JPS5860360A - 航空機コンピユ−タのための自動受入検査装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発弊拡航空ｓ１冨ンビエーメの丸めの自動受入検査
装置に関し、特に、′航空５機の飛行パラメータを表わ
す検査データを航空機＝レビュー／に与える自動受入検
査装置瞭−関するものである・ 多くの保守および性能検査が、コンビエータの動作を連
続的に確認できるように、造付けの検査装置（Ｂ工ＴＩ
！ｉ）　　を使用して航空機のコンピュータに行なわれ
る。しかしながら、例えにコンピュータの入出力データ
回路の検査に関するもののような成る型の検査が存在し
、それＬコンピュータが受入可能な水準で動作するのを
４確認するために外部の検査装置を必要とする。

入力データ源の要求に上って、かつ検査中の航空ａ：ｒ
ンビュータの出力回路を検査するという要求によって、
現存する航空構；ンピ千−タの受入検査装置は代謄的に
は、他の皺の特定の検査装置と同様、航空機コンビ二一
メの出力信号を受信する＆置と共に所望の航空機データ
入力を生ずるための専用の検査器を含んだ、複雑かつ高
価な検査装置を必要とする。加うるに従来の受入検査装
置は複雑、かつ入り組んだ検査手順を必要とし、非常に
訓練された職員を必要とする。結果として、現存する受
入検査装置は訓練されたプログラムを必要とする七共に
、作成および維持する良めに高価なものである。

従りエこの発明の目的は、複数個の直列データ信号入力
、複数個の個々のデータ入力および複数個の出力を有し
た航空機コンピュータに使用するために１航空機の出力
データを課す航空機コンピュータ出力からの信号を受け
るようにされた第１の入力鋏麹と、航空機コンビエータ
の入力データ信号−を表す航空機コンピュータからの信
号を受けるようにされた第１の入力装置と、航空機コン
ピュータのデータ入力に航空機：１ｙビエーメ入力デー
タを真す前記信号を伝送する伝送＊置と、航空機冨ンビ
＾−夕の出力データを表す前記信号に応じて航空機出力
データのオペレータ指示を提供する指示装置と、を備え
た自動受入検査装置を提供することＫある。

ヒの発−の刺６ｍｍ蝶、プロセッサと、プ田ダラ五メ篭
すと、航空機の飛行パラメータを表す入力データ信号を
受信するための複数個の入力−路と、：ｘ３／ピ具−タ
からのデータ出力信号を＊＊する少くともｌりの出力回
路と、＝ンビエータからの一前記入カデータ信号に対応
する検査データ信号を伝送する検査信号回路と、前記プ
ロセッサ、前記プログラムメそリヤ、前記入力回路、前
記出力回路、および前記検査信号回路を動作的に接続す
る内部データ伝送回路と、前記プログラムメモリの一部
、前記プロセッサ、前記内部データ伝送回路、および前
記検査、信号回路を含み、入力データ信号の所定のシー
ケンスを表す信号を発生する装置と、を備えた航空＠コ
ンピュータを提供することである。

仁の発明のさらに別の目的は、航空機コンピュータと、
検査装置とを備え、前記航空機コンピュータは、プロセ
ッサと、プログツムメモリと、航空機の飛行パラメータ
を表す入力データ信号を受信する複数個のデータ入力回
路と、航空機の状態を我す前記航空＠、ｙンピエータか
らのデータ出力信号を伝送する複数個のデータ、出力回
路と、前記入力データ信号に対応する検査データ信号を
伝送する検査信号囲路と、前記プ戸セッサ、前記プログ
ラムメ・モリ、゛前記入力回路、前記出力１ＩｉＩシよ
び前記検査信号回路を動作的ＥＩＩ絖する入力データ伝
送回路と、前記テログッムメ毫すの一部、前記プロセッ
サ、前記内部データ伝送−路および前記検査信号同−ｉ
含み、入力データ信号の所・定のシーケンスを六す信号
を発生する装置と、を含み、前記績査装置は、前記デー
タ出方回路に接続されるように適合された第１の検査装
置大刀回路と、前記検査信号Ｉ１１に接続されるよう適
合された第一の検査装置入力回路と、前記第１の検査鋏
置入カ回路Ｖ一応答し、前記航空機状態のオペレータ指
示を提供する装置と、前記第一の検査俟置大刀１１１１
に応答し、かり前記複数個のデータ入力回路Ｋｍ続され
るよう適合されて入力デー、夕信号−タへ伝送する装置
と、を含んだ、航空機；ンビ具−タの自動受入検査装置
を提供することである。

