JPS5853913Y2 - 扉開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は構造物の壁面に設けられた開口を蔽う二つ折り
の扉を開閉する装置に関する。

構造物の壁面に設けられた開口を蔽う扉としては種々の
ものがあるが、構造物によっては開いた扉を開口の邪魔
とならなＣ・ように収める空間を開口の側方に確保でき
ない場合がある。

このような場合には二つ折りにして開口の上方に畳める
ような扉か゛採用される。

第１〜３図に示すように、船舶の上部甲板０１と下部甲
板０２との間の壁面０３に設けられた開口０４を蔽う扉
０５は、壁面６３の上部を回転自在に止められ開口０４
の上部を蔽う上部扉０６と前記開口Ｏ４の下部を蔽う下
部扉０７とを油圧式のトルクヒンジ０８で連結してなっ
ており、扉０５は前記トルクヒンジ０８の作動により第
３図中二点鎖線で示す如く上部扉０６と下部扉０７とが
開口０４の上側で折り畳まれて開放状態とされ、或いは
図面中実線で示す如く壁面０３に沿って伸びて閉鎖状態
とされる。

このように従来の折り畳み式の扉の開閉はトルクヒンジ
により行なっているが、トルクヒンジは注文生産であり
、注文から納入までに長期間（約４ケ月）を要し、又非
常に高価（１台約３００万円）で扉装置全体の価格の士
を占めていた。

従ってトルクヒンジは改造船や修繕船等あまり費用をか
けずしかも短期間に納入する必要のある船には到底使用
できなかった。

本考案は二つ折りの扉を開閉するトルクヒンジには上述
の如く欠点があったことに鑑みなされたもので、安価で
且つ容易にととのえることのできる扉開閉装置を提供す
ることを目的とするもので、その構成は、構造物の壁面
に設けられた開口の上方に回転自在に支持され前記開口
の上部を蔽う上部扉と前記開口の下部を蔽う下部扉とを
蝶番連結し、前記上部扉の内側に一端か係合する扉押出
しレバーを前記壁面上に支点をとって支持し、前記開口
の上方において構造物に巻き上げ手段を設置すると共に
該巻き上げ手段により巻き上げられる索条を前記下部扉
の下部及び前記扉押出しレバの他端に掛は渡してなるこ
とを特徴とする。

次に本考案に係る扉開閉装置の一実施例を図面第４〜１
０図に基づき詳細に説明する。

尚、以下に述べる実施例では船舶の上下の甲板間の壁面
に設けられた開口を蔽う扉に本考案を実施したものを挙
げているが、本考案は船舶に限らず他の構造物に設けら
れた開口を蔽う二つ折りの扉にも適用可能である。

船舶例えばカーフェリー等の上部甲板１と下部甲板２と
を結ぶ壁面３に設けられた開口４を蔽う扉５は開口４の
上部を蔽う上部扉６と開口４の下部を蔽う下部扉７とか
らなっている。

上部扉６はその上部二個所に固着されたアーム８を前記
開口４の上方における壁面３上に設けられたアーム受台
９に支持ピン１０で止めて、支持ピン１０を中心として
回転自在に吊り下げ支持されている。

上部扉６の下部内側二個所にはヒンジプレート１１が取
付けられ、又前記下部扉７の上部内側二個所にもヒンジ
プレー１・１２が取付けられ、これらヒンジプレー）
１１．１２はピンジンを１３で連結されている。

つまり上部扉６と下部扉７とは互いに回動して二つ折り
にできるように蝶番連結されているのである。

前記上部扉６の上部中央には受は金具１４が一体に具え
付けられている。

一方前記開口４の幅方向中央上方の壁面３にレバー受台
１５が設けられ、Ｌ字形の扉押出しレバー１６がそのコ
ーナ一部を前記レバー受台１５にピン１７で止めて回転
自在に支持されている。

扉押出しレバー１６の一端部はピン１８により回転自在
な係合ローラ１９を具え、このローラ１９を介して前記
受は金具１４の内側に係合している。

扉押出しレバー１６の他端部にはレバー用シーブ２０が
回転自在にピン２１で゛止められている。

尚前記レバー受台１５には扉押出しレバー１６の作動範
囲を制約するためのストッパ２２が設けられている。

前記下部扉７の下部両側面にはピン軸２３が突設され、
これらピン軸２３にはそれぞれホイール２４とシーブ２
５とが回転自在に並設されている。

前記コイール２４は扉開放時下部層７の移動を円滑にす
るためのもので、開口４両側の壁面３に敷設されたレー
ル２６に接触している。

レール２６の上部には下部扉７が必要以上に移動しない
ようにホイール２４を止めるストッパ２７か゛設けられ
ている。

又レール２６の下部前面には下部扉７の始動時ホイール
２４が外方へ飛出さないようにジャンプ止め２８が設け
られている。

上部甲板１の壁面３寄りの縁左右両側には水平軸回りに
回転自在な導滑車２９が二つずつ設けられ、これらの間
には水平軸回りに回転自在な導滑車３０が二つ設けられ
ている。

