JPH0454757Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、運転座席の座部と背当て部とを屈伸
自在に連結すると共に、前記座席が水平またはほ
ぼ水平で前記背当て部が立姿勢にある着座用状態
と、前記座部が背当て部側とは反対側を下にした
立姿勢で前記背当て部が立姿勢にあるもたれ用状
態とに人為切換え自在に前記運転座席を取付けた
コンバインの操縦部構造に関する。

〔従来の技術〕

上記コンバインは、機体の前方近くの見通しを
良くする等のために立ち姿勢で操縦するに当り、
運転座席をもたれ用状態に切換えることにより、
これを背後の身体寄せ掛け部材に利用して楽に運
転できるように配慮されたものである。

上記操縦部構造として、従来では、例えば実開
昭58−38248号公報に示されるように、運転座席
の座部の前端部を取付フレームに枢支連結すると
ともに、座部と背当て部とを連結し、運転座席が
着座用姿勢ともたれ用姿勢とに切り換え可能に構
成したものがあつた。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、上記従来構造によると、座部がフレ
ームに対して枢支連結される構造であるから、運
転座席に寄り掛かりながら立ち操縦する場合に
は、背当て部が機体前方に寄りので、もたれかか
り易いものとなるけれども、このような立ち操縦
において操縦部ポストと運転座席との間に所定の
間隔を持つた状態に座席の位置を設定すると、着
座姿勢に戻し操作した場合に、座部が後方側に回
動するので運転座席と操縦部ポストとの間の間隔
が大きくなる過ぎて、着座状態での操縦操作が行
い難いものになる欠点があつた。

本考案は、運転座席の状態切り換えを迅速に行
えるとともに、姿勢切り換えの前後における操縦
操作性の向上を図ることができるように改造する
ことを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案の特徴構成は、冒頭に記載したコンバイ
ンの操縦部構造において、前記着座用状態を現出
するための着座用取付け姿勢と前記もたれ用状態
を現出するためのもたれ用取付け姿勢の一方から
他方に、かつ、同一方向に連動して切り換わるよ
うに前記座部及び前記背当て部に作用するガイド
機構を設けるとともに、前記姿勢切り換えに伴つ
て前記座部の前端位置が、前記着座用取付け姿勢
で前方側に移動し、前記もたれ用取付け姿勢で後
方側に移動するよう構成してある点にあり、その
作用及び効果は次の通りである。

〔作用〕

座部と背当て部の一方を着座用取付け姿勢また
はもたれ用取付け姿勢に切り換え操作すると、座
部と背当て部の連結と、ガイド機構とのために、
他方が操作側の座部または背当て部に付いて動い
てこれと同一側の着座用取付け姿勢またはもたれ
用取付け姿勢に切り換わる。そして、もたれ用姿
勢に切り換えると座部の前端位置が機体後方側に
移動するから、立ち姿勢における操縦者の足のふ
くらはぎや太股の後側があたり操縦の妨げになる
ことが無く、又、着座用姿勢に切り換えると、座
部の前端位置が前方に移動するので、運転座席と
操縦部ポスト、即ち各種操作具との間隔が操縦し
易い適切な間隔に設定することができ、操縦操作
性が低下することが無い。

〔考案の効果〕

従つて、着座状態での操縦形態と立ち姿勢での
もたれ操縦形態とに切り換えることで、立ち姿勢
での操縦が楽に行え、かつ、座部と背当て部との
姿勢切り換え操作を一挙に行うことができ、切り
換えの手間無く迅速に行えるものでありながら、
各操縦形態において、運転座席と操縦用操作具の
間隔が常に適切なものに維持できて操縦操作性を
更に向上することができた。

〔実施例〕

第５図に示すように、植立穀稈を引起こすと共
に刈取り、刈取り穀稈を脱穀部１に供給する前処
理部２を、運転座席３が備えられた操縦部、エン
ジンボンネツト４が備えられた原動部、前記脱穀
部１等を有したクローラ式走行機体の前部に備え
させて、コンバインを構成してある。

前記操縦部を構成するに、第３図及び第５図に
示すように、運転座席３を座席支持部材５を介し
てエンジンボンネツト４に取付け、体勢安定化用
の機体横方向の取つ手杆６、及び、前処理部２を
走行機体に対して昇降操作するためのポジシヨン
制御式の前処理部昇降レバー７を運転座席３の前
方に配置し、走行用の油圧式無段変速装置（図示
せず）を操作するための変速レバー８を運転座席
３の斜め前方に配置してある。

前記前処理部昇降レバー７にレバーストローク
調節具９を付設してある。この調節具９は、前処
理部昇降レバー７が機体後方側に揺動操作される
に伴い、前記取つ手杆６に接当して昇降レバー７
の前処理部上昇におけるストロークエンドを定め
るように構成し、かつ、昇降レバー７の杆身に対
して回動されて取付け姿勢の調節がされると、第
３図に示す如き惰円形のために取つ手杆６に接当
する箇所が変化して昇降レバー７のストロークエ
ンドを変更設定するように構成してある。つま
り、前処理部昇降レバー７に対するストツパーに
取つ手杆６を利用して、前処理部２の上昇限界を
変更自在に設定するようにしてある。

