CN107974936B - 一种桥梁路面用组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁路面用组件,包括第一混凝土块,所述第一混凝土块配合安装在桥梁路面开设的凹槽中,所述凹槽与第一混凝土块的空隙处填充有混凝土,混凝土填充到与桥梁路面保持水平即可,所述第一混凝土块的内部插接有固定轴。本发明通过第一混凝土块和第二混凝土块的组装,且第二混凝土块的内部设有钢筋,可以提高该组件的硬度和抗压强度,使得该组件能够抵挡车辆的撞击,又因为第一混凝土块安装在桥梁路面的凹槽中,且凹槽的内部填充混凝土,使得第一混凝土块能够与桥梁牢牢结合,从而提高该组件的稳固强度。

Description

一种桥梁路面用组件
技术领域
本发明是专利名称一种桥梁路面用组件及其制备方法,申请号2016109560510的分案申请。
背景技术
桥梁作为交通通道,方便了人们的来往,节约了行驶所需的时间,在一些桥梁上,不仅有机动车道,还在桥梁路面的两侧规划出人行道,这样方便了人们的出行,然而为了桥梁的美观程度,会在机动车道和人行道之间只设置有花坛,花坛大多通过木质材料制成,在车辆高速行驶发生意外使,容易突破花坛,行驶到人行道中,容易对人行道内的行人造成危害。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种桥梁路面用组件及其制备方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种桥梁路面用组件,包括第一混凝土块,所述第一混凝土块配合安装在桥梁路面开设的凹槽中,所述凹槽与第一混凝土块的空隙处填充有混凝土,混凝土填充到与桥梁路面保持水平即可,所述第一混凝土块的内部插接有固定轴,且固定轴远离第一混凝土块的一端延伸至桥梁路面的上方,位于桥梁路面上方的固定轴的侧面配合套接有金属管,且金属管的侧面配合套接有第二混凝土块,第二混凝土块的内部交叉排列有多根钢筋,所述第一混凝土块呈十字架形状,且桥梁路面的凹槽呈阶梯状。
优选的,所述固定轴的长度与金属管的长度相同,且金属管的长度与第二混凝土块的厚度相同。
本发明提出的一种桥梁路面用组件及其制备方法,有益效果在于:本发明通过第一混凝土块和第二混凝土块的组装,且第二混凝土块的内部设有钢筋,可以提高该组件的硬度和抗压强度,使得该组件能够抵挡车辆的撞击,又因为第一混凝土块安装在桥梁路面的凹槽中,且凹槽的内部填充混凝土,使得第一混凝土块能够与桥梁牢牢结合,从而提高该组件的稳固强度,而且本发明还通过将金属管和固定轴焊接在一起,使得第一混凝土块和第二混凝土块连接的稳定性提高。
附图说明
图1为本发明提出的一种桥梁路面用组件的结构示意图;
图2为本发明提出的一种桥梁路面用组件的第二混凝土块结构俯视图。
图中:第一混凝土块1、钢筋2、混凝土3、固定轴4、金属管5、第二混凝土块6。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种桥梁路面用组件,包括第一混凝土块1,第一混凝土块1配合安装在桥梁路面开设的凹槽中,第一混凝土块1呈十字架形状,且桥梁路面的凹槽呈阶梯状,凹槽与第一混凝土块1的空隙处填充有混凝土3,混凝土3填充到与桥梁路面保持水平即可,第一混凝土块1的内部插接有固定轴4,且固定轴4远离第一混凝土块1的一端延伸至桥梁路面的上方,位于桥梁路面上方的固定轴4的侧面配合套接有金属管5,且金属管5的侧面配合套接有第二混凝土块6,固定轴4的长度与金属管5的长度相同,且金属管5的长度与第二混凝土块6的厚度相同。第二混凝土块6的内部交叉排列有多根钢筋2。
一种桥梁路面用组件的制备方法,包括以下步骤:
S1、模具的准备和清理:先准备好两组可生产第一混凝土块1和第二混凝土块6的模具,对两组模具进行清理和维修,并对两组模具的内模表面进行打磨和抛光处理;
S2、脱模剂涂抹:在对两组模具的内模表面打磨抛光结束后,对两组模具的内模表面均匀涂抹脱模剂,脱模剂可使用机油;
S3、工作场地准备:先对工作场地的地面进行清洁,保持工作场地底面的干净程度和平整性,并将处理好的两组模具放置在清洁后的工作场地上;
S4、钢筋安装:根据第二混凝土块6的规格要求,选取适合的钢筋长度,对钢筋进行位置排列,并对相邻的钢筋进行绑扎,将绑扎好的钢筋组安装在生产第二混凝土块6的模具中;
