JPS5872285A - バス用ワンマン機器装置 - Google Patents
バス用ワンマン機器装置Info
- Publication number
- JPS5872285A JPS5872285A JP56170323A JP17032381A JPS5872285A JP S5872285 A JPS5872285 A JP S5872285A JP 56170323 A JP56170323 A JP 56170323A JP 17032381 A JP17032381 A JP 17032381A JP S5872285 A JPS5872285 A JP S5872285A
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- Japan
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- data
- fare
- station
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はパスの定期路−走行にともなって作動する駅
名表示器、運賃表示機、整理券発行機等の運行に関連す
る緒機器を自動的に制御するワンマン機器システムに関
するものである。
名表示器、運賃表示機、整理券発行機等の運行に関連す
る緒機器を自動的に制御するワンマン機器システムに関
するものである。
パスの円滑な運行は、運転者の安全適切な運転はもとよ
シ、行先、糸路、停留所の案内や表示、運賃の指示、整
理券の発０行勢が、迅速かつ適確に行なわれて、はじめ
て達せられる亀のである。しかるに一方において、省力
化を目的とし九バスのワンｉｙ化が強力に推進され、運
転者の不慣れ、手不足による乗客サービスの低下が問題
になっている。したがってこれを補う運行緒関連機器の
開発および改良ならびに操作の自動化が公共交通機関運
営上の重畳課題になっている。
シ、行先、糸路、停留所の案内や表示、運賃の指示、整
理券の発０行勢が、迅速かつ適確に行なわれて、はじめ
て達せられる亀のである。しかるに一方において、省力
化を目的とし九バスのワンｉｙ化が強力に推進され、運
転者の不慣れ、手不足による乗客サービスの低下が問題
になっている。したがってこれを補う運行緒関連機器の
開発および改良ならびに操作の自動化が公共交通機関運
営上の重畳課題になっている。
従来も運賃表示器、整理券発行機に関しては、それらの
制御信号を停留所案内とと４に磁気テープに記憶してお
き、そのテープをテープレコーダにセットして、停留所
毎にチープレ；−ダを作動して案内放送を行なうととも
に１運賃変更区界では制御信号を発して、整理券へｂ印
字および表示運賃の変更を自動的に行なう方法が実用化
されている。
制御信号を停留所案内とと４に磁気テープに記憶してお
き、そのテープをテープレコーダにセットして、停留所
毎にチープレ；−ダを作動して案内放送を行なうととも
に１運賃変更区界では制御信号を発して、整理券へｂ印
字および表示運賃の変更を自動的に行なう方法が実用化
されている。
しかし、磁気テープからの信号の再生は、テープを再生
ヘッドに接して走行させるという動的な方法で行なわれ
るために、雑音、信号波形の歪みが生じ易く、それＫよ
る制御機器の誤動作が問題になっていゐ。ま九装置状態
では８トラツク記録の再生ができるテープレコーダにお
いても、これをパスに設置した場合には、車体の振動に
よる誤動作を避ける丸めに、４トラツクでの使用を余儀
なくされ、信号の記録容量が減少して、現行の整理券発
行機、運賃表示器を制御するのが限度である。その他、
テープの拳耗、運賃改正にともなう記銀変罠の問題等、
幾多の難問を掬えているのが実状である。
ヘッドに接して走行させるという動的な方法で行なわれ
るために、雑音、信号波形の歪みが生じ易く、それＫよ
る制御機器の誤動作が問題になっていゐ。ま九装置状態
では８トラツク記録の再生ができるテープレコーダにお
いても、これをパスに設置した場合には、車体の振動に
