JPS5896111A - 内燃機関の弁間隙調整装置 - Google Patents
内燃機関の弁間隙調整装置Info
- Publication number
- JPS5896111A JPS5896111A JP19538781A JP19538781A JPS5896111A JP S5896111 A JPS5896111 A JP S5896111A JP 19538781 A JP19538781 A JP 19538781A JP 19538781 A JP19538781 A JP 19538781A JP S5896111 A JPS5896111 A JP S5896111A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pivot
- rocker arm
- hole
- valve
- combustion engine
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ピボット・ロッカアーム機構を有するオーバ
ヘッドカム型内燃機関の弁間隙調整装置に関するもので
ある。
ヘッドカム型内燃機関の弁間隙調整装置に関するもので
ある。
一般に、前述のような内燃機関では、自動調整機構付き
のものを除いて、ピボットの高さをねじ利用して調整す
ることにより、弁間隙を所定値に設定している。このよ
うなものの従来例につき、第１図を参照して説明する。
のものを除いて、ピボットの高さをねじ利用して調整す
ることにより、弁間隙を所定値に設定している。このよ
うなものの従来例につき、第１図を参照して説明する。
第１図において、符号１はピボットであり、このピボッ
ト１の頭部２にはほぼ半球状のロッカアーム支持部が設
けられ、かつ軸部３の下部にはねじ部３ａが形成され、
さらにねじ部３ａと頭部２どの間には六角部３ｂが形成
されている。前記ピボット１のねじ部３ａはシリンダヘ
ッド４のねじ穴４ａに螺挿されている。なお、ピボット
１のねじ部３ａに螺合したロックナツト５が前記シリン
ダヘッド４上に圧接されていることが多い。また、特開
昭４８−９８２１１号公報に記載されているように、ピ
ボットのねじ部が螺挿された保持具がシリンダヘッド４
に嵌着されたものもある。
ト１の頭部２にはほぼ半球状のロッカアーム支持部が設
けられ、かつ軸部３の下部にはねじ部３ａが形成され、
さらにねじ部３ａと頭部２どの間には六角部３ｂが形成
されている。前記ピボット１のねじ部３ａはシリンダヘ
ッド４のねじ穴４ａに螺挿されている。なお、ピボット
１のねじ部３ａに螺合したロックナツト５が前記シリン
ダヘッド４上に圧接されていることが多い。また、特開
昭４８−９８２１１号公報に記載されているように、ピ
ボットのねじ部が螺挿された保持具がシリンダヘッド４
に嵌着されたものもある。
そして、ピボット１の頭部２に設けたロッカアーム支持
部上に０ツカアーム６の一端部が支持され、ロッカアー
ム６の他端部に、バルブスプリング１でリテーナ８を介
し上方に附勢されたパルプ９の上面が支持され、さらに
ロッカアーム６の中間部−１面がｈム１０で支持されて
いる。なお、第１図中、ｎ号１１はロッカカバー、１２
はカム軸軸受キャップ、１３ハシリンダヘツドカバーで
ある。
部上に０ツカアーム６の一端部が支持され、ロッカアー
ム６の他端部に、バルブスプリング１でリテーナ８を介
し上方に附勢されたパルプ９の上面が支持され、さらに
ロッカアーム６の中間部−１面がｈム１０で支持されて
いる。なお、第１図中、ｎ号１１はロッカカバー、１２
はカム軸軸受キャップ、１３ハシリンダヘツドカバーで
ある。
以−りのように構成されたピボット−ロッカアームａｍ
では、ピボット１に一体に形成された六角部３１）にス
パナを掛けてピボット１を回転させ、これのねじ部３ａ
とシリンダヘッド４側のねじ穴４ａとのねじ作用により
、ピボット１を上下方向に移動させて弁ｆｉｌｌを所定
値に設定し、その後にロックナツト５を締付けてシリン
ダヘッド４に圧接させることにより、ピボット１をシリ
ンダヘッド４に固定している。しかし、この場合に、ピ
ボット１の六角部３ｂとロックナツト５とに２本のスパ
ナを掛番ノ、これらの一方で回り止めを行い、他方で固
定を行うために、ロッカアーム６とシリンダヘッド４と
の間に同時に２本のスパナを挿入して、六角部３ｂとロ
ックナツト５に掛けている状態にすることが必要であり
、ピボット１の周囲に十分なスペースがとれない場合が
多く、この場合に：２本のスパナを掛けて同時に操作す
