JPS5861908A - 多段クラスタ圧延機のロ−ルクラウン零調装置 - Google Patents
多段クラスタ圧延機のロ−ルクラウン零調装置Info
- Publication number
- JPS5861908A JPS5861908A JP56160326A JP16032681A JPS5861908A JP S5861908 A JPS5861908 A JP S5861908A JP 56160326 A JP56160326 A JP 56160326A JP 16032681 A JP16032681 A JP 16032681A JP S5861908 A JPS5861908 A JP S5861908A
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- JP
- Japan
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- roll
- eccentric sleeve
- divided
- rotation angle
- crown
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B37/00—Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
- B21B37/28—Control of flatness or profile during rolling of strip, sheets or plates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B13/00—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
- B21B13/14—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories having counter-pressure devices acting on rolls to inhibit deflection of same under load; Back-up rolls
- B21B13/147—Cluster mills, e.g. Sendzimir mills, Rohn mills, i.e. each work roll being supported by two rolls only arranged symmetrically with respect to the plane passing through the working rolls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/16—Adjusting or positioning rolls
- B21B31/20—Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis
- B21B31/22—Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis mechanically, e.g. by thrust blocks, inserts for removal
- B21B31/26—Adjusting eccentrically-mounted roll bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Metal Rolling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は多段クラスタ圧延機のロールクラウン′４調装
置に関するものである。
置に関するものである。
従来の多段クラスタ圧延機な第１図（１１により説明す
ると、（１）〜０ｚが上下のクラスタロール群、群、（
＋３）が圧延Ｉで、これらクラスタロール群のうち、（
１１１２１商（４：が１１１４部を軸方向にａ数に分割
した分割バックアップロール、 ＋５１＋６１が同じバ
ックアップロールＣある。なおこのバックアノグロール