よる誤動作を避ける丸めに、４トラツクでの使用を余儀
なくされ、信号の記録容量が減少して、現行の整理券発
行機、運賃表示器を制御するのが限度である。その他、
テープの拳耗、運賃改正にともなう記銀変罠の問題等、
幾多の難問を掬えているのが実状である。
この発明では、最近普及著しい電光式の駅名表示器に装
備されている半導体メ毫すの機能を拡充し、それによっ
て自己および他の関連諸機器の制御を行なおうとするも
ので、情報記憶量が格段に高まるはか、信号再生にとも
なう諸トラブルおよび記憶更新時の諸問題を一掃するも
のである。
備されている半導体メ毫すの機能を拡充し、それによっ
て自己および他の関連諸機器の制御を行なおうとするも
ので、情報記憶量が格段に高まるはか、信号再生にとも
なう諸トラブルおよび記憶更新時の諸問題を一掃するも
のである。
つぎに！ｉｔ！施例によシ、この発明のワンｉン機器シ
ステムを具体的に説明する。
ステムを具体的に説明する。
第１図は磁気テープを利用し九従来のワンマン機器制御
系の系統図である。手動スイッチあるいは自動信号発生
器１からの歩進信号によシテープレコーダ２が起動され
、その再生信号によシ案内放送を行なうとともに１運賃
変更区界では放送と併行して、磁気テープに記録された
制御信号によシ、ディジタル運賃表示器３および整理券
発行機番を作動し、表示運賃ならびに整理券番号の変更
を行なう。
系の系統図である。手動スイッチあるいは自動信号発生
器１からの歩進信号によシテープレコーダ２が起動され
、その再生信号によシ案内放送を行なうとともに１運賃
変更区界では放送と併行して、磁気テープに記録された
制御信号によシ、ディジタル運賃表示器３および整理券
発行機番を作動し、表示運賃ならびに整理券番号の変更
を行なう。
テープレコーダ２に用いられる磁気テープの記録の再生
は、一般に第４−１図に示すように、テープレコーダｌ
が停留所毎に発せられる歩道信号によって一定時間作動
して行なわれ、車内案内放送が行なわれる。運賃変更区
外停留所に近ずくと、その停留所の案内放送中に整理券
番号の変更制御信号が発券機に送られて、発行される整
理券の番号を１だけ増加（又は減少）する。つぎに運賃
変更区外停留所を過ぎ、次の停留所の案内放送の中に運
賃表示器の表示変更制御信号が送られて、嵌示額の変更
が行なわれるようになっている。
は、一般に第４−１図に示すように、テープレコーダｌ
が停留所毎に発せられる歩道信号によって一定時間作動
して行なわれ、車内案内放送が行なわれる。運賃変更区
外停留所に近ずくと、その停留所の案内放送中に整理券
番号の変更制御信号が発券機に送られて、発行される整
理券の番号を１だけ増加（又は減少）する。つぎに運賃
変更区外停留所を過ぎ、次の停留所の案内放送の中に運
賃表示器の表示変更制御信号が送られて、嵌示額の変更
が行なわれるようになっている。
第２図はこの発明の一実施例を示し、駅名表示器５を中
心にしてデジタル運賃表示器３、！ｉｌｔ券発行機番が
制御されるシステムである。これら機器３，４．５は操
作器６によ〕操作されると共にこれら機（至）間の信号
分配も行う。従来と同様の歩道信号発生器ｌからの歩道
信号は操作器６に入力される。データ記憶用メモリ５２
．５３については後で述べる。
心にしてデジタル運賃表示器３、！ｉｌｔ券発行機番が
制御されるシステムである。これら機器３，４．５は操
作器６によ〕操作されると共にこれら機（至）間の信号
分配も行う。従来と同様の歩道信号発生器ｌからの歩道
信号は操作器６に入力される。データ記憶用メモリ５２
．５３については後で述べる。
第３図はシステムの動作を説明するための回路図を示す
。駅名表示器５の内部回路はマイクロコンピュータ５１
で構成し九場合である。メモリ５２はプラグインタイブ
のカセツ・ト式構造とし、内部には半導体あるいは磁気
バブル等によるメモリ素子が内部されている。メモリ５
２内の記憶データの構成はデジタル運賃表示器３、整理
券発行機番の各制御データおよび駅名の構成データを記
憶する第一記憶部５２１と、文字パターンを記憶する第