る作業は、操作方向が同じ横方向からであるため、困難
であり作業性が恩い。とくに、タイミングベルト駆動方
式のカム軸を備えた内燃機関では、カム軸のシール壁を
確保するために、第１図に示すように、シリンダヘッド
カバー１３の側壁１３ａがカム軸中心まで立上がってい
る場合が多く、この場合には、特殊形状のスパナ２本を
挿入することが非常に困難となり、ピボット１のねじ部
３ａとシリンダヘッド４のねじ穴４ａの螺合を自己ゆる
み止め機構のついたものとして、ロックナツト５を設け
ず１本のスパナで作業するものでも作業性があまりよく
ない。また、第１図に示すものでは、ピボット１の周囲
にある程度のスペースを確保する必要があり、ロックナ
ツト５を有するものではこのノーット５のスペースも必
要であるため、機関の小型化の障害になるという問題が
あった。
では、ピボット１に一体に形成された六角部３１）にス
パナを掛けてピボット１を回転させ、これのねじ部３ａ
とシリンダヘッド４側のねじ穴４ａとのねじ作用により
、ピボット１を上下方向に移動させて弁ｆｉｌｌを所定
値に設定し、その後にロックナツト５を締付けてシリン
ダヘッド４に圧接させることにより、ピボット１をシリ
ンダヘッド４に固定している。しかし、この場合に、ピ
ボット１の六角部３ｂとロックナツト５とに２本のスパ
ナを掛番ノ、これらの一方で回り止めを行い、他方で固
定を行うために、ロッカアーム６とシリンダヘッド４と
の間に同時に２本のスパナを挿入して、六角部３ｂとロ
ックナツト５に掛けている状態にすることが必要であり
、ピボット１の周囲に十分なスペースがとれない場合が
多く、この場合に：２本のスパナを掛けて同時に操作す
る作業は、操作方向が同じ横方向からであるため、困難
であり作業性が恩い。とくに、タイミングベルト駆動方
式のカム軸を備えた内燃機関では、カム軸のシール壁を
確保するために、第１図に示すように、シリンダヘッド
カバー１３の側壁１３ａがカム軸中心まで立上がってい
る場合が多く、この場合には、特殊形状のスパナ２本を
挿入することが非常に困難となり、ピボット１のねじ部
３ａとシリンダヘッド４のねじ穴４ａの螺合を自己ゆる
み止め機構のついたものとして、ロックナツト５を設け
ず１本のスパナで作業するものでも作業性があまりよく
ない。また、第１図に示すものでは、ピボット１の周囲
にある程度のスペースを確保する必要があり、ロックナ
ツト５を有するものではこのノーット５のスペースも必
要であるため、機関の小型化の障害になるという問題が
あった。
本発明は、ロッカアームの上方からピボット回転用工具
を挿入してピボットを回転させ得るようにすることによ
り、前述した問題を解決して、弁１ｌＩＷａを作業性よ
く調整できるようにし、かつ機関の小型化ができる、内
燃機関の弁間隙調整装置を提供することを目的としてい
る。
を挿入してピボットを回転させ得るようにすることによ
り、前述した問題を解決して、弁１ｌＩＷａを作業性よ
く調整できるようにし、かつ機関の小型化ができる、内
燃機関の弁間隙調整装置を提供することを目的としてい
る。
この目的を達成するために、本発明による内燃＊ｌｌの
弁間隙調整装置は、頭部にほぼ半球状のロッカアーム支
持部を有し、かつ軸部にねじ部を形成したピボットを備
え、このピボットの前記ねじ部をシリンダヘッドに螺挿
したロッカアーム機構を有するオーバヘッドカム型内燃
機関において、前記ピボットの頭部に、ピボット回転用
工具が係脱可能に係合する調整用穴をピボットの軸心と
同心に設け、ロッカアームに、このロッカアームがカム
のベース内部分と接触した状態でピボット−の軸心と同
心となるように、前記調整用穴より大径の貫通穴を形成
したことを特徴とするものである。
弁間隙調整装置は、頭部にほぼ半球状のロッカアーム支
持部を有し、かつ軸部にねじ部を形成したピボットを備
え、このピボットの前記ねじ部をシリンダヘッドに螺挿
したロッカアーム機構を有するオーバヘッドカム型内燃
機関において、前記ピボットの頭部に、ピボット回転用
工具が係脱可能に係合する調整用穴をピボットの軸心と
同心に設け、ロッカアームに、このロッカアームがカム
のベース内部分と接触した状態でピボット−の軸心と同
心となるように、前記調整用穴より大径の貫通穴を形成
したことを特徴とするものである。
以下、本発明の一実施例につき第２図を参照して説明す
る。
る。
第２図において・−１符号１はピボットであり、このピ
ボット１の頭部２にはほぼ半球状のロッカアーム支持部
