JPS5910420Y2 - 自動車用摩擦クラツチ - Google Patents

自動車用摩擦クラツチ

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JPS5910420Y2
JPS5910420Y2 JP1982000624U JP62482U JPS5910420Y2 JP S5910420 Y2 JPS5910420 Y2 JP S5910420Y2 JP 1982000624 U JP1982000624 U JP 1982000624U JP 62482 U JP62482 U JP 62482U JP S5910420 Y2 JPS5910420 Y2 JP S5910420Y2
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JP
Japan
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clutch
flywheel
hole
friction
pressure plate
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JP1982000624U
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JPS57145830U (ja
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ヴアルタ−・レ−
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バイエリツシエ・モ−ト−レン・ウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト
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Publication date
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/72—Features relating to cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/02—Overheat protection, i.e. means for protection against overheating
    • F16D2300/021—Cooling features not provided for in group F16D13/72 or F16D25/123, e.g. heat transfer details
    • F16D2300/0212—Air cooling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2121—Flywheel, motion smoothing-type
    • Y10T74/2122—Flywheel, motion smoothing-type with fluid balancing means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車、特に乗用自動車用の摩擦クラッチにし
て、大体においてはずみ車とはずみ車と固く結合された
クラッチケージとから戒り、クラッチケージはプレツシ
ャプレートと少なくとも１個のスプリングを囲んでおり
、その場合スプリングは一方ではクラッチケージに支え
られかつ他方はクラッチを入れた状態でプレツシャプレ
ートを摩擦板を介してはずみ車に向って押圧するように
構威された摩擦クラッチに関する。
この種の摩擦クラッチは既に多く、例えばドイツ特許公
告公報１７５０１０８号により公知である。
この種のクラッチにおいてははずみ車もクラッチケージ
もまたプレツシャプレートも、連結過程に際して放出さ
れる熱の収容のため比較的大なる回転する質量を有する
。
大なる回転する質量は連結過程に際していわゆる“がた
がた′゛を惹起することがあり、このかたかたは自動車
搭乗者に自動車上部構造の若干の短い縦振動を感じさせ
る。
さらに連結過程に際し形或される、すなわち回転するク
ラッチ部分によって吸収される多少高い熱は不利なこと
にクラッチライニングの摩耗の上昇をきたす。
したがって本考案は、連結過程に際し快適性阻害のがた
がた振動を広汎に避けかつそれ以上に同時に重量を減少
しながら良い排熱を達或するように頭初に述べた種類の
クラッチを改良することを課題とする。
この課題ははずみ車が均等に分配された穴を有すること
によって解決される。
本考案の形戊によれはプレッシャプレートは均等に分配
されたダクトを有する。
はずみ車、クラッチケージまたはプレッシャプレートに
備えられた穴またはダクトによって個々の部分において
著しい重量軽減が達威され、それによって数個の利点が
生ずる。
すなわち燃料の節減のために必要である僅かな自動車一
重量軽減と共にクラッチの慣性モーメントも減少され、
それによって走行駆動においてより良い加速値が得られ
る。
またはずみ車および／またはプレツシャプレートに備え
られた穴またはダクトによってクラッチの内部の通気が
促進されかつそれによって冷却効果が著しく改良される
。
以下図面によって本考案の実施例を詳述する。
第１図に示した摩擦クラッチは１個のはずみ車１を有し
、このはずみ車は駆動シャフト２と回転不能に連結され
ている。
さらにはずみ車１には１個のクラッチケージ３がねし固
定されている。
クラッチケージは１個のプレツシャプレート４と、今日
普通に利用されている１個のカップスプリング（さらは
゛ね）５とを囲んで゛おり、このカツフ゜スプリングは
一方ではプレツシャプレート４の端側面に当接し、他方
ではリング６を中間挿入してクラッチケージ３の内端側
面に予圧を持って当接している。
はずみ車１は均等な角度に分配され放射状に指向してい
る複数個の穴９を有する。
