JPS5851092Y2 - 移動農機における駐車ブレ−キ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、コンバインその他の移動農機において、運転
操作部の操作盤に設けた起倒自在の駐車ブレーキレバー
にバックミラーな取付けた駐車ブレーキ装置に係るもの
である。

コンバインその他の移動農機においては、傾斜面で機体
を一時停止させたり、作業の途中で運転者が一時機体か
ら離れる際など、機体を安全に停止しておくため、左右
の走行ブレーキを同時にかげることができる駐車ブレー
キ装置が備えられている。

ところで、機体の一時停止等にあたって駐車ブレーキを
かげた場合、運転を再開する際には、駐車ブレーキを解
除操作しなければならないが、従来、その際に駐車ブレ
ーキの解除操作を忘れて機体を発進させる誤操作が多発
しており、運転上に支障をきたしている許りでなく、危
険２伴う等の不都合があった。

本考案は上記の如き不都合を解消して、駐車ブレーキレ
バーの解除忘れを１機体発進時に見る必要のある後方確
認用のバック□ラーを利用して確実になくすことができ
る移動農機における駐車ブレーキ装置を提供することを
目的としたものであって、駐車ブレーキレバーに固定し
たバック□ラーな、駐車ブレーキレバーの作用位置で後
方確認不能状態に倒伏した位置と、駐車ブレーキレバー
の解除位置で後方確認可能状態に起立した位置とに駐車
ブレーキレバーとともに切換可能に構成したことを特徴
とするものである。

本考案の構成を図面に示された一実施例について説明−
すれば、１はコンバインの運転操作部、２は刈取部、３
は脱穀部、４は穀物収納部であって、上記運転操作部１
０座席前方の操作盤５には、その上方へ突出する左右の
操向レバー６．６′が前後起伏操作自在に設けられてお
り、また一方の操向レバー６′の測方には、前後起倒操
作自在の駐車ブレーキレバー７が設けられている。

８，８′は操向レバー６．６′の回動軸であって、該回
動軸８，８′は枢支ボス９，９′に支承されている。

上記回動軸８，８′の軸端にはアーム１０ 、１０’が
取付けられており、このアーム１０，１０’はロッド１
１，１１’および運動ワイヤ１２．１２’を介して左右
の走行ブレーキ（図示省略）Ｋそれぞれ連動連結されて
いる。

ロッド１１．１１’と連動ワイヤ１２ 、１２’ とは
、ロッド１１ 、１１’に形成した長孔１１ａ、１１ａ
’に連動ワイヤ１２．１２’の係合ピン１２ａ、１２ａ
’な係合して、ブレーキ作動方向に一定の遊びなもたせ
てある。

１３は駐車ブレーキレバー７の回動軸、１４はその枢支
ボスであって、回動軸１３の軸端にはアーム１５が取付
けられている。

そして、このアーム１５は別のレバー１６およびスプリ
ング１７を介して連動ロッド１８に連結されており、そ
の連動ロッド１８は、それに形成した長孔１８ａ。

１８ａに前記連動ワイヤ１２ 、１２’の係合ビン１２
ａ、１２ａ’に係合することによって連動連結されてい
る。

駐車ブレーキレバー７の先端部は側方へ略直角に屈曲さ
れ、その屈曲部分が操作握り部２０となっている。

また駐車ブレーキレバー７の屈曲先端にはバックミラー
２１が取付固定されており、駐車ブレーキレバー７を運
転者側に向けて倒伏操作した作用位置では、バックミラ
ー２１は、駐車ブレーキレバー７とともに倒伏して後方
確認不能状態となり、駐車ブレーキレバー７を略直立に
起立した解除位置では、バックミラー２１は駐車ブレー
キレバー７とともに起立して後方確認可能状態に起立す
るようになっている。

板上の如き構成において９機体の運転中は、駐車ブレー
キレバー７’￥起立した解除位置に保持した状態で運転
操作が行なわれるので、運転者は駐車ブレーキレバー７
に固定したバックミラー２１で後方確認することができ
、それによって適切な運転操作を行うことができる。

