CN111926701B - 一种现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，包括柱体，柱体下端固定于桥梁上表面两侧道路端头处外侧边缘的立柱安装位，柱体面对桥梁的一侧固定设置有拦板，所述柱体上端还设置有柱头，其特征在于，柱体包括一个竖向设置的面板件，面板件具有三个外侧面并用于成形出柱体的前后侧面和端头侧面，面板件内部具有一个背离端头侧面方向开口的空腔，拦板端部夹设在空腔开口处并和面板件之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内现浇设置有混凝土内芯并依靠混凝土内芯将面板件和拦板端部固定为一体。本发明具有能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度等优点。

Description

一种现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱

技术领域

本发明涉及桥梁栏杆技术领域，具体涉及一种现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱。

背景技术

通常在桥梁施工时，桥梁两侧会设置人行道，人行道外侧边缘会设置桥梁栏杆，以保护行人避免掉入桥下。桥梁栏杆有通常有木质结构栏杆，金属结构栏杆以及混凝土结构栏杆。其中混凝土结构栏杆由于结构牢固，便于施工，成本低廉等原因应用较广。混凝土结构的栏杆，是由间隔设置的多根栏杆立柱，和连接在栏杆立柱之间的栏板构成，其中栏杆立柱是作为支撑的基础构件。

现有桥梁道路混凝土栏杆立柱结构，通常包括柱体和柱体上端的柱头，二者为预制好的混凝土结构，施工时在桥梁上表面安装位置设置一个安装坑，再把柱体下端装入到安装坑内实现固定，柱体左右方向侧面上设置拦板安装槽，拦板两端端部插入到拦板安装槽内并固定。

这种结构方式，存在以下缺陷：1混凝土栏杆立柱是实心结构，重量较大，不便于预制和运输，现场施工安装也较为不便。2栏杆安装后，栏杆立柱和桥梁之间，立柱和拦板之间的结构性均较差，安装稳固程度和栏杆结构强度较低，安全隐患较大。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，包括柱体，柱体下端固定于桥梁上表面两侧道路端头处外侧边缘的立柱安装位，柱体面对桥梁的一侧固定设置有拦板，所述柱体上端还设置有柱头，其特征在于，柱体包括一个竖向设置的面板件，面板件具有三个外侧面并用于成形出柱体的前后侧面和端头侧面，面板件内部具有一个背离端头侧面方向开口的空腔，拦板端部夹设在空腔开口处并和面板件之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内现浇设置有混凝土内芯并依靠混凝土内芯将面板件和拦板端部固定为一体。

这样，本发明的立柱结构，外表面部分采用预制的呈三块面板相围造型的面板件，方便预制施工和运输。其内部结构采用了现浇的方式施工，并通过现浇的混凝土内芯将面板件连接为一体，能够提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度。

作为优化，所述面板件的外侧面为设置有图案的装饰面。

这样立柱外形更美观，同时面板件为工厂预制得到，更加有利于装饰面的成形。

作为优化，面板件内还设置有加强连接件，加强连接件两端固接入面板件前后两侧的部分中，加强连接件中部埋设在混凝土内芯中。

这样，加强连接件可以方便事先在工厂内预制连接在两块面板之间，再现场施工浇筑到混凝土内芯中，更好地提高混凝土内芯和面板之间的结合强度。

进一步地，所述加强连接件包括整体呈U形的第一钢筋，第一钢筋两端部分沿水平方向埋设在面板件前后两侧部分中，第一钢筋中间部分水平埋设在面板件端头侧部分中，加强连接件还包括水平固定连接在面板件前后两侧部分的第一钢筋之间的第二钢筋。

