JPS587718Y2 - 押釦同調器のクラツチつき同調操作機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は押釦同調器のクラッチつき同調操作機構の考案
に係り、押釦同調器のクラッチを有する同調操作機構に
関し、その製作及び構成を簡易化し、又そのクラッチ作
動を的確化すると共にコンパクト化ないし薄型化された
押釦同調器に利用するに適した新規な機構を提供しよう
とするものである。

押釦同調器においては常時は手動回転同調軸による同調
作動系を成立させておき、押釦ブツシュに当ってはこの
手動回転同調軸作動系を解放して瞬間的な押釦同調操作
系を作動させることが必要であり、このため上記手動回
転同調軸作動系にクラッチ機構を組込むことが行われて
いる。

然してこのクラッチ機構として従来一般的に採用されて
いるものは手動回転同軸先端部に設けられたピニオンを
コアスライドを移動操作するための回転クランクと連動
する回転盤に対してクラッチ板を介して係脱するクラウ
ンギヤに係合させるものであって、前記クラッチ板及び
クラウンギヤを常時コイルバネの弾力で回転盤に圧接さ
せておくことにより手動回転同調軸作動系を成立させて
おき、押釦操作に当っては別に設けられたキックアーム
の如きを作動させ、その作動を所要の連動機構を介して
クラッチレバ−に伝えることにより上記したクラッチ板
及びクラウンギヤと回転盤との間の圧接連動関係を解放
するようにしたものであるが、この構成であると上記回
転クランクのような大型な作動部体を必要とし、又押釦
ブツシュ時における作動機構が大きな回転クランクとキ
ックアームとをコアスライドと共に操作することがらそ
の操作抵抗が大であり、しかも上記クラッチ板とじては
ネオプレーンなどのゴム系摩擦板を用いることが必要で
あることからそのクラッチ作動に的確性が欠は同調ずれ
の原因をなすと共に耐候性や耐摩耗性に劣るなどの不利
がある。

このため本考案者等は嚢にこの従来一般のものとは基本
的に構成関係を異にした円錐面を有するクラッチスリー
ブと円環状クラッチギヤの円錐状内面との間の接合関係
を利用したクラッチ機構を提案した（昭和５３年１１月
３０日附特許願）。

この方式はコレット方式とも称されるべきものであって
剛性体相互の円錐面を利用した接合を採用するものであ
ることからクラッチ作動に的確性が得られ、大型の回転
クランクを全押釦の押込み作動域に亙って横架する必要
がなく、キックアームなども単に左右方向にスライドす
る程度の狭小な杆状に近い部材で足り、それらの間の連
動部材もそれなりに簡略化ないし小型化されることから
相当の小型化を図ることができるなどのメリットを有し
ていて好ましい機構とすることができる。

ところがこの方式のものに関し具体的な生産を企画検討
した結果、上記したクラッチスリーブの製作に当ってそ
の円錐面部分を得るには相当の切削工数を必要とし、又
剛性体のこの円錐面部分において所期するクラッチ作動
を得るためにはそれなりの切込溝を配設することが必要
であり、更にほこのクラッチスリーブ中に嵌装される主
軸の構成やコイルバネ装着構造の如きからして更に改善
の余地を残していることが知られ、小型化、簡易化を図
り得ることを知った。

本考案はこれらの結果に基いて更に検討を重ね考案され
たものであって、その実施態様を添附図面に示すものに
ついて説明すると、押釦同調器の全体的な構成関係は第
１図に示すように機台１０の前面に一連の押釦５を配設
し、これらの押釦５は機台１０上に取付けられた上面板
３のガイド部３１を案内としてブツシュ操作され且つ読
合１が夫々取付けられている。

