DE825032C - Brems- oder Kupplungsscheibe - Google Patents
Brems- oder KupplungsscheibeInfo
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- DE825032C DE825032C DEP35139D DEP0035139D DE825032C DE 825032 C DE825032 C DE 825032C DE P35139 D DEP35139 D DE P35139D DE P0035139 D DEP0035139 D DE P0035139D DE 825032 C DE825032 C DE 825032C
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
- F16D65/847—Features relating to cooling for disc brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
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- F16D69/04—Attachment of linings
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- F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
- Die Erfindung betrifft zunächst eine Bremsscheibe, die zur Erzielung eines besonders geringen Schwungmomentes aus Leichtmetall hergestellt werden soll. Nach einem älteren Vorschlag der Erfinder kann man in einem solchen Falle in die Preßgußform für die Bremsscheibe einen Bremsring aus verschleißfestem Metall einlegen, so daß durch geeignete Verankerung eine Innenverbindung zwischen diesem Ring und der Leichtmeballgußmasse entsteht., Sofern man den verschleißfesten Bremsring auf einen Außenkonus verlegt, besteht allerdings gewisse Gefahr, daß durch Schrumpferscheinungen eine Lockerung zwischen der Gußmasse und den Bremsring eintreten könnte, die Benutzung eines Innenkonusses, bei welcher eine solche Lockerung nicht zu befürchten ist, wird aber andererseits in einer Reihe von Fällen unerwünscht sein., Gemäß .der Erfindung wird auf den Leichtmetallguß- oder Preßkörper, und zwar insbesondere auf einen Außenkonus eine verschleißfeste Bremsfläche im Spritzverfahren aufgetragen. Die aufgespritzte Schicht kann verhältnismäßig dünn sein. In vielen Fällen wird bereits eine Schicht von Bruchteilen eines Millimeters ausreichend sein.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung dargestellt.
- Der aus Leichtmetall gepreßte, gespritzte oder gegossene Bremskörper i mit Lüfterkanälen 2 und Lüfterflügeln 3 weist einen Außenkonus 4 auf, mit dem ein entsprechender Bremsring zusammenarbeitet. Die Bremsfläche besteht gemäß der Erfindung aus einer dünnen im Spritzverfahren aufgetragenen Schicht 5, beispielsweise aus .Stahl 70 oder einem sonstigen verschleißfesten Werkstoff. Da der Bremsverschleiß in der Regel an dem Reibungsbelag des feststehenden Bremsringes auftritt, wird selbst eine dünnschichtige Bremsfläche jahrelang allen Anforderungen genügen. Gegebenenfalls kann aber auch die Aufspritzung später wiederholt werden.
- Praktisch kann durch die Aufspritzung des Bremsringes jedes Bremsmaterial mit jedemGrundmaterial der Scheiben verbunden werden, so daß jeweils die günstigsten Baustoffe gewählt werden können. Die Verbindung ist infolge des Spritzverfahrens besonders innig, so daß auch der Wärmeabfluß schnell vonstatten geht, zumal, wenn, wie im Ausführungsbeispiel, die Bremsscheibe zugleich als Lüfter ausgebildet ist.
- Von der Bremsscheibe ausgehend läßt sich die ErfindungauchaufKupplungsscheiben und ähnliche Fälle übertragen, in denen einerseits ein Grundkörper aus Leichtmetall und andererseits eine harte, etwa durch Reibung dem Verschleiß unterworfene Fläche benötigt wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Brems- oder Kupplungsscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß auf den z. B. gegossenen oder gepreßten Scheibenkörper eine verschleißfeste Brems- #bzw. Lauffläche aufgespritzt ist. z. Bremsscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus Leichtmetall besteht und insbesondere an einem Außenkonus mit einer aufgespritzten, verschleißfesten Bremsfläche versehen ist. 3. Bremsscherbe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die verschleißfeste Bremsfläche auf den Konus eines Lüfters aufgespritzt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP35139D DE825032C (de) | 1949-02-26 | 1949-02-26 | Brems- oder Kupplungsscheibe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP35139D DE825032C (de) | 1949-02-26 | 1949-02-26 | Brems- oder Kupplungsscheibe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE825032C true DE825032C (de) | 1951-12-17 |
Family
ID=579123
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP35139D Expired DE825032C (de) | 1949-02-26 | 1949-02-26 | Brems- oder Kupplungsscheibe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE825032C (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE967638C (de) * | 1951-07-17 | 1957-11-28 | Mannesmann Ag | Verfahren zur Herstellung von Blasversatzrohren mit harter Innenschicht |
DE2748824A1 (de) * | 1977-10-31 | 1979-05-03 | Klaue Hermann | Leichtmetall-scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE2750119A1 (de) * | 1977-11-09 | 1979-05-10 | Klaue Hermann | Bremsgehaeuse von vollbelagscheibenbremsen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE2808019A1 (de) * | 1978-02-24 | 1979-08-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Reibungskupplung fuer ein kraftfahrzeug |
FR2552182A1 (fr) * | 1983-09-21 | 1985-03-22 | Volvo Ab | Procede de fabrication d'un organe de frein a surface d'usure et organe de frein obtenu par un tel procede |
DE29617774U1 (de) * | 1996-10-12 | 1996-11-28 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 70435 Stuttgart | Bremsscheibe |
DE10120326B4 (de) * | 2001-04-26 | 2009-05-20 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremstrommel und Verfahren zu deren Herstellung |
-
1949
- 1949-02-26 DE DEP35139D patent/DE825032C/de not_active Expired
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