前記導滑車２９の後方には略垂直軸回りに回転自在な導
滑車３１．３２が前後及び左右に位置をずらして設けら
れ、前側に位置する左右の導滑車３１の間には垂直軸回
りに回転自在な導滑車３３が二つ並べて設けられ、後側
の左右の導滑車３２の間には以上挙げた導滑車２９〜３
３を介して下部扉７両側のシーブ２５及び扉押出しレバ
ー１６のレバー用シーブ２０に掛は渡されているワイヤ
ロープ等の索条３４を巻き」二げる巻き上げ手段として
扉開閉用ウエンチ（小形ウエンチ、ジガウインチ等）３
５が設置されている。

第４゜７図及び第１０図を参照し７て索条３４の巻き掛
は状態を一方の側から追って行くと、扉開閉用ウィンチ
３５に繋留されている索条３４は導滑車３２及び導滑車
２９の一つを経て壁面３に沿って下方に伸ばされ、下部
扉７の一方の側のシーブ２５に掛けられ、上方に戻って
もう一つの導滑車２９を経、更に導滑車３１及び導滑車
３３を経て中央に導かれ、導滑車３０の一つを経てレバ
ー用シーブ２０に掛けられ、導滑車３０の他の一つ及び
導滑車３１を経て他方側に導かれ、他方側において導滑
車３１．導滑車２９の一つを経て壁面３に沿って下方に
伸ばされ、下部扉７の他方の側のシーブ２５に掛けられ
、上方に戻って導滑車２９の他の一つを経、更に導滑車
３２を経て扉開閉用ウエンチ３５に繋留されている。

従って、扉開閉用ウエンチ３５が作動して索条３４が巻
き上げられれば、レバー用シーブ２０を介して扉押出し
レバー１６には上部扉６を外側へ押し出す向きの力が作
用し、又下部扉７のシーブ２５には上向きの力か′作用
する。

前記扉開閉用ウィンチ３５は図示されていない圧力源か
らの圧力流体の供給によって作動され、その操作は上部
甲板１に設置されている操作スタンド３６によってなさ
れる。

下部扉７の下端面にはガイド３７が突設され、下部甲板
２上の前記ガイド３７に対応する位置にはり’Ｊ −）
３８が設けられ、扉閉鎖時前記ガイド３７が前記クリ
ート３８に接触し扉５を定位置へ導くようにしている。

又扉５の周囲及び上部扉６の下端面には水密パツキン３
９が設けられ、下部甲板２、壁面３及び下部扉７の上端
面にはパツキン当り４０が設けられ、扉閉鎖時パツキン
３９とパツキン当り４０とが密着して扉５の周囲及び上
部扉６と下部扉７との合わせ部を密閉するようになって
いる。

更に、開口４の上部及び両側部には締付シリンダ４１に
より作動される扉締付金具４２が具えられ、扉閉鎖時扉
締付金具４２が扉５の内側の上部及び側部に係合して扉
５を強く壁面３側に押し付けるようになっている。

次に本装置による扉５の開閉について説明する。

閉鎖状態にある扉５を開放するには、先ず扉締付金具４
２を解放し扉５の拘束力を解く。

次に操作スタンド３６を扉開側に操作し扉開閉用ウィン
チ３５を作動させて索条３４を巻き取る。

索条３４が巻き取られることにより、下部扉７の下部に
は上昇させようとする力及び゛牌押出しレバー１６には
回動させようにする力が作用するが、上部扉６の回転中
心である支持ピン１０．上部扉６と下部扉７とを蝶番連
結するヒンジピン１３及びシー１２５を支持するピン軸
２３の三点は、扉５を二つ折りにした時の扉５の取合い
の関係上結果として扉閉鎖時にはほぼ一直線上に位置す
るようになっており、下部扉７を引き上げようとする力
の作用点であるシーブ２５を前記三点と同じ方向に索条
３４を介して引張るので下部扉７は動かず、索条３４の
張力が増し、そしてこの張力がある大きさ以上になると
牌押出しレバー１６か゛図面中矢印方向へ回動し、ロー
ラ１９を介して上部扉６を外方へ押し出す。