这样，加强连接件结构简单，利于制备且可以提供更好的结构强度。

进一步地，第二钢筋为两根且左右对称分布设置。

这样，可以提供更好的结构强度。

进一步地，加强连接件有多个且沿竖向间隔分布设置。这样可以更好地提高连接强度。

进一步地，面板件内部还具有沿竖向设置的第三钢筋。

这样，可以更好地提高面板的强度。

进一步地，每个面板件前后两侧部分中各设置有两根第三钢筋并布置于第一钢筋和第二钢筋连接位置。

这样，可以进一步提高面板件结构强度。

作为优化，混凝土内芯中还具有竖向设置的第四钢筋，第四钢筋下端预埋设置在立柱安装位内。

这样，可以更好地提高立柱和桥梁之间的结合强度。

进一步地，第四钢筋为四根且呈矩形分布在混凝土内芯中部位置。可以进一步提高结构强度。

作为优化，浇筑空间开口侧的拦板端部的前后两个角落位置还设置有封堵条，前后相对的封堵条之间还设置有水平的支撑杆。

这样支撑杆将封堵条撑起堵住拦板端部前后两侧边缘位置的缝隙，更加方便混凝土内芯的浇筑成形，避免浇筑时漏浆到立柱外面而影响美观。

进一步地，支撑杆为沿竖向间隔布置的多个。以更好地实现支撑，保证密封效果。

进一步地，封堵条为橡胶材料或泡沫材料制得。具有利于制备，成本低廉，能够更好地提高密封效果的特点。

进一步地，拦板端部前后两侧角落处设置有倒角，对应的封堵条设置有和倒角对应并延伸进倒角间隙内的延伸边。

这样，可以方便拦板更好地实现现场施工装配，同时又保证封堵条的封堵效果。

进一步地，柱头下端具有一外凸的凸沿并盖设在柱体上。

这样，可以提高立柱外形美感，同时可以起到更好地保护柱体的效果。

进一步地，柱头下端面上设置有向下的连接筋，连接筋上端预制固接在柱头内部，连接筋下端为回旋状并现浇埋设到混凝土内芯中。

这样，可以更好地提高柱头和柱体之间的连接可靠程度。

所述现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱采用以下施工方法制备，施工方法包括以下步骤：

1）在桥梁路面施工时，在桥梁两端端部上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位上预先浇筑固定几根竖直向上的用于浇筑到立柱内部的钢筋（即所述第四钢筋）；

2）预先在工厂中预制好所述面板件、拦板和柱头；

3）立柱现场施工时，先将面板件立于立柱安装位上，面板件开口端朝向桥梁中部，将预先浇筑的钢筋罩于面板件内腔中，将立柱侧面的拦板端部夹设在面板件开口端并围出一个浇筑空间；

4）在浇筑空间内浇筑混凝土，浇筑完毕后将柱头安装在柱体上端，待混凝土凝固后形成混凝土内芯，并依靠混凝土内芯将面板件和拦板端部固定为一体。

这样，本施工方法中，先将面板件、拦板和柱头在工厂预制，这样非常方便构件的生产和运输。然后在施工现场采用现浇的方式生成混凝土内芯将面板件和侧面的拦板连接为一体，立柱能够依靠预先浇筑的钢筋提高和桥梁路面的连接强度，故极大地提高现场施工便捷程度，也提高施工质量和安装栏杆强度。

作为优化，所述柱头为圆雕形混凝土柱头。这样配合柱体前后两侧装饰面，能够更好地提高立柱整体美观性。

进一步地，所述圆雕形混凝土柱头采用以下的柱头加工模具制备，所述柱头加工模具包括一个模底板，模底板上表面用于成形出柱头下端面，其中，模底板上方可扣合地设置有硬质材料的外模，外模内部设置有柔性材质的内模，内模和外模之间为光滑的接触面并相贴设置，内模内部形成和柱头外表面形状一致的柱头型腔。

这样，该模具使用时，将内模置入到外模中，使其柱头型腔向上，然后倒入混凝土进行浇筑，浇筑时可以扣上模底板方便其成形。柱头成形后，取下底模板，将内模和柱头一起从外模中取出，然后再利用内模的柔性，将内模从柱头上撕下，即可制得圆雕形混凝土柱头。故具有结构简单，操作方便快捷高效，脱模时对柱头外形保护效果好等优点。而现有的圆雕形混凝土柱头，为了保证圆雕造型的顺利成形和脱模，其生产用模具需要在周向上分为多瓣，多瓣模具合模并采用螺栓固定后形成柱头内腔，再进行浇筑，浇筑完毕后需要先解除螺栓固定，然后才能顺利脱模。故这种加工方式，存在模具结构复杂，浇筑时合模脱模操作不便，效率低下且容易损坏柱头外形等缺陷。

