JPS5866983A - 自動車運転教習装置 - Google Patents
自動車運転教習装置Info
- Publication number
- JPS5866983A JPS5866983A JP16616481A JP16616481A JPS5866983A JP S5866983 A JPS5866983 A JP S5866983A JP 16616481 A JP16616481 A JP 16616481A JP 16616481 A JP16616481 A JP 16616481A JP S5866983 A JPS5866983 A JP S5866983A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- time
- indicator light
- instructor
- driving training
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は運転教・d用の自動車に附設して、教習者の確
認並びに反応動作を知ることのできる運転教習のだめの
補助装置に関する。
認並びに反応動作を知ることのできる運転教習のだめの
補助装置に関する。
自動車の運転において、車の発進停止、右左折時あるい
は車走付帯変更時などに、後方確認並びに側方確認を行
って、安全確保に注意しなければならない。
は車走付帯変更時などに、後方確認並びに側方確認を行
って、安全確保に注意しなければならない。
ところで、従来の運転実地教習において、前記の後方確
認の必要時などに、教習者がフェンダ−ミラーあるいは
ルームミラー(以後バックミラーと総称する)などを視
て後方の確認を行った上での適正運転操作であるかどう
かは、同乗教官の判断によるところでめったが、この判
断が困嫌であると共に、この判断に付いて教官と教習者
との間で対立が生じるfa付かJm々生じて、教習上の
トラブルの一因となっていた。父、運転教習時に、この
ような確認手段を牙につけることが事故防止上極めて重
要であるかとから、教習者に対して、バックミラー確認
の習慣・どもたせる積極的見地から東には前記トラブル
を防止する積極的見地からも。
認の必要時などに、教習者がフェンダ−ミラーあるいは
ルームミラー(以後バックミラーと総称する)などを視
て後方の確認を行った上での適正運転操作であるかどう
かは、同乗教官の判断によるところでめったが、この判
断が困嫌であると共に、この判断に付いて教官と教習者
との間で対立が生じるfa付かJm々生じて、教習上の
トラブルの一因となっていた。父、運転教習時に、この
ような確認手段を牙につけることが事故防止上極めて重
要であるかとから、教習者に対して、バックミラー確認
の習慣・どもたせる積極的見地から東には前記トラブル
を防止する積極的見地からも。
実地教習時における教習者のこの種確認を機械的に感知
又は表示する機構が強く望まれていた。
又は表示する機構が強く望まれていた。
そこで、本発明は、自動車運転実地教習における前述の
要求に沿う装置を提供するもので、以下にその実施例を
詳述する。
要求に沿う装置を提供するもので、以下にその実施例を
詳述する。
第1図は本発明装置の一実施例を示すブロックダイヤグ
ラムであり、第2図は本発明装置の組付は状態図である
。この図示実施例において、本発明、tct&は、装置
の本体1と該本体1からコード2によって延設するaT
数個の指示灯3と同じくコード2を介して設けた指示操
作部としての手持操作スイッチボックス4及びコード2
の延長端に設けた応答スイッチ5とからなる。本体1は
その表面パネルに、ディジタル表示部6及びスピード設
定ダイヤル7並びに時間と距離との表示切換スイッチ8
を配置し、そのfM礪内容は、第1図示の如く、計時及
び演算機構9を中心に、nlJl手記操作スイッチボッ
クス4及び応答スイッチ5更にスピード設定ダイヤル7
が各入力装置1oを介して前記機構9に接続され、かつ
、該機構9からは各駆動装置11を介して前記指示灯6
及びディンタル表示部6へと接続した回路装置であり、
12は電源スィッチを示す。
ラムであり、第2図は本発明装置の組付は状態図である
。この図示実施例において、本発明、tct&は、装置
の本体1と該本体1からコード2によって延設するaT
数個の指示灯3と同じくコード2を介して設けた指示操
作部としての手持操作スイッチボックス4及びコード2
の延長端に設けた応答スイッチ5とからなる。本体1は
その表面パネルに、ディジタル表示部6及びスピード設
定ダイヤル7並びに時間と距離との表示切換スイッチ8
を配置し、そのfM礪内容は、第1図示の如く、計時及
び演算機構9を中心に、nlJl手記操作スイッチボッ