前記取つ手杆６には、中立位置から機体前方側
に揺動操作される前記変速レバー８に接当作用し
て前記無段変速装置の前進増速側の操作限界を定
めるストツパー１０を取付けてある。そして、こ
のストツパー１０は、第４図に示すように、作用
部１０ａの位置調節が可能なように取つ手杆６に
螺着してある。つまり、取つ手杆６をストツパー
１０の取付け部材に利用して、油圧式無段変速装
置の前進増速側における操作限界を変更自在に設
定するようにしてある。

前記運転座席３は、第１図に明示するように、
軸芯Ｐの周りで屈伸するように連結具１１で連結
した座部３ａと背当て部３ｂとから構成してあ
る。そして、座部３ａと座席支持部材５との第１
連結ピン１２、座席支持部材５に形成すると共に
前記第１連結ピン１２を摺動自在に挿入してある
第１ガイド溝１３、背当て部３ｂと座席支持部材
５との第２連結ピン１４、背当て部３ｂのガイド
金具１５に形成すると共に前記第２連結ピン１４
を摺動自在に挿入してある第２ガイド溝１６の
夫々により、座部３ａと背当て部３ｂにこれらの
取付け姿勢が連動して切換わるように作用するガ
イド機構１７を構成してある。すなわち、背当て
部３ｂを取つ手１８をして上昇操作すると、第２
図に示すように、第２連結ピン１４が第２ガイド
溝１６の下端側に位置し、かつ、座部３ａが背当
て部３ｂとの連結のために背当て部３ｂに連動し
て上昇して第１連結ピン１２が第１ガイド溝１３
の後端側に位置することにより、座部３ａが背当
て部側とは反対側を下にしてやや後傾で立つたも
たれ用取付け姿勢になると共に背当て部３ｂがエ
ンジンボンネツト４の天板部４ａから上方に離れ
た位置で立つたもたれ用取付け姿勢になり、そし
て、背当て部３ｂを下降操作すると、第１図に示
すように、第２連結ピン１４が第２ガイド溝１６
の上端側に位置し、かつ、座部３ａが背当て部３
ｂに連動して下降すると共に前方に移動して第１
連結ピン１２が第１ガイド溝１３の前端側に位置
することにより、座部３ａが水平またはほぼ水平
で受止めゴム１９に接当し、かつ、背当て部側と
は反対側がエンジンボンネツト４より前方に突出
した着座用取付け姿勢になると共に、背当て部３
ｂが前記天板部４ａに接近した位置で立つた着座
用取付け姿勢になるようにしてある。そして、前
記受止めゴム１９と座席支持部材５との支持作用
により、座部３ａ及び背当て部３ｂが操縦者に着
座にかかわらず前記着座用取付け姿勢に固定され
るように、かつ、前記連結具１１に付設してある
解除自在なロツク機構２０をして座部３ａと背当
て部３ｂを相対揺動不能に固定することにより、
座部３ａ及び背当て部３ｂが操縦者のもたれにか
かわらず、前記もたれ用取付け姿勢に固定される
ようにしてある。

要するに、座部３ａ及び背当て部３ｂをもたれ
用取付け姿勢に切換えて固定することにより運転
座席３がもたれ用状態に切換わり、座部３ａ及び
背当て部３ｂを着座用取付け姿勢に切換えること
により運転座席３が本来の着座用状態に戻るよう
に構成してあり、立ち姿勢でする操縦形態をとる
に当り、運転座席３をもたれ部材に利用して楽に
できるようにしてある。

そして、第１図に示すように、着座用状態では
座部３ａがエンジンボンネツト４より前方に突出
し、第２図に示すように、もたれ用状態ではこの
前方突出が無くなるように構成してあり、着座姿
勢では走行操作用ペダル２１を操作すること、お
よび、立ち姿勢で操縦する際にエンジンボンネツ
ト４と走行操作用ペダル２１の間に足場を確保で
きて操縦操作性が向上し、立ち姿勢では座部３ａ
が後方に引退するので、立ち姿勢の操縦者の足の
ふくらはぎや太股に当たり操縦しにくくなるのを
防止できる。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るコンバインの操縦部構造の
実施例を示し、第１図は運転座席の着座用状態の
側面図、第２図は運転座席のもたれ用状態の側面
図、第３図は操縦部の平面図、第４図は前処理部
昇降レバー及び変速レバーの側面図、第５図はコ
ンバイン前部の側面図である。 ３……運転座席、３ａ……座部、３ｂ……背当
て部、１７……ガイド機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 運転座席３の座部３ａと背当て部３ｂとを屈伸
   自在に連結するとともに、前記座部３ａが水平ま
   たはほぼ水平で前記背当て部３ｂが立姿勢にある
   着座用状態と、前記座部３ａが背当て部側とは反
   対側を下にした立姿勢で前記背当て部３ｂが立姿
   勢にあるもたれ用状態とに人為切換え自在に前記
   運転座席を取付けたコンバインの操縦部構造であ
   つて、前記着座用状態を現出するための着座用取
   付け姿勢と前記もたれ用状態を現出するためのも
   たれ用取付け姿勢の一方から他方に、かつ、同一
   方向に連動して切り換わるように前記座部３ａ及
   び前記背当て部３ｂに作用するガイド機構１７を
   設けるとともに、前記姿勢切り換えに伴つて前記
   座部３ａの前端位置が、前記着座用取付け姿勢で
   前方側に移動し、前記もたれ用取付け姿勢で後方
   側に移動するよう構成してあるコンバインの操縦
   部構造。