１５１（６１は分割してあってもよいが、ここでは分割
していないバックアップロールを示している。（７１ｔ
８１（９１（１（ｊが中間ロール、旧Ｊ（１２１がワー
クロールである。また第１図（ｕ）ｉ工、従来の多段ク
ラスタ圧延憬の他の例で、上’ｊ−１５は第１区（１）
と同様に、下部は通常の４段圧延機と同様に構成されて
いる。次に第１図（１１（ＩＩ）の分割バックアップロ
ールｉｌｌ〜（４）を第２図乃至第４図により具体的に
説明すると、Ｍ２図の（１４１が軸方向にｙ １５．
ＶＣかルリした分割バックアップロールｆｉｌ〜（４）
のｔｐａｊ都、Ｕが同各胴部０滲を貫通した分割バック
アップロールｆｉｌ〜（４）の軸部、αｊが同１ｋＩＩ
都０８１と上紀各胴ｕ１１１ｈｌＪとの間に介装した複
数の偏心スリーブ、（ＩＩがハウジング（し１示せず）
に取付けたフレーム、０ハが同フレーム０１と上記各偏
心スリーブＱ５１との間に介装したｂｕの荷重支持部材
、（２ＩＪがベアリングで、各胴部α４にかかる衝止が
偏心スリーブ（１５１荷貞支持部材αηフレームＱ’Ｊ
を介しハウジングに伝えられて。
ると、（１）〜０ｚが上下のクラスタロール群、群、（
＋３）が圧延Ｉで、これらクラスタロール群のうち、（
１１１２１商（４：が１１１４部を軸方向にａ数に分割
した分割バックアップロール、 ＋５１＋６１が同じバ
ックアップロールＣある。なおこのバックアノグロール
１５１（６１は分割してあってもよいが、ここでは分割
していないバックアップロールを示している。（７１ｔ
８１（９１（１（ｊが中間ロール、旧Ｊ（１２１がワー
クロールである。また第１図（ｕ）ｉ工、従来の多段ク
ラスタ圧延憬の他の例で、上’ｊ−１５は第１区（１）
と同様に、下部は通常の４段圧延機と同様に構成されて
いる。次に第１図（１１（ＩＩ）の分割バックアップロ
ールｉｌｌ〜（４）を第２図乃至第４図により具体的に
説明すると、Ｍ２図の（１４１が軸方向にｙ １５．
ＶＣかルリした分割バックアップロールｆｉｌ〜（４）
のｔｐａｊ都、Ｕが同各胴部０滲を貫通した分割バック
アップロールｆｉｌ〜（４）の軸部、αｊが同１ｋＩＩ
都０８１と上紀各胴ｕ１１１ｈｌＪとの間に介装した複
数の偏心スリーブ、（ＩＩがハウジング（し１示せず）
に取付けたフレーム、０ハが同フレーム０１と上記各偏
心スリーブＱ５１との間に介装したｂｕの荷重支持部材
、（２ＩＪがベアリングで、各胴部α４にかかる衝止が
偏心スリーブ（１５１荷貞支持部材αηフレームＱ’Ｊ
を介しハウジングに伝えられて。
同ハウジングで支持されるようになっている。また第２
，６図の（１６１が上記各偏心スリーブ（１５１のフラ
ンジ部の外周に設けた歯車に噛合するウオーム、Ｑυが
同ウオーム（１６１の軸、＠が傘崗車、１９が減速機、
Ｃ２４１が駆動モータで、同駆動モータ（七を起動し、
その回転を減速機ｃ！、３１傘歯車＠軸ＱＤウオームｔ
ｉｔｉを介し偏心スリーブＱ５１に伝えて、同偏心スリ
ーブｏ９の角度を変え、谷Ｊｉｌ＋１１部Ｉの押出し菫
を変えて（第４図参照）、分割バックアップロール（１
１〜（４）のロールクラウン（ロールプロフィル）を設
定するようになっている。
，６図の（１６１が上記各偏心スリーブ（１５１のフラ
ンジ部の外周に設けた歯車に噛合するウオーム、Ｑυが
同ウオーム（１６１の軸、＠が傘崗車、１９が減速機、
Ｃ２４１が駆動モータで、同駆動モータ（七を起動し、
その回転を減速機ｃ！、３１傘歯車＠軸ＱＤウオームｔ
ｉｔｉを介し偏心スリーブＱ５１に伝えて、同偏心スリ
ーブｏ９の角度を変え、谷Ｊｉｌ＋１１部Ｉの押出し菫
を変えて（第４図参照）、分割バックアップロール（１
１〜（４）のロールクラウン（ロールプロフィル）を設
定するようになっている。
この極り多段クラスタ圧延機では、胴ｉ向Ｉ偏心スリー
ブａωベアリング（至）などがＪｌ札してくると、ロー
ルプロフィルか変って（るので、これを元の設定したロ
ールプロフィルに戻す主調操作を必要スタ圧延機では、
軸方向に並んだ胴部０り偏心スリーブ０９ベアリング（
至）などのうち、どの部分のど才１かどの程度傘耗して
いて、とのモータ（２滲を、どの程度駆動しなければな
らないかは、分割パックアノソロ−ルｉｌｌ〜（４）を
分解して、摩耗蓋を計測してみなければ判らないので、
