JPS5854246Y2 - 車輪懸架装置用中空スタビライザ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のローリングを抑制し、かつ、ステア
リング特性を規制する目的で車輪懸架装置に装着される
中空スタビライザに関し、さらに詳細には、アーム部の
端面から中空部に水、塵芥等が侵入するのを防止するこ
とを主目的とする中空スタビライザに関する。

近年、車輌重量軽減の一環として、車輪懸架装置用スタ
ビライザの素材を従来の中実材から中空の管材に変更す
る動きがあるが、管材を使用する場合には、第１図に例
示するように、中空円形断面のアーム部ａの端部を半径
方向に鍛圧して扁平な取付部すを形成し、その中心に透
設された取付孔Ｃにポル）ｄを通し、両面にゴムブツシ
ュｅとリテーナｆを当ててナツトｇで締付げる構造にな
り、アーム部ａの端部を強力に鍛圧しても素材の弾性復
元力によって取付部すの端面に間隙りが形成されるのは
避けられず、この間隙りから取付部すの中空に水や泥な
どの塵芥が侵入して取付部すやアーム部ａの内面及びポ
ル）ｄが腐食し、耐久性が低下する欠点がある。

本考案はかかる欠点を除去し、さらに、懸架装置への組
付けを容易にした中空スタビライザを提供することを目
的とするものである。

以下、本考案の一実施例を２〜４図に基づいて説明する
。

本実施例の中空スタビライザは、第２図に示すように、
中空円形断面の管材を略コ字形に曲成して車体に取付け
られる基部１０両端にアーム部２゜２が曲設されている
。

各アーム部２の先端は半径方向に鍛圧されて扁平な取付
部３が形成され、取付部３０両面に円形の座面４が凹成
されているとともに、その中心に取付孔５が透設されて
おり、取付部３の端面には、第３，４図に示すように、
管材の中空が圧潰された細長い間隙６が形成されている
。

１は合成ゴム等の弾性材料によって一体に形成された嵌
着体であって、第３，４図に示すように、取付部３に緊
密に外嵌される角形の有底筒状をなし、取付部３の上下
両面に密着する厚内の緩衝板７２．７２と、取付部３の
端面に密着する蓋板１３と、取付部３０両側面に密着す
る側板７４゜１４と９間に一端が開放された挿入孔１１
が構成されているとともに、上下の緩衝板７２，７２の
中央には取付孔５，５に整合する透孔１５．γ５が形成
されており、取付部３に嵌着して接着剤若しくは焼けげ
により固着されて取付部３の端面の間隙６を密封してい
る。

本実施例の中空スタビライザは、第４図に示すように、
嵌着体７の上下両面に金属製のリテーナ８，８を当てて
、図示しないサスペンションアームに立設された段付き
ボルト９の小径部に嵌着体７の透孔７５，７５及び取付
部３の取付孔５，５を通し、ナツト１０を螺着して固定
する。

前記において、蓋板７３を取付部３の端面に確実に固着
して間隙６を密閉できれば、嵌着体γを有底筒形とせず
、側板７４，７４を欠除して側面略コ字形としてもよい
。

また、リテーナ８，８を、予め嵌着体７の上下両面に焼
付けなどによって固着しておけば、段付きボルト９への
組付けが一層容易になる。

本考案の他の実施例を第５図に基づいて説明する。

本実施例においては、取付部３の取付孔５が少し大径に
形成されており、その内面に合成ゴム等の弾性材からな
る薄肉円筒形のブツシュ１１が緊密に嵌着され、焼付は
若しくは接着剤などによって固着されていて、取付部５
の内面に表われる環形の間隙６ａを密封し、段付きボル
ト９とナツト１０の螺合部などから間隙６ａ内に水分な
どが侵入するのを阻止している。

このブツシュ１１は嵌着体Ｔと一体に成形して取付部３
に固着することも可能である。

以上の説明によって明らかにしたように、本考案の中空
スタビライザは、管材を曲成して車体に取付けられる基
部の両端にアーム部を構成し、該各アーム部の先端を扁
平に鍛圧して車輪懸架部に連結される取付部を設けると
ともに、該取付部の厚さ方向に取付孔を透設した中空ス
タビライザにおいて、前記取付部の厚さ方向の両面に取
付けられる緩衝板と、前記取付部の端面に被着される蓋
体とからなる嵌着体をゴム等の弾性材料によって一体に
形成し、該嵌着体を前記取付部に固着して該取付部の端
面を密封したことを要旨とするものであって、嵌着体の
蓋板によって取付部の端面を密封したから、管材の鍛圧
によって取付部の端面に構成される間隙から水や塵芥等
が侵入するのが阻止され、管材の内面や取付はボルトが
腐食して耐久性が低下するのを防止し得るとともに、取
付部の上下両面に緩衝板が固着されているから、車輪懸
架部に組けげる際にゴムブツシュを当てる必要がなく、
組付は作業が著しく容易化される効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案前の中空スタビライザの取付部の拡大断
面図、第２〜４図は本考案の一実施例を示し、第２図は
嵌着体を欠除した状態の一部切欠平面図、第３図は要部
の拡大分解斜視図、第４図は取付部の拡大断面図、第５
図は他の実施例の取付部の拡大断面図である。 １・・・・・・基部、２・・・・・・アーム部、３・・
・・・・取付部、５・・・・・・取付孔、６・・・・・
・間隙、７・・・・・・嵌着体、１２・・・・・倭衝板
、７３・・・・・・蓋板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 管材を曲成して車体に取付けられる基部の両端にアーム
   部を構成し、該各アーム部の先端を扁平に鍛圧して車輪
   懸架部に連結されろ取付部を設けるとともに、該取付部
   の厚さ方向に取付孔を透設した中空スタビライザにおい
   て、 前記取付部の厚さ方向の両面に取付けられる緩衝板と、
   前記取付部の端面に被着される蓋板とからなろ嵌着体を
   ゴム等の弾性材料によって一体に形成し、該嵌着体を前
   記取付部に固着して該取付部の端面を密封したことを特
   徴とする車輪懸架装置用中空スタビライザ。