JPS5853171Y2 - エンジンのシリンダブロツクバリ取り機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンのシリンダブロックに突出している鋳
物パリ取り機に関し、その目的は、自動的にパリを除去
し、作業能率の向上と省力化を図ったことである。

鋳型より取り出したエンジンのシリンダブロックにはパ
リが突出している。

殊にＶ型エンジンのシリンダブロックにおいてはシリン
ダブロックの前後両端面と、ヘッド両側部のシリンダボ
ア間にパリが形成される。

従来、これらのパリ取りは、片手ハンマーあるいはチッ
ピングハンマー等によって作業員が手作業で除去してい
た。

従って、作業能率上好ましくなく、作業員には著しい労
力負担となり、また、ハンマーで除去したパリが周囲に
飛散し、他の作業員に当って怪我をする危険性もあった
。

本考案は上記従来の問題に鑑み、全て所定のパリ取りを
自動的に除去する機械を提供せんとするものである。

以下本考案の実施例を図面によって説明する。

１は床面上ｌこ設置されたローラコンベア２を跨いで固
設したフレームである。

このフレーム１にガイドローラ４によって昇降自在なラ
ム３が装備されている。

ラム３は図示のように下向きコの字形を呈しており、そ
の両側下端５の内面に相対向する一対の切刃６が固着さ
れている。

この切刃６の対向間距離はシリンダブロックＷの前後両
端面に摺接する寸法で離間しており、図示省略しである
が、各種寸法のシリンダブロックの前後方向の長さに対
応するよう、何れか一方の切刃６の位置を調整自在とす
ることも可能である。

ラム３の上面中央位置にねじ軸７が固定されており、フ
レーム１の上部に固設されたスクリュージヤツキ８に螺
合している。

９は前記スクリュージヤツキ８を作動するモータである
。

さらに、ラム３の前後位置に、■型エンジンのシリンダ
ブロックＷのシリンダボア間の数と同数のスライディン
グハンマー１１が昇降自在に取付けられる。

図では省略して１個のスライディングハンマー１１を設
置しているが実際には、例えば■８型エンジンの場合、
シリンダは左右４個づつ設けられる。

従って４個のシリンダボア間は３個所であり都合左右６
個のスライプイングツヘンマー１１が所定間隔で設置さ
れることになる。

スライディングハンマー１１の昇降自在な取付手段とし
ては、１個のスライディングハンマー１１に対し、２本
の平行なガイドバー１０をラム３に垂設し、その下端に
ストッパと緩衝を兼ねたスプリング１２が設けられ、こ
の２本の平行なガイドバー１０にスライディングハンマ
ー１１が昇降摺動可能に保持されている。

すなわち、スライディングハンマー１１は自重によって
ガイドバー１０に沿って下降動するようになっている。

このスライディングハンマー１１の下降動はラム３の下
降による切刃６がシリンダブロックＷの前後両端面ｌこ
当接する以前に先行してシリンダブロックのヘッド両側
部に当接し、ラム３の下降端から原位置に上昇するとき
ｌこ、ラム３と一体になって上昇位置に保持されて上昇
端に復帰するようフック装置が設けられている。

このフック装置の具体的構造について説明する。

各ガイドバー１０の垂設部近傍のラム３に枢軸１４を中
心支点として揺動自在なフック１３を枢着する。

そして、スライディングハンマー１１には、このフック
１３が係脱する突起１６が突設されている。

また、フック１３の上端には、下端のフック部の向きと
は相反する方向に突出した当接部１５が形成されている
。

１８はフック１３を常に突起１６と係合する方向に旋回
付勢しているスプリングである。

一方、フレーム１の上方には、ラム３が原位置の上昇端
より若干下降した地点で前記フック１３の上端に形成さ
れている当接部１５が当接し、スプリング１８の押圧力
に抗してフック１３を突起１６と解脱する方向に旋回動
するためのフックリリースプレート１１が設けられてい
る。

このフックリリースプレート１７は支軸１７ａによって
回動可能に支持され、通常はストッパ１７ｂと当接して
いて下方回動を規制しているが、上方回動は許容するよ
う取付けられている。

さらに、フレーム１の下方にはスライディングハンマー
１１を支承するボルトパー１９が横設されている。

本考案は上記の通りの構成よりなり、その作動について
以下説明する。

除去すべき鋳物バリは、■型エンジンのシリンダブロッ
クＷにおいては前後両端面ｌこ突出するバＩＪ Ｂ １
と、ヘッド面側部のシリンダボア間に有するバリＢ２で
ある。

そこで、ラム３が上昇端の原位置にあるときには、フッ
ク１３の上端の当接部１５はフックリリースプレート１
７より上方に位置していて、スプリング１８の押圧力に
よりフック１３は上昇位置にあるスライディングハンマ
ー１１の突起１６と係合していてスライディングハンマ
ー１１を上昇位置に保持している。

