスタＱ７がオンどなり、キャパシタ
Ｃ４は抵抗Ｒ９及び１〜ランジスタＱ７を介して放電さ
れるのである。従って、第５図（Ｃ）に示す如き鋸歯被
電Ｊ：Ｅ （Ｃ１が出力端子ＯＵＴに生ずるのである。
れその前縁部においてのみトランジスタＱ５をオンけし
め、よって、トランジスタＱ６もオンせしめ、１−ラン
ジスタＱ６のオンによりキＡ・パシタＣ４は１〜ランジ
スタＱ６を介して充電される。一方、矩形波パルス信号
によって１ヘランジスタＱ７がオンどなり、キャパシタ
Ｃ４は抵抗Ｒ９及び１〜ランジスタＱ７を介して放電さ
れるのである。従って、第５図（Ｃ）に示す如き鋸歯被
電Ｊ：Ｅ （Ｃ１が出力端子ＯＵＴに生ずるのである。
充電放電回路１３の出力としての鋸歯状波電圧（Ｃ）は
比較回路１４に供給され、比較器１４は鋸歯状波電圧（
Ｃ）が所定電圧Ｖｒ＋を下回ったとき論理１１１ ！１
信号に対応づる高レベルとなる論理信号（山を発生覆る
。今、時間Ｔ ＋の時点で機関回転数が上テアして所定
回転数を越えたとすると、タイミングパルス信号の正負
パルス対の間隔が短縮して充放電回路１３の放電肋間が
不」−分となると、キャパシタＣ４の両端電圧は基準電
圧Ｖｒ＋を上回ったまま保持されるので論理信号〈小は
論理゛ＯＩ＋を維持する。比較器１４からの論理信号（
小と矩形波パルス侶月山）とはＯＲゲート１５によって
論理和されて論理信号（ｅ）となる。論１１１ｊ信号ｔ
ｅｌは論理信号市）が論理１１０ Ｉ＋であつＣ矩形波
パルス信号中）が低レベルづなわち論理゛○” Ｕある
ときのみ論理ＩＩ ＯＩ＋となる。論理信号（ｅ）が論
理” ０ ”にｄうるときにはＡＮＤグー１〜１６が第
５図〈［）に承り如き第２１ヘリガ回路９からのトリガ
信号（［）の通過を■止し、点火コイル１１の一次：１
イルに流れるべき電流が第５図（ｉＪｌにおいで破線Ｃ
示り如＜ １４１止されて点火プラグにへ電珪が印加さ
れず点火が中止されるのである。
比較回路１４に供給され、比較器１４は鋸歯状波電圧（
Ｃ）が所定電圧Ｖｒ＋を下回ったとき論理１１１ ！１
信号に対応づる高レベルとなる論理信号（山を発生覆る
。今、時間Ｔ ＋の時点で機関回転数が上テアして所定
回転数を越えたとすると、タイミングパルス信号の正負
パルス対の間隔が短縮して充放電回路１３の放電肋間が
不」−分となると、キャパシタＣ４の両端電圧は基準電
圧Ｖｒ＋を上回ったまま保持されるので論理信号〈小は
論理゛ＯＩ＋を維持する。比較器１４からの論理信号（
小と矩形波パルス侶月山）とはＯＲゲート１５によって
論理和されて論理信号（ｅ）となる。論１１１ｊ信号ｔ
ｅｌは論理信号市）が論理１１０ Ｉ＋であつＣ矩形波
パルス信号中）が低レベルづなわち論理゛○” Ｕある
ときのみ論理ＩＩ ＯＩ＋となる。論理信号（ｅ）が論
理” ０ ”にｄうるときにはＡＮＤグー１〜１６が第
５図〈［）に承り如き第２１ヘリガ回路９からのトリガ
信号（［）の通過を■止し、点火コイル１１の一次：１
イルに流れるべき電流が第５図（ｉＪｌにおいで破線Ｃ
示り如＜ １４１止されて点火プラグにへ電珪が印加さ
れず点火が中止されるのである。
上記した点火停止回路１０は、点火コイルの通電中１な
わら１へリガ信号の畠レベルを遮ｌ／’することはなく
、１〜リガ信号の低レベル期間においでのみＡ Ｎ ＋
）ゲート１６の阻止を開始づるように溝底されているの
′Ｃトリガ信号高レベルを鴻Ｉｇｉりることによる異常
〆、（火が生ずることはないのである。
わら１へリガ信号の畠レベルを遮ｌ／’することはなく
、１〜リガ信号の低レベル期間においでのみＡ Ｎ ＋
）ゲート１６の阻止を開始づるように溝底されているの
′Ｃトリガ信号高レベルを鴻Ｉｇｉりることによる異常
〆、（火が生ずることはないのである。
また、タコメータ７は、点火停止回路１０の接続されて
いない方の点火系に接続されているので、点火中止によ
る悪影Ｗを受１プることはないのである。
いない方の点火系に接続されているので、点火中止によ
る悪影Ｗを受１プることはないのである。
次に、第６図においては、本発明による３気筒以上のＮ
気筒の内燃機関の点火装置を示している。
気筒の内燃機関の点火装置を示している。
この点火装置は各気筒ｆ０にパルサーコイル１ないしＮ
、波形成形回路ＷＳ＋ないしＷ Ｓ Ｎ、１〜す力回路
Ｔ１ないし１−Ｎ、点火停止回路Ｇ１ないしＧ１１、及
び点火回路ＩＧ＋ないしＩＧＮからなつＣいる。また、
タコメータＴΔが１〜リ力回路Ｆ１の出）ｊに接続され
ている。この点火装置にお【ノるパルサーコイルは、各
気筒に対応した位相を有するタイミングパルス信号を発
生し、各点火系統は第１図に示した点火装置にお（ブる