手間がかがる上に、オンフィン化できなくて生産性を阻
害する。また分割・ノックアップロール（１）〜（４１
を分解して摩耗蓋をｄ１測しない限り元の設定プロフィ
ルに仄すことができないので、形状制御性が著しく恋い
という問題かあった。
ブａωベアリング（至）などがＪｌ札してくると、ロー
ルプロフィルか変って（るので、これを元の設定したロ
ールプロフィルに戻す主調操作を必要スタ圧延機では、
軸方向に並んだ胴部０り偏心スリーブ０９ベアリング（
至）などのうち、どの部分のど才１かどの程度傘耗して
いて、とのモータ（２滲を、どの程度駆動しなければな
らないかは、分割パックアノソロ−ルｉｌｌ〜（４）を
分解して、摩耗蓋を計測してみなければ判らないので、
手間がかがる上に、オンフィン化できなくて生産性を阻
害する。また分割・ノックアップロール（１）〜（４１
を分解して摩耗蓋をｄ１測しない限り元の設定プロフィ
ルに仄すことができないので、形状制御性が著しく恋い
という問題かあった。
杢祐明は前記の問題点に対処するもので、Ｂ＋ｕＩ ｓ
を軸方向に抜敬に分割してロールクラウンのｖ！４ｉを
’Ｊ 能ｈＣｌ、た分割バックアップロールと、同分割
バックアノグロールの各胸部とそれを嵐辿する軸部との
間に介装した仮数の偏心スリーブとを４（シ、回も偏心
スリーブの角度を震えて同分割バックアノグロールのロ
ールクラウンを調整する多段クラスメ圧遮慎ｖこおいて
、Ｆｉｌｌ記バックアップロールにかかる荷ｌをＡｉｌ
記各胴部間に配設した各荷重支持部材ごとに検出する仮
数のロードセルと、同各ロードセルの出力により前記各
偏心スリーブの回転角を演算する＄調演算装置と、同零
調演練装盾の出力により前記各偏心スリーブの角度を変
えるサーボ機構とにより構成したことを特徴とした多段
クラスタ圧延機のロールクラウン零調装置に係り、その
目的とする処は、主調操作に要していた手間を省略でき
る上に、オンライン化できる。また形状制御性を向上で
きる改良されたロールクラウン零調装置を供する点にあ
る。
を軸方向に抜敬に分割してロールクラウンのｖ！４ｉを
’Ｊ 能ｈＣｌ、た分割バックアップロールと、同分割
バックアノグロールの各胸部とそれを嵐辿する軸部との
間に介装した仮数の偏心スリーブとを４（シ、回も偏心
スリーブの角度を震えて同分割バックアノグロールのロ
ールクラウンを調整する多段クラスメ圧遮慎ｖこおいて
、Ｆｉｌｌ記バックアップロールにかかる荷ｌをＡｉｌ
記各胴部間に配設した各荷重支持部材ごとに検出する仮
数のロードセルと、同各ロードセルの出力により前記各
偏心スリーブの回転角を演算する＄調演算装置と、同零
調演練装盾の出力により前記各偏心スリーブの角度を変
えるサーボ機構とにより構成したことを特徴とした多段
クラスタ圧延機のロールクラウン零調装置に係り、その
目的とする処は、主調操作に要していた手間を省略でき
る上に、オンライン化できる。また形状制御性を向上で
きる改良されたロールクラウン零調装置を供する点にあ
る。
次に本発明の多段クラスタ圧延機のロールクラウン零調
装酋を第５．６図に示す一実施例により説明すると、ｍ
ｔ２）Ｈ−シ滲が前記と同一の部分、（２）１がスは−
サ（ハ）を介して各荷重支持部材ａ力とフレームＱ１と
の間に介装した仮数のロードセル、Ｃ／ｎかロールプロ
フィル設定時にロードセルＶ−から送られてきて記憶し
ている出力（荷′に１直）と現在のロードセル翰から送
られてくる出力（荷車値）とによりモータ（２）の回転
角を演算するモータ回転角績−表［＆（′４調屓昇装置
）、６υがモータＣＪ４１の回転角検出器、（至）か上
ｍｌモータ回転角演算装置ｉｔ浦の出力と上８己回転１
１４検出器６υの出力とによりモータ（至）の回転角を
制０Ｉ４１するモータ回転角制御装置、（７）がウオー
ム（１６Ｉの１Ｍ１１−〇に設けたクラッチ、シ湧が上
ｉ己モータ■転角演算装置ＶＣ１の出力により上記クラ
ッチ団の汝断を制御するクラッチ制御装置で、上記モー
タ回転角偵鎚装置シｎは、オペレータの手動入力６４に
より信号−を圧下、装置へ出力して、圧下装置の圧トカ
を超短ｍにする機能も具えている。なお前記市：１坤装
置１ｔｔＺ／＋備Ｃ（ＩＪはモータ（至）の数だけある
。
装酋を第５．６図に示す一実施例により説明すると、ｍ