尚、牌押出しレバー１６の腕の長さ比は前記ウィンチ３
５のトルクに応じて決められる。

上部扉６が押し出され、ヒンジピン１３が支持ピン１０
とピン軸２３とを結ぶ直線上からずれると、つまりヒン
ジピン１３が第６図中矢印ａ１方向へ移動すると、上部
扉６に蝶番連結されている下部扉７の重心の移動により
下部扉７の下部もａ２方向へ飛び出そうとするが、ジャ
ンプ止め２８があるのでホイール２４の飛出しは防止さ
れ、ホイール２４はジャンプ止め２８に沿って移動する
。

上部扉６が押し出されシーブ２５と導滑車２９とを結ぶ
索条３４と移動したヒンジピン１３との間隔ａ３が大き
くなって扉５の重心が外方へ移動するにつれて、索条３
４を介しての引き上げ力が有効にシーブ２５に作用する
ようになり、扉５が第５，６図及び第９図中Ａで示す位
置に来て牌押出しレバー１６がストッパ２２に当って停
止した後は、扉開閉用ウィンチ３５の引き上げ力が全面
的にシーブ２５に作用し、下部扉７の下部は引き上げら
れる。

この時扉５の重心が外方へ移動しているので、下部扉７
下部のホイール２４はレール２６に押し付けられ、レー
ル２６から離れることなく移動する。

扉開閉用ウィンチ３５により更に索条３４が巻き上げら
れて行くとホイール２４はストッパ２７に当って停止し
、扉５は第６図中Ｂで示すように、上部扉６と下部扉７
とが開口４の上方で折り畳まれた状態となり、開放が完
了する。

扉５を閉鎖するには操作スタンド３６を扉開側へ操作す
る。

この操作により扉開閉用ウィンチ３５による索条３４の
引き上げ力は解除され、扉５の自重によりホイール２４
がレール２６上を回転しながら、上部扉６と下部扉７と
は垂直方向に広がって開口４を蔽う。

扉閉鎖後締付シリンダ４１により締付金具４２が作動し
扉５は強固に密閉される。

上述した実施例では、牌押出しレバー１６の回動と、下
部扉７の引き上げとを索条３４を介して同一の扉開閉用
ウィンチ３５で行なうようにしているが、これらの動作
を別々のウィンチにより行なうようにすることも可能で
ある。

又下部扉７の下部に掛は渡される索条３４は下部扉７下
部に撃留することもできるが、本実施例の如くシーブ２
５を介して掛は渡せば巻き上げ力は軽減される。

尚牌押出しレバー１６を回動させ且つ下部扉７下部を引
き上げるウィンチ、索条、滑車等の組合せはその他種々
考えられる。

以上のよ−うに、本考案の扉開閉装置はウィンチ等の巻
き上げ手段により索条を介して牌押出しレバーを回動さ
せて上部扉を外側に押し出すと共に下部扉の下部を引き
上げて扉を二つ折りに開放し、巻き上げ手段による巻き
上げ力の解除により上部扉と下部扉とが自重で垂直に伸
びて扉を閉鎖するようにしたので、高価な部材及び用意
に時間のかかる部材がなくなり、安価に且つ容易にとと
のえることが可能となった。

【図面の簡単な説明】

第１．２．３図はトルクヒンジを用いた従来の二つ折り
扉の正面図、側断面図及び側面図である。 第４〜９図は本考案に係る扉開閉装置の一実施例を示す
図面で、第４図は正面図、第５図は側断面図、第６図は
側面図、第７図は平面図、第８図は牌押出し部の詳細図
、第９図は牌押出し部の作動説明図である。 第１０図は索条の巻き掛は状態を示す説明図である。 図面中、１は上部甲板、２は下部甲板、３は壁面、４は
開口、５は扉、６は上部扉、７は下部扉、８はアーム、
９はアーム受台、１０は支持ピン、１１．１２はヒンジ
プレート、１３はヒンジピン、１４は受は金具、１６は
牌押出しレバー、２０はレバー用シーブ、２２はストツ
パ、２３はピン軸、２４はホイール、２５はシーブ、２
６はレール、２８はジャンプ止め、２９〜３３は導滑車
、３４は索条、３５は扉開閉用ウィンチである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 構造物の壁面に設けられた開口の上方に回転自在に支持
   され前記開口の上部を蔽う上部扉と前記開口の下部を蔽
   う下部扉とを蝶番連結し、前記上部扉の内側に一端が係
   合する扉押出しレバーを前記壁面上に支点をとって支持
   し、前記開口の上方において構造物に巻き上げ手段を設
   置すると共に該巻き上げ手段により巻き上げられる索条
   を前記下部扉の下部及び前記扉押出しレバーの他端に掛
   は渡してなることを特徴とする扉開閉装置。