二記憶部５２２とよシなるが、文字パターンは内部メモ
リ５２３として記憶してもよい。駅名表示部５５は例え
ばドツト式のパターン、表示を行い、ドツト構成は漢字
がＭ識できる程度となると一文字を１６Ｘ１６ドツトあ
るいは２４Ｘ２４ドツトで表示するような表示器で構成
される。
。駅名表示器５の内部回路はマイクロコンピュータ５１
で構成し九場合である。メモリ５２はプラグインタイブ
のカセツ・ト式構造とし、内部には半導体あるいは磁気
バブル等によるメモリ素子が内部されている。メモリ５
２内の記憶データの構成はデジタル運賃表示器３、整理
券発行機番の各制御データおよび駅名の構成データを記
憶する第一記憶部５２１と、文字パターンを記憶する第
二記憶部５２２とよシなるが、文字パターンは内部メモ
リ５２３として記憶してもよい。駅名表示部５５は例え
ばドツト式のパターン、表示を行い、ドツト構成は漢字
がＭ識できる程度となると一文字を１６Ｘ１６ドツトあ
るいは２４Ｘ２４ドツトで表示するような表示器で構成
される。
操作器６に対するデータの送受はデータ送信部５３、デ
ータ受信部５４を通じて行うが、いずれもマイクロコン
ピュータ５１にて制御されている。
ータ受信部５４を通じて行うが、いずれもマイクロコン
ピュータ５１にて制御されている。
操作（至）６の内部回路もマイクロコンピュータ６１で
構成した場合である。駅名表示器５へのデータの送受は
データ送信部６２、データ受信部６３を通じて行なわれ
る。歩道信号発生器ｌによる駅信号あるいは指令スイッ
チ６４による路線番号等のデータはデータ送信部６２を
通じて駅名表示器５へ送信される。送信部６２、受信部
６３はいずれもマイクロコンピュータ６１にて制御すｔ
Ｌる。ま九デジタル導賃表示器３との信号の送受信は、
送信部６６と受信部６７で、整理券発行機４との信号の
送受信は、送信部６８と受信ｓ６９でそれぞれ行なわれ
る。なお表示部６５は制御１機番への送信データならび
に制御機器からフィードバックさハる機器の動作データ
をモニタ表示するものであシ、ブザー７０はそれらの送
信データと受信データとをｉイクロコンピュータ６１の
判断処理にょシネ一致が生じた時、異常を知らせるため
のものである。
構成した場合である。駅名表示器５へのデータの送受は
データ送信部６２、データ受信部６３を通じて行なわれ
る。歩道信号発生器ｌによる駅信号あるいは指令スイッ
チ６４による路線番号等のデータはデータ送信部６２を
通じて駅名表示器５へ送信される。送信部６２、受信部
６３はいずれもマイクロコンピュータ６１にて制御すｔ
Ｌる。ま九デジタル導賃表示器３との信号の送受信は、
送信部６６と受信部６７で、整理券発行機４との信号の
送受信は、送信部６８と受信ｓ６９でそれぞれ行なわれ
る。なお表示部６５は制御１機番への送信データならび
に制御機器からフィードバックさハる機器の動作データ
をモニタ表示するものであシ、ブザー７０はそれらの送
信データと受信データとをｉイクロコンピュータ６１の
判断処理にょシネ一致が生じた時、異常を知らせるため
のものである。
デジタル運賃表示器３は！イクロコンピュータ３１で構
成され、メモリ３２の運賃データを数字表示器で構成さ
れる運賃表示部３３は表示する。
成され、メモリ３２の運賃データを数字表示器で構成さ
れる運賃表示部３３は表示する。
第４−２図はメモリ５２の内の制御データ、駅名データ
の記憶部５２１の記憶例を示し、その詳細データは第４
−３図に示した。第４−４図、第４−５図は第４−６図
に示す駅名群から一般に使用される文字と特定地域に使
用さ、・れる文字とに分けた例であシ、第４−４図に示
し丸文字を一般文字として、本体に内蔵されるメそり５
２３に記憶し、第４−５図に示した文字をカセットタイ
プのメモリ５２２に記憶させることにより、文字パタな
お、文字パターンの記憶例として、内部から１束”のデ
ータフォー、マットを抜き出して示したものを第５図に
示す。この例では１ワード１６Ｘ１６ビツト構成であシ
、総数２５６ドツトでパターンを描いている。なお、文
