JPS5879115A - 計測装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車などの電池充電系にＪヌいて、エンジ
ンの回転数の変化にともイ１−）でその系がｈ（電（ｆ
も電）状態から充電（放電）状態に転化Ｊる点（り「１
スＡ−バー・ポイント）でのエンジンの回転数を泪測り
るための泪測装：１１に関りる０ので−ある。

般に、自動車の電池充電糸Ｍ　ｉ＋；いて；、１、力−
ラジＡ、ヘッドノイトイ１どの１ゝ電装晶る動ｆ＋−（
Ａン）状態にＪるど、１ンジンの低回転ｌＬ’＋　ＩＪ
ｌ、１イの系はｈ９電状態とくｆす、高回転＋１．’ｌ
に（１ダト１雷状ｆ１１４に変４つるのが通常である。

しＩこが−）（，１ンジンの回転数を徐々に上背ざＵ、
その酷／ｌ′Ｎ／Ｉシ゛市（（１）状態から充電（ｉ［
）状態に転化リイ’　ＬｔＬの少イ１−りど（）エンジ
ンの回転数（１：ｆの系の由＋’？　（１）　Ｉｌｌ　
）？昌’、：　％る。

このため、その転化点（・の１シジノの回転数を１何「
（こｈ１測することが望Ｊ、れ＜）が、Ｉ彊４用（、二
あｌ、二り全電装品を動作（Ａン）状Ｉ（！：　、ｌ：
　ｌ！　ｔＪ’　ｋ、例えばヘラ；ごラーで（−などの
電装品を！１ＪｆＩ＜４ン）さく！忘れると、エンジン
の回転数が低い場合（・あ−）Ｃｂ電池充電系は当初か
ら充電状態どイ多く）こノがあイ）。

このため、電流の転化点か（ｒ白１！す”、′）１１ス
Ａ−バーの目測ができイ１いという問題が／ｌ　・Ｊ’
る。１しかるに、本発明はイブ−・フシ１ン１−を動作
（Ａン）させて１−ンジンを始動さｌことき、つＪリＩ
ンジンの低回転１１．Ｉ、　ｒ゛あるｉＭｔ　１ｌｌｌ
聞始１１４に刀Ｃに市）Ｉ！！充ｒｌｆ糸か充電状態（
゛あれは一定明間警報を介と１−シ、その間に１」（電
（Ｆ＋光゛市）状（１１４に転化づればり［」スＡ−バ
ー６１測を開始りるよ′うにし、その期間経過後し充電
状態でｄすれぽり１１スＡ−バー目測４ロ切るよう＋、
ｍ　Ｌ　／：：δ１測芸圓を１尾１杖号るムの【・ある
。

以上、本発明の一実／＋ＩＩＩ例を第１図のｆ１１ツク
図および第２図の）［］−図にちどづい′Ｃ説明づる。

先ず、イグーツシー１ン１を動作さＩ！（、■レジン２
を始動ざＵ、低同転状態どＪる。−１ンシン２の始動（
ま■ンジン！Ｉ（？動検知手段３に（検知され、この検
知にもとづいて９１７１段１がある一定り間動作覆る１
、電ｉｌ！ｌＥ）にはカーラジＡ、ヘッドランブイ１ど
の全電装品である負約６．ダイＪモアなどが電線路８を
介しノで接続され、この伝送路Ｅ３に流れる電流（１）
°Ｉ’ｌ　−ブ９を介した電流目測手段１０にてｔ１測
さｔする。＾１測された電流かｉＦ−（”あるのかＪ、
Ｉこは負（゛あるのか（Ｊ正負判定ｆ段１１にで判定さ
れ、負（６に布状態）　′ｃ’　ｉｌ’＋れＩＪ、”／
”　　ｌ−「−［Ｑ　１２ヲ介シー（ソの餡が人出゛ｆ
　（（Ａ　Ｉ３にｃ入車。＼れる１、どじ（、その後の
り１１スＡ−バーｇ＋測（」りＩＩスＡ−バーｉｔ測手
段１４　＋＝　テｉ１＋能とイｉる１、り（１ス４−バ
ー　７：ｌ測についｒ　ｉ、Ｉｌ、本発明にｂ゛１接関
係しイｊいの（パ、どの説明を省略りる１゜ −ｆｉ、１１負刊定丁段１１で判定、＼（′Ｉノ、二ｄ
ｉ流伯が当初から正（充電状足ｉ）′ｃある１易合、１
シ１１λぽＣ１的６のへッドーノイＩ−イｊどを点だｙ
し忘（′ジノ、どさに発生りるｈ＜、正ｎ判定１′一段
１１にムとづさ警報ｔ″４が警報音光’ｌ　＝ｆ’一段
１：Ｉにより発生（＼杓７＋　Ｉｌ　’〕かる後、１１
１測者が測定条イ′１の異常に気イ・１き、Ｃｉ　６ｉ
＋　６４−金ｉ１　＋’ｌｉ＋どりることにより゛電線
路Ｆ３の゛小流ノ＋′Ｎ（′＋＾イＹ（′〕、１１イ１
刊定手段１１【・判定されれば、Ｉ述のどおり（幾ｒｌ
ｌｉ−Ｊる。