が設けられ、かつ軸部３にはねじ部３ａが形成され、さ
らに頭部２の頂部には六角レンチ１４（第３図参照）が
係脱可能に係合する六角形の調整用穴２ａがピボット１
の軸心と同心に設けられている。なお、ピボット１の軸
部３には従来のもののようなスパナが掛けられる六角部
は設けない。
ボット１の頭部２にはほぼ半球状のロッカアーム支持部
が設けられ、かつ軸部３にはねじ部３ａが形成され、さ
らに頭部２の頂部には六角レンチ１４（第３図参照）が
係脱可能に係合する六角形の調整用穴２ａがピボット１
の軸心と同心に設けられている。なお、ピボット１の軸
部３には従来のもののようなスパナが掛けられる六角部
は設けない。
また、ロッカアーム６の一端部には、この０ツカアーム
６がカム１０のベース内部分１０ａと接触した状態で、
ピボット１の軸心と同心となるように、前記調整用穴２
ａの対角線長より直径が若干大きい貫通穴６ａが形成さ
れている。なお、本実施例の前述した以外の構成は、第
１図に示す従来のものと同じであるから、これらの同構
成部分は第１図と同一符号を第２図中につけて説明を省
略する。
６がカム１０のベース内部分１０ａと接触した状態で、
ピボット１の軸心と同心となるように、前記調整用穴２
ａの対角線長より直径が若干大きい貫通穴６ａが形成さ
れている。なお、本実施例の前述した以外の構成は、第
１図に示す従来のものと同じであるから、これらの同構
成部分は第１図と同一符号を第２図中につけて説明を省
略する。
前述のように構成された本実施例の弁ＷＡ陣調整装置を
述べる。弁１ＩＩｓｌＩ整を行う場合は、カム１００ベ
ース内部分１０ａがロッカアーム６のカム１０との接触
面６ｂと接触した状態、すなわち、第３図に示すように
なる。貫通穴６ａを調整用穴２ａの真上に位置させ、こ
の状態で１．屈曲柄部１４ａを有する六角レンチ１４を
、ロッカアーム６の上方からこれに設けた貫通穴６ａに
挿通してピボット１の調整用穴２８に係合させることに
より、前記六角レンチ１４を持ってピボット１を軸回り
に１転させ得る。そして、ロックナツト５が緩められた
状態で、六角レンゾ１４を操作してピボット１を回転さ
せることにより、その高さを調整すると、カム１０とロ
ッカアーム６、またはロッカアーム６とバルブ９の接触
部の一方を支点として他方の間隙が小さくなり、弁間隙
を所定値に設定できる。また、第３図には図示しないス
パナをロックナツト５に掛け、かつ前述のように六角レ
ンチ１４を調整用穴２ａに係合させた状態で、六角レン
チ１４でピボット１を押え、スパナでロックナツト５を
回わすことにより、これを締付けまたは緩めることがで
き、ロックナツト５を締付けてシリンダヘッド４上に圧
接させ、ピボット１を固定する。
述べる。弁１ＩＩｓｌＩ整を行う場合は、カム１００ベ
ース内部分１０ａがロッカアーム６のカム１０との接触
面６ｂと接触した状態、すなわち、第３図に示すように
なる。貫通穴６ａを調整用穴２ａの真上に位置させ、こ
の状態で１．屈曲柄部１４ａを有する六角レンチ１４を
、ロッカアーム６の上方からこれに設けた貫通穴６ａに
挿通してピボット１の調整用穴２８に係合させることに
より、前記六角レンチ１４を持ってピボット１を軸回り
に１転させ得る。そして、ロックナツト５が緩められた
状態で、六角レンゾ１４を操作してピボット１を回転さ
せることにより、その高さを調整すると、カム１０とロ
ッカアーム６、またはロッカアーム６とバルブ９の接触
部の一方を支点として他方の間隙が小さくなり、弁間隙
を所定値に設定できる。また、第３図には図示しないス
パナをロックナツト５に掛け、かつ前述のように六角レ
ンチ１４を調整用穴２ａに係合させた状態で、六角レン
チ１４でピボット１を押え、スパナでロックナツト５を
回わすことにより、これを締付けまたは緩めることがで
き、ロックナツト５を締付けてシリンダヘッド４上に圧
接させ、ピボット１を固定する。
そして、前述の操作は六角レンチ１４をロッカアーム６
の上方からピボット１の頭部２の調整用穴２ａに係合さ
せて行うので、ロッカアーム６とシリンダヘッド４との
間に挿入されるのはロックナツト５に掛番プるスパナ１
本だけとなり、かっこのスパナと六角レンチ１４とが離
れた位置になる。したがって、前述した第１図に示す従
来のものに比べて、弁開−の調整作業が容易となり、そ
の作業性も向上する。また、ピボット１の周囲のスペー
スを、弁［隙の調整のために大きくする必要がないので
、ａｍの小型化が可能となる。さらに、ＩＩＩ圏の運転
時に、ピボット１の頭部２に設けた調整用穴２ａが潤滑