クス4及び応答スイッチ5更にスピード設定ダイヤル7
が各入力装置1oを介して前記機構9に接続され、かつ
、該機構9からは各駆動装置11を介して前記指示灯6
及びディンタル表示部6へと接続した回路装置であり、
12は電源スィッチを示す。
一方、指示灯3はリフレクタ−構造の小型にJ体に納め
た赤色発光などの豆ランプからなり、その器体を吸盤装
置13あるいはネジ止め装置14などによって取付ける
ようになしてるる。
た赤色発光などの豆ランプからなり、その器体を吸盤装
置13あるいはネジ止め装置14などによって取付ける
ようになしてるる。
更に、手持操作スイッチボックス4には、42図示の如
く、押釦スイッチが配列されており、図示上方より、リ
セット加4α、右及び左指定硝4 b。
く、押釦スイッチが配列されており、図示上方より、リ
セット加4α、右及び左指定硝4 b。
4c、後方指示i(J 4d及び緊急指示釦4eとなし
である。
である。
応答スイッチ5はマイクロスイッチ構造からなり、その
感知レバー5α全プレーキペクル(図示せず)の踏込み
移動域に臨ませるようになしである。
感知レバー5α全プレーキペクル(図示せず)の踏込み
移動域に臨ませるようになしである。
なお、第3図示の本発明:i直の実装図に小す如く、前
記本体1はその取付金具15によって車16のダツシュ
ボード下方などに取付けてあり、前記指示灯5を運転席
の教習者が車外左右のバックミラー1ノを視認する視野
内のダツシュボード上に、又は、室内のバックミラー1
8の近回などめバックミラー視認視野内に発光面を運転
席に向けて直接に配置する他、ドアー19の縁部に発光
面をバックミラー17に晶けて取付けるようになしであ
る。
記本体1はその取付金具15によって車16のダツシュ
ボード下方などに取付けてあり、前記指示灯5を運転席
の教習者が車外左右のバックミラー1ノを視認する視野
内のダツシュボード上に、又は、室内のバックミラー1
8の近回などめバックミラー視認視野内に発光面を運転
席に向けて直接に配置する他、ドアー19の縁部に発光
面をバックミラー17に晶けて取付けるようになしであ
る。
父、前記応答スイッチ5は、プレーキペタルに連動させ
尿檎成の他に、ハンドルに取付けるが或いはクラクショ
ンスイッチに゛連動されるなどの構成を採用することが
できる。
尿檎成の他に、ハンドルに取付けるが或いはクラクショ
ンスイッチに゛連動されるなどの構成を採用することが
できる。
このような構成よりなる本発明装置では、その実装作動
に際して、教習者に指示灯3の点灯を認めた際にプレー
キベタルを軽く踏込んで、応答スイッチ5を操作するこ
とを取決めておく。
に際して、教習者に指示灯3の点灯を認めた際にプレー
キベタルを軽く踏込んで、応答スイッチ5を操作するこ
とを取決めておく。
そこで、実地教習中に、同乗の教官は手持スイッチボッ
クス4を持ち、例えば、左折時に運転規定で定められた
ウィンカ−操作時期に、該ボックス4の左指定釦4cを
押して車16に配置した左側の指示灯3を点灯する。
クス4を持ち、例えば、左折時に運転規定で定められた
ウィンカ−操作時期に、該ボックス4の左指定釦4cを
押して車16に配置した左側の指示灯3を点灯する。
この指示灯3の点灯は、教習者が左折に際して左側のバ
ツクミ5−17を祝ての後方並び側方確認を行えば、そ
の視野内に認められるところであり、この点灯を認める
ことによって1.教習者はプレーキベタルを軽く踏み込
むことによって、応答スイッチ5が作動して、本体1の
ディジタル表示部6に計時時間が表示される。しかして
、教官はこの時間表示がなさnたことで、教習者がバッ
クミラー17を視ての確認動作をなしたことを判知し得
る。
ツクミ5−17を祝ての後方並び側方確認を行えば、そ
の視野内に認められるところであり、この点灯を認める
ことによって1.教習者はプレーキベタルを軽く踏み込
むことによって、応答スイッチ5が作動して、本体1の
ディジタル表示部6に計時時間が表示される。しかして
、教官はこの時間表示がなさnたことで、教習者がバッ
クミラー17を視ての確認動作をなしたことを判知し得
る。
この場合の表示時間は、その計時の数値自体が特に意味
を持つものではなくて、時間表示がなされたことをバッ
クミラー視認の判断とするものであるけれども、この応
答スイッチ5の操作が実際の左折動作を起す以前の所定
時期以内に行われたかどうかの判定の時間値として考慮
される。
を持つものではなくて、時間表示がなされたことをバッ
クミラー視認の判断とするものであるけれども、この応
答スイッチ5の操作が実際の左折動作を起す以前の所定
時期以内に行われたかどうかの判定の時間値として考慮
される。
この指示動作と反応動作とは、右折時あるいは道路脇か
らの発進時の右側指示灯17の操作、あるいハ、手持ス