字にはメモリアドレスによるパターンアドレスが振付け
られ、その文字に振付けられ九アドレスが駅名を表示さ
せるための指定読出しコードとして１東“であれば１６
進２桁の００と記憶しである。
の記憶部５２１の記憶例を示し、その詳細データは第４
−３図に示した。第４−４図、第４−５図は第４−６図
に示す駅名群から一般に使用される文字と特定地域に使
用さ、・れる文字とに分けた例であシ、第４−４図に示
し丸文字を一般文字として、本体に内蔵されるメそり５
２３に記憶し、第４−５図に示した文字をカセットタイ
プのメモリ５２２に記憶させることにより、文字パタな
お、文字パターンの記憶例として、内部から１束”のデ
ータフォー、マットを抜き出して示したものを第５図に
示す。この例では１ワード１６Ｘ１６ビツト構成であシ
、総数２５６ドツトでパターンを描いている。なお、文
字にはメモリアドレスによるパターンアドレスが振付け
られ、その文字に振付けられ九アドレスが駅名を表示さ
せるための指定読出しコードとして１東“であれば１６
進２桁の００と記憶しである。
第４−８図はデジタル運賃表示器３の運賃記憶用として
いる半導体メモリ３２の記憶例で、第４−７図は一般に
三角表と首われている運賃体系表である。なお、第４−
２図、第４−８図に示す記憶例において、マイクロコン
ピュータのソフト処理上に必要とする記号で例えば駅と
駅との区切を示すもの、運賃区外を示すもの等は省略し
てあゐ。
いる半導体メモリ３２の記憶例で、第４−７図は一般に
三角表と首われている運賃体系表である。なお、第４−
２図、第４−８図に示す記憶例において、マイクロコン
ピュータのソフト処理上に必要とする記号で例えば駅と
駅との区切を示すもの、運賃区外を示すもの等は省略し
てあゐ。
第７図はシステムの漿略動作を示すフローチャートでメ
ジ、以下第３図の（ロ）略図について動作を説 １明す
る。
ジ、以下第３図の（ロ）略図について動作を説 １明す
る。
各機器、即ち駅名表示器５、操作器６、デジタル運賃表
示器３、整理券発行１ａＡ４の各制御部は電源がＯＮさ
れると同時に自動的に起動がかかる。
示器３、整理券発行１ａＡ４の各制御部は電源がＯＮさ
れると同時に自動的に起動がかかる。
マイクロコンピュータはプログラムを順次読出して解読
実行する中央処理エニット、すなわち一般にＣＰＵと呼
ばれるもの、制御用プログラムを格納するメモリ（ＲＯ
Ｍ）、ＣＰＨの各種演算処理に用いる作業用およびデー
タの編集用に用いる読書き可能なメモリ（ＲＡＭ）、そ
して各部とのインターフェイス用の入／出力ボートで構
成されているが、内部詳細については省略する。
実行する中央処理エニット、すなわち一般にＣＰＵと呼
ばれるもの、制御用プログラムを格納するメモリ（ＲＯ
Ｍ）、ＣＰＨの各種演算処理に用いる作業用およびデー
タの編集用に用いる読書き可能なメモリ（ＲＡＭ）、そ
して各部とのインターフェイス用の入／出力ボートで構
成されているが、内部詳細については省略する。
各機器の各マイクロコンピュータは電源ＯＮ後、内部メ
毎すのプログ２ムを順次読出して解読実行し、まず初期
設定がステップ１で行なわれる。この初期設定はデータ
の送・受信用メモリ、マイクロコンピュータの演算用メ
モリ岬がクリア（初期値の設定）されるので、ステップ
１で表示関係では全面が無表示に＆シ、整理券発行＠４
では発券番号が０番にセットされる。そして駅名表示器
５、デジタル運賃表示器３、整理券発行機４は指令待ち
の待機状１１４（ステップ３）になる。操作器、６はス
テップ４で運転手からの指令待ちになっている。
毎すのプログ２ムを順次読出して解読実行し、まず初期
設定がステップ１で行なわれる。この初期設定はデータ
の送・受信用メモリ、マイクロコンピュータの演算用メ
モリ岬がクリア（初期値の設定）されるので、ステップ
１で表示関係では全面が無表示に＆シ、整理券発行＠４
では発券番号が０番にセットされる。そして駅名表示器
５、デジタル運賃表示器３、整理券発行機４は指令待ち
の待機状１１４（ステップ３）になる。操作器、６はス