それと同じようにプレツシャプレート４も放射状に指向
し均等の角度に分配された若干数のダクト８を有するこ
とができる。
穴９またはダクト８は夫々、はずみ車１またはプレツシ
ャプレート４の円形のハブ部分に対する割線（セカン｝
）Ａ−Ｂ（第２図）、すなわち半径線に対して傾斜した
線として延びることもできる。
この構或によって良い空気装入およびそれによって最適
の冷却効率が達或される。
はずみ車１の中に配置された各穴９は、エンジン側に貫
通孔１０を備え、しかも大部分を摩擦面として作用する
端側面１′に貫通孔１１を備えている。
この貫通孔１１は長溝として形戊されている。貫通孔１
０は夫々エンジン側から端側面１′に向つて斜方向に延
びている。
摩擦クラッチが回転するとき、貫通孔１０を通して矢印
ａ方向に空気が吸い込まれ、穴９内に導入される。
穴９には貫通孔１１も連通しているので、連結過程にお
いて加熱される端側面１′の摩擦面は冷却される。
重量軽減のためはずみ車１は軽金属から或ることができ
る。
この種のはずみ車の端側面１′には摩耗耐性の改良のた
めリングテ゛イスク状のスチールライニング１４が配置
されている。
クラッチを入れた状態ではずみ車１の端側面１′および
プレツシャプレート４の端側面４′にはクラッチフエー
シング１２が当接する。
両方のクラッチフエーシング１２は軸線方向に可動な摩
擦板１３に取り付けられている。
各貫通孔１１は、スチールライニング１４の半径方向長
さよりも長く形威され、前述の形態で供給された空気が
一方ではスチールライニング１４の中心開口に沿い、か
つ他方ではスチールライニングの外周に沿って流れ得る
ように配置されている。
これによってスチールライニング１４は有効に冷却され
る。
貫通孔１０の斜め状態を変化させることによって相違す
る量の空気を穴９の中に導入させることができる。
軽金属から成るはずみ車１の端側面１′の硬度を、表面
処理によってほぼスチールの硬度に上昇させることがで
きる。
重量軽減のためにクラッチケージ３も周囲にわたって均
等に分配され半径方向に指向している穴７、及び／又は
端側面にわたって分配され軸線に指向している穴７を有
することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は摩擦クラッチの縦断面図、第２図は第１図のＩ
Ｉ一ＩＩ線に沿う断面部分図である。 １・・・・・・はずみ車、１′・・・・・・端側面、３
・・・・・・クラッチケージ、４・・・・・・圧力リン
グ、５・・・・・・スフ゜リング、７，９・・・・・・
穴、８・・・・・・ダクト、１０， １１・・・・・・
貫通孔、１３・・・・・・摩擦板、１４・・・・・・ラ
イニング、Ａ， Ｂ・・・・・・割線。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自動車、特に乗用自動車用の摩擦クラッチにして、プレ
    ツシャプレート対向板として作用するスチールライニン
    グを有するはずみ車と、多くの穴を有するクラッチケー
    ジと、プレッシャプレートと少なくとも１個のスプリン
    グとがらなり、該スプリングかプレツシャプレートをク
    ラッチに入れた状態において摩擦板を介してはずみ車に
    対して押圧し、前記はずみ車が同じ角度間隔で摩擦クラ
    ッチの回転軸線に対し斜めに配置されたほぼ半径方向に
    向う多数の穴を具備し、該穴がそれぞれエンジン側に貫
    通する貫通口を有する摩擦クラッチにおいて、前記穴９
    がそれぞれ摩擦面側に長溝として形戒された貫通口１１
    を具備することと、該貫通口が前記スチールライニング
    １４を部分的に収容しスチールライニングの全面に沿っ
    て空気流が流れるように形或されていることを特徴とす
    る摩擦クラッチ。
JP1982000624U 1978-02-24 1982-01-08 自動車用摩擦クラツチ Expired JPS5910420Y2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE28080195 1978-02-24
DE2808019A DE2808019C2 (de) 1978-02-24 1978-02-24 Reibungskupplung für ein Kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57145830U JPS57145830U (ja) 1982-09-13
JPS5910420Y2 true JPS5910420Y2 (ja) 1984-04-02

Family

ID=6032863

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1625779A Pending JPS54118031A (en) 1978-02-24 1979-02-16 Friction clutch for automobile
JP1982000624U Expired JPS5910420Y2 (ja) 1978-02-24 1982-01-08 自動車用摩擦クラツチ

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JP1625779A Pending JPS54118031A (en) 1978-02-24 1979-02-16 Friction clutch for automobile

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US (1) US4294343A (ja)
JP (2) JPS54118031A (ja)
DE (1) DE2808019C2 (ja)
FR (1) FR2418378B1 (ja)
GB (1) GB2016097B (ja)
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