ｔ２）Ｈ−シ滲が前記と同一の部分、（２）１がスは−
サ（ハ）を介して各荷重支持部材ａ力とフレームＱ１と
の間に介装した仮数のロードセル、Ｃ／ｎかロールプロ
フィル設定時にロードセルＶ−から送られてきて記憶し
ている出力（荷′に１直）と現在のロードセル翰から送
られてくる出力（荷車値）とによりモータ（２）の回転
角を演算するモータ回転角績−表［＆（′４調屓昇装置
）、６υがモータＣＪ４１の回転角検出器、（至）か上
ｍｌモータ回転角演算装置ｉｔ浦の出力と上８己回転１
１４検出器６υの出力とによりモータ（至）の回転角を
制０Ｉ４１するモータ回転角制御装置、（７）がウオー
ム（１６Ｉの１Ｍ１１−〇に設けたクラッチ、シ湧が上
ｉ己モータ■転角演算装置ＶＣ１の出力により上記クラ
ッチ団の汝断を制御するクラッチ制御装置で、上記モー
タ回転角偵鎚装置シｎは、オペレータの手動入力６４に
より信号−を圧下、装置へ出力して、圧下装置の圧トカ
を超短ｍにする機能も具えている。なお前記市：１坤装
置１ｔｔＺ／＋備Ｃ（ＩＪはモータ（至）の数だけある
。
次に前記多段クラスタ圧延機のロールクラウン苓調装置
の作用を説明する。胴部旧１−心スリーブ１１：＋ｌベ
アリング（イ）などに摩耗がな（で、分割ノックアップ
ロールｆｌｌ〜（４）の各部のζを法が判明していると
ぎに、各七−タシ４を起動し、各物心スリーブθωの角
度を震えて、ロールプロフィルを設定する（第４図参照
）。またノックアップロールのクラウンか苓になるよう
に組立てておいてから圧延機ＶＣ組込ｔＩ・。ひ、いで
ＩＥ上下刃加えて、分割バックアツブロールｉｌｌ〜１
４）に萄嶽をかける。このときの分割バックアップロー
と（１）〜（４）Ｋかかる荷重は、荷室支持部材α０ス
ペーサ（ハ）を介し軸方向に並んだ代数のロードセル（
２）に伝えられて、分割バックアップロールｉｌｌ〜（
４１の軸方向の荷重分布が検出される。
の作用を説明する。胴部旧１−心スリーブ１１：＋ｌベ
アリング（イ）などに摩耗がな（で、分割ノックアップ
ロールｆｌｌ〜（４）の各部のζを法が判明していると
ぎに、各七−タシ４を起動し、各物心スリーブθωの角
度を震えて、ロールプロフィルを設定する（第４図参照
）。またノックアップロールのクラウンか苓になるよう
に組立てておいてから圧延機ＶＣ組込ｔＩ・。ひ、いで
ＩＥ上下刃加えて、分割バックアツブロールｉｌｌ〜１
４）に萄嶽をかける。このときの分割バックアップロー
と（１）〜（４）Ｋかかる荷重は、荷室支持部材α０ス
ペーサ（ハ）を介し軸方向に並んだ代数のロードセル（
２）に伝えられて、分割バックアップロールｉｌｌ〜（
４１の軸方向の荷重分布が検出される。
またこれらのロードセル（至）で検出された荷車値は、
ロードセルＣａｊごとに設けたモータ回転角検出器−□
□□へ送られ゛Ｃ記憶される。これが設定したロールプ
ロフィルで、鏝に行なわれるｙ４ｔＡ操作の基準Ｖこな
る。この状態から圧延が開始されるか、長時間の圧延に
より胴部（１４１偏心スリーブ０５１ベアリング（イ）
などが摩耗して、ロールプロフィルが震って（ると、オ
はレータの手動入力−により七−夕回転角演算装置□□
□を作動させる。このとき、同モータ回転角演算装置い
）は、ロードセルＣ−から送られて−［でに記憶してい
る荷車値とロードセル（２）から現に送られてくる荷ｊ
ｋ値との差からモータシ滲の回転角を演算して、′＠算
結果をモータ回転角制呻装置關へ出力する。また同主−
タ回転角演算釦ｆ ＣＪ７１ ＆工その中に含まれるク
ラッチ接断り判断憎龍によりどのクラッチ（只〃を接続
するかを判断し、その結果得りれた刺−１６号をクラッ
チ制卸装置Ｍ、（２）へ出力する。
ロードセルＣａｊごとに設けたモータ回転角検出器−□
□□へ送られ゛Ｃ記憶される。これが設定したロールプ
ロフィルで、鏝に行なわれるｙ４ｔＡ操作の基準Ｖこな
る。この状態から圧延が開始されるか、長時間の圧延に
より胴部（１４１偏心スリーブ０５１ベアリング（イ）
などが摩耗して、ロールプロフィルが震って（ると、オ
はレータの手動入力−により七−夕回転角演算装置□□
□を作動させる。このとき、同モータ回転角演算装置い
）は、ロードセルＣ−から送られて−［でに記憶してい
る荷車値とロードセル（２）から現に送られてくる荷ｊ
