KR100789693B1 - 전신주 보호 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전신주 하부에 설치하여 전신주가 받는 충격을 흡수할 뿐만 아니라 전신주의 전도를 막아주어 전신주가 견고하여 지면에 고정되게 하는 전신주 전도 방지를 보호 구조물에 관한 것이다.

즉, 두개의 대칭되는 반원관부(11)가 한쌍을 이루고, 반원관부(11)의 양단에는 플랜지(12)가 형성되어 전신주(1)가 내부에 삽입된 상태에서 볼트와 너트로 고정되며, 경계석(50) 쪽에 위치하는 반원관부(11) 외측면에 고정힌지부(13)가 형성되는 커버체(10); 전신주(1)와 커버체(10) 사이에 설치되고, 두개의 대칭되는 탄성재질의 반원관체(21)가 한쌍을 이루어 전신주(1)의 둘레를 감싸며, 반원관체(21)의 외측면에 다수개의 횡방향 돌기(22)가 돌출 형성되고, 돌기(22)들의 사이 사이와 커버체(10)의 내측면 사이에 공간부(23)가 형성되는 충격완화재(20); 원기둥 형상의 기초부(31)의 상면에 사각대(32)가 일체로 형성되고, 사각대(32)의 상단부는 커버체(10)쪽으로 절곡되어 고정힌지부(13)와 고정되며, 기초부(31)의 저면 중앙에 원형홈(34)이 형성되는 지지대(30); 원판 형상의 경계판(42)을 중심으로 상부에 일체로 삽입봉(41)이 형성되고, 경계판(42) 하부에 볼트부(43)가 형성되며, 삽입봉(41)은 지지대(30)의 원형홈(34)에 삽입되어 고정되고, 볼트부(43)는 경계석(50)에 고정되는 체결구(40); 상부 일측에 매설너트(51)가 매설되어 체결구(40)의 볼트부(43)와 나사결합되는 경계석(50);으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

전신주, 충격완화재, 경계석, 지지대, 커버체

Description

전신주 보호 구조물{ELECTRIC POLE PROTECT MEMBER}

본 발명은 전신주의 전도 방지를 위한 보호 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전신주 하부에 설치하여 전신주가 받는 충격을 흡수할 뿐만 아니라 전신주의 전도를 막아주어 전신주가 견고하여 지면에 고정되게 하는 전신주 보호 구조물에 관한 것이다.

일반적으로 전신주는 전력이나 통신서비스를 제공하기 위한 전선이나 전화선을 연결하기 위해 지상에 기립 설치되는 구조물로서, 종래에는 목재를 이용하여 제작되었으나 최근에는 철근과 콘크리트를 이용하여 전신주를 제조하고 있는 실정이다.

전신주의 일반적인 구조는 기립 설치되는 긴 원통형상의 전신주본체와, 이 전신주 본체의 길이방향을 따라 외부로 노출되어 전력이나 통신서비스를 제공하는 전선 및, 상기 전신주본체의 상부에 가로방향으로 설치되어 전선으로 공급되는 전압을 공급하는 트랜스 등이 구비된 지지대로 이루어진다.

이러한 전신주는 도로변 등과 같이 사람의 왕래가 많은 개소에 설치됨은 물론 콘크리트 등과 같은 고강도의 재질로 성형되는 원통형상의 지지체로서, 이 전신 주에 전원공급처로부터 공급되는 전력을 적정전압으로 감압하여 전원사용처로 공급하는 각종 배전선로가 거무줄처럼 얽혀 있다.

그러나, 전신주의 배전선로는 특별한 경우를 제외하고는 도로변에 설치되어 사람이나 주변기기에 그대로 노출되고, 특히 도로의 굴곡개소는 차량의 충돌과 같은 위험성이 항시 존재하고 있으나, 차량의 충돌에 따른 마땅한 보호수단이 구비되지 않아 위험성이 내포되는 문제점이 있었다. 전신주가 설치되는 곳은 도 1에 도시된 바와 같이 차도(2)와 보도블록(3) 사이에 경계석(4)이 설치된 곳에서 전신주(1)는 보도블록(3) 쪽으로 설치되게 된다.

또한, 전신주는 그 둘레면에 각종 광고물이 부착된 상태로서 예컨대, 전신주를 주행중인 차량이 손쉽게 인지하지 못하고 충돌하는 경우, 탑승자가 손상되는 인적사고가 발생될 뿐만 아니라, 배전선로가 손상되는 경우 정전 등과 같은 설비사고가 발생될 우려가 있는 문제점이 있었다.

한편, 전신주에 차량의 충돌을 방지하기 위한 수단으로서, 예컨대 전신주의 하부측에 노란색의 라인을 갖는 전주도색판을 설치하여 주변을 주행하는 차량이나 사람에게 경고하는 방법이 있기는 하지만, 이러한 전주도색판은 차량 충돌시 아무런 방호효과가 없는 문제점이 있었다.

