JPS588849A - 遊星歯車装置 - Google Patents

遊星歯車装置

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JPS588849A
JPS588849A JP10660581A JP10660581A JPS588849A JP S588849 A JPS588849 A JP S588849A JP 10660581 A JP10660581 A JP 10660581A JP 10660581 A JP10660581 A JP 10660581A JP S588849 A JPS588849 A JP S588849A
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JP
Japan
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planetary gear
passage
side wall
sliding contact
sidewall
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JP10660581A
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JPH0114466B2 (ja
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Shigeo Takahashi
高橋　繁雄
Koichi Yamashita
幸一 山下
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Publication date
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    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082—Planet carriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H1/46—Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears
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    • F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は遊星歯車装置に関するものであり、遊星歯歯車
の回転支承部の潤滑を行う為の油路を備えた構造が簡単
な装置を提供せんとするものである。
遊星歯車装置の遊星歯歯車は通常支持腕部材に係止され
た支承軸上に回転自在に支承されており且つ公転可能に
配設されるものである。従って、遊星歯歯車の支承部へ
潤滑油を供給しようとする場合、従来装置に於ては支持
腕部材に補助板を付設してそれに補油装置を形成すると
ともに、支承軸に通孔を設ける方法かとられていた。然
し乍ら、補助板を付設せねばならず、通孔の形状が変折
しており穿孔が難しいものであった。
本発明は、支持腕部材の側壁部の内周に環状樋を設け、
遊星歯歯車と側壁部との間に挾装した摺動板と側壁部の
接合面部に半径方向通路を形成し環状樋と支承軸付近と
を連通し、この通路と遊星歯歯車の回転★水部分とを連
通する通孔を支承軸に形成して、遊星歯歯車の回転支承
部へ潤滑油を導く油路を構成したことにより、構造が簡
単で部品点数の増加もなく重量の増加もない、。
以下、本発明を図面に基づき実施例について説明する。
第１図は単純遊星歯車装置１０・２０を組合せて構成し
た変速装置の部分を示すものであり、１及び２は入力軸
側の伝動軸で、８は出力軸である。通孔１ｍは潤滑油供
給減に連結しており通孔１ｂ・１ｃ・１ｄ等から半径方
向外方へ潤滑油か送出される。通孔１ｂから送出された
潤滑油は、軸１と２との間に形成された通路から通孔２
ｂ−２ｃ・２ｄ−２ｓ’を過て遊星歯車装置１０・２０
内へ給出される。
遊星歯車装置ｌＯの支持腕部材Ｃ１は主側壁部材１１と
副側壁部材１２とか架橋部１１ｅにて固着され形成され
る。主副両部材１１・１２に共通に穿設された軸穴１１
ｍ・１２ｍに両端を夫々嵌入して係止された支承軸１８
上に針状ころ軸受１４を介して遊星子歯車Ｐか回転自在
に支承されている。
遊星子歯車Ｐの両端面と主副両部材１１・１２との間に
は摺接板１５・１６か挟装されている。主側壁部材１１
の内周部１１ｂには環状樋１７か形成されており、半径
方向内方から送出された潤滑油の一部か荷受される。摺
接板１６と主側壁部材１１との接合面部分には、環状樋
１７と支承軸１８の軸面部分とを連通ずる半径方向の通
路１８（主側壁部材１１側に設けられている）か形成さ
れている（第２図参照）。支承軸１８には、通路１８と
針状ころ軸受１４のころ１４ａ・１４ｂの間の巾方向略
中夫の１４ａ部分とを直結する通孔１９か穿設されてい
る。
而して、環状樋１７で荷受された潤滑油は通路１８から
通孔１９を過て支承部である針状ころ軸受部１４へ送油
される。
遊星歯車装置２０は基本的には遊星歯車装置１０と同じ
であるか、通路２８を摺接板２６に設けこの摺接板２６
を主側壁部材２１に係止させた点か異る。又第８図、第
４図をあわせて参照して、環状樋２７の潤滑油を通路２
８へ導く為の切欠２７ｍを主側壁部材２１の内周部に形
成し、外周部には摺接板２６の爪２ｅａｉ係止する切欠
２１ｄを設けた点にも違いがあるか、その他については
前述の説明から容易に理解されるので説明は省略する。
尚１．付番は１桁目か遊星歯車装置ｌＯの１桁目と同じ
ものは、同−或は均等部材を示すものとする。
第１図に於て、遊星歯車装置１ｏ・２ｏの各要素は次の
如く結合されている。内歯歯車Ｒ１は伝動軸１に駆動的
に連結され、太陽歯車Ｓ１・Ｓ２は夫々伝動軸２に駆動
的に連結され、内歯歯車Ｒ２は副側壁部材１２及び出力
軸８に駆動的に連結されている。副側壁部材２２はブレ
ーキＢ或は一方向ブレーキＯＷＢによって箱体Ｈに固締
される。
第５図は第１図の変形例であり、支承軸１８・２８に設
けた通孔１９・２９を、半径方向内方の支承部分へ向け
る為、通路１８・２８と通孔１９・２９とを連通させる
環状通路とを形成した点か第１図と異なるのみで他は全
て第１図と同じである。（詳細な説明は省く０）第６図
は、第１図と第５図との通孔を組合せて形成した例を示
す。（詳細な説明は省く。）以上詳細に説明した如く一
本発明によれば支持腕部材の側壁部の内周部に環状樋を
設け、側壁部と摺接板との接合面部に半径方向通路を形
成しこれを環状樋に連達させ、半径方向通路と遊星子歯
車の回転支承部分とを連通する通孔を支承軸に設けたこ
とにより、部品点数を増加することなく潤滑油路を構成
出来、実用上極めて有用である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による遊星歯車装置を組合せて構成した
変速装置の部分断面図、第２図乃至第４図は本発明の要
部を示す単体図、第５図は第１図の例の変形例を示す部
分図、第６図は本発明の別の変形例を示す部分図である
。 付　　　号　　　の　　　説　　　明 Ｐ８　・ｐ、＝遊星子歯車 １８・２８：支承軸 Ｃ１・Ｃ２：支持腕部材 １１・２１及び１２１・２２２：側壁部１６・２６及び
１２５・１２６：摺接板１７・２７及び１２７：環状樋 １８・２８及び１２８：通路 １９・２９及び１２９：通孔 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者　　中　井　令　夫

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 遊星歯歯車、該遊星歯歯車を回転自在に支承する支承軸
    、該支承軸を係止するとともに前記遊星歯歯車を公転し
    得るべく回転可能に配設される支持腕部材、該支持腕部
    材の前記支承軸を係止する側壁部と前記遊星歯歯車の軸
    方向端面との間に挾装された摺接板を有し、前記支持腕
    部材の側壁部の内周に環状樋を設け、側壁部と前記摺接
    板との接合面部分に前記支承軸付近と前記環状樋とを連
    通ずる通路を形成するとともに、この通路と前記遊星歯
    歯車の回転支承部分とを連通する通孔を前記支承軸に９
    設して成る遊星歯車装置。
JP10660581A 1981-07-08 1981-07-08 遊星歯車装置 Granted JPS588849A (ja)

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JPH0114466B2 JPH0114466B2 (ja) 1989-03-13

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