油溜めの役割を果し、ロッカアーム６に設けた貫通穴６
ａが飛沫調清用の油受穴となるので、ピボット１とロッ
カアーム６との接触部の潤滑性を向上させることができ
る。そして、ロッカアーム６の貫通穴６ａはピボット１
の調整用穴２ａより若干大径にしであるため、貫通穴６
ａと調整用穴２ａとの中心が多少ずれても、六角レンチ
１４を調整用穴２ａに支障なく係合させることができる
。
の上方からピボット１の頭部２の調整用穴２ａに係合さ
せて行うので、ロッカアーム６とシリンダヘッド４との
間に挿入されるのはロックナツト５に掛番プるスパナ１
本だけとなり、かっこのスパナと六角レンチ１４とが離
れた位置になる。したがって、前述した第１図に示す従
来のものに比べて、弁開−の調整作業が容易となり、そ
の作業性も向上する。また、ピボット１の周囲のスペー
スを、弁［隙の調整のために大きくする必要がないので
、ａｍの小型化が可能となる。さらに、ＩＩＩ圏の運転
時に、ピボット１の頭部２に設けた調整用穴２ａが潤滑
油溜めの役割を果し、ロッカアーム６に設けた貫通穴６
ａが飛沫調清用の油受穴となるので、ピボット１とロッ
カアーム６との接触部の潤滑性を向上させることができ
る。そして、ロッカアーム６の貫通穴６ａはピボット１
の調整用穴２ａより若干大径にしであるため、貫通穴６
ａと調整用穴２ａとの中心が多少ずれても、六角レンチ
１４を調整用穴２ａに支障なく係合させることができる
。
なお、本発明は、ロックナツト５を用いないものにも適
用でき、この場合には六角レンチのような回転用工具の
みの使用で弁ｔｍ＊の調整ができるため、作業性がより
向上する。
用でき、この場合には六角レンチのような回転用工具の
みの使用で弁ｔｍ＊の調整ができるため、作業性がより
向上する。
また、本発明において、ピボットの調整用穴は、六角形
のものに代えて、ドライバ用の子穴または一穴など、回
転用工具が係合する適宜の形状にすることができ、とポ
ットをシリンダヘッドに直接螺挿することなく、シリン
ダヘッドに嵌着した保持具にピボットを螺挿し、これを
シリンダヘッドに対する間接的な螺挿にしてもよい。
のものに代えて、ドライバ用の子穴または一穴など、回
転用工具が係合する適宜の形状にすることができ、とポ
ットをシリンダヘッドに直接螺挿することなく、シリン
ダヘッドに嵌着した保持具にピボットを螺挿し、これを
シリンダヘッドに対する間接的な螺挿にしてもよい。
以上説明したように、本発明による内燃機関の弁Ｗｌｉ
陣調整装置は、回転用工具を、ロッカアームの上方から
これに設けた貫通穴に挿通して、ピボットの頭部に設け
た調整用穴に係合させることにより、前記回転用工具の
操作でピボットを回転させて弁間隙の調整ができるので
、調整作業が容易で、その作業性がよく、また調整作業
のためにピボットの周囲に大きなスペースを必要とせず
、したがって機関の小型化をはかることができ、さらに
ピボットの調整用穴がｌ１１ｆ４油溜めとしての役割を
果し、ピボットとロッカアームとの接触部の潤滑性を向
上させることができるという効果がある。
陣調整装置は、回転用工具を、ロッカアームの上方から
これに設けた貫通穴に挿通して、ピボットの頭部に設け
た調整用穴に係合させることにより、前記回転用工具の
操作でピボットを回転させて弁間隙の調整ができるので
、調整作業が容易で、その作業性がよく、また調整作業
のためにピボットの周囲に大きなスペースを必要とせず
、したがって機関の小型化をはかることができ、さらに
ピボットの調整用穴がｌ１１ｆ４油溜めとしての役割を
果し、ピボットとロッカアームとの接触部の潤滑性を向
上させることができるという効果がある。
第１図は従来のピボット・ロッカアームＩＩを示す一部
縦断正面図、第２図は本発明の一実施例による弁ｌｆｌ
隙調整装置を備えたピボット・Ｏツカアーム機構部を示
す一部縦断正面図、第３図↓よ同作用説明図である。 １・・・ピボット、２・・・頭部、２ａ・・・調整用穴
、３・・・・・・軸部、３ａ・・・ねじ部、３ｂ・・・
六角部、４・・・シリンダヘッド、４ａ・・・ねじ穴、
５・・・ロックナツト、６・・・ロッカアーム、６ａ・
・・貫通穴、７・・・パルプスプリング、８・・・リテ
ーナ、９・・・バルブ、１０・・・カム、１０ａ・・・
ベース内部分、１１・・・ロッカカバー、１２・・・カ
ム軸軸受キャップ、１３・・・シリンダヘッドカバー、
１３ａ・・・側壁、１４・・・六角レンチ、１４ａ・・
・屈曲柄部。 特許出願人 富士重工業株式会社 代理人弁理士 小 橋 信 淳 同 弁理士 村 井 進第１ｖＡ 第２図 第３図