該読合１にはセツテング突部４８を有するセツティング
部材４７が取付けられているが、斯かるセツティング突
部４８の作動域に対設されているのが一連のリンク部材
６であって、その軸孔６ａに対して機台１０の突部１０
ａが挿入され且つその先端部に形成された突部６ｂは
コアスライド２の長孔２ｂに夫々係合されていて上記し
たような読合１の押込み作動によってリンク部材６を傾
動させ、コアスライド２をその案内孔１２と機台１０の
ピン１１に案内させ左右方向に移動操作するように或っ
ている。

このコアスライド２の一側に折立てて形成された取付座
２ａにはコア２０が取付けられ、該コア２０は機台１０
のコイル３３に挿入されていて上述したコアスライド２
の左右方向移動操作によってコア２０の出入が得られ目
的の同調操作を得しめるが、このような押釦５による同
調操作系に対して別の手動回転同調軸１３による同調操
作系が形成されており、即ち該同調軸１３の先端には第
２図に示すようなピニオン１３ ａが設けられ、該ピニ
オン１３ａはクラッチギヤ７に係合しており、このクラ
ッチギヤ７と同軸に組付けられた主軸９のピニオン１９
が前記したようなコアスライド２の一側に形成されたラ
ック１５と係合していることから上記同調軸１３が回動
されることによりコアスライド２を左右方向に微動させ
同様に同調状態を形成するように戒っている。

然して上記したような構成のものにおいてその同調軸１
３と押釦５による各同調作動系の切換えを図るためのク
ラッチ機構として前記したようなりラッチギヤ７の一側
面に底面７ａと側面７ｂとの間に角部７Ｃを形成した円
形の環状凹部を設け、この環状凹部に対して主軸９に鍔
部１８とそれに対設された突座２３を以て取付けられた
弾性クラッチ板８が収容せしめられ、即ちこのクラッチ
板８はその周縁に切込み８ａを配設して弾性作用を確保
すると共にその周端縁３７が上記した角部７Ｃに接合し
、しかもその中間部には別に主軸９に対してスライド可
能に装着されたスラストカラー２２と接合する屈曲突部
３８が環状に形成されたものである。

又上記したような主軸９はその一端側が機台１０の支持
ブラケット２８における受孔２８ａに装着されたブツシ
ュ２１によって支持され、しかもその他端に形成された
針状部４２は上記カラー２２に対設されたクラッチレバ
−１７の挿通（Ｌ４３を介して機台１０の第１図に示し
たような折立部１０ｂに添設された補助ブラケット２９
に対し軸受金具４１の受孔４４において回転自在に支持
されているものであるが、このようにして設けられた主
軸９のピニオン１９は前述のようにラック１５に係合せ
しめられ、その支持ブラケット２８内面とクラッチギヤ
７の他側面との間にはゴムのような弾性材より成り、又
は表面を粗面化されたような環状の摩擦板２４が介装さ
れている。

上記したクラッチレバ−１７の基端には軸材３９が取付
けられ、この軸材３９の上端は支持ブラケット２８の一
側に突設された軸受部４５に、又その下端は前記補助ブ
ラケット２９の軸受部３５において軸支されるものであ
り、又その遊端側下方には係突部１７ａが下向きに突設
され、この係突部１７ ａはクラッチリンク１６の一側
に設けられた係合孔４０に挿入され、該係合孔４０には
円弧状の突部３６゜３６が対設されていて、これら突部
３６ 、３６間に係突部１７ａを介在させることによっ
てリンク１６の作動がレバー１７に伝えられる。

クラッチリンク１６はその他側における奥部に筒状軸孔
部２６を形威し、この筒状軸孔部２６に対して上記した
支持ブラケット２８の軸支ピン２５が挿入されることに
よって該部分を中心として回動するわけであるが、この
回動操作は同じく該リンク１６の他側の手前側にキック
アーム４の連結子２７を連結せしめることによって得ら
れる。