イッチボックス4つ後方指示類4dを操作してのルーム
ミラー18の近回の指示灯17の点灯に応答する反応動
作なども同様に行われる。
らの発進時の右側指示灯17の操作、あるいハ、手持ス
イッチボックス4つ後方指示類4dを操作してのルーム
ミラー18の近回の指示灯17の点灯に応答する反応動
作なども同様に行われる。
なお、このように、教習者の確認動作を重視する場合に
は、前述の実施例のan < s表示部6の計時表示を
もって教官の判知手段とする他に、プレーキベタルを踏
んでの応答スイッチ5の操作時にブザー音を発するよう
になしてもよい。
は、前述の実施例のan < s表示部6の計時表示を
もって教官の判知手段とする他に、プレーキベタルを踏
んでの応答スイッチ5の操作時にブザー音を発するよう
になしてもよい。
教官が緊急事態を想定して、手付スイッチボックス4の
緊急指示釦4eを押すと全ての指示灯6が同時に点灯す
るなど、るるいは、教官が前記、州4eの操作と同時に
肉声で停止指示をすることによって、教習者はブレーキ
操作するが、この時の反応時間がディジタル表示部6に
表示される。この反応時間によって教習者の適正を判断
できると共に、本体1の速度設定ダイヤル7をその時の
走行速度にセットして、スイッチ8を距離算出側に切換
えることによって、前記表示部6に前記反応時間で算定
した距離値が表示される。そこで、教官はこの距離値を
基に、教習者の注意をal起させることができるし、又
、前記ダイヤル7による速度設定値を変えて、谷速度に
おける教習者反応時迄の走行距離を表示して、教習者へ
の模擬的教育を行うこともできる。
緊急指示釦4eを押すと全ての指示灯6が同時に点灯す
るなど、るるいは、教官が前記、州4eの操作と同時に
肉声で停止指示をすることによって、教習者はブレーキ
操作するが、この時の反応時間がディジタル表示部6に
表示される。この反応時間によって教習者の適正を判断
できると共に、本体1の速度設定ダイヤル7をその時の
走行速度にセットして、スイッチ8を距離算出側に切換
えることによって、前記表示部6に前記反応時間で算定
した距離値が表示される。そこで、教官はこの距離値を
基に、教習者の注意をal起させることができるし、又
、前記ダイヤル7による速度設定値を変えて、谷速度に
おける教習者反応時迄の走行距離を表示して、教習者へ
の模擬的教育を行うこともできる。
このように、本発明装置は、運転実地教習中において、
同乗教官の指示によって祖滅する指示灯を、バックミラ
ー等を視認する教習者の恍野内に直接配置し、又は、バ
ックミラーを通して視ることのできる間接位置に配置し
、教習者が指示灯の点滅を認めた際に操作する応答スイ
ッチを設け、計時及び演算機$Vcよって、教官指示時
から教習者応答時迄の反応時間を表示するようになした
ので、教官指示による指示灯の点滅を教習者がバックミ
ラー確認動作で視認し、これに応答したことで、前記の
確認動作がなされたことヲ伽械的に判知し得ると共に、
この表示された反応時間を基に走行速度を考慮した距離
侠算もiJ iしであって、これ等反応時間の表示又は
換算距離の表示によって、前記確認の判知の他に、教習
者への教示とすることができる。しかも、本発明装置は
、教習者の確認動作の判知並びに数示などの教習補助装
置としての積極的効果を有する他に、教・冒者の後方確
認のM無に関して教官の判断との対立などの無用なトラ
ブルを防止し得る消極的効果も有する等、実用に供して
極めて有効なるものである。
同乗教官の指示によって祖滅する指示灯を、バックミラ
ー等を視認する教習者の恍野内に直接配置し、又は、バ
ックミラーを通して視ることのできる間接位置に配置し
、教習者が指示灯の点滅を認めた際に操作する応答スイ
ッチを設け、計時及び演算機$Vcよって、教官指示時
から教習者応答時迄の反応時間を表示するようになした
ので、教官指示による指示灯の点滅を教習者がバックミ
ラー確認動作で視認し、これに応答したことで、前記の
確認動作がなされたことヲ伽械的に判知し得ると共に、
この表示された反応時間を基に走行速度を考慮した距離
侠算もiJ iしであって、これ等反応時間の表示又は
換算距離の表示によって、前記確認の判知の他に、教習
者への教示とすることができる。しかも、本発明装置は
、教習者の確認動作の判知並びに数示などの教習補助装
置としての積極的効果を有する他に、教・冒者の後方確
認のM無に関して教官の判断との対立などの無用なトラ
ブルを防止し得る消極的効果も有する等、実用に供して
極めて有効なるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明装置の一実施例を示すブロックダイヤグ
ラム、第2図は本発明装置の一例を示す組付構成図、第