作为优化，所述内模采用PU软泡材料制得。

这样内模采用聚氨酯软泡材料，具有成本低廉，利于制备，弹力优异，柔性可调等优点。能够更加方便柱头的成形和脱模。当然实施时，内模也可以采用例如橡胶材料等其他柔性材料制得。

作为优化，所述外模采用PU硬泡材料制得。

这样外模采用聚氨酯硬泡材料，具有成本低廉，利于制备，硬度可调，质量轻便等优点。方便外模的制备。

进一步地，内模开口端端面具有一圈向外垂直延伸的内模边沿，内模边沿被压接在外模开口端端面和模底板之间。

这样，可以更好地依靠内模边沿实现浇筑时的密封，同时可以方便脱模时抓住内模边沿用力将内模撕下，方便脱模。

作为优化，所述外模外侧设置有一层外模板，外模板呈矩形盒状并将外模包裹于其内。这样，可以更好地方便外模的发泡制备成形。

进一步地，外模板端口处具有垂直向外延伸的扣接用边沿，扣接用边沿扣合在模底板上并采用螺栓固定连接。

这样，方便外模板和模底板之间的可拆卸连接。

进一步地，外模板上设置有第一开孔，第一开孔内插接设置有第一连接管，第一连接管内端位于外模内部。

这样，可以方便通过第一连接管向外模板内灌入PU硬泡材料进行发泡以制备外模。

进一步地，外模板上还设置有第二开孔，第二开孔内插接设置有第二连接管，第二连接管内端和内模相连。

这样，方便通过第二连接管向外模内灌入PU软泡材料进行发泡以制备内模。

进一步地，外模板底端中部和四周位置均设置有第二开孔，外模板底端中部的第二开孔内的第二连接管内端连接到内模底端位置，外模板四周位置的第二开孔内的第二连接管内端连接到内模边沿位置。

这样，方便制备内模时，通过中部的第二连接管灌入PU软泡材料，依靠四周位置的第二连接管回气，使得灌入的PU软泡材料能够很好地填充满整个内模空间。实施时，第一连接管和第二连接管优选采用PVC管，成本低廉且利于实施。

进一步地，还包括柱头模型，柱头模型和待加工的柱头形状一致。

这样，可以更加方便内模和外模的制备。

进一步地，模底板中部位置贯穿设置有插接孔。

这样，模底板上的插接孔可以在浇筑时作为振捣棒插入口，方便浇筑振捣，提高浇筑质量，振捣完毕后，可以通过开孔插入一个连接筋进入并固定到柱头底部。使得生产的柱头能够在施工时方便和柱体连接。

进一步地，上述柱头加工模具采用以下制备方法制备：先按照圆雕形混凝土栏杆立柱柱头产品外形制备一个柱头模型，再制备一个面积大于柱头产品底面面积的平板状的模底板，再制备一个矩形盒体结构的外模板，外模板上对应开设第一开孔和第二开孔，外模板端口处具有垂直向外延伸的扣接用边沿并能够靠螺栓固定在模底板上；2将模底板放平，将柱头模型固定于模底板中部对应位置（柱头模型可以依靠下端的外凸结构和模底板中部的插接孔配合实现定位），在柱体模型外表面涂刷一层泥状材料（可以是雕塑泥或泥土或石膏等材料，涂刷厚度为所需内膜厚度），泥状材料外表面涂刷至圆整并在和模底板相接处往周向延伸出一圈边沿；3待泥状材料硬化后，将外模板扣在柱头模型外侧并依靠螺栓固定在模底板上；将预制好的第一连接管插入到第一开孔并固定在外模板上，将预制好的第二连接管道插入到对应的第二开孔并使其内端和泥状材料接触；4通过第一连接管将配置好的用于形成外模的PU硬泡发泡材料灌入填充到外模板内，待PU硬泡发泡材料硬化后形成外模；5通过拆卸螺栓取下外模板，将柱头模型从外模中取出，去除掉泥状材料后将柱头模型重新固定在模底板中部对应位置，再重新将外模板及其内的外模扣合固定在模底板上；6将配置好的用于形成内模的PU软泡发泡材料从中部位置的第二连接管灌入，到PU软泡发泡材料进入到四周位置的第二连接管内后停止；待PU软泡发泡材料固化后形成内模，将外模板及外模从模底板上拆下，将柱头模型和内模分别拆下，得到整体模具。