キックアーム４は第１図に明かなように各押釦読合１の
配設全域に亙って横設されるものであるけれども機台１
０の手前側に添設された細幅のものであって、杆状に近
く、然してその各読合１に相当した部分には受動部１４
が突設され、これらの受動部１４は各読合１の係接部１
ｂに臨ませられているものであって、押釦５のブツシュ
時に係接部１ｂによって受動部１４を操作しキックアー
ム４を図示上左方に押進するものであり、それによって
クラッチリンク１６を第１図において時計方向に回動し
、機台１０面にそって設けられたキックアームの作動方
向を係合孔４０に対するクラッチレバ−１７の係突部１
７ ａ挿入で簡易且つ的確に変換せしめてクラッチレバ
−１７を円滑に操作せしめ、クラッチ板８の摩擦板２４
に対する押圧力を解放しクラッチ切換操作を得しめるこ
とは明かである。

上記したような本考案によるとぎは主軸９と同軸に組込
まれたクラッチギヤ７の一側面に角部７Ｃを有する環状
凹部を形成し、これに上記主軸９に取付けた弾性クラッ
チ板８を収容せしめ、該弾性クラッチ板７の周縁３７を
前記角部７Ｃに向けて位置せしめると共にその中間に形
成した環状屈曲部３８に対してクラッチレバ−１７で操
作されるカラーを介装したものであって弾圧のためのコ
イルバネの如きを必要としないものであるから実質的に
クラッチギヤ７の域内に収容される程度のコンパクトな
りラッチ機構を形成することができ、しかも剛性体同志
であるクラッチ板８とクラッチギヤ７との間において、
又クラッチ板８の周縁が角部７Ｃに係接した状態での係
着が得られることからそのクラッチ作動に好ましい的確
性が得られるだけでなく温度条件や湿度条件によってそ
の機能が変動することがなく、シかもその製作に工数の
多い切削加工部がなくなって低置な板材に対する成形加
工で前記クラッチ板８を得しめ、それらの結果として低
コストに小型又は薄型化された押釦同調器に利用するに
適した同調操作機構を提供し得るなどの作用効果を有し
ており、実用上その効果の大きい考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を示すものであって、第１図は
本考案による機構を具備した押釦同調器全般の構成関係
を部分切欠して示した平面図、第２図はその本考案によ
る機構部分についての分解状態を示す斜面図、第３図は
そのクラッチ板とクラッチギヤとの作用関係を部分的に
拡大して示した断面図である。 然してこれらの図面において、１は読合、２はコアスラ
イド、３は上面板、４はキックアーム、６はリンク部体
、７はクラッチギヤ、８は弾性クラッチ板、９は主軸、
１０は機台、１３は手動回転同調軸、１５はラック、１
６はクラッチリンク、１７はクラッチレバ−１１９はピ
ニオン、２２はスラストカラー、３７はクラッチ板の周
端縁、３８は環状屈曲部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １．押釦による同調操作系と手動回転同調軸による同調
   操作系とを有し、押釦ブツシュによる同調操作に当って
   手動回転同調軸による同調操作系に組込まれたクラッチ
   機構を切換えるようにしたものにおいて、該クラッチ機
   構を主軸に嵌装されたクラッチギヤを用い、該クラッチ
   ギヤの一側面に角部を有する円状凹部を形成し、該円状
   凹部に中間部を環状屈曲部とした弾性クラッチ板をその
   周縁部を前記角部に指向させて設けると共に前記主軸に
   クラッチレバ−で操作されるスラストカラーを装着し、
   該スラストカラーを前記環状屈曲部に圧接させるように
   したことを特徴とする押釦同調器のクラッチつき同調操
   作機構。 ２、機台にそってスライド可能に設けられたキックアー
   ムに対してクラッチリンクを係着し、該クラッチリンク
   に形成された係合孔に円弧状突部を対設し、これらの円
   弧状突部間にクラッチレバ−に形成された係突部を介在
   させ、前記キックアームの作動をクラッチレバ−に伝達
   するようにした実用新案登録請求の範囲第１項に記載し
   た押釦同調器のクラッチつき同調操作機構。