縦断正面図、第２図は本発明の一実施例による弁ｌｆｌ
隙調整装置を備えたピボット・Ｏツカアーム機構部を示
す一部縦断正面図、第３図↓よ同作用説明図である。 １・・・ピボット、２・・・頭部、２ａ・・・調整用穴
、３・・・・・・軸部、３ａ・・・ねじ部、３ｂ・・・
六角部、４・・・シリンダヘッド、４ａ・・・ねじ穴、
５・・・ロックナツト、６・・・ロッカアーム、６ａ・
・・貫通穴、７・・・パルプスプリング、８・・・リテ
ーナ、９・・・バルブ、１０・・・カム、１０ａ・・・
ベース内部分、１１・・・ロッカカバー、１２・・・カ
ム軸軸受キャップ、１３・・・シリンダヘッドカバー、
１３ａ・・・側壁、１４・・・六角レンチ、１４ａ・・
・屈曲柄部。 特許出願人 富士重工業株式会社 代理人弁理士 小 橋 信 淳 同 弁理士 村 井 進第１ｖＡ 第２図 第３図
Claims (1)
- 頭部にほぼ半球状のロッカアーム支持部を有し、かつ軸
部にねじ部を形成したピボットを備え、このピボットの
前記ねじ部をシリンダヘッドに螺挿したピボット・ロッ
カアーム機構を有するオーバヘッドカム型内燃機関にお
いて、前記ピボットの頭部に、ピボット回転用工具が係
脱可能に係合する調整用穴をピボットの軸心と同心に設
け、かつロッカアームに、このロッカアームがカムのベ
ース内部分と接触した状態でピボットの軸心と同心とな
るように、前記調整用穴より大径の貫通穴を形成したこ
とを特徴とする内燃機関の弁間ｍｉｓ整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19538781A JPS5896111A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 内燃機関の弁間隙調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19538781A JPS5896111A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 内燃機関の弁間隙調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5896111A true JPS5896111A (ja) | 1983-06-08 |
Family
ID=16340308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19538781A Pending JPS5896111A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 内燃機関の弁間隙調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5896111A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5960314U (ja) * | 1982-10-14 | 1984-04-20 | マツダ株式会社 | エンジンの動弁装置 |
| US4672927A (en) * | 1984-06-29 | 1987-06-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve actuator for internal combustion engine |
| JPH02127705U (ja) * | 1989-03-30 | 1990-10-22 |
-
1981
- 1981-12-04 JP JP19538781A patent/JPS5896111A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5960314U (ja) * | 1982-10-14 | 1984-04-20 | マツダ株式会社 | エンジンの動弁装置 |
| US4672927A (en) * | 1984-06-29 | 1987-06-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve actuator for internal combustion engine |
| JPH02127705U (ja) * | 1989-03-30 | 1990-10-22 |
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