点火系統と同様に作動覆るのである。点火停止回路Ｇ１
ないしＧｌｌの数０は１）矩形波信号Ｎ−ｎ１（ｎｌは
Ｎより小さい自然数）なる弐〇表現出来る。また、Ｖｒ
＋ないしＶｒｌｌは、点火停止回路［Ｇ＋ないしＩＧｎ
の点火停止動作をなす際の所定機関回転数に対応しＣい
るが、Ｖｒ＋ないしＶｒｌｌをＵいに等しくすることも
出来る。また、Ｖｒ＋＜ＶＦ６＜・・・・・・＜ Ｖ
ｒｎあるいはＶｒｌ〉ＶＦ６〉・・・・・・＞ Ｖ ｒ
ｎとづるなどして、各点火系統の点火停止開始所定回転
数を段階的に異ならしめて点火停止によるｌ−ルク変動
を抑制ＪることもｉｉＪ能Ｃある。
、波形成形回路ＷＳ＋ないしＷ Ｓ Ｎ、１〜す力回路
Ｔ１ないし１−Ｎ、点火停止回路Ｇ１ないしＧ１１、及
び点火回路ＩＧ＋ないしＩＧＮからなつＣいる。また、
タコメータＴΔが１〜リ力回路Ｆ１の出）ｊに接続され
ている。この点火装置にお【ノるパルサーコイルは、各
気筒に対応した位相を有するタイミングパルス信号を発
生し、各点火系統は第１図に示した点火装置にお（ブる
点火系統と同様に作動覆るのである。点火停止回路Ｇ１
ないしＧｌｌの数０は１）矩形波信号Ｎ−ｎ１（ｎｌは
Ｎより小さい自然数）なる弐〇表現出来る。また、Ｖｒ
＋ないしＶｒｌｌは、点火停止回路［Ｇ＋ないしＩＧｎ
の点火停止動作をなす際の所定機関回転数に対応しＣい
るが、Ｖｒ＋ないしＶｒｌｌをＵいに等しくすることも
出来る。また、Ｖｒ＋＜ＶＦ６＜・・・・・・＜ Ｖ
ｒｎあるいはＶｒｌ〉ＶＦ６〉・・・・・・＞ Ｖ ｒ
ｎとづるなどして、各点火系統の点火停止開始所定回転
数を段階的に異ならしめて点火停止によるｌ−ルク変動
を抑制ＪることもｉｉＪ能Ｃある。
また、このＪ気火駅同におい−Ｃし、タ■］メータ丁△
は、点火停止回路の接続されない点火系統に接続される
へきことは第１図の点火装置の場合と同′ 様である。
は、点火停止回路の接続されない点火系統に接続される
へきことは第１図の点火装置の場合と同′ 様である。
上記したことから明らかなように、本光明ににる点火装
置によれば（段間回転数が所定回転数を越えた場合、全
−Ｃの気６カの点火を停止刃るのではなく、一部の気筒
のみの点火を停止して機関出力の人なる変動を生ずるこ
となく過回転を防止するのであり、東口の体感上好まし
いのである。
置によれば（段間回転数が所定回転数を越えた場合、全
−Ｃの気６カの点火を停止刃るのではなく、一部の気筒
のみの点火を停止して機関出力の人なる変動を生ずるこ
となく過回転を防止するのであり、東口の体感上好まし
いのである。
第１図は、本発明による点火装置を承り一部ブロック回
路図、第２図及び第４図は、第１図に示された点火装置
の一部の具体回路例を示す回路図、第３図（Δ）〜（＋
−１）は第１図に示した点火装置の各点火系の通常動作
を示１−動作波形図１．第５図（ａ）〜（９）は第１図
に示された点火装置に４３ける点火停止動作を示す動作
波形図、第６図は本発明によるＮ気筒内燃機関用点火装
置を示すブロック図である。 主要部分の符号の説明 １，２・・・・・・パル１ノーコイル ５．１１・・・・・・点火］イル ６．１２・・・・・・点火プラグ １０・・・・・・点火停止回路 １５・・・・・・ＯＲグー］・ １Ｇ・・・・・・へＮＯゲート 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 胚利元彦 幕６ 図 Ｖトｎ 手続ン１１ ｊｌｌ二側４ （方式〉 昭和５８ｆ１月２１［１ １、事イ′１の表示 昭和５７年特許願第２１７５５０＠ ２、発明の名称 過回転防止機ＯＬを備えた内燃（段間点火装置３、補正
をする者 事件との関係 特Ｊ［出願人 住 所 東京都渋谷区神宮前６丁目２７番８号名
称 （５３２） 本田技ω１Ｉｆｆｉ株式会社４
、代理人 〒１０４ ｔｌ 所 束車都中央区銀座３丁目１０番９号６、
補正の対象 図面 ７、補正の内容
路図、第２図及び第４図は、第１図に示された点火装置
の一部の具体回路例を示す回路図、第３図（Δ）〜（＋
−１）は第１図に示した点火装置の各点火系の通常動作
を示１−動作波形図１．第５図（ａ）〜（９）は第１図
に示された点火装置に４３ける点火停止動作を示す動作
波形図、第６図は本発明によるＮ気筒内燃機関用点火装
置を示すブロック図である。 主要部分の符号の説明 １，２・・・・・・パル１ノーコイル ５．１１・・・・・・点火］イル ６．１２・・・・・・点火プラグ １０・・・・・・点火停止回路 １５・・・・・・ＯＲグー］・ １Ｇ・・・・・・へＮＯゲート 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 胚利元彦 幕６ 図 Ｖトｎ 手続ン１１ ｊｌｌ二側４ （方式〉 昭和５８ｆ１月２１［１ １、事イ′１の表示 昭和５７年特許願第２１７５５０＠ ２、発明の名称 過回転防止機ＯＬを備えた内燃（段間点火装置３、補正
