CN104018449A - 一种杆塔防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种杆塔防撞装置，适用于35kV及以下直线水泥杆塔。装置包含：防撞基础部件、基础连接部件、反光辅助部件。其中，防撞基础部件内置吸力缓冲层、金属网架缓冲层、混凝土构建；基础连接部件可方便地将防撞基础部件的各部分连接成一个整体；反光辅助部件设置在装置外侧，用于夜晚被动式反光。本发明的装置可快速安装或拆卸后反复使用，并能够有效避免因车辆等撞杆造成的电力设备损坏或用户失电故障。
Description
技术领域
本发明涉及电力设备防外破装置，具体涉及一种预制组装式的直线水泥杆塔的杆塔防撞装置。
背景技术
近年来，随着城市化的发展，大型施工作业车撞杆已成为直线水泥杆塔外破类故障的主要类型。传统避免汽车撞杆的手段主要有杆塔贴反光膜、加装防撞墩以及移杆等形式。但贴反光膜仅是从视觉反射方面警示驾驶员，无法有效应对撞杆带来的冲击应力。移杆虽然治标治本，但局限于周边环境及成本，只有少部分满足条件的杆塔可实施。
目前加装防撞墩是治理杆塔外破隐患的主要手段，并且具有一定的效果。但就目前普遍应用的情况来看，传统的杆塔防撞墩具有以下局限性：1、对速度快、吨位重、动量大的大型作业车撞杆效果不佳，往往发生防撞墩撞碎、杆塔断裂的情况；2、随着杆塔的移位，防撞墩势必要拆废，无法二次或多次使用；3、位于居民区路边的杆塔防撞墩往往吸引儿童攀爬，容易造成触电及摔碰事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种杆塔防撞装置，可以快速安装并重复使用，通过该装置可以有效缓解撞杆带来的冲击应力，防止大型车辆对杆塔的撞击损坏。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供一种杆塔防撞装置，设置有预制的防撞基础部件，其中包含：设置在杆塔外围的第一层混凝土构建，设置在所述第一层混凝土构建外围的吸力缓冲层，设置在所述吸力缓冲层外围的金属网架缓冲层，设置在所述金属网架缓冲层外围的第二层混凝土构建。
优选地，进一步设置有基础连接部件与所述防撞基础部件进行连接；
所述防撞基础部件中的相邻部件之间，通过所述基础连接部件设置的螺栓形成可拆卸的连接。
优选地，所述吸力缓冲层是一层吸力泡沫层。
优选地，所述金属网架缓冲层是由钢筋构成的防撞缓冲网阵。
优选地，所述防撞基础部件的外侧表面设置有一层反光膜作为反光辅助部件。
优选地，所述杆塔防撞装置的顶部为锥体。
优选地，所述杆塔是35kV及以下的直线水泥杆塔。
与现有技术相比，本发明所研制的预置式杆塔防撞装置，具有以下技术特点：
1、装置外层内置经力学试验验证的钢筋网阵，内层填充树脂材料，有效减少防撞冲击力。
2、工厂预制主要部件，现场安装仅需2个劳动力、20分钟安装完毕（特殊地理环境除外）。
3、可根据杆塔运行环境情况变化多次使用（外表反光材料除外），拆卸简单。
4、倾斜式顶端，防止人员攀爬，从而避免因攀爬带来的人身事故，减少相关诉求。
5、外置反光材料，光线昏暗及夜间可有效识别。
附图说明
图1是本发明所述杆塔防撞装置的结构侧视图，其中右侧为剖面示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明提供的一种杆塔防撞装置，包含以下预制的部件：防撞基础部件、基础连接部件210、反光辅助部件310。
其中，所述防撞基础部件进一步包含：金属网架缓冲层110、混凝土构建120、吸力缓冲层130。
具体地，使第一层混凝土构建120包围在35kV及以下直线水泥杆塔（简称杆塔）的外侧；该第一层混凝土构建120外包围有吸力缓冲层130；该吸力缓冲层130外包围有金属网架缓冲层110；该金属网架缓冲层110外包围有第二层混凝土构建120。
优选的示例中，吸力缓冲层130是一层吸力泡沫层；金属网架缓冲层110是由钢筋构成的防撞缓冲网阵。
图中示出了与第二层混凝土构建120连接的所述基础连接部件210。在实施时，上述防撞基础部件中的任意一个部分和与之相邻的部分，是通过所述基础连接部件210设置的螺栓相互连接形成一个整体。在拆卸时，也可通过松开螺栓将防撞基础部件的各个部分解体。
在所述杆塔防撞装置外侧设置有反光辅助部件310，用于夜晚被动式反光。例如，通过敷设一层反光膜在防撞基础部件的外侧表面完成。
优选的示例中，将本发明杆塔防撞装置的顶部设置为倾斜式结构，例如是锥体，来防止人员攀爬。图中所示杆塔防撞装置的底部设置为圆柱体，以便更稳固地放置在地面。
综上所述，本发明的杆塔防撞装置可快速安装并可拆卸后反复使用，并能够有效避免因车辆等撞杆造成的电力设备损坏或用户失电故障。
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (7)
1.一种杆塔防撞装置，其特征在于，设置有预制的防撞基础部件，其中包含：设置在杆塔外围的第一层混凝土构建（120），设置在所述第一层混凝土构建（120）外围的吸力缓冲层（130），设置在所述吸力缓冲层（130）外围的金属网架缓冲层（110），设置在所述金属网架缓冲层（110）外围的第二层混凝土构建（120）。
2.如权利要求1所述的杆塔防撞装置，其特征在于，
进一步设置有基础连接部件（210）与所述防撞基础部件进行连接；
所述防撞基础部件中的相邻部件之间，通过所述基础连接部件（210）设置的螺栓形成可拆卸的连接。
3.如权利要求1所述的杆塔防撞装置，其特征在于，
所述吸力缓冲层（130）是一层吸力泡沫层。
4.如权利要求1所述的杆塔防撞装置，其特征在于，
所述金属网架缓冲层（110）是由钢筋构成的防撞缓冲网阵。
5.如权利要求1所述的杆塔防撞装置，其特征在于，
所述防撞基础部件的外侧表面设置有一层反光膜作为反光辅助部件（310）。
6.如权利要求1~5中任意一项所述的杆塔防撞装置，其特征在于，
所述杆塔防撞装置的顶部为锥体。
7.如权利要求1所述的杆塔防撞装置，其特征在于，
所述杆塔是35kV及以下的直线水泥杆塔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410246139.4A CN104018449A (zh) | 2014-06-05 | 2014-06-05 | 一种杆塔防撞装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201410246139.4A CN104018449A (zh) | 2014-06-05 | 2014-06-05 | 一种杆塔防撞装置 |
Publications (1)
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| CN104018449A true CN104018449A (zh) | 2014-09-03 |
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ID=51435422
Family Applications (1)
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| CN201410246139.4A Pending CN104018449A (zh) | 2014-06-05 | 2014-06-05 | 一种杆塔防撞装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN104018449A (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107974936A (zh) * | 2016-10-27 | 2018-05-01 | 成都亚联科科技有限公司 | 一种桥梁路面用组件 |
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2014
- 2014-06-05 CN CN201410246139.4A patent/CN104018449A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107974936A (zh) * | 2016-10-27 | 2018-05-01 | 成都亚联科科技有限公司 | 一种桥梁路面用组件 |
| CN107974936B (zh) * | 2016-10-27 | 2019-12-27 | 广东省怡合建设有限公司 | 一种桥梁路面用组件 |
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