この状態でシリンダヘッド面を下向きにしたシリンダブ
ロックＷがローラコンベア２上を滑動し、ラム３の直下
の加工位置に搬入位置決めされた後に起動ボタンを操作
すると、モータ９が回転し、スクリュージヤツキ８を作
動してねじ軸１７のリードによってラム３は下降動を開
始する。

ラム３が若干下降した時点でフック１３の上端の当接部
１５はフックリリースプレート１７と干渉して下降動す
るものであるから、フック１３は枢軸１４を支点として
スプリング１８の押圧力に抗して第２図Ｉこおいて時計
方向Ｉこ旋回し突起１６との係合が解脱される。

従ってスライプイングツヘンマー１１は自重によりガイ
ドバー１０に沿って速やかに落下し、シリンダブロック
Ｗのヘッド両側部に衝突して、その衝撃力にてバリＢ２
を折ち抜き除去する。

スライディングハンマー１１の落下端ではガイドバー１
０の下端に設けであるスプリング１２によって緩衝し、
且つストップされる。

そして、ラム３は下降動を続行しているから、フック１
３の上端の当接部１５がフックＩＪ ＩＪ−スプレート
１１を通過した時点でスプリング１８によってフック１
３は原位置に戻された状態でラム３は下降し、続いて切
刃６によってシリンダブロックＷの前後両端面のバＩＪ
Ｂ １を削除する。

ラム３が下降端に近づいたときに、ガイドバー１０の下
端に落下しているスライディングハンマー１１の下側部
がボルトパー１８上に当接し、ラム３の下降動と相対的
にスライディングハンマー１１は上昇動する。

そして、このスライディングハンマー１１と相対移動す
るフック１３は突起１６の傾斜面を滑って一度外側方に
スプリング１８を圧縮して旋回するが、突起１６の頂点
を越えたところでスプリング１８により再び原位置に戻
され、フック１３は突起１６と係合する関係体勢となる
。

ラム３の下降端の確認によりモータ９は逆転し、ラム３
は上昇動に切換えられる。

このラム３の上昇によって前記フック１３は突起１６と
係合し、ガイドバー１０の上方に位置するスライディン
グハンマー１１と共にラム３は原位置復帰する。

ラム３の上昇端近くで、フック１３の上端の当接部１５
はフックリリースプレート１７に当接するが、このとき
はフックリリースプレート１７を上方に跳ね上げて当接
部１５を通過させるのでフック１３は突起１６に係合し
た状態を保持している。

以上のように本考案では、シリンダブロックのパリ取り
を自動的に除去することを可能とし、パリ取り作業員を
著しく減少すると共に、作業能率が向上し、さらには安
全性を確保する利点がある。

また、パリ取りに必要な個所をスライディングハンマー
による除去と切刃による切除の二種の作動は、切刃を作
動する一つの駆動装置によってスライディングハンマー
を簡単な構造のフック装置によりラムの昇降動作と連動
して自重落下並びに上昇を行うように構成されているも
のであるから、駆動系の機構が簡単であり、且つ確実な
作動が得られ、設備費も安価となる利点も有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の正面図、第２図は一部断面側面図であ
る。 １・・・・・・フレーム、２・・・・・・ローラコンベ
ア、３・・・・・・ラム、４・・・・・・ガイドローラ
、６・・・・・・切刃、７・・・・・・ねシ軸、８・・
・・・・スクリュージヤツキ、９・・・・・・モータ、
１０・・・・・・ガイドバー、１１・・・・・・スライ
ディングハンマー、１３・・・・・・フック、１４・・
・・・・枢軸、１５・・・・・・当接部、１６・・・・
・・突起、１７・・・・・・フックリリースプレート、
１９・・・・・・ホールドバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンのシリンダブロックを搬送し、且つ所定位置に
   位置決め可能としたローラコンベアを跨いで床面上に固
   設したフレームと、該フレームに沿って昇降動自在に設
   けた下向きコの字形ラムと、該ラムを昇降駆動するスク
   リュージヤツキ装置と、前記ラムの両側下端に取付けら
   れ、前記シリンダブロックの前後両端面に摺接する一対
   の切刃と、前記ラムの前後位置に垂設されたがイドバー
   に昇降動自在に取付けられ、シリンダブロックのヘッド
   両側部に当接するスライディングハンマーとを備え、該
   スライディングハンマーにスライディングハンマーの上
   昇位置を保持するための突起を設け、前記ラムには、中
   央を支点として揺動自在に枢支され、下端が前記突起に
   係脱し、上端に当接部を形成したフックをスプリングに
   よって常時突起に係合する方向に付勢して設け、ラムの
   上昇端位置近傍のフレームに、ラムの下降動に伴いフッ
   ク上端の当接部が当接してフックを突起より係合解脱す
   る方向に揺動させ、ラムの下降端から上昇時に前記当接
   部の通過を許容するリリースプレートを枢支したことを
   特徴とするエンジンのシリンダブロックバリ取り機。