故上述模具制备方法具有制备简单方便快捷的优点，同时制得的内模具有延伸进第二连接管内的部分，可以作为内模装配时定位用，提高装配精度和效率。

上述柱头加工模具用于浇筑柱头时，包括以下步骤：a将外模板和外模倒置使其开口端向上，将内模置入固定到外模内；b将混凝土倒入内模内腔中，盖上并固定模底板，将振捣棒从模底板中部的插接孔插入并完成混凝土振捣；c振捣完毕后将振捣棒取出，并将连接筋上端从模底板中部的插接孔插入固定到混凝土内；d待混凝土硬化后脱模获得柱头产品，脱模时，先将外模板四周的螺栓拆卸，将外模板和外模整体从模底板上取下，然后将内模从柱头产品上撕下，即可获得柱头产品。故操作非常方便快捷简单高效且能够更好地保护柱头外形精度。

综上所述，本发明具有能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度等优点。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为图1中柱体部分的水平断面俯视图。

图3为图1中单独预制好的两块面板的结构示意图。

图4为单独柱头的结构示意图。

图5为柱头所用的模具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

具体实施时：参见图1-4，一种现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，包括柱体1，柱体1下端固定于桥梁上表面两侧道路端头处外侧边缘的立柱安装位，柱体面对桥梁的一侧固定设置有拦板2，所述柱体上端还设置有柱头11，其中，柱体包括一个竖向设置的面板件3，面板件3具有三个外侧面并用于成形出柱体的前后侧面和端头侧面，面板件内部具有一个背离端头侧面方向开口的空腔，拦板端部夹设在空腔开口处并和面板件之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内现浇设置有混凝土内芯4并依靠混凝土内芯4将面板件3和拦板端部固定为一体。

这样，本发明的立柱结构，外表面部分采用预制的呈三块面板相围造型的面板件，方便预制施工和运输。其内部结构采用了现浇的方式施工，并通过现浇的混凝土内芯将面板件连接为一体，能够提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度。

其中，所述面板件3的外侧面为设置有图案的装饰面。

这样立柱外形更美观，同时面板件为工厂预制得到，更加有利于装饰面的成形。

其中，面板件3内还设置有加强连接件，加强连接件两端固接入面板件前后两侧的部分中，加强连接件中部埋设在混凝土内芯中。

这样，加强连接件可以方便事先在工厂内预制连接在两块面板之间，再现场施工浇筑到混凝土内芯中，更好地提高混凝土内芯和面板之间的结合强度。

其中，所述加强连接件包括整体呈U形的第一钢筋5，第一钢筋5两端部分沿水平方向埋设在面板件前后两侧部分中，第一钢筋中间部分水平埋设在面板件端头侧部分中，加强连接件还包括水平固定连接在面板件前后两侧部分的第一钢筋之间的第二钢筋6。

