JPS5848092Y2 - コンクリ−ト製品成形機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、上下に二層を有し、各層が同−又は異った
コンクリート成分となるコンクリ−十製品の成形機に関
する。

ここで二層コンクリート製品とは構成上、たとえば上層
が着色コンクリートであり、下層が普通のコンクリート
である場合、又は上層が着色又は普通のコンクリートで
下層をポーラスコンクリートする時などを指すが、コン
クリート内部に鉄筋網を配設する場合も含むものとする
。

そして、コンクリート製品としては平板状でもブロック
状でも良いが、平板状コンクリート製品が最も実用的な
ので、以下の説明ではコンクリート製品を平板として記
載する。

二層コンクリート平板は、一般に舗道面、或いは建構造
物の化粧用として広範囲の用途が期待されるに拘らず単
層コンクリート平板の場合に較べて製造工程が複雑であ
るため、これを量産的に生産する装置は、未開発のま・
であった。

この考案は、二層コンクリート平板を即時脱型する成形
機を提案し、その生産性を著しく向上させたのである。

以下、本考案を図示の実施例により説明する。

１は基礎上に立設された四本の支柱２と支柱間に及び支
柱上端間に渡設された梁材３によって箱形に構成した枠
体である。

枠体１の少なくとも前面は開放され、その内面側壁４に
は縦方向の案内片５を取付け、案内片５に滑合する摺動
板６をプレス板７の左右の側端に夫々設けである。

したがって、プレス板７は案内片５により上下動可能で
ある。

プレス板７の上面にはプレス板を振動させる振動機８を
取付け、梁材３に吊持した油圧機構１０の基板１１に設
けた緩衝材９により前記プレス板７を支持する。

このため、油圧機構１０の作動により、プレス板７が案
内片５に沿い降下すると緩衝材９を介してプレス板７の
下方に設けた型枠１２内にあるコンクリートを加圧成形
する。

緩衝材９は図示のようにコイルスプリングでもよいし、
又は防振ゴムでもよい。

型枠１２は台車１３に戦績され、台車１３は、縦材１４
及び横材１５を組立てた箱形に構成され、下端に車輪１
６を取付けであるので、上記枠体１の開放面から枠体１
内に出入自在に移動できる構成である。

枠体１の内面側壁に取付けた横方向のガイド部材１７は
、台車１３が枠体１内に出入りする際、台車１３の側壁
に設けたローラ１８を受は入れて台車１３を水平方向に
案内するものである。

また枠体１の後壁に、台車の後面か当った時、台車の中
心と、枠体の中心を一致させる位置決めストッパー１７
′を設けである。

台車１３の上面には、防振層１９を隔てて型枠１２を有
し、型枠１２の下面に着脱自在な底板２０を位置させ、
台車１３上面及び防振層１９を貫通する押棒２１の上端
に底板２０を支持し、該押棒２１の下端を油圧装置２２
の上端に設けた支持部材２３に取付けである。

油圧装置２２は例えば支持部材２３と台車１３の底面２
４との間で上下三段に伸縮できる油圧ジヤツキであって
（第４図）垂直に設けられたシノンダ２５の中間の境壁
２６を隔てて上方に上部ピストン２７、下方に下部ピス
トン２８を備え、上部ピストンのピストンロッド２７′
はシリンダ２５の上端壁を貫通した上端に支持部材２３
を取付け、下部ピストン２８のピストンロッド２８′は
シリンダ２５の下端壁を貫通したその下端を台車１３の
底面２４に固定させる。

上部ピストン２７と境壁２６の間に圧油を送入すると該
上部ピストン２７の上昇により支持部材２３が上方に伸
び出し、更に境壁２６の下部ピストン２８の間に圧油を
送入するとシリンダ２５の上昇で支持部材２３が最上段
状態となる。

また、上記最上昇状態において上部ピストン或いは下部
ピストンのいずれかを作用している。

油圧を取去れば支持部材は下降して中段の位置にあり、
また両ピストンに作用している油圧を取去れば最下段状
態となる。

したがって、支持部材２３が最上段に伸びた時押棒２１
の上端に支持した底板２０は型枠１２の上方に位置しく
第３図ａ）、支持部材２３が中段の位置にあれば、底板
２０は型枠１２内の途中に位置しく第３図ｂ）、底板２
０の上面と型枠の上端縁との間隔が最初に打設された生
コンクリートの層厚となる。