ｋ値との差からモータシ滲の回転角を演算して、′＠算
結果をモータ回転角制呻装置關へ出力する。また同主−
タ回転角演算釦ｆ ＣＪ７１ ＆工その中に含まれるク
ラッチ接断り判断憎龍によりどのクラッチ（只〃を接続
するかを判断し、その結果得りれた刺−１６号をクラッ
チ制卸装置Ｍ、（２）へ出力する。
同クラッチ制御装置１２引末、所定のクラッチ（至）を
接恍−４−Ｑ Ｌ、上記モータ回転角制御装置１（至）
は、モータＵを起動させ、その後は回転角検出器Ｃ３１
）の出力と七−夕回転角演鼻装Ｗ（２）の出力とにより
モータ１ｊ４１な所定の回転角だけ回転さゼる。その結
果、分割バックアップロール（１１〜（４）のロールプ
ロフィルが当初に謀ホしたロールプロフィルに戻される
。
接恍−４−Ｑ Ｌ、上記モータ回転角制御装置１（至）
は、モータＵを起動させ、その後は回転角検出器Ｃ３１
）の出力と七−夕回転角演鼻装Ｗ（２）の出力とにより
モータ１ｊ４１な所定の回転角だけ回転さゼる。その結
果、分割バックアップロール（１１〜（４）のロールプ
ロフィルが当初に謀ホしたロールプロフィルに戻される
。
このよう＆Ｃ０ＡＩＪバックアップロール［１１〜（４
１を分用しＣ１胴部（１４１偏心スリーブα９ベアリン
グ■なとの犀桂ｍ ｗ ｇｉ側しなくても４調操作が口
］Ｈシなので、令詞操作に蕾していた手間を省略できる
上に、オンフィン化できる効果かある。
１を分用しＣ１胴部（１４１偏心スリーブα９ベアリン
グ■なとの犀桂ｍ ｗ ｇｉ側しなくても４調操作が口
］Ｈシなので、令詞操作に蕾していた手間を省略できる
上に、オンフィン化できる効果かある。
以上本冗１を実施例について説明したが、勿一本元明は
このような実施例にだけ局限されるものひはな（、奉祐
明の梢神を逸脱しない範囲内で柚々のｍＭＩの■変を施
しうるものである。例えば前記★施りＱではモータ（至
）の回転を減速機（ハ）秘歯車Ｑカ帖しυウオームＯ１
］ｌを介し偏心スリーブ０９に広えているが、油圧シリ
ンダの動きをラック及びピニオンを介し偏心スリーブａ
５１に伝えるようＫしてもよい。
このような実施例にだけ局限されるものひはな（、奉祐
明の梢神を逸脱しない範囲内で柚々のｍＭＩの■変を施
しうるものである。例えば前記★施りＱではモータ（至
）の回転を減速機（ハ）秘歯車Ｑカ帖しυウオームＯ１
］ｌを介し偏心スリーブ０９に広えているが、油圧シリ
ンダの動きをラック及びピニオンを介し偏心スリーブａ
５１に伝えるようＫしてもよい。
またバックアップロール（１）〜（４）を５分割して、
そのうちの３個処偏心スリーブａ９を設けているが。
そのうちの３個処偏心スリーブａ９を設けているが。
バックアップロールの分割数、偏心スリーブの数はこの
例に限定されない。
例に限定されない。
第１図（１１（１１は従来の多段クラスタ圧延機を７＋
＜す側面図、第２図は同多段クラスタ圧延機の分ａＩＩ
バックアップロールを示す縦断正面図、第３図は同分割
、４ツクアップロールに設けた形状制（ＩＩ操作部の側
（２）図、第４図はロールクラウンを示す説明図、８ｇ
５図は本発明に係る多段クラスタ圧延機のロールクラウ
ン零調装首の一実施例を示す縦断正面１・１、第６図は
同ロールクラウン零調装随の系統図である。 （１）〜ｆ４１−−−分割バックアップロ〜ル、（１ト
一−胸部、Ｃ５１−−一偏心スリーブ、ｕ−−一傭重支
持部材、０糧−ｍ−軸部、（１６１Ｃｉ！ｕ−１瀾い１
ｊ−ｍ−サーボ機構、ｔ、！Ｇ）−−一ロードセル、Ｑ
看−一一零調遺昇装置。 復代理人 弁理士 岡 本 ｌ 文 外２名 第１図 （Ｉ） ［ＩＩ） 馬２図 ６ 篤３図 篤４図 １５ ／リ ７５
＜す側面図、第２図は同多段クラスタ圧延機の分ａＩＩ
バックアップロールを示す縦断正面図、第３図は同分割
、４ツクアップロールに設けた形状制（ＩＩ操作部の側
（２）図、第４図はロールクラウンを示す説明図、８ｇ
５図は本発明に係る多段クラスタ圧延機のロールクラウ
ン零調装首の一実施例を示す縦断正面１・１、第６図は
同ロールクラウン零調装随の系統図である。 （１）〜ｆ４１−−−分割バックアップロ〜ル、（１ト
一−胸部、Ｃ５１−−一偏心スリーブ、ｕ−−一傭重支
持部材、０糧−ｍ−軸部、（１６１Ｃｉ！ｕ−１瀾い１
ｊ−ｍ−サーボ機構、ｔ、！Ｇ）−−一ロードセル、Ｑ