这样，加强连接件结构简单，利于制备且可以提供更好的结构强度。

其中，第二钢筋6为两根且左右对称分布设置。

这样，可以提供更好的结构强度。

其中，加强连接件有多个且沿竖向间隔分布设置。这样可以更好地提高连接强度。

其中，面板件内部还具有沿竖向设置的第三钢筋7。

这样，可以更好地提高面板的强度。

其中，每个面板件前后两侧部分中各设置有两根第三钢筋7并布置于第一钢筋和第二钢筋连接位置。

这样，可以进一步提高面板件结构强度。

其中，混凝土内芯中还具有竖向设置的第四钢筋8，第四钢筋8下端预埋设置在立柱安装位内。

这样，可以更好地提高立柱和桥梁之间的结合强度。

其中，第四钢筋8为四根且呈矩形分布在混凝土内芯中部位置。可以进一步提高结构强度。

其中，浇筑空间开口侧的拦板端部的前后两个角落位置还设置有封堵条9，前后相对的封堵条9之间还设置有水平的支撑杆10。

这样支撑杆将封堵条撑起堵住拦板端部前后两侧边缘位置的缝隙，更加方便混凝土内芯的浇筑成形，避免浇筑时漏浆到立柱外面而影响美观。

其中，支撑杆10为沿竖向间隔布置的多个。以更好地实现支撑，保证密封效果。

其中，封堵条9为橡胶材料或泡沫材料制得。具有利于制备，成本低廉，能够更好地提高密封效果的特点。

其中，拦板2端部前后两侧角落处设置有倒角，对应的封堵条设置有和倒角对应并延伸进倒角间隙内的延伸边。

这样，可以方便拦板更好地实现现场施工装配，同时又保证封堵条的封堵效果。

其中，柱头11下端具有一外凸的凸沿并盖设在柱体上。

这样，可以提高立柱外形美感，同时可以起到更好地保护柱体的效果。

其中，柱头11下端面上设置有向下的连接筋12（图中未显示），连接筋上端预制固接在柱头内部，连接筋下端为回旋状并现浇埋设到混凝土内芯中。

这样，可以更好地提高柱头和柱体之间的连接可靠程度。

上述现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱采用以下施工方法制备，施工方法包括以下步骤：

1）在桥梁路面施工时，在桥梁两端端部上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位上预先浇筑固定几根竖直向上的用于浇筑到立柱内部的钢筋（即所述第四钢筋）；

2）预先在工厂中预制好所述面板件、拦板和柱头；

3）立柱现场施工时，先将面板件立于立柱安装位上，面板件开口端朝向桥梁中部，将预先浇筑的钢筋罩于面板件内腔中，将立柱侧面的拦板端部夹设在面板件开口端并围出一个浇筑空间；

4）在浇筑空间内浇筑混凝土，浇筑完毕后将柱头安装在柱体上端，待混凝土凝固后形成混凝土内芯，并依靠混凝土内芯将面板件和拦板端部固定为一体。

这样，本施工方法中，先将面板件、拦板和柱头在工厂预制，这样非常方便构件的生产和运输。然后在施工现场采用现浇的方式生成混凝土内芯将面板件和侧面的拦板连接为一体，立柱能够依靠预先浇筑的钢筋提高和桥梁路面的连接强度，故极大地提高现场施工便捷程度，也提高施工质量和安装栏杆强度。

本具体实施方式中，所述柱头11为圆雕形混凝土柱头。这样配合柱体前后两侧装饰面，能够更好地提高立柱整体美观性。

所述圆雕形混凝土柱头采用以下的柱头加工模具制备，所述柱头加工模具，参见图5，包括一个模底板21，模底板上表面用于成形出柱头下端面，其中，模底板21上方可扣合地设置有硬质材料的外模22，外模22内部设置有柔性材质的内模23，内模23和外模22之间为光滑的接触面并相贴设置，内模23内部形成和柱头外表面形状一致的柱头型腔。

这样，本模具使用时，将内模置入到外模中，使其柱头型腔向上，然后倒入混凝土进行浇筑，浇筑时可以扣上模底板方便其成形。柱头成形后，取下底模板，将内模和柱头一起从外模中取出，然后再利用内模的柔性，将内模从柱头上撕下，即可制得圆雕形混凝土柱头。故具有结构简单，操作方便快捷高效，脱模时对柱头外形保护效果好等优点。而现有的圆雕形混凝土柱头，为了保证圆雕造型的顺利成形和脱模，其生产用模具需要在周向上分为多瓣，多瓣模具合模并采用螺栓固定后形成柱头内腔，再进行浇筑，浇筑完毕后需要先解除螺栓固定，然后才能顺利脱模。故这种加工方式，存在模具结构复杂，浇筑时合模脱模操作不便，效率低下且容易损坏柱头外形等缺陷。