ＷＡにはこの弛羽の好ましい実施例が示されて−る。右
１１Ｋａ航空機のＭシビ＾−夕が点線１０で囲まれてお
シ、この発明を説明するために示畜れたこの特定の航空
機５ンピユータは吋′轟、 地接近瞥報装置の：ｒジビュータである。航空機の対地
接近警報コンピュータは、米国特許第４デ＃４ＪＩｔ号
、ｔｉＥａｖｓｔＪｉｔ号、ＬＺｆ参有ＦｊＪ号、第一
す亭ｔ、ｔｏｖ号、第、１．９４１ｔｔｌＯｔ号、第２
ｆｌｌ’ｌｌ／θ号、第１？−４７５１号、第ｓｒｓ号
−−−号、第１０６４り９２号、第病０ＪＱＯ４！ｒ号
、および＠４４ＪＩＡＪＪ亭号、そして英国特許第１ｊ
ＡＺｊｊ４１＋号に一層詳＃ｌＫ開示されている。航空
機の対地接近警報コンビエ−メ１０の主な作用は、航空
機が不注意に大地に接近する時、乗組員に視覚的および
聴覚的な警報を与える事にある。

図にはまた＝ンビュータ／’０に関する一連の試験もし
くは検査を行うための点線ｌコで！！ｌまれた自動の受
入検査装置が示されており、その一連の検査は、コンピ
ュータ１０が航空機Ｋｊｌｊリクけられ九時には行う事
かでｔｌｌにいものである０図において、検査！ｌ置／
Ｊは多くのデータ伝送線によってコｙビ具−タ１０に接
続されて示されてお〕、その多くのデータ伝送線り１通
常の作〕付けの検査装置によって可能であるよ〕も、も
つと広い範囲のコンビ二一タの検査が要望され九場合の
ものである。

；ンビュータ１０へのデータ入力には、線／＋および１
１を通る空気データ入力があり、その空気データ入力昧
空気速度を含む空気データパラメータ、気圧高度および
気圧一度変化率を表わす、、コンピュータが航空機に取
）付けられ九時この情報嬬、航空機におけるデー、夕母
線から、■工１１０　＄−デの直列データ形式に従った
ビット直列形体で線ｌヂおよび１６上で受信される。エ
ア覧−ノーテイカルラジオインコーポレーテイ゛ド（Ａ
ＲＩＩＯ）μ種々の形体、・取）付け、および商業用航
空機に使用される航空エレクトロ具りス装置のための信
号形体を含む作用特性を特定する団体である。図に示さ
れたこの発明の好オレー実施鍔においては、ムＲＸ７Ｍ
Ｏ＃Ｊ？データ形式における線７参および１４上の情報
拡ｕＸ夏Ｏり％４　Ｋよって特定され次航空１機デー４
システムからの出力を表わす、直列データ入力のもう１
つの発生源は線ｉｔおよびコ０上をコンピュータｉｏＫ
伝送され、そして航空機の電波、高度すなわち対地高度
を底かす直列ディジタルデータ信号である、ムＲＩＮＯ
りＯフによりて特定された電波高度データを艮わす。直
列のデジタルデータ形体でのコンピュータ１０への線コ
、ａおよびＪｆ上のさらなる入力はム只工ＭＯ’１１０
によって特定された計器着陸装置（工′Ｌ８）からの信
号であシ、その信号はＩＬ８周波撤と、滑空勾配偏差信
号と１、選はれた滑走路の機賃方位＜　ｈ＠ａａｉｎｇ
）を會んでいる。凶に示されるよ５にコンビエータ１０
の次めの直列デジタルデータのもう一つの種類は、ビッ
ト直列形体でＭＡａ機賃方位を聚わす、ムＲＸＭＯ’ｌ
Ｏ参によりて特定された発生源から＃コロおよびＪｆを
通りて受（Ｉされる一０上述したビット直列入力に趣う
るにコンビエータ１０拡航空機から戒る別夕のデータ、
信号を受信するように形成されており、その別々のデー
タ信号は線Ｊ０上の着＠装置の位置、−Ｊコ上の７ラツ
プの位置、ＩＩＪ亭上の自己検査信号、線Ｊ１上の地上
信号、線Ｊｌ上の滑空勾配禁止信号ζおよび線ダ０上の
決定高１ｎ号を含んでいる。線Ｊ０およ、びＪｆ上の信
号は航空機の着陸装置が上がっているかまたは下がって
いるかもしく嬬フラップが着陸位置くあるかまたはない
かに関する指示を与えるように使用される。

