JPH079258B2 - 遊星キャリヤ組立体及びその組立て方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は遊星ギヤ構造体に関し、特に遊星ギヤ構造体の
遊星キャリヤ組立体、及びその組立て方法に関する。

［従来の技術］ 従来の遊星キャリヤ組立体はキャリヤハウジングにピニ
オン装着ピンを保持する３種の方法の１つにより組立て
られていた。装着ピンは圧入によりハウジングに保持す
るか、ネジ止め具又はスナツプリング或は係止リングを
使用してハウジングに保持していた（例えば、米国特許
第４、756、212号明細書参照）。一般に、スナップリン
グ或は係止リングを使用した場合、キヤリヤには１方向
へのピンの運動を制限すべくその一部分を減径させた肩
部を設け、係止ピンをキヤリヤの別の位置に固定して反
対方向へのピンの運動を阻止するようにしている。

ピンをキャリヤハウジング内に固定する別の一般的な方
法では，まず軽度の圧入によりピンを固定し、次いで据
込み加工によりピンの端部をオフセットして、確固とし
た組立体を提供する。

［発明の目的］ これら従来の方法は、比較的有用な遊星キャリヤ組立体
を提供するが、比較的複雑で、機械加工工程数が比較的
多かった。

本発明は、構造が一層簡単な遊星キャリヤ組立体、及び
工程数が一層少ない遊星キャリヤの組立て方法を提供す
る。

［発明の構成］ すなわち、本発明に係る遊星キャリア組立体は、相互に
同心状にされ、軸線方向で離間された一対の環状側板
と、これらの側板間を延びたピンと、各ピンに支持され
たギヤ手段とを備えた遊星キャリヤ組立体であって、側
板の１つがその内周面に形成され半径方向内方に向いた
環状のグルーブすなわち溝と、当該側板の軸線方向外側
の側面に同側板の内周に沿って相互に離間して形成され
上記グルーブに連通する複数個の開口とを備え；側板に
おいて周方向で離間された複数のボアで両側板間で相互
に軸方向で整合されている対をなすボアを有し；ピンが
各対のボア内に位置しており；ピンにグルーブに整合可
能なスロツトが設けてあり；ラッチ板が一方の側板の内
周面よりも小さな半径を有しており、該ラッチ板がグル
ーブの最外側半径にほぼ等しいがそれよりも小さい半径
の湾曲した半径方向外側縁をそれぞれ有する複数個の半
径方向外方へ延びた係止タブを備え、該係止タブが開口
を通してグルーブ内へ入れられ、対応するピンのスロッ
トに入れられて側板に関する該ピンの軸方向運転及び回
転運動を阻止するようになされていることを特徴とす
る。

また、本発明に係る組立て方法は、上記の如き遊星キャ
リア組立体のラッチ板を、その係止タブが開口内に位置
し、グルーブと同一平面状態となるようにしピンに隣接
するように位置決めする工程と、ピンをそれぞれの係止
タブにスロットを対面させるように位置決めする工程
と、スロット及びグルーブ内で係止タブを整合させるた
めピンをその軸線のまわりで回転させると同時にラッチ
板をその軸線のまわりで回転させる工程と、ラッチ板と
側板との相対回転を阻止すべく該ラッチ板を該側板に連
結するための保持手段を側板の１つに挿入する工程と、
を有することを特徴とする。

［発明の効果］ 本発明に係る遊星キャリア組立体は上記の如き構成を有
するものであり、前述の従来のものに比べて構造が簡単
であり、また、その組立も実質的にはラッチ板の係止タ
ブを側板のグルーブ内に入れ、ピンに設けられているス
ロット内に嵌合させるだけでよいので、簡単に組み立て
ることができる。