模具中，所述内模23采用PU软泡材料制得。

这样内模采用聚氨酯软泡材料，具有成本低廉，利于制备，弹力优异，柔性可调等优点。能够更加方便柱头的成形和脱模。当然实施时，内模也可以采用例如橡胶材料等其他柔性材料制得。

模具中，所述外模22采用PU硬泡材料制得。

这样外模采用聚氨酯硬泡材料，具有成本低廉，利于制备，硬度可调，质量轻便等优点。方便外模的制备。

模具中，内模23开口端端面具有一圈向外垂直延伸的内模边沿24，内模边沿24被压接在外模开口端端面和模底板之间。

这样，可以更好地依靠内模边沿实现浇筑时的密封，同时可以方便脱模时抓住内模边沿用力将内模撕下，方便脱模。

模具中，所述外模外侧设置有一层外模板25，外模板25呈矩形盒状并将外模包裹于其内。这样，可以更好地方便外模的发泡制备成形。

模具中，外模板25端口处具有垂直向外延伸的扣接用边沿，扣接用边沿扣合在模底板上并采用螺栓26固定连接。

这样，方便外模板和模底板之间的可拆卸连接。

模具中，外模板25上设置有第一开孔，第一开孔内插接设置有第一连接管27，第一连接管27内端位于外模内部。

这样，可以方便通过第一连接管向外模板内灌入PU硬泡材料进行发泡以制备外模。

模具中，外模板上还设置有第二开孔，第二开孔内插接设置有第二连接管28，第二连接管28内端和内模23相连。

这样，方便通过第二连接管向外模内灌入PU软泡材料进行发泡以制备内模。

模具中，外模板底端中部和四周位置均设置有第二开孔，外模板底端中部的第二开孔内的第二连接管内端连接到内模底端位置，外模板四周位置的第二开孔内的第二连接管内端连接到内模边沿24位置。

这样，方便制备内模时，通过中部的第二连接管灌入PU软泡材料，依靠四周位置的第二连接管回气，使得灌入的PU软泡材料能够很好地填充满整个内模空间。实施时，四周位置的第二连接管位于软膜型腔四个边角位置。这样，使其特别适用于边角位置具有内凹造型的圆雕形混凝土栏杆立柱柱头加工使用，可以利用四周位置的第二连接管的回气效果，使得制备内模时可以更好地引导灌入的PU软泡材料往型腔边角位置流动，使得内模在边角薄弱位置得到有力的填充，提高内模在边角位置的强度质量，进而更好地保证内模成形后，依靠内模制得的产品的边角处质量。实施时，第一连接管和第二连接管优选采用PVC管，成本低廉且利于实施。

模具中，还包括柱头模型29，柱头模型29和待加工的柱头形状一致。

这样，可以更加方便内模和外模的制备。

模具中，模底板21中部位置贯穿设置有插接孔。

这样，模底板上的插接孔可以在浇筑时作为振捣棒插入口，方便浇筑振捣，提高浇筑质量，振捣完毕后，可以通过开孔插入一个连接筋进入并固定到柱头底部。使得生产的柱头能够在施工时方便和柱体连接。