ＭＪダ上の自己検査″信号は」航空機が離陸する前にコ
ンビ具−タ１０が自己検査ルーティンを調べるようにす
るために乗組員によって開始される信号である。線Ｊ４
上の滑空勾配禁止信号の作用紘、航空機が飛行中に航空
機の乗組員が滑空勾配警報作用を禁止するのを可能とす
ると、とである。

航空機の対地接近警報；ンビエータト０の出力は、！Ｉ
ダ１．ヂダおよ琶ダ６上の別々の信号を含んでお）、そ
れらＩｍｍココ亭亭および４Ｉ轟上、の別々の璽号はそ
れぞれ、乗組員に対してコンビ為二′夕の故障の槽水を
与える監視信号と、滑！！Ｊｌ配警報りｙプと、対地接
近警報装置′の警報ランプとを表わす。加うるに線ａｔ
およびＪＯ上のコンピュータ１０からの信号は操縦室の
スピーカーに伝送され乗組員に対して聴覚のまたは音声
の警報を発生する。

この発明の動作をより良く理解するためＫまず最初にコ
ンピュータの動作を説明する。しかしながらここで説明
されるこの特定のコン、ビエータは説明の次めのもので
あプ、この発明Ｆｉ集除、航空機のコンピュータ全搬に
関するものであることが理解されるであろう、線ｌ亭お
よび１４上の、ムＲ工Ｎ０４’コデの直列データは、バ
ッファ増幅器ｊ−で受信され、次にその直列データをＪ
−ビットの並列紛に変換する直列−並列データ変換器回
路に線Ｓダを通って伝送される。

直列−並列データ変換器の出力は、次に＠ｊｆを過りて
データ母＠　ｂ　Ｏｐｃ伝送され、そのデータ母線４０
はそあデータを２ンダム・アクセスーメ篭り６コに入力
するように働く、同様に線ｉｔおよびＪＯ，ココおよび
Ｊｌ＋、−６およびコＩ上の直列ディジタルデータは″
３ｙビエータｉｏのバッファ増幅器４４１．４４および
１ｔへの入力である。これらバッファ増幅器からの直列
データは、線７０．り１お°よびγ参を通って直列−並
列データ変換器７番、りｔおよび１０に伝送され、ヒれ
らのデータ変換器はムＲ工ＮＯ４１Ｊデの直列デー　タ
を、７Ｊビツトの並列語に変換し、それぞれ線ｔＳ、を
参およびデ６によってデータ母線６０．従ってランダム
・アクセス・メ毫り６Ｊに入力される。

個々の入力は、それぞれ線Ｊ０，３２．Ｊダ。

Ｊ４，２１％をよび参〇からコンピュータ１０内の一評
の増＠ＩＩ　Ｉ　Ｘ　ｔデ０．タコ、デ参。

９４、および、デｔＫ受信される。この個々の種々の信
号は、バッファ１００で受信され、バッファｌρＯはこ
れら個々の入力を、コンピュータのデータ母ｇｉｏ亭へ
の線１０１上の出力であるデータ語に置換するように働
く。

通常の動作にシいては、＝ノビエータ１０は航空機の飛
行Ａツメー／ｌ−氏わす上述の種々の入力を使用し、万
一航空機が不注意に地形に接近したならば警報を発生す
る。コンピュータ１０はリードｅオンリ・メモリ１０Ｉ
ＩＩＣ記憶されているシステム・プルグラムｔａｂの制
御のもとに動作し、マイクロプセセッｆ／１０を制御す
る。データは、データ母線ｔｏｏＫよってプロセッサの
ランダム−アクセス・メそすおよびリード・オンリ・メ
モリ間で伝送される。。図示の単純化のためにデータ母
線１０ＩＩはまた、コン？：”：Ｌ−タ１ｏｃｒ＞ため
の特有なアドレスおよび制御母線を−も表わしているこ
とを理解すべきである。