テップ４で運転手からの指令待ちになっている。
ステップ５で運転手が路線番号をセットして起動スイッ
チをＯＮし、またはステップ６で駅信号が入力されると
、路線番号、駅番号（始発駅では０１）が、マイクロコ
ンピュータ６１の内部レジスタに格納され（ステップ７
）、かつ路線番号、駅番号のデータが駅名表示器５に送
信される（ステップ８）。このデータの送信波はデータ
の受信を可能にし待機（ステップ９）している。
チをＯＮし、またはステップ６で駅信号が入力されると
、路線番号、駅番号（始発駅では０１）が、マイクロコ
ンピュータ６１の内部レジスタに格納され（ステップ７
）、かつ路線番号、駅番号のデータが駅名表示器５に送
信される（ステップ８）。このデータの送信波はデータ
の受信を可能にし待機（ステップ９）している。
駅名表示器５は操作器６からの信号をステップ１０で受
信し、ステップ１１でメモリ読出し動作に入る。路一番
号、駅番号のデータにし九がって例えば第４−３図の例
で説明すると始発駅で祉駅ＩＩ扁１の駅名構成データ０
０．２０を読出し、ステップ１２でそのデータを表示部
５５に′転送し、”東京始発”の表示を、ま九はさらに
詳細に案内すべくソフト処理によって最終駅の新種と合
成させて１束京→新宿”の表示を行うこともできる。ス
テップ１１では機器データとしてデジタル運賃表示器用
の１工“、整理券様用の１１”もそれぞれ読出し、ステ
ップ１４でこれらデータ１工”、＠″ａ”を操作器６に
送信する。操作器６はステラプリで駅名表示器５からの
制御データを受信し、ｉイクロコンピュータ６１の内部
レジスタに格納する。
信し、ステップ１１でメモリ読出し動作に入る。路一番
号、駅番号のデータにし九がって例えば第４−３図の例
で説明すると始発駅で祉駅ＩＩ扁１の駅名構成データ０
０．２０を読出し、ステップ１２でそのデータを表示部
５５に′転送し、”東京始発”の表示を、ま九はさらに
詳細に案内すべくソフト処理によって最終駅の新種と合
成させて１束京→新宿”の表示を行うこともできる。ス
テップ１１では機器データとしてデジタル運賃表示器用
の１工“、整理券様用の１１”もそれぞれ読出し、ステ
ップ１４でこれらデータ１工”、＠″ａ”を操作器６に
送信する。操作器６はステラプリで駅名表示器５からの
制御データを受信し、ｉイクロコンピュータ６１の内部
レジスタに格納する。
ステップ１６でそニタである表示部６５に制御データを
転送し、また外部接続機器であるデジタル運賃表示器３
、整理券発行様４に制御データを送信する。ステップ１
７．１８で制御データを表示部６５で表示させ、ステッ
プ１９のデータ受信の待機になる。
転送し、また外部接続機器であるデジタル運賃表示器３
、整理券発行様４に制御データを送信する。ステップ１
７．１８で制御データを表示部６５で表示させ、ステッ
プ１９のデータ受信の待機になる。
デジタル運賃表示器３では、ステラプリで制御データの
＠Ｉ（駅）”を受信し、ステラプリでマイク四コンビエ
ータ３１によシ運貢メモリの絖出し動作に入シ、ステラ
プリで読出した運賃デー−を表示部３３に転送し、ステ
ラプリで運賃表示動作が完了となる。そして読出した運
賃表から、運賃表示区外データ＠Ｉ（デ）２（メモリに
記憶された数値）を操作器６に送信する。
＠Ｉ（駅）”を受信し、ステラプリでマイク四コンビエ
ータ３１によシ運貢メモリの絖出し動作に入シ、ステラ
プリで読出した運賃デー−を表示部３３に転送し、ステ
ラプリで運賃表示動作が完了となる。そして読出した運
賃表から、運賃表示区外データ＠Ｉ（デ）２（メモリに
記憶された数値）を操作器６に送信する。
整理券発行ｆｔ４もデジタル運賃表示器３と同様なステ
ップで制御データ１ａ（駅）ｍを受信し、発券番号がセ
ットされる。そして回転メカニズムと連動して出力され
る発券位置の番号ｗ ａ（整）”が操作器６に送信され
る。
ップで制御データ１ａ（駅）ｍを受信し、発券番号がセ
ットされる。そして回転メカニズムと連動して出力され
る発券位置の番号ｗ ａ（整）”が操作器６に送信され
る。