上述模具采用以下制备方法制备：1先按照圆雕形混凝土栏杆立柱柱头产品外形制备一个柱头模型，再制备一个面积大于柱头产品底面面积的平板状的模底板，再制备一个矩形盒体结构的外模板，外模板上对应开设第一开孔和第二开孔，外模板端口处具有垂直向外延伸的扣接用边沿并能够靠螺栓固定在模底板上；2将模底板放平，将柱头模型固定于模底板中部对应位置（柱头模型可以依靠下端的外凸结构和模底板中部的插接孔配合实现定位），在柱体模型外表面涂刷一层泥状材料（可以是雕塑泥或泥土或石膏等材料，涂刷厚度为所需内膜厚度），泥状材料外表面涂刷至圆整并在和模底板相接处往周向延伸出一圈边沿；3待泥状材料硬化后，将外模板扣在柱头模型外侧并依靠螺栓固定在模底板上；将预制好的第一连接管插入到第一开孔并固定在外模板上，将预制好的第二连接管道插入到对应的第二开孔并使其内端和泥状材料接触；4通过第一连接管将配置好的用于形成外模的PU硬泡发泡材料灌入填充到外模板内，待PU硬泡发泡材料硬化后形成外模；5通过拆卸螺栓取下外模板，将柱头模型从外模中取出，去除掉泥状材料后将柱头模型重新固定在模底板中部对应位置，再重新将外模板及其内的外模扣合固定在模底板上；6将配置好的用于形成内模的PU软泡发泡材料从中部位置的第二连接管灌入，到PU软泡发泡材料进入到四周位置的第二连接管内后停止；待PU软泡发泡材料固化后形成内模，将外模板及外模从模底板上拆下，将柱头模型和内模分别拆下，得到整体模具。

故上述方法具有制备简单方便快捷的优点，同时制得的内模具有延伸进第二连接管内的部分，可以作为内模装配时定位用，提高装配精度和效率。

上述柱头加工模具用于浇筑柱头时，包括以下步骤，a将外模板和外模倒置使其开口端向上，将内模置入固定到外模内；b将混凝土倒入内模内腔中，盖上并固定模底板，将振捣棒从模底板中部的插接孔插入并完成混凝土振捣；c振捣完毕后将振捣棒取出，并将连接筋上端从模底板中部的插接孔插入固定到混凝土内；d待混凝土硬化后脱模获得柱头产品，脱模时，先将外模板四周的螺栓拆卸，将外模板和外模整体从模底板上取下，然后将内模从柱头产品上撕下，即可获得柱头产品。

Claims (10)

1.一种现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，包括柱体，柱体下端固定于桥梁上表面两侧道路端头处外侧边缘的立柱安装位，柱体面对桥梁的一侧固定设置有拦板，所述柱体上端还设置有柱头，其特征在于，柱体包括一个竖向设置的面板件，面板件具有三个外侧面并用于成形出柱体的前后侧面和端头侧面，面板件内部具有一个背离端头侧面方向开口的空腔，拦板端部夹设在空腔开口处并和面板件之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内现浇设置有混凝土内芯并依靠混凝土内芯将面板件和拦板端部固定为一体。

2.如权利要求1所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，所述面板件的外侧面为设置有图案的装饰面；

面板件内还设置有加强连接件，加强连接件两端固接入面板件前后两侧的部分中，加强连接件中部埋设在混凝土内芯中；

所述加强连接件包括整体呈U形的第一钢筋，第一钢筋两端部分沿水平方向埋设在面板件前后两侧部分中，第一钢筋中间部分水平埋设在面板件端头侧部分中，加强连接件还包括水平固定连接在面板件前后两侧部分的第一钢筋之间的第二钢筋；

第二钢筋为两根且左右对称分布设置；加强连接件有多个且沿竖向间隔分布设置。

3.如权利要求2所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，面板件内部还具有沿竖向设置的第三钢筋；

每个面板件前后两侧部分中各设置有两根第三钢筋并布置于第一钢筋和第二钢筋连接位置。

4.如权利要求1所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，混凝土内芯中还具有竖向设置的第四钢筋，第四钢筋下端预埋设置在立柱安装位内；

第四钢筋为四根且呈矩形分布在混凝土内芯中部位置。

5.如权利要求1所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，浇筑空间开口侧的拦板端部的前后两个角落位置还设置有封堵条，前后相对的封堵条之间还设置有水平的支撑杆；

支撑杆为沿竖向间隔布置的多个；

封堵条为橡胶材料或泡沫材料制得。

6.如权利要求5所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，拦板端部前后两侧角落处设置有倒角，对应的封堵条设置有和倒角对应并延伸进倒角间隙内的延伸边。

7.如权利要求1所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，柱头下端具有一外凸的凸沿并盖设在柱体上；