対地接近警報を発生するための規準は、米国特許第２１
４４，６３ｊｔ１号、ｍｔＪｙｚｘａｔｚ号、第ａｔ亭
４４９４１号、第ｓ、ｔ＊’ｔｔｏｔ号、第ｓｔ亭ｔｔ
ｏｔ号、第３９４１１１１０号、第デ３デＪよフｊ／号
−第よ？Ｊ各−−−号、第４１．０４ＱｔｆＪ号、＠４
４０ＪＱ０４ＪＪ号、筒布１１よ３２号、および英国特
許第１ｊ４’Ｚｊｊ参号に詳細に開示されている。

警報が発生された時、特有のデータ信号がプロセッサ／
１０ＩＣよりて母ｌｌｌ１０ダを経てラッテ回路／／Ｊ
Ｋ伝送され、ラッチ回路／’　／コはその警報を、線ｌ
／参事上滑空勾配警報または蒙／／４上の対地接近警報
のような個々の特有の信号に変換する。これらの信号は
次に、増幅＠ＩＩＩまた紘／２０によってコンビ二一タ
１０からＩＩ亭ヂ門よびヂ６にそれぞれ出方される。航
空機の操縦室に視覚警報を灯すように働くｌＩ亭亭およ
び亭１上の個々の信号に加うるに、音声警報もコンピュ
ータによって発生され、操１１１Ｍ１１ｆ）ｘヒーカー
に送られうる。！ｌ１ｌｌＪ１１ユニッ）／Ｊコは母線
１０亭上の警報データに応じて、音声のり−ドーオンリ
・メそすｌコロに記憶され危所定の語および音声ｆｌａ
／λダによりて選びＩｌ／Ｊｔを経て一圧器／ＪＯに伝
送する。

変圧＠１３０の出力拡、（′出力線ａｔおｚびｓ。

＼ に接続セれる。

！イク田プ°璽セッ？に基づく航空機；ンビニータの現
行・がそうであるように、図に、示されたコンビ瓢−メ
１０もｔた広範囲の造付けの検査すなわちゴンビ具−夕
の種々の要素およびプルグラムを包括的に検査するため
のＢＩ’ｒｌ　ルーティンを含んている。プロセッサ／
１０はプｐダラムメモリ１０１の一部ｌＪＪに記憶され
ているＢ工ＴＫ　　プルグラムの制御のもとにＢ工Ｔｌ
　ルーティンを実行する。しかしながら前述したように
Ｂ工Ｔ１ルーティンは入出力作用のようなコンピュータ
ＩＯの成る局面を検査することができない、従って受入
検受の場合のようにコンピュータ装置を完全に検査する
ためには、コンピュータｉｏを外部の信号源に接続する
ことが必要である。受入検査の手続きを実行するために
、検査装置／Ｊがコンピュータの入カデータ線ｌ参〜ダ
Ｑおよびコンピュータ出力データ線１１Ｊ〜ｊ０に接続
される。検査装置／コは１／ａ／２４によりてコンピュ
ータの電源ｔ、Ｓｔに接続されているランプ７．７ダを
含んでいる。加うるに、検査装置ｌ−はモニター線ダコ
に接続されたランプ１４ｔｏと、滑空勾配警報線参参に
接続されたランプｌ参コと、対地接近〜警報ＩＩ亭６に
接続されたランプ／４’ダとを含んでいる。ランプｌ参
〇。

／ＩＩＪシよび／ダダ拡次に、線ヂコ、亭ダまたは参６
上の個々の信号に応じてそれらのランプを灯す電圧＠／
ダ４１Ｃ＊絖されている。

線ｔｊｅｙよりて増＠＊ｉｚコに接続され次に音声ｔａ
ｃｔおよび１０に接続されているスピーカー／亭ｔａ検
葺装置ｌコ内に設けられておシ、検査オペレータにコン
ピュータ７４７Ｆ）音％出力をａＳに聞く良めの手段を
与えている。

コンビエータ１０を完全に検査するためのコンビニ−１
１０への久方信号の独立し九人力信号源の必要性を除く
ｋめに、そして特にコンピュータの入カー賂を検査する
ために検査装置／Ｊは一部１およびｉｚｚ上の信号に応
する。

