JPS5855067Y2 - 動力農機におけるフロントｐｔｏ取出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はトラクターの如き動力農機の前部に連結した
作業機を回転駆動するためにフロントフレームに装着し
たフロン）ＰＴＯ取出装置に関するものである。

フロン）ＰＴＯ取出装置には地上から低い位置にＰＴＯ
軸を軸支しているため、地上から高い位置にあるクラン
クシャフトの回転動力をこのＰＴＯ軸に伝達するために
は、クランクシャフトの前方延長線上にてフロン）ＰＴ
Ｏ取出装置に軸支した駆動プーリーとＰＴＯ軸に取付け
た従動プーリーとにベルトを巻掛して行う構造があり、
このように構成されたフロン）ＰＴＯ取出装置の前部に
は作業機を連結する構造であるので、このフロントＰＴ
Ｏ取出装置の前面部分は軸受部などの突出部分の無いこ
とが望ましい。

そこでこの考案はかかる要望に応えるために提案するも
のであって、その構成を図示の１実施例にもとづいて説
明すれば、厚板からなる前部の取付板１の後方下部には
厚板からなる小形の補強板２をステー７にて互に間隔を
おいて固着し、薄板にて皿状に形成した後部ケース９を
補強板２に後方から当接しながら、取付ボルト２３にて
後部ケース９を補強板２に取付ければ、取付板１の後方
がこの後部ケース９にて塞がれた伝導ケース３が形成さ
れ、又、嵌着段部４ａと軸受嵌入段部４ｂとを両端に設
けた固定軸４を形成し、取付板１の上部に設けた嵌着孔
１ａに嵌着段部４ａを圧入することにより固定軸４を取
付板１の後方へ直角に固着して取付板１の前面にはこの
嵌着段部４ａは突出しないようにし、固定軸４に取付け
た止め輪５にて固定したベアリング６．６の外輪には駆
動輪８を嵌着して、駆動輪８は固定軸４上を遊転できる
ようにする。

そして、取付板１と補強板２に夫々取付けた軸受体１０
．１０のベアリング１１．１１によってＰＴＯ軸１軸力
２央部を軸支して、取付板１と補強板２の前後外面にＰ
ＴＯ軸１軸力２プラインボス１２ａ、１２ｂを突出せし
め、このＰＴＯ軸１０に嵌着した従動輪１３と固定軸４
上を遊転する駆動輪８とにベルト又はチェノの如き無端
帯１４を巻掛けし、補強板２と後部ケース９に挿通固定
した固定筒１５内を回動できる回動ピン３３にはテンシ
ョンアーム１６を取付け、又、このテンションアーム１
６の回動先端にテンションプーリー１７を枢着し、テン
ションアーム１６に係着したクラッチワイヤ１８を引け
ば戻しばね１９に抗して回動するテンションアーム１６
はテンションプーリー１７にて無端帯１４を緊張せしめ
、このように駆動輪８と従動輪１３との間の動力伝達が
行われるようにしたフロン）ＰＴＯ取出ユニット２６を
形成する。

そして、この動力農機のクランク軸２０に取付けられて
いるファンプーリー２１の前端には駆動軸２２を取付ボ
ルト３１にて取付け、駆動軸２２の前部にはスプライン
ボス２２ ａを刻設しておく。

又、筒孔の後部にスプライン孔２４ ａを刻設した円筒
部２４ ｂの前端には円板状のフランジ部２４ Ｃを１
体に設けて、円筒部２４ ｂの筒芯と同層となるよう配
設したピン２４ｄ・・・・・・をフランジ部２４ Ｃの
前面から前方へ直角に突出させて着脱自在接手２４を形
成し、駆動輪８の後面にはフランジ部２４ ｂのピン２
４ ｄ・・・・・・と同一位置でピン２４ ｄの外径よ
りやや大きいピン孔８ａ・・・・・・を凹設しておく。

そして、動力農機の前端に取付けた列形のフロントフレ
ーム２５の前板２５ ａの内面に伝導ケース３の取付板
１の上部を当接して取付ポルＩ・３２・・・・・・にて
伝導ケース３をフロントフレーム２５に取付けたとき、
固定軸４の軸芯に駆動軸２２の軸芯が一致するように形
威し、駆動軸２２のスプラインボス２２ ａの奥部一杯
まで着脱自在接手２４のスプライン孔２４ ａを押込み
ながら嵌入しておき、上述のように伝導ケース３をフロ
ントフレーム２５に取付けた後、着脱自在接手２４の円
筒部２４ ｂを前方に引き出してピン２４ ｄ・・・・
・・をピン孔８ａ・・・・・・に嵌入すれば、この着脱
自在接手２４によって駆動軸２２と駆動輪８が１体に連
結され、この連結状態において駆動軸２２の前端に近接
して円筒部２４ ｂに抜は止めピン３０を貫挿すれば、
着脱自在接手２４はこの抜は止めピン３０のために後退
することがないように構成している。