また支持部材が最下段に降下すれば底板２０は型枠１２
の底部に位置しく第３図Ｃ）、型枠の上端縁から底板２
０までの深さがコンクリートの打設高さになる。

次に上記の装置により、二層のコンクリート平板を成形
するには、先づ台車１３をガイド部材１７に沿って横方
向に枠体内から曳き出した位置で、油圧装置２２を作動
させて支持部材２３を中段の位置におき、型枠内に生コ
ンクリートを投入する。

生コンクリートの投入、型込め、及びその上面を平らに
ならす装置は公知であるので図示しないが投入後のコン
クリート面は第３図すのように型枠の上縁に平にならさ
れている。

次いで台車を枠体内部の中心位置に移動させてストッパ
ー１７′に当て、台車との中心を合せた後、油圧機構１
０を作動してプレス板７を下降させ、振動機８により加
振しながらプレス板７により、前記型枠内の生コンクリ
ートを加圧する。

これにより型枠内の底板２０上に下部コンクリート層が
成形されるのでプレス板７を上昇させる。

次いで台車を枠体の前方に移動させ、油圧装置２２の作
動で底板２０を最下段に位置させる。

底板２０の下降で打設したコンクリート層も下降するの
で、下部コンクリートの上に生コンクリートを投入、型
込め、ならし工程を施工し、（第３図Ｃ）台車を枠体の
中心位置まで移動させ、ストッパによりその位置を決め
る。

次いで前記のように振動機により加振したらプレス板７
を降下させ型枠内の生コンクリートを加圧成形する。

これで上下二層のコンクリート平板が成形されたから型
枠を台車の走行で枠体の前に移動させ、油圧装置を作動
させて上部ピストン及び下部ピストンを最上昇位置にあ
げ、底板を最上段の位置まで押上げる（第３図ａ）。

これで上下二層のコンクリート平板が即時脱型されたか
ら、これを底板と共に次の工程に移動させる。

以上の作動工程で明らかな様に、上下二層のコンクリー
ト層厚は、底板の厚さ、押棒の長さ、上部ピストンの行
程等を適当にすれば任意に変更することができる。

たとえば底板を厚くすればコンクリート層厚を薄くする
ことができ油圧装置２０の作動で押棒のストロークを変
えれば各コンクリート層の厚さを自由に設定できる。

又コンクリート内に鉄筋を挿入する場合には下層コンク
リートを打設する直前に行えばよく、上下層間の密着性
が完全であるから、後に亀裂の生ずることがなく、強度
的に優秀なものが得られる。

また上層コンクリート周縁に面取りを施すには底板上面
の縁に面取りに適合する突条を設けるとよい。

また上記の各工程を油圧回路に接続し、その作動を電磁
的に制御すればきわめて容易にこの装置の自動化を実現
することができるので二層コンクノート平板の生産性を
著しく高めることができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示すもので第１図はこの考案
の前面図、第２図は油圧装置を省略した第１図の側面図
、第３図は底板と型枠との関係位置を各段について説明
する図、第４図は、底板を押上げる油圧装置の内部を示
す図である。 図中 ２２は油圧装置（油圧ジヤツキ）、１２は型枠、
２０は底板、２１は押棒、２７は上部ピストン、２８は
下部ピストン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 枠体の内部で上下に摺動できるプレス板とこのプレス板
   に振動を与える振動機と、プレス板を昇降させる油圧機
   構と、プレス板の降下により内部のコンクリートを加圧
   成形する型枠を上端部に有し、上記枠体の開口部を通っ
   て枠体内に前進又は枠体内から退出できる台車とから成
   り、上記型枠の底板を下から支持する押棒を支持部材に
   取付け、支持部材を上下に伸縮する油圧装置を設け、油
   圧装置の作動により底板を型枠の上方と、型枠内部の途
   中と、型枠の底部とに位置できるようにしたことを特徴
   とするコンクリート製品成形機。