；ンビ為−タ１０内のプ田セッｆ／１０はプ買ダツムメ
毫す１ｏｔｔｏ−領域／ｊ４に記憶されている受入検査
プルグラムに応じ、母１１Ａｔｏｅ上に；シビ＾−メ〈
０のための一連のデータ入力語を斃生する。母線ｉｏ参
上でビット平行形体にあるこれらのデータ入カｌＩ蝶直
列−並列変換＠／ＺＩＩＣよりテ、ｕＸＭＯ＋、ＩＦ　
ｔＤｌｌ１列！　−／に変換され、ＡＲ工１０４１’コ
デの直列データは増幅響ｉｂｏによらて線ｌｊ亭および
ｌｊｊに出力される。ｍ１ｚ４ｔおよびｌｊｊ上の直列
データは、＃／４’および／６の７’Ｃめ（７）　ＡＲ
ＩＭＯ？７４航空データと、線７ｇおよび一〇上のムＲ
工ＭＣコ０りの電波高度データとを含むコンピュータｌ
θのための直列入力データ’ｔ［わしているｅ［列デー
タに加うるに線ｉｓｑおよびｌｊｊ上のデータは綜３０
〜ｔｉｏ上で使用されるように意図された個々のデータ
を含んでいる。線／にダおよびＩｎ上の直列データは次
に直列−並列変換ｉ）／Ａコに送られ、その変換器６コ
は線／＆ｇおよび／７０を経てラッチ囲路／？ＪＫ入力
を与えるラベル部分１１亭およびデータ部分ｌ′４４を
含んでいる。駆動回路１７参妹線ｌり１から、ラッチさ
れ次特有の個々の信号を受け、個々のデータ入力線ＪＯ
−ダＯ上に特有の信号を発生する。

線ｌ！ダおよびｌｊｊ上にコンピュータ１０から伝送さ
れた直列データは次に一連のバッファ増＠＠ｉｔｌ、ｉ
ｔｏ、／ＨＡ　、およびｌｌ亭に与えられ、次に線ｌ参
〜Ｊｔ上の直列データ入力Ｅｌｌ絖される。

自動検査手続を開始するために検査装置／Ｊ紘スイッチ
／１４を含んでおり、スイッチｉｘ６は線／ＩＫによっ
てコンピュータｌｏ内の増幅＠／デ０に接続されておｐ
１次にバッファ１００に接続されて−る。スイッチ１ｔ
ｂｔ押すとバッファがデータ母線１０ダ上に特有の信号
を発生し、マイク１１セツサに、リード１オンリ・メ毫
り１０１１）＠分／ｊ４に記憶された自動受入検査手続
を開始させる。自動受入検査手続亀の間＝ンビ具−タ１
０は検査入力データを線シｊダおよびｌｊｊを経て検査
鋏置／コに送る。

直列デジタルデータ嬬増幅＠ｉｔｓ、ｉｔｏ、ｔｔｘお
よび／ｌダによりて緩衝され、検査装置ｌコからコンビ
具−メ１０へ送ｐ戻され、そして直列デジタＡ−侃送シ
よび受ＩＱ路を検査するために１正し一内−のた°めの
プロセラｆ／１０によりて確鼠される。：１ンビエーｉ
ｔｏから検査装置ｌコによって受信された直列デジメル
デーメは並列デジタル形体に変換され、ラッチｌテ１で
ラッチされ、そして線Ｊ０〜参〇を経てコンピュータ１
０に送られる０個々の入力は次に１個々のデジタル入力
回路を検査するために、正しい内容のプロセッサｌｌρ
によって確認される。

コンピュータ１０にはディスプレイｌデ°コカ含まれて
・おり、ディスプレイｔｔａＢコンビエータｉｏの状態
を決定するために検査オペレータによって使用されうる
。ディスプレイｌテコはデータ母ｗｊｌＯ参によりでリ
ード・オンリーノーモリ１ｏＨｃ記憶されたプログラム
のｔとにプロセラｔＫよって制御される。

上述の自動検査装置は、全検査手順が、プログラムメモ
リ／Ｉｔに記憶された検査プ四グラムｉｚｔからのリー
ド・オンリ・メモリ命令を使用してプロセッサ／１０の
制御のもとに行なわれると匹う点くおいて従来から現存
する装置に比し非常に意義深い長所を有している。それ
によって検査オペレータが個々の検査を行うという必要
性を実質的に軽減しかつ特有の検査入力データを発生す
るえめの個々の断片的壜装置の必要性を取や除いている
。この検査装置はまた、これがこの独自の装置内の入力
データを発生するという理由で、入力データを直接比較
することができるという付加的な長所をも有している。