［実施例］ 以下、図面を参照して本発明を説明するが、同一部品は
同じ参照番号を付して示す。第１図において、遊星ギヤ
構造体10は、一対のサンギヤ12、14と、一対のリングギ
ヤ16、18と、一対の遊星キャリヤ組立体20、22とを有す
る。サンギヤ12、14はハブ24及びスリーブシャフト26に
それぞれ連結してある。遊星キャリヤ組立体20はハブ2
8、30に連結している。ハブ24、28及びスリーブシャフ
ト26は、既知の方法で選択的に係合可能な摩擦クラッチ
装置を介してトランスミッションの入力に選択的に接続
できる。

各ハブ24、28及びスリーブシャフト26はまた、遊星ギヤ
構造体10内で反動部材となるために、選択的に作動する
ブレーキ部材にも接続できる。ハブ30は遊星ギヤ構造体
10内の反動部材として遊星キャリヤ組立体20を確立する
ように選択的に作動可能なブレーキ部材に接続できる。

リングギヤ16は遊星キャリヤ組立体22に接続し、この遊
星キャリヤ組立体はトランスミッシヨンの出力シャフト
に接続できる。リングギヤ18はハブ32に連結され、この
ハブは選択的に係合可能なブレーキ（図示せず）により
静止状態に保持できる。

遊星ギヤ構造体10の作動は既知であり、このような遊星
ギヤ構造体は市販のトランスミッションに使用されてい
る。クラッチ及びブレーキを適正に選択することによ
り、遊星ギヤ構造体10は、エンジンの如き原動機と車両
の最終段駆動機構との間で、４種の前進速度比と、ニュ
ートラル状態と、１つの後進速度比を提供するように作
動できる。このような遊星ギヤ構造体の作動は既知であ
り、その説明は本発明の理解にとって不要なので、その
作動の説明は省略する。

本発明は遊星キャリヤ組立体20、22に関連し、特に、遊
星キャリヤ組立体20、22内でのピン及びギヤの組立てに
関連する。遊星キャリヤ組立体20は一対の側板36、38を
有する遊星ハウジング34を具備する。側板36、38は相互
連結されており、一般的には、単一の鋳造物として製造
される。側板36は複数個のボア40を有し、側板38は複数
個のボア42を有する。これらのボア40、42は対をなして
軸方向に整合しており、各対のボア40、42にはピン44が
配置してある。

第２図に示すように、遊星ハウジング34には実質上等間
隔に４つのピン44が配置してある。ピン44はボア40、42
内に滑入できるような寸法を有し、各ピン44は駆動開口
46を有する。各ピン44はまたスロット48をも具備する。
第１図に明示するように、スロット48は端部49より内側
で当該ピン44の円筒状材料を弓形に取り除くことにより
形成され、弓形とされている。

側板36は中断した即ち不連続な（環状）スロツト即ちグ
ルーブ50を有し、このグルーブは、ピン44を側板36に組
立てたときに、各スロット48と整合するようになってい
る。係止板即ちラッチ板52は不連続なグルーブ50及びス
ロット48に整合する複数個の係止タブ54を有する。第１
図に示すように、係止タブ54は回転軸線に沿ってのピン
44の長手方向運動を阻止するのに有効であり、第２図に
示すように、係止タブ54とスロット48との相互作用によ
り回転軸線のまわりでピン44の回転を阻止する。

側板36はこの側板36の中心から半径Ａだけ離れた位置に
形成された複数個の円周方向に延びる開口56を有し、こ
れらの開口は不連続なグルーブ50を中断する。係止タブ
54の外表面はグルーブの最外側半径Ａ（図示の実施例に
おいては、この半径は開口の半径と同じとされている）
より小さな最大半径Ｂを有する。ラッチ板52及び側板36
を組立てるため、係止タブ54を円周方向に延びた開口56
に軸方向で整合させ、ラッチ板52は、係止タブ54が不連
続なグルーブ50に整合するまで長手方向に動かされる。
この時点で、ピン44はそれぞれのボア40、42内に組立て
られている。第３図に示すように、ピン44は回転可能に
位置決めされ、スロット48を係止タブ54の外表面へ及び
不連続なグルーブ50に整合できるようになっている。