柱头下端面上设置有向下的连接筋，连接筋上端预制固接在柱头内部，连接筋下端为回旋状并现浇埋设到混凝土内芯中。

8.如权利要求7所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，所述现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱采用以下施工方法制备，施工方法包括以下步骤：

1）在桥梁路面施工时，在桥梁两端端部上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位上预先浇筑固定几根竖直向上的用于浇筑到立柱内部的钢筋；

2）预先在工厂中预制好所述面板件、拦板和柱头；

3）立柱现场施工时，先将面板件立于立柱安装位上，面板件开口端朝向桥梁中部，使得预先浇筑的钢筋被罩于面板件内腔中，将立柱侧面的拦板端部夹设在面板件开口端并围出一个浇筑空间；

4）在浇筑空间内浇筑混凝土，浇筑完毕后将柱头安装在柱体上端，待混凝土凝固后形成混凝土内芯，并依靠混凝土内芯将面板件和拦板端部固定为一体。

9.如权利要求1所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，所述柱头为圆雕形混凝土柱头；所述圆雕形混凝土柱头采用以下的柱头加工模具制备，所述柱头加工模具包括一个模底板，模底板上表面用于成形出柱头下端面，其中，模底板上方可扣合地设置有硬质材料的外模，外模内部设置有柔性材质的内模，内模和外模之间为光滑的接触面并相贴设置，内模内部形成和柱头外表面形状一致的柱头型腔；

所述内模采用PU软泡材料制得；

所述外模采用PU硬泡材料制得；

内模开口端端面具有一圈向外垂直延伸的内模边沿，内模边沿被压接在外模开口端端面和模底板之间；

所述外模外侧设置有一层外模板，外模板呈矩形盒状并将外模包裹于其内；

外模板端口处具有垂直向外延伸的扣接用边沿，扣接用边沿扣合在模底板上并采用螺栓固定连接；

外模板上设置有第一开孔，第一开孔内插接设置有第一连接管，第一连接管内端位于外模内部；

外模板上还设置有第二开孔，第二开孔内插接设置有第二连接管，第二连接管内端和内模相连；

外模板底端中部和四周位置均设置有第二开孔，外模板底端中部的第二开孔内的第二连接管内端连接到内模底端位置，外模板四周位置的第二开孔内的第二连接管内端连接到内模边沿位置；

还包括柱头模型，柱头模型和待加工的柱头形状一致；

模底板中部位置贯穿设置有插接孔。

10.如权利要求9所述的现浇施工的桥梁道路端头混凝土栏杆立柱，其特征在于，上述柱头加工模具采用以下制备方法制备：1先按照圆雕形混凝土栏杆立柱柱头产品外形制备一个柱头模型，再制备一个面积大于柱头产品底面面积的平板状的模底板，再制备一个矩形盒体结构的外模板，外模板上对应开设第一开孔和第二开孔，外模板端口处具有垂直向外延伸的扣接用边沿并能够靠螺栓固定在模底板上；2将模底板放平，将柱头模型固定于模底板中部对应位置，在柱体模型外表面涂刷一层泥状材料，泥状材料外表面涂刷至圆整并在和模底板相接处往周向延伸出一圈边沿；3待泥状材料硬化后，将外模板扣在柱头模型外侧并依靠螺栓固定在模底板上；将预制好的第一连接管插入到第一开孔并固定在外模板上，将预制好的第二连接管道插入到对应的第二开孔并使其内端和泥状材料接触；4通过第一连接管将配置好的用于形成外模的PU硬泡发泡材料灌入填充到外模板内，待PU硬泡发泡材料硬化后形成外模；5通过拆卸螺栓取下外模板，将柱头模型从外模中取出，去除掉泥状材料后将柱头模型重新固定在模底板中部对应位置，再重新将外模板及其内的外模扣合固定在模底板上；6将配置好的用于形成内模的PU软泡发泡材料从中部位置的第二连接管灌入，到PU软泡发泡材料进入到四周位置的第二连接管内后停止；待PU软泡发泡材料固化后形成内模，将外模板及外模从模底板上拆下，将柱头模型和内模分别拆下，得到整体模具。

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