しかし、タイマ”１段４に。ｊ−イ）　定則間ル’ｆ　
ｌ！ｈ後イ）電線路８の電流が１−から負に転化し／ｉ
い１Ｍ合ｔ、二ｔＪ１、Ｆｉｔ　１１１１１がぐさ４ｆ
い旨を異常１゛−タ人示１［）　ｉｅにＣ表示し、イの
後のり１１スＡ−バー＾ｌ　１ｌｌｌ＋を１１切−）で
し、１、う１゜ 以上にて）］ｉベア、：　、ｌう（、′、本ブＬ明（３
ｊ１ンジン９ｊ？リノ時に電池充電系の電流が当ρｊ〕
）口）１［（゛ある場合に１３− Ｗ報へを光〈１づること（こより測定各ＩＪ測定条１’
ｌである全電装品が全【１前でイ丁いことを容易に知ら
ぜることがて・さるどい゛）刊貞、ａ３よσ警報後の一
定明間後（）全ｆｌ　６ｉｉどイｒらない場合に（よ、
その後のり１１スＡ−バー８１測を１１切るようにしＩ
Ｃため直らに他の］−ンジン診断Ａｌ　１ｌｌｌｌ　Ｉ
こ移ることがＣ゛き、仝旧ｉｔ！１１１）間の短縮を（
Ｊかることがｒ：きるという利点を奏す−るムのて′あ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すツ゛［１ツク図、第２
図は本発明の一実施例を示Ｊフロー図である。 図中、１・・・・・・イグーツシ」ン、？・・・・・・
［ンジン、３・・・・・・］′ンジン始動検知手段、４
・・・・・・ターイマ手段、５・・・・・・電池、６・
・・・・・Ｃ″４Ｍ１．７・・・・・・ダイリーモ、８
・・・・・・電線路、９・・・・・・−１１１−１，１
０・・・・・・電流ｈ１１手段、１１・・・・・・ゲー
Ｉ−丁段。１３・・・・・・表示手段、１４・・・・・
・り１ｌスＡ−バー泪測手段、１５・・・・・・警報音
発生手段、１６・・・・・・異常ｊ゛−タ表ホ丁段、。 Ｍｒ　ｉｔ出願人　　株式会社ゼネラルＱＳｊ♂１出羅
１人　　奥１．Ｉｌ王機株式会ン１−−１−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 一１ンジンのりｒ′ｉ動を検知し、か−）ある　定期間
   動作するタイーン手段と、 電池に接続され／、：電線路の電流の正負を判定Ｊるた
   めの正負判定手段と、 該正負判定ｆｆｆ：、　＃Ｓ目こより該電線路の電流か
   正−Ｃあるど判定されたどぎに警報高を光１する￥ζ報
   音介１手段と、 該タイン十Ｂｉによる一定明間後も該電線路の電流が１
   Ｆであるときにｗ塁データを表示する？シ常データ表示
   手段と、 からイｆる８１測装置。