スロット48内での係止タブ54の組立てを完成させるた
め、ラッチ板52をその軸線のまわりで矢印Ｃの方向に回
転させ、それと同時にピン44をその軸線のまわりで矢印
Ｄの方向に回転させる。ピン44が矢印Ｄの方向に回転し
たとき、スロット48は不連続なグルーブ50及び係止タブ
54に完全に整合する。

スロット48の深さ及び係止タブ54の半径Ｂを決めること
により、ピン44及びラッチ板52を整合させることによっ
て自軸のまわりのピン44の回転を阻止することができ
る。同様に、自軸のまわりでのラッチ板52の回転を阻止
することもできる。しかし、これら２つの部材は係合す
るように回転できるので、これらの部材が係合から外れ
るように回転できることも当然である。このような係合
から外れる回転を阻止するため、ラツチ板52に設けたノ
ッチ60と重なる関係で、側板36に設けた開口内にロール
ピン又はバネピン58を固定する。このようにして、側板
36に関するラッチ板52の回転を阻止する。

第２図に示すように、組立て中にラッチ板52の特定の係
止タブ54の方向付けが困難にならないように、複数個の
ノッチ60を設ける。ラツチ板52はまた、複数個のノッチ
64をも具備し、これらのノッチ64は、ある種の組立体に
おいて、側板36のデザインに応じてロールピン、58を係
止タブ54から半径方向内方に向いた開口内に配置できる
ように、半径方向内方に向いて形成されている。両方の
組のノッチ60、64を同時に使用する必要はない。その理
由は、ラッチ板52と遊星ハウジング34との相対角度位置
を確定するためには１つのロールピンを使用するだけで
済むからである。

各ピン44はローラ軸受66とこれに装着したピニオンギヤ
68とを有する。ピニオンギヤ68は遊星キャリヤ組立体20
の構成要素であり、既知の方法でサンギヤ12とリングギ
ヤ16との間の相互噛合関係を確立する。

遊星キャリヤ組立体22は側板36、38のための上述の構造
と類似の構造を提供する一対の側板72、74を有する遊星
ハウジングンを具備する。側板72は不連続な（環状の）
グルーブ76を有し、このグルーブ内にラッチ板78が位置
している。ラッチ板78は係止タブ80を有し、これらの係
止タブは側板72、74にそれぞれ設けたボア84、86内に回
転可能に装着された複数個のピン82のうちの対応するピ
ンと係合する。

各ピン82はスロット88を有し、このスロットは係止タブ
54とスロット48との係止について上述したと同じ方法で
係止タブ80と共働する。各ピン82にはローラ軸受90及び
ピニオンギヤ92が配置してある。各ピニオンギヤ92は既
知の方法でサンギヤ14及びリングギヤ16と噛合する。ピ
ン82とラッチ板78との組立てはピン44とラッチ板52との
組立てについて上述したと同じ方法で行う。

ピン及びギヤを備えた遊星キャリヤ組立体の組立ては極
めて簡単かつ容易に行うことができること明らかであ
る。従来行っていたようなくい打ち作業やスナップリン
グの挿入作業は不要である。ロールピン58と側板36との
圧入を行うための押し込み作業を行うだけでよい。この
作業は、ピニオンピンをキャリヤの側板に圧入するため
に必要な重量機器やくい打ち作業に必要な重量機器を必
要とせずに行うことができる。