操作器６のマイクルコンピュータ６１はステラプリで運
賃表示データ′″Ｉ（デ）”および発券番号−ａ 、
（整）＃を格納し、ステップ２９．３０でその番号を表
示部６５によシ表示させる。またステラプリで送信デー
タと受信データとの比較、すなわち■（駅）とＩ（デ）
と、ま＆ａ（駅）と＆（贅）との各比較を行い、不一致
であれば機器の誤動作が生じたことであるから、ステッ
プ３２でブザー７０を簀報し運転手に知らせる。ステッ
プしての比較が一致であればステラプリに戻９、データ
受信の待機に入る。
賃表示データ′″Ｉ（デ）”および発券番号−ａ 、
（整）＃を格納し、ステップ２９．３０でその番号を表
示部６５によシ表示させる。またステラプリで送信デー
タと受信データとの比較、すなわち■（駅）とＩ（デ）
と、ま＆ａ（駅）と＆（贅）との各比較を行い、不一致
であれば機器の誤動作が生じたことであるから、ステッ
プ３２でブザー７０を簀報し運転手に知らせる。ステッ
プしての比較が一致であればステラプリに戻９、データ
受信の待機に入る。
なお、駅信号の受信によシステップ６から割込動作が開
始され、次の駅での表示動作等が繰返し行なわれる。
始され、次の駅での表示動作等が繰返し行なわれる。
以上のように、この発明によるシステムによれは、駅名
表示器５によシデジタル運賃表示器３、整理券発行器４
が数値制御による完全連動とな択従来のオン−オフ等の
単純信号と比して雑音あるいは計数ミスによる誤動作が
排除できる。壕九始発駅での初期操作がワンタッチにな
シ、運転手の労務軽減となる。さらに表示部６５、ブザ
ー７０などによシ連動機器の動作チェック機能を設ける
と、誤動作をいち早く発見できるため、乗客サービスの
面で一層信頼を向上させることができる。
表示器５によシデジタル運賃表示器３、整理券発行器４
が数値制御による完全連動とな択従来のオン−オフ等の
単純信号と比して雑音あるいは計数ミスによる誤動作が
排除できる。壕九始発駅での初期操作がワンタッチにな
シ、運転手の労務軽減となる。さらに表示部６５、ブザ
ー７０などによシ連動機器の動作チェック機能を設ける
と、誤動作をいち早く発見できるため、乗客サービスの
面で一層信頼を向上させることができる。
上述において駅名表示器５とデジタル運賃表示器３とを
一つの筐体内に一体構造として構成し、その内部で駅名
表示器５からの制御データをデジタル運賃表示器３へ転
送するようＫしてもよい。
一つの筐体内に一体構造として構成し、その内部で駅名
表示器５からの制御データをデジタル運賃表示器３へ転
送するようＫしてもよい。
第１図は従来のデジタル運賃表示器及びＩＥＩＩ券発行
−機の制有系を示すプμツク図、第２図はこの発明によ
るワンマン機器システムの構造的構成例を示すブロック
図、纂３図線この発明によるワンマン機器システムの電
気的構成例を示すブロック図、第４−１図祉従来装置の
動作を示すタイムチャート、第４−２図社駅名智号、駅
名構成データ及び制御データの記憶例を示す図、第４−
３図は駅名番号と、駅名と駅構成データと制御データと
の関係例を示す図、第４−４図は一般文字とその符号と
の関係例を示す図、第４−５図は特定文字と符号との関
係例を示す図、第４−６図線駅名群を示す図・、第４−
７図は運賃体系表の例を示す図、第４−８図は運賃表示
器３内のメ峰す３２の記憶例を示す図、第５図は文字パ
ターンの記憶例を示す図、第６図は第５図の例の記憶内
容とアドレスとの関係例を示す図、第７図は第３図の動
作例を示す流れ図である。 １：駅信号発生器、３：デジタル運賃表示器、４：整理
券発行機、５：駅名表示器、６：操作器、５２：メモリ
、５５：パターン式駅名表示部。 特許出願人 株式会社三陽電機製作所 徳島パス株式会社 代理人草野 卓 第１図 ７Ｉ′２図 第３図 ７４−１図 違貢区！８！＋セー１−−−−−廿一トヒＮ−１−＋−
Ｎ←第４−２図 第４−３図 才４−７図 第４−６図 第４−４図 １１Ｌ［訂１ オ ５図 ７６ 図 ＦＦＥ ４ １ ０ ４ 手続補正書（自！ｉ） 昭和６６都４１月２６日 轡許庁長官 駿 し事件の表示 轡願１ｔ！！６−１７０８１１、発明