S5、混凝土浇筑:将搅拌好的混凝土浇铸在生产第一混凝土块1和第二混凝土块6的两个模具中,并通过振捣棒对两个模具中的混凝土进行振捣,在混凝土表面呈现平坦、没有显著气泡时,混凝土已将模具内部填满充实;
S6、金属管的安装:在将生产第二混凝土块6模具内的混凝土振捣完成后,把金属管5简单清理后,在金属管5的内部侧壁均匀涂抹脱模剂,然后将金属管5按照要求贯穿插设在生产第二混凝土块6模具内的混凝土中;并将金属管5内部的混凝土清理回收;
S7、固定轴的安装:在将生产第一混凝土块1模具内的混凝土振捣完成后,将固定轴4简单清理后,将固定轴4按照要求插接在生产第一混凝土块1模具内的混凝土中;
S8、模具拆模:将两个模具内凝固的混凝土分离开,得到第一混凝土块1和第二混凝土块6,并将金属管5内部的混凝土块清理回收,并通过运输设备将第一混凝土块1和第二混凝土块6输送到存放的场地;
S9、混凝土块保养:将存放场地上的第一混凝土块1和第二混凝土块6进行集中浇水保养;
S10、混凝土块组装:在需要安装该组件时,将第二混凝土块6套接在第一混凝土块1上的固定轴4的侧面,并将固定轴4与第二混凝土块6内的金属管5进行焊接固定。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种桥梁路面用组件,包括第一混凝土块(1),所述第一混凝土块(1)配合安装在桥梁路面开设的凹槽中,所述凹槽与第一混凝土块(1)的空隙处填充有混凝土(3),混凝土(3)填充到与桥梁路面保持水平即可,其特征在于,所述第一混凝土块(1)的内部插接有固定轴(4),且固定轴(4)远离第一混凝土块(1)的一端延伸至桥梁路面的上方,位于桥梁路面上方的固定轴(4)的侧面配合套接有金属管(5),且金属管(5)的侧面配合套接有第二混凝土块(6),第二混凝土块(6)的内部交叉排列有多根钢筋(2),所述第一混凝土块(1)呈十字架形状,且桥梁路面的凹槽呈阶梯状;
所述固定轴(4)的长度与金属管(5)的长度相同,且金属管(5)的长度与第二混凝土块(6)的厚度相同;
上述桥梁路面用组件的制备方法,包括以下步骤:
S1、模具的准备和清理:先准备好两组可生产第一混凝土块( 1) 和第二混凝土块( 6)的模具,对两组模具进行清理和维修,并对两组模具的内模表面进行打磨和抛光处理;
S2、脱模剂涂抹:在对两组模具的内模表面打磨抛光结束后,对两组模具的内模表面均匀涂抹脱模剂,脱模剂为机油;
S3、工作场地准备:先对工作场地的地面进行清洁,保持工作场地底面的干净程度和平整性,并将处理好的两组模具放置在清洁后的工作场地上;
S4、钢筋安装:根据第二混凝土块( 6) 的规格要求,选取适合的钢筋长度,对钢筋进行位置排列,并对相邻的钢筋进行绑扎,将绑扎好的钢筋组安装在生产第二混凝土块( 6) 的模具中;
S5、混凝土浇筑:将搅拌好的混凝土浇铸在生产第一混凝土块( 1) 和第二混凝土块(6) 的两个模具中,并通过振捣棒对两个模具中的混凝土进行振捣,在混凝土表面呈现平坦、没有显著气泡时,混凝土已将模具内部填满充实;
S6、金属管的安装:在将生产第二混凝土块( 6) 模具内的混凝土振捣完成后,把金属管( 5) 简单清理后,在金属管( 5) 的内部侧壁均匀涂抹脱模剂,然后将金属管( 5) 按照要求贯穿插设在生产第二混凝土块( 6) 模具内的混凝土中;并将金属管( 5) 内部的混凝土清理回收;
S7、固定轴的安装:在将生产第一混凝土块( 1) 模具内的混凝土振捣完成后,将固定轴( 4) 简单清理后,将固定轴( 4) 按照要求插接在生产第一混凝土块( 1) 模具内的混凝土中;
S8、模具拆模:将两个模具内凝固的混凝土分离开,得到第一混凝土块( 1) 和第二混凝土块( 6) ,并将金属管( 5) 内部的混凝土块清理回收,并通过运输设备将第一混凝土块( 1) 和第二混凝土块( 6) 输送到存放的场地;
S9、混凝土块保养:将存放场地上的第一混凝土块( 1) 和第二混凝土块( 6) 进行集中浇水保养;
S10、混凝土块组装:在需要安装该组件时,将第二混凝土块( 6) 套接在第一混凝土块( 1) 上的固定轴( 4) 的侧面,并将固定轴( 4) 与第二混凝土块( 6) 内的金属管( 5)进行焊接固定。
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