をする者 事件との関係 特Ｊ［出願人 住 所 東京都渋谷区神宮前６丁目２７番８号名
称 （５３２） 本田技ω１Ｉｆｆｉ株式会社４
、代理人 〒１０４ ｔｌ 所 束車都中央区銀座３丁目１０番９号６、
補正の対象 図面 ７、補正の内容
Claims (1)
- 複数気筒を右りる内燃機関の点火装置であって、機関回
転数が所定回転数を越えた場合金気筒数より少ない数の
気筒の点火を停止することを特徴とづる点火装ｆＱ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21755082A JPS59105969A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | 過回転防止機能を備えた内燃機関点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21755082A JPS59105969A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | 過回転防止機能を備えた内燃機関点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59105969A true JPS59105969A (ja) | 1984-06-19 |
Family
ID=16706011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21755082A Pending JPS59105969A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | 過回転防止機能を備えた内燃機関点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59105969A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6484692B2 (en) | 2001-01-06 | 2002-11-26 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Ignition control system |
| US11352964B2 (en) * | 2017-10-06 | 2022-06-07 | Briggs & Stratton, Llc | Cylinder deactivation for a multiple cylinder engine |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57183566A (en) * | 1981-05-07 | 1982-11-11 | Nippon Denso Co Ltd | Contactless ignition device for internal combustion engine |
-
1982
- 1982-12-10 JP JP21755082A patent/JPS59105969A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57183566A (en) * | 1981-05-07 | 1982-11-11 | Nippon Denso Co Ltd | Contactless ignition device for internal combustion engine |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6484692B2 (en) | 2001-01-06 | 2002-11-26 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Ignition control system |
| US11352964B2 (en) * | 2017-10-06 | 2022-06-07 | Briggs & Stratton, Llc | Cylinder deactivation for a multiple cylinder engine |
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