看−一一零調遺昇装置。 復代理人 弁理士 岡 本 ｌ 文 外２名 第１図 （Ｉ） ［ＩＩ） 馬２図 ６ 篤３図 篤４図 １５ ／リ ７５
Claims (1)
- 胴部な軸方向に複数に分割してロールクラク／の調整を
可能にした分割バックアップロールと、四分割ノ２ツク
アップロールの各胴部とそれを貫通する軸部との間に介
装した複数の偏心スリーブとを有し、同各偏心スリーブ
の角度を変えて同分割バックアップロールのロールクラ
ウンを０４部する多段クラスフ圧蝋機において、前記分
割バックアップロールにかかる荷重を前記各胴部間に配
設した各荷重支持部材ごとに検出する複数のロードセル
と、同各ロードセルの出力によりＭｉｌ記各偏心スリー
メの回転角を績簾する零ａＩＪ演其装置と、同苓調演算
装置の出力により前記各偏心スリーブの角度を変えるサ
ーボ機構とにより構成したことを符徴とする多段クラス
タ圧延機のロールクラウン零調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56160326A JPS5861908A (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 多段クラスタ圧延機のロ−ルクラウン零調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56160326A JPS5861908A (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 多段クラスタ圧延機のロ−ルクラウン零調装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5861908A true JPS5861908A (ja) | 1983-04-13 |
Family
ID=15712537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56160326A Pending JPS5861908A (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 多段クラスタ圧延機のロ−ルクラウン零調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5861908A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59111510A (ja) * | 1982-12-17 | 1984-06-27 | Isowa Ind Co | 回転部材間の隙間調整装置 |
| JPS6117311A (ja) * | 1984-07-03 | 1986-01-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 多段クラスタ圧延機 |
| US4577480A (en) * | 1983-06-22 | 1986-03-25 | Ishikawajima-Harima Jukogyo Kabushiki Kaisha | Method and apparatus for controlling rolling correction in rolling mill |
| JPH03114603A (ja) * | 1989-09-28 | 1991-05-15 | Hitachi Ltd | 形状制御圧延機 |
| JPH07314010A (ja) * | 1990-12-14 | 1995-12-05 | T Sendzimir Inc | クラスタ・ミルのクラウン調整装置駆動操作と制御方法 |
-
1981
- 1981-10-09 JP JP56160326A patent/JPS5861908A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59111510A (ja) * | 1982-12-17 | 1984-06-27 | Isowa Ind Co | 回転部材間の隙間調整装置 |
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