の名称 パス用ワンマン機優システム龜補正をする看 事件との関係 特許出願人 株式会社五−電機製作所 （外１名） 飯代 １ 人 東京都新宿区新書４−２−１１相模ビ
ル（１） １１ａ書７１［１１ｆ’ｓ ｒｍｊＵｌｌ
ｊ１ｍ＄ ８は」を・・・ｓｅｅ ｏｓｓ・・・待機に
入る。」、を「ステップ±Ｋｊｌす、運転手からの指令
の待機に入る。」と訂正すみ。 （２）−画中第７１１を添付ｌｌｌ０ように訂正する。 以上
−機の制有系を示すプμツク図、第２図はこの発明によ
るワンマン機器システムの構造的構成例を示すブロック
図、纂３図線この発明によるワンマン機器システムの電
気的構成例を示すブロック図、第４−１図祉従来装置の
動作を示すタイムチャート、第４−２図社駅名智号、駅
名構成データ及び制御データの記憶例を示す図、第４−
３図は駅名番号と、駅名と駅構成データと制御データと
の関係例を示す図、第４−４図は一般文字とその符号と
の関係例を示す図、第４−５図は特定文字と符号との関
係例を示す図、第４−６図線駅名群を示す図・、第４−
７図は運賃体系表の例を示す図、第４−８図は運賃表示
器３内のメ峰す３２の記憶例を示す図、第５図は文字パ
ターンの記憶例を示す図、第６図は第５図の例の記憶内
容とアドレスとの関係例を示す図、第７図は第３図の動
作例を示す流れ図である。 １：駅信号発生器、３：デジタル運賃表示器、４：整理
券発行機、５：駅名表示器、６：操作器、５２：メモリ
、５５：パターン式駅名表示部。 特許出願人 株式会社三陽電機製作所 徳島パス株式会社 代理人草野 卓 第１図 ７Ｉ′２図 第３図 ７４−１図 違貢区！８！＋セー１−−−−−廿一トヒＮ−１−＋−
Ｎ←第４−２図 第４−３図 才４−７図 第４−６図 第４−４図 １１Ｌ［訂１ オ ５図 ７６ 図 ＦＦＥ ４ １ ０ ４ 手続補正書（自！ｉ） 昭和６６都４１月２６日 轡許庁長官 駿 し事件の表示 轡願１ｔ！！６−１７０８１１、発明
の名称 パス用ワンマン機優システム龜補正をする看 事件との関係 特許出願人 株式会社五−電機製作所 （外１名） 飯代 １ 人 東京都新宿区新書４−２−１１相模ビ
ル（１） １１ａ書７１［１１ｆ’ｓ ｒｍｊＵｌｌ
ｊ１ｍ＄ ８は」を・・・ｓｅｅ ｏｓｓ・・・待機に
入る。」、を「ステップ±Ｋｊｌす、運転手からの指令
の待機に入る。」と訂正すみ。 （２）−画中第７１１を添付ｌｌｌ０ように訂正する。 以上
Claims (1)
- （１）整理券発行機およびデジタル運賃表示器の制御デ
ータと駅名構成データおよび文字パターンデータとを記
憶したメモリと、駅名表示用のパターン表示部と、停留
所通過毎に信号を発生する歩道信号発生器の指令によ如
、上記メモリのデータを読出して駅名を上記パターン表
示部に表示し、また制御データを操作器に送信する制御
部とで構成された駅名表示器と、 その駅名表示（至）から送信され九上記制御データを受
信し、それら制御データを上記整理券発行機およびデジ
タル運賃表示器に供給する上記操作器と、 上記供給された制御データによって表示が決定されるデ
ジタル運賃表示器および発券誉号が決定されるＩＩＥＩ
ｌ券発行機とを具備するパス用ワンマン機餘システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56170323A JPS5872285A (ja) | 1981-10-23 | 1981-10-23 | バス用ワンマン機器装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56170323A JPS5872285A (ja) | 1981-10-23 | 1981-10-23 | バス用ワンマン機器装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5872285A true JPS5872285A (ja) | 1983-04-30 |
| JPS6226755B2 JPS6226755B2 (ja) | 1987-06-10 |