3図は本発明装置の実装図である。 1・・・本体 3・・・指示灯 4・・・手持スイッチ
ボックス 5・・・応答スイッチ 6・・・ディジタル
表示部 7・・・速度設定ダイヤル
ラム、第2図は本発明装置の一例を示す組付構成図、第
3図は本発明装置の実装図である。 1・・・本体 3・・・指示灯 4・・・手持スイッチ
ボックス 5・・・応答スイッチ 6・・・ディジタル
表示部 7・・・速度設定ダイヤル
Claims (2)
- (1)7エン゛ダーミラーあるいはルームミラーなどを
視認する運転教習者の視野内に直接又は間接に配置した
指示灯と、該指示灯の点滅を制御する指示操作部と、教
習者が前記指示灯の点滅を確認した際に操作する応答ス
イッチと、前記指示灯による指示時から前記応答スイッ
チ操作時迄の反応時間を計時する表示部とからなり、指
示操作により点滅する指示灯の確認並びに反16時間1
を要素とする表示を行うようになしたことを特徴とする
自動東運転教習装置 - (2) 前記指示時の車走行速度を自動的に父は手動
セットするスピード入力部を並設し、前記計時する応答
時間と前dビスピード人力部からの速度情報との演算に
よって、前記表示部に反応時間相当の走行路dを表示す
るようになした前記特許請求の範囲第1項記載の自動車
運転教習装置(3) 前記応答スイッチかグレーキペ
クルの操作ンC連動して開閉ぎnるところのrrTf記
特許請求の範囲第1項記載の自動東運転教習装置
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16616481A JPS5866983A (ja) | 1981-10-17 | 1981-10-17 | 自動車運転教習装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16616481A JPS5866983A (ja) | 1981-10-17 | 1981-10-17 | 自動車運転教習装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5866983A true JPS5866983A (ja) | 1983-04-21 |
Family
ID=15826257
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16616481A Pending JPS5866983A (ja) | 1981-10-17 | 1981-10-17 | 自動車運転教習装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5866983A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02293788A (ja) * | 1989-04-07 | 1990-12-04 | Doron Precision Syst Inc | 試験方法およびその装置 |
JPH0653992U (ja) * | 1991-09-13 | 1994-07-22 | ▲玄▼修 金 | 自動車用危険回避時間測定装置 |
JP2012098609A (ja) * | 2010-11-04 | 2012-05-24 | Ns Solutions Corp | 情報処理装置、自動車、情報処理方法及びプログラム |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4868326A (ja) * | 1971-12-21 | 1973-09-18 |
-
1981
- 1981-10-17 JP JP16616481A patent/JPS5866983A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4868326A (ja) * | 1971-12-21 | 1973-09-18 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02293788A (ja) * | 1989-04-07 | 1990-12-04 | Doron Precision Syst Inc | 試験方法およびその装置 |
JPH0653992U (ja) * | 1991-09-13 | 1994-07-22 | ▲玄▼修 金 | 自動車用危険回避時間測定装置 |
JP2012098609A (ja) * | 2010-11-04 | 2012-05-24 | Ns Solutions Corp | 情報処理装置、自動車、情報処理方法及びプログラム |
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