그런데, 상기와 같이 조립되는 기존의 전신주는 그 설계하중이 700kgf 정도이기 때문에 자연재해와 외부의 충격 등에 견디는 힘이 약하고, 이에 따라 전선 및 광케이블 등의 무거운 하중에 의한 파손과 태풍 등과 같은 자연재해에 의한 파손이 자주 일어나기 때문에 물적인 손실이 크며, 또한 상기 전신주의 파손으로 인한 안 전사고의 위험이 높다는 문제가 있었다.

전신주가 차량 충돌에 의해 전도되면, 그 무게로 인하여 주변 차량과 행인에게 치명적인 손상을 입히게 되므로 전신주를 보호하는 구조가 필요하게 되었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 차량이 전신주에 충돌하였을 때, 차량에 의한 충격을 흡수하여 전신주가 넘어지는 것을 방지하는 전신주 보호 구조물을 제공하고자 하는 목적이 있다.

전신주의 둘레에 커버체를 설치하여 대한 직접 충격으로 전신주가 파손되는 것을 방지하고자 하는 목적이 있다.

그리고 커버체와 전신주 사이에 충격을 흡수하는 구성을 두고, 커버체를 도로의 견고한 지지물에 고정하여 전신주가 충격을 받더라도 넘어지는 것을 방지하고자 하는 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 두개의 대칭되는 반원관부가 한쌍을 이루고, 반원관부의 양단에는 플랜지가 형성되어 전신주가 내부에 삽입된 상태에서 볼트와 너트로 고정되며, 경계석 쪽에 위치하는 반원관부 외측면에 고정힌지부가 형성되는 커버체; 전신주와 커버체 사이에 설치되고, 두개의 대칭되는 탄성재질의 반원관체가 한쌍을 이루어 전신주의 둘레를 감싸며, 반원관체의 외측면에 다수개의 횡방향 돌기가 돌출 형성되고, 돌기들의 사이 사이와 커버체의 내측면 사이에 공간부가 형성되는 충격완화재; 원기둥 형상의 기초부의 상면에 사각대가 일체로 형성되고, 사각대의 상단부는 커버체쪽으로 절곡되어 고정힌지부와 고정되며, 기초부의 저면 중앙에 원형홈이 형성되는 지지대; 원판 형상의 경계판을 중심으로 상부에 일체로 삽입봉이 형성되고, 경계판 하부에 볼트부가 형성되며, 삽입봉은 지지대의 원형홈에 삽입되어 고정되고, 볼트부는 경계석에 고정되는 체결구; 상부 일측에 매설너트가 매설되어 체결구의 볼트부와 나사결합되는 경계석;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 전신주 보호 구조물을 제공한다.

본 발명은 전신주의 하부에 차량이 충돌하게 되면, 충격완화재의 돌기 사이에 형성되는 공간부가 찌그러지면서 충격을 흡수하게 되고, 커버체에 의하여 차량에 의한 직접적인 파손이 방지되는 효과가 있다.

그리고 경계석에 커버체를 고정시킴으로서 전신주가 넘어지는 것을 방지하여 주는 효과가 있다.

경계석은 일반적으로 차도와 보도블록 사이에 설치되어 견고하게 지지되므로 전신주가 받는 충격력을 잡아주어 전신주가 전도되는 것을 효과적으로 지지하여 준다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 전신주의 설치 상태를 도시한 도면, 도 2는 본 발명의 전신주 전도 방지 보호 구조물을 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 전신주 전도 방지 보호 구조물을 도시한 분해 사시도, 도 4는 본 발명의 전신주 전도 방지 보호 구조물을 도시한 도면이다.

참고로 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.

본 발명은 전신주(1)의 둘레를 충격완화재(20)가 감싸고, 충격완재(20) 둘레에 커버체(10)가 견고하게 고정되며, 커버체(10)는 지지대(30)와 체결구(40)에 의하여 매설너트(51)가 있는 경계석(50)에 고정되어 전신주의 전도가 방지되는 것을 주요 구성으로 한다.

커버체(10)는 두개의 대칭되는 반원관부(11)가 한쌍을 이루고, 반원관부(11)의 양단에는 플랜지(12)가 형성되어 전신주(1)가 내부에 삽입된 상태에서 볼트와 너트로 고정된다. 커버체(10)는 일반적으로 금속이나 에프알피 같이 강도가 있는 재질을 사용한다. 반원관부(11)는 단면이 반원형으로 내측에 전신주(1)가 들어가되, 충격완화재(20)를 개재하여 설치된다.