なお、図示の実施例においては、第２図に示したように
従動輪１３の下半側を巻くようにしたブレーキ帯２７の
一端を伝導ケース３にピン２８に取付け、又、ブレーキ
帯２７の他端には鉤形状の係止部２７ ａを設け、テン
ションアーム１６に１体に形成したブレーキアーム３４
の先端にはピン２９を設け、テンションアーム１６が無
端帯１４を弛ませる方向に回動するときには、回動する
ピン２９は係止部２７ ａに係合してブレーキ帯２７を
従動輪１３と無端帯１４に押圧せしめ、駆動輪８と従動
輪１３との間の動力伝達が断たれると同時に、従動輪１
３と無端帯１４にブレーキが作用するよう構成している
。

この考案に係るフロンＰＴＯ取出装置は上述のように構
成されているので、フロントフレーム２５にフロン）Ｐ
ＴＯ取出ユニット２６を取付ボルト３２・・・・・・に
て取付けて駆動軸２２にスプライン嵌合した着脱自在接
手２４を前に引出してピン２４ ｄ・・・・・・をピン
孔８ａ・・・・・・嵌入した後、抜は止めピン３゜を円
筒部２４ ｂに貫通することにより、駆動軸２２は着脱
自在接手２４を介して直ちに駆動輪８に連結されること
になり、又、全く逆の手順によってこのフロントＰＴＯ
取出ユニット２６ヲ容易にフロントフレーム２５から取
外しできることになる。

そして、駆動輪８は取付板１の後面から伝導ケース３内
に突設した固定軸４に軸支された構造であるため、伝導
ケース３の前面部分には軸受部などの突出部分が無く、
このことは取付板１に図示外の作業機を連結するにあた
って極めて都合が良く、作業機を強固に取付板１に装着
することが可能となり、その上、このフロントＰＴＯ取
出ユニット２６を小型化することができるものである。

なお又、このような固定軸４の構造は固定軸４と下位の
ＰＴＯ軸１２との間の軸間距離を確実に保持することが
できる。

又、取付ボルト２３を抜取れば取付ボルト２３と固定筒
１５によって補強板２と取付板１に取付けされている後
部ケース９を後方へ引出すことか゛できるため伝導ケー
ス３の内部が露出するので、無端帯１４の取替或いはテ
ンションプーリー１７などの点検が極めて容易に行い得
ることになるなど、この考案に係るフロン）ＰＴＯ取出
装置は多くの優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るフロン）ＰＴＯ取出装置を取付
けた動力農機の要部縦断側面図、第２図は第１図におけ
るＡ−Ａ線断面図である。 符号説明 １・・・・・・取付板、１ａ・・・・・・嵌
着孔、２・・・・・・補強板、３・・・・・・伝導ケー
ス、４・・・・・・固定軸、４ａ・・・・・・嵌着段部
、４ｂ・・・・・・軸受嵌入段部、５・・・・・・止輪
、６゜１１・・・・・・ベアリング、７・・・・・・ス
テー、８・・・・・・駆動輪、８ａ・・・・・・ピン孔
、９・・・・・・後部ケース、１０・・・・・・軸受体
、１２・・・・・・ＰＴＯ軸、１３・・・・・・従動輪
、１２ ａ 、１２ ｂ・・・・・・スプラインボス、
１４・・・・・・無端帯、１５・・・・・・固定筒、１
６・・・・・・テンションアーム、１８・・・・・・ク
ラッチワイヤ、１７・・・・・・テンションプーリー、
１９・・・・・・戻しばね、２０・・・・・・クランク
軸、２１・・・・・・ファンプーリー、２２・・・・・
・駆動軸、２２ａ・・・・・・スプラインボス、２３，
３１．３２・・・・・・取付ボルト、２４・・・・・・
着脱自在接手、２４ ａ・・・・・・スプライン孔、２
４ ｂ・・・・・・円筒部、２４Ｃ・・・・・・フラン
ジ部、２４ ｄ 、２８．２９・・・・・・ピン、２５
・・・・・・フロントフレーム、２５ ａ・・・・・・
前板、２６・・・・・・フロン）ＰＴＯ取出ユニット、
２７・・・・・・ブレーキ帯、２７ａ・・・・・・係止
部、３０・・・・・・抜は止めピン、３３・・・・・・
回動ピン、３４・・・・・・ブレーキアーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下部にＴＰＯ軸１２を突出しながら軸支した伝導ケース
   ３の取付板１の後面には固定軸４を突設し、ＰＴＯ軸１
   軸力２動するための駆動輪８をこの固定軸４に軸支せし
   めてなる動力農機におけるフロントＰＴＯ取出装置。