機体の回行にあたっては、回行方向の左右の操向レバー
６または６′を倒伏操作すれば、アーム１０．１０’、
ロッド１１．１１’、連動ワイヤ１２．１２’を介して
それぞれ左右の走行ブレーキが作動せらが、連動ロッド
１８は長孔１８ａによって一定の遊びをもって連動させ
であるので、操向レバー６．６′の解除位置にある駐車
ブレーキレバー７に関係なく行うことができる。

また、機体な一時停止させて運転者が機体を離れる場合
など、機体が不用意に移動しないようにするため、駐車
ブレーキレバー７を手前に倒伏作用位置に位置せしめ、
左右の走行ブレーキを同時πかけておく。

すなわち上記駐車ブレーキレバー７を倒伏操作すれば、
アーム１５、レバー１６およびスプリング１７な介して
。

連動ロッド１８が連動ワイヤ１２．１２’ｖ同時にブレ
ーキがかかる方向に引かれ、左右の走行ブレーキが同時
にかげられる。

なお、ロッド１１゜１１′はその長孔１１ａ、ｌｌａ’
によって一定の遊びをもたせて連動させであるので、駐
車ブレーキレバー７は操向レバー６．６′に関係なく操
作することができる。

この状態では、バックミラー２１は駐車ブレーキレバー
７とともに倒伏して後方確認不能状態となっているので
、運転者は駐車ブレーキがかかつていることを確認する
ことができる。

一方、走行再開をする場合、運転者は作用位置にある駐
車ブレーキレバー７を起立操作して駐車ブレーキを解除
しなげればならないが、駐車ブレーキレバー７を起立し
て解除位置に位置させると駐車ブレーキレバー７に固定
したバックミラー２１がともに起立して後方確認可能状
態に起立するため、走行再開時における安全始動のため
に必要となるバックミラー２１で後方確認して始動すれ
ば、駐車ブレーキは解除された状態で走行再開をするこ
とができ、駐車ブレーキの解除忘れを確実に防止するこ
とができる。

以上要するに、本考案は、運転操作部に、走行ブレーキ
の作用位置と走行ブレーキの解除位置とに切換自在な駐
車ブレーキレバーを設けた移動農機において、前記駐車
ブレーキレバーに固定したバックミラーを、駐車ブレー
キレバーの作用位置で後方確認不能状態に倒伏した位置
と、駐車ブレーキレバーの解除位置で後方確認可能状態
に起立した位置とに駐車ブレーキレバーとともに切換可
能に構成したことから、運転者は、駐車ブレーキレバー
に固定したバックミラーによって、バックミラーの後方
確認ができる起立位置では駐車ブレーキレバーの解除位
置を確認でき、バックミラーの後方確認ができない倒伏
位置では駐車ブレーキレバーの作用位置を確認すること
ができる。

しかも、駐車後走行再開時にあっては、安全始動のため
に必要となるバックミラーでの後方確認をすることによ
って、駐車ブレーキレバーな解余位置に位置させたか否
かな確認することなく駐車ブレーキを完全に解除した状
態で走行再開することができて、駐車ブレーキレバーの
解除忘れのない安全な走行再開を行なうことができるも
のである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る移動農機における駐車ブレーキ装置
の一実施例な示すものであって、第１図はコンバイン全
体の斜視図、第２図および第３図はそれぞれ要部の縦断
側面図、第４図は同上縦断正面図、第５図はその一部の
拡大断面図である。 、図中、１はコンバインの運転操作部、５はその操作盤
、６，６′は操作レバー、７は駐車ブレーキレバー、 ２１はバックミラーである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 運転操作部に、走行ブレーキの作用位置と走行ブレーキ
   の解除位置とに切換自在な駐車ブレーキレバーを設けた
   移動農機において、前記駐車ブレーキレバーに固定した
   バック□ラーを、駐車ブレーキレバーの作用位置で後方
   確認不能状態に倒伏した位置と、駐車ブレーキレバーの
   解除位置で後方確認可能状態に起立した位置とに駐車ブ
   レーキレバーとともに切換可能に構成したことを特徴と
   する移動農機における駐車ブレーキ装置。