Family
ID=15902822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56170323A Granted JPS5872285A (ja) | 1981-10-23 | 1981-10-23 | バス用ワンマン機器装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5872285A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6459587A (en) * | 1987-08-31 | 1989-03-07 | Nippon Denki Home Electronics | Reception of fare and issuing of ticket for ticket issuing apparatus |
| JPS6459586A (en) * | 1987-08-31 | 1989-03-07 | Nippon Denki Home Electronics | Reception of fare and issuing of ticket for ticket issuing apparatus |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0232459U (ja) * | 1988-08-25 | 1990-02-28 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5657540A (en) * | 1979-10-15 | 1981-05-20 | Sanyo Denki Seisakusho:Kk | Fare annunciator for bus provided with controlling function |
-
1981
- 1981-10-23 JP JP56170323A patent/JPS5872285A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5657540A (en) * | 1979-10-15 | 1981-05-20 | Sanyo Denki Seisakusho:Kk | Fare annunciator for bus provided with controlling function |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6459587A (en) * | 1987-08-31 | 1989-03-07 | Nippon Denki Home Electronics | Reception of fare and issuing of ticket for ticket issuing apparatus |
| JPS6459586A (en) * | 1987-08-31 | 1989-03-07 | Nippon Denki Home Electronics | Reception of fare and issuing of ticket for ticket issuing apparatus |
| JP2517307B2 (ja) * | 1987-08-31 | 1996-07-24 | 日本電気ホームエレクトロニクス株式会社 | 乗車券発行装置における運賃収受・乗車券発行方法 |
| JP2517308B2 (ja) * | 1987-08-31 | 1996-07-24 | 日本電気ホームエレクトロニクス株式会社 | 乗車券発行装置における運賃収受・乗車券発行方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6226755B2 (ja) | 1987-06-10 |
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