それゆえ検査装置を別々にプリグラムしてデータ入力を
与えるための必要性がなく、検査中のコンピュータ１０
に検査入力の非常に広−範囲を与えることができる０図
に示された装置のさもに他の長所は、航空機コンピュー
タの広い変化、すなわち異ったソフトウェアの変更を有
している航空機コンピュータが比較的安価な同じ検査＊
ｔＶｔ＊用して検査されうるというむとである。そのた
めに各ソフトウェアの変更ごとに検査装置に対する変更
をなすための必要がない。

【図面の簡単な説明】

図はヒの発−の−実施例による航空機、コンビ二一夕の
ための自動受入検査装置を示すブロック回路図である。 図において、ｌＯは航空機コンピュータ、ｌコは検査装
置、６コは２ンダム・アクセス・メそり、／ＤＯはバッ
ファ、ｔＵｔはプログラムメモリ、／１０はプ四セッサ
、／ｌ−はラッチ、／タコはディスプレイである。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数個の直列データ信号入力、複数個の個々のデ
   ータ入力および複数個の出力を有した航空機；ンビュー
   タに使用するために、航空機の出力データを昧す航空機
   ；ンビエータ出力からの信号を受けるようにされｆｃ第
   １の入力装置と、 航空機コンピュータの入力データ信号を表ス航空ｖ＆コ
   ンビ五−夕からの信号を受けるようＫされた第一の入力
   装置と、 航空機コンピュータのデータ入力に航９機コンビエータ
   入力データを課す前記信号を伝送する伝送装置と、 航空機コンピュータの出力デー／ＩＩＩす前記信号に応
   じて航空機出力データのオペレータ指示を提供する指示
   ｆｃ１と、 を備えたＩＩＩ動受入検査装置。
2. （２）プ冒セツナと、 プログツムメモリと、 航空機の飛行パラメータを表す入力データ信号を受信す
   るための複数個の入力回路と、コンピュータからのデー
   タ出力信号を伝送する少くともｌりの出力回路と、 ；ンビ具−メからの前記入力データ信号に対応する検査
   データ俳号を伝送する検査信号１路と、 前記プ謬セツテ、前記プログツムメモリー、前記入力回
   路、前記出力回路、および前記検査信号回路を動作的Ｖ
   Ｃ接続する内部データ伝送囲路と、 前記プ冨ダツムメ壁りの一部、前記プｐセツナ、前記内
   部データ伝送回路、および前記検査信号−ＩＩ會會与、
   入力データ信号の所定のシーケｙスを野す信号を発生す
   る装置と、を備え大航空ＩＩ＆雪ｙ１１！！具−タ。 （２）航空機コンピュータと辷検査装置とを備え、前記
   航空機コンピュータは、 プ田セツナと、 プログラムメモリ来と、 航空機の飛行パラメータを課す入力データ信号を受信す
   る複数個のデータ入力回路と、航空機の状態を表す前記
   航空機コンビエータからのデータ出力信号を伝送する複
   数個のデータ出力回路と、 鹸記入カデータ信号に対応する検査データ信号を伝送す
   る検査信号回路と、 前記プロセッサ、前記グ田ダラムメ篭り、。 前記入力回路、前記出力回路および＊記検査信号回路を
   動作的に接続する入力データ伝送回路と、 前記プログラムメモリの一部、前記プｐ゛セツナ、前記
   内部データ伝送回路および前記検査信号回路を含み、入
   力データ俳号の所定のシーケンス（民す信号を発生する
   装置と、を含み、 前記検査器ｍは、 前記データ出力回路に接続されるように適合された第１
   の検査装置入力回路と、 前記検査信号゛回路Ｋｍ続されるよう２適合された第１
   の検査装置入力回路と、 前町第１の検査装置入力回路に応答し、前記航空機状態
   のオペレータ指示を媛供する装置と、 前記詔−の検査装置入力回路に応答し、かつ前記複数個
   のデータ入力回路に接続されるよう適合されて入力デー
   タ信号の前記所定のシーケンスを前記航空機コンピュー
   タへ伝送する装置と、 を゛含んだ、 航空機＝ンピ瓢−タの自動受入検査装置。