커버체(10)의 두개의 반원관부(11) 중에 경계석(50) 쪽에 위치하는 반원관부(11)는 외측면에 고정힌지부(13)가 형성된다. 고정힌지부(13)는 두개의 돌출편에 볼트가 삽입되는 홀이 형성된 것으로 돌출편 사이에 후술할 지지대의 절곡고정단(33)이 삽입된 상태에서 볼트와 너트가 체결되어 고정된다.

충격완화재(20)는 전신주(1)와 커버체(10) 사이에 설치되고, 두개의 대칭되는 탄성재질의 반원관체(21)가 한쌍을 이루어 전신주(1)의 둘레를 감싸게 된다.

이러한 반원관체(21)의 외측면에 다수개의 횡방향 돌기(22)가 돌출 형성되고, 돌기(22)들의 사이 사이와 커버체(10)의 내측면 사이에 공간부(23)가 형성된다. 자체 재질에 의한 충격흡수 뿐만 아니라 이러한 공간부(23)에 의하여 돌기(22)가 눌려지면서 공간부(23)를 찌그러뜨려 충격이 흡수된다.

지지대(30)는 원기둥 형상의 기초부(31)의 상면에 사각대(32)가 일체로 형성되고, 사각대(32)의 상단부는 커버체(10)쪽으로 절곡되어 고정힌지부(13)와 고정된다.

기초부(31)의 저면 중앙에 원형홈(34)이 형성되어 체결구(40)의 삽입봉(41)이 삽입되어 지지대(30)가 경계석(50)에 고정된다.

체결구(40)는 지지대(30)와 경계석(50)을 연결하여 고정시켜 주는 구성으로 원판 형상의 경계판(42)을 중심으로 상부에 일체로 삽입봉(41)이 형성되고, 경계판(42) 하부에 볼트부(43)가 형성되어 이루어진다.

삽입봉(41)은 지지대(30)의 원형홈(34)에 삽입되어 고정되고, 볼트부(43)는 경계석(50)에 고정된다.

본 발명에서 사용하는 경계석(50)은 상부 일측에 매설너트(51)가 매설되어 체결구(40)의 볼트부(43)와 나사결합된다.

또한, 차도 측과 대향된 보도에 설치되는 지지대(30)는 콘크리트로 제작되는 원통 지지체(8)에 체결구와 매설너트가 사용되어 차도 측과 마찬가지로 고정되게 된다.

도 1은 종래의 전신주의 설치 상태를 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 전신주 전도 방지 보호 구조물을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명의 전신주 전도 방지 보호 구조물을 도시한 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 전신주 전도 방지 보호 구조물을 도시한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 전신주 2 : 차도

3 : 보도블럭 4 : 경계석

10 : 커버체 11 : 반원관부

12 : 플랜지 13 : 고정힌지부

20 : 충격완화재 21 : 반원관체

22 : 돌기 23 : 공간부

30 : 지지대 31 : 기초부

32 : 사각대 33 : 절곡고정단

34 : 원형홈 40 : 체결구

41 : 삽입봉 42 : 경계판

43 : 볼트부 50 : 경계석

51 : 매설너트

Claims (1)

1. 두개의 대칭되는 반원관부(11)가 한쌍을 이루고, 반원관부(11)의 양단에는 플랜지(12)가 형성되어 전신주(1)가 내부에 삽입된 상태에서 볼트와 너트로 고정되며, 경계석(50) 쪽에 위치하는 반원관부(11) 외측면에 고정힌지부(13)가 형성되는 커버체(10);

   전신주(1)와 커버체(10) 사이에 설치되고, 두개의 대칭되는 탄성재질의 반원관체(21)가 한쌍을 이루어 전신주(1)의 둘레를 감싸며, 반원관체(21)의 외측면에 다수개의 횡방향 돌기(22)가 돌출 형성되고, 돌기(22)들의 사이 사이와 커버체(10)의 내측면 사이에 공간부(23)가 형성되는 충격완화재(20);

   원기둥 형상의 기초부(31)의 상면에 사각대(32)가 일체로 형성되고, 사각대(32)의 상단부는 커버체(10)쪽으로 절곡되어 고정힌지부(13)와 고정되며, 기초부(31)의 저면 중앙에 원형홈(34)이 형성되는 지지대(30);

   원판 형상의 경계판(42)을 중심으로 상부에 일체로 삽입봉(41)이 형성되고, 경계판(42) 하부에 볼트부(43)가 형성되며, 삽입봉(41)은 지지대(30)의 원형홈(34)에 삽입되어 고정되고, 볼트부(43)는 경계석(50)에 고정되는 체결구(40);

   상부 일측에 매설너트(51)가 매설되어 체결구(40)의 볼트부(43)와 나사결합되는 경계석(50);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 전신주 전도 방지 보호 구조물.

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