側板には貫通ボアを設けてボア40、42又は84、86を形成
する。この作業はステップボアを形成する作業よりも数
段簡単な機械加工で行うことができる。上述のように、
従来においては、（ピニオン）ピンの一端を位置決めす
るためにステップボアを使用していた。また、本発明に
おいては、均一直径の（ピニオン）ピンは特別に設計し
たといし車を使用せずに簡単な芯無しグラインダで機械
仕上げできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の遊星キャリヤ組立体を合体したトラン
スミッションの遊星ギヤ構造体の一部の断面立面図、 第２図は第１図の２−２線に沿って見た図、 第３図はピニオンピンとラッチ板との間で生じる相互連
結状態を示す概略図である。 符号の説明 20:遊星キャリヤ組立体 36、38、72、74:側板 40、42、84、86:ボア 44、82:ピン、48、88:スロット 50、76:グルーブ、56:開口 52、78:ラッチ板 54、80:係止ダブ、60、64:ノッチ 58:ロールピン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】相互に同心状にされ、軸線方向で離間され
   た一対の環状側板（36、38、72、74）と、これらの側板
   間を延びたピン（44、82）と、前記各ピンに支持された
   ギヤ手段（68、92）とを備えた遊星キャリヤ組立体にお
   いて、 前記側板の１つ（36、72）がその内周面に形成され半径
   方向内方に向いた環状のグルーブすなわち溝（50、76）
   と、当該側板の軸線方向外側の側面に同側板の内周に沿
   って相互に離間して形成され上記グルーブに連通する複
   数個の開口（56）とを備え；前記側板において周方向で
   離間された複数のボア（40、42、84、86）で両側板間で
   相互に軸方向で整合されている対をなすボアを有し；前
   記ピンが各対の前記ボア内に位置しており；前記ピンに
   前記グルーブに整合可能なスロット（48、88）が設けて
   あり；ラッチ板（52、78）が前記一方の側板の前記内周
   面よりも小さな半径を有しており、該ラッチ板が前記グ
   ルーブの最外側半径（Ａ）にほぼ等しいがそれよりも小
   さい半径（Ｂ）の湾曲した半径方向外側縁をそれぞれ有
   する複数個の半径方向外方へ延びた係止タブ（54、80）
   を備え、該係止タブが前記開口を通して前記グルーブ内
   へ入れられ、対応する前記ピンの前記スロットに入れら
   れて前記側板に関する該ピンの軸方向運動及び回転運動
   を阻止するようになされていることを特徴とする遊星キ
   ャリヤ組立体。
2. 【請求項２】請求項１に記載の遊星キャリヤ組立体にお
   いて、前記各ピン（44、82）の前記スロット48、88）が
   弓形をしており；前記遊星キャリヤ組立体が更に、前記
   ラッチ板（52、78）と前記一方の側板（36、72）との間
   の相対回転運動を制限するため該ラツチ板のノッチ（6
   0、64）に整合しかつ前記一方の側板に固定された保持
   手段（58）を有する遊星キャリヤ組立体。
3. 【請求項３】遊星キャリヤ組立体（20）を組立てる方法
   であって、該遊星キャリヤ組立体がスロット（48、88）
   をそれぞれ有する複数個のピン（44、82）を回転可能に
   装着する一対の環状側板（36、38、72、74）と、該側板
   にピンを固定するための環状ラッチ板（52、72）とを有
   し、前記側板のうちの一方（36、72）がその内周面に半
   径方向内方に向いたグルーブ（50）及び当該側板の軸線
   方向側面に同側板の内周に沿って相互に離間して形成さ
   れ上記グルーブに連通する複数個の開口（56）を備え、
   前記ラッチ板が複数個の半径方向に延びた係止タブ（5
   4、80）を有している遊星キャリヤ組立体の組立て方法
   において、 前記ラッチ板を、その係止タブが前記開口内に位置し、
   前記グルーブと同一平面状態となるようにし前記ピンに
   隣接するように位置決めする工程と、 前記ピンをそれぞれの前記係止タブに前記スロットを対
   面させるように位置決めする工程と、 前記スロット及び前記グルーブ内で前記係止タブを整合
   させるため前記ピンをその軸線のまわりで回転させると
   同時に前記ラッチ板をその軸線のまわりで回転させる工
   程と、 前記ラッチ板と前記側板との相対回転を阻止すべく該ラ
   ッチ板を該側板に連結するための保持手段（58）を前記
   側板の１つ（36）に挿入する工程と、 を有することを特徴とする前記組立て方法。