KR100841114B1 - 지중배전의 지상용 기기함 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지상기기함에서 차량진행 방향과 마주보는 곳에 전방포스트를 설치하고 전방포스트에 충격흡수어셈블리를 설치하며, 지상기기함을 전후 좌우 방향으로 탄력지지되면서 이동할 수 있게 설치하여 충격을 흡수할 수 있게 한 지중배전의 지상용 기기함 보호장치에 관한 것이며, 본체(11)의 하단 둘레에 바퀴설치턱(12)이 돌출 형성되고, 바퀴설치턱(12)의 저면에 다수개의 바퀴(13)가 고정되며, 바퀴(13)의 내측으로 본체(11) 하단에 먼지차단모(14)가 하향 돌출되어 형성되고, 본체(11)는 포스트(20)와 전방포스트(30)에 탄력지지되는 지상기기함(10); 지상기기함(10)의 보도쪽 두 모서리와 차량 진행 방향으로 후방의 모서리 방향으로 세워져 고정되는 포스트(20); 진행하는 차량의 전방에서 보이는 지상기기함(10)의 모서리 양측으로 설치되고, 몸체에 다수개의 고리(31)가 형성된 전방포스트(30); 포스트(20)와 포스트(20) 사이와 전방포스트(30)와 포스트(20) 사이에 횡으로 다수개 고정되는 가로봉(40); 지상기기함(10)의 포스트(20)측 모서리에서 포스트(20)와 지상기기함(10)이 탄력지지되도록 고정되고, 일측에 ㄱ자 형상의 고정브라켓(52)이 형성되어 지상기기함(10)의 모서리에 볼트로 고정되며, 고정브라켓(52)의 중앙에 반대로 돌출된 플랜지(52-1)가 형성되어 스프링(53)의 일단이 고정되고, 포스트(20)에 고정밴드(51)가 고정되되 고정밴드(51)에 형성된 플랜지(51-1) 일측에 스프링(53)의 타단이 고정되는 모서리지지체(50); 지상기기함(10)의 전방포스트(30)측 벽면에 전방포스트(30)와 지상기기함(10)이 탄력지지되도록 고정되고, 지상기기 함(10)의 벽면에 고정브라켓(62)이 볼트로 고정되며, 고정브라켓(62)에 스프링연결부(62-1)가 형성되어 스프링(63)의 일단이 고정되고, 전방포스트(30)에 고정밴드(61)가 고정되되 고정밴드(61)에 형성된 플랜지(61-1) 일측에 스프링(63)의 타단이 고정되는 벽면지지체(60); 다수개의 호형봉(71)이 전방포스트(30) 사이에 횡으로 고정되고, 호형봉(71)에 고정봉(72)이 다수개 고정되되 고정봉(72)의 중앙에 형성된 봉홀(73)에 호형봉(71)이 삽입되어 고정되며, 고정봉(72)의 외측단에 탄성볼(74)이 고정되고, 봉홀(73)을 중심으로 양측에 스프링(75)이 각각 고정되며, 스프링(75)은 두개의 고정봉(72) 사이에 인장 또는 수축되도록 고정되고, 가장 외측의 스프링(75)은 전방포스트(30)의 고리(31)에 고정되며, 고정봉(72)은 상대적으로 길고 작은 두개의 길이로 형성하여 교대로 설치되는 충격흡수어셈블리(70); 지상기기함(10)의 내부에 위치하여 지면에 고정 설치되는 콘크리트 벽으로서, ㄴ자 형상으로 형성되어 지상기기함의 내벽면과 이격되어 설치되며, 충격에 의해 지상기기함이 뒤로 밀릴 때 스톱퍼 역할을 하는 내부안전벽(80); 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

지중배전, 지상기기함, 충격흡수어셈블리, 내부안전벽, 탄성볼

Description

지중배전의 지상용 기기함 보호장치{Apparatus of protect using supply of electric power}

본 발명은 지중배전의 지상용 기기함 보호장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지상기기함에서 차량진행 방향과 마주보는 곳에 전방포스트를 설치하고 전방포스트에 충격흡수어셈블리를 설치하며, 지상기기함을 전후 좌우 방향으로 탄력지지되면서 이동할 수 있게 설치하여 충격을 흡수할 수 있게 한 지중배전의 지상용 기기함 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 변압기는 전압을 필요한 값으로 변환시키는 장치로 송전선으로 수송할 수 있는 전력에는 한계가 있고, 큰 발전소가 수요지에서 멀어지고 있어 긴 송전선으로 큰 전력을 수송해야 한다.

이 때문에 송전 전압은 차츰 높아지고 있으나 도로변에 세워진 신호등, 가로등과 같은 각종 교통기구 등에서 이러한 높은 전압은 적당하지 못하기 대문에 낮은 전압으로 변화시켜야 하므로 변압기가 설치되어 사용되고 있다.

이러한 변압기는 일면을 개방할 수 있는 캐비넷 내부에 설치되어 전압을 수용하거나, 지상기기함 내부에 신호등이나 가로등에 낮은 전압을 송전하는 전선이 배선된 지중배전 지상기기를 내부에 설치되어 지면에 매설되어 있는 기초대 위에 수직으로 얹혀져 설치된다.

또한 개폐기는 전기회로를 개폐 또는 전환시키는데 사용되는 기구로 변압기와 마찬가지로 기초대 상부에 지상으로 노출되게 설치되어 있다.

한편, 이와 같은 구성의 변압기 및 개폐기 등을 수용하는 지중배전의 지상기기함은 기초대의 상부에 얹혀진 상태로 노출되는데, 기초대의 상부는 주로 지면 높이보다 다소 높게 돌출된 상태로 도로변에 설치된 지상기기함을 지지하고 있다.

일반적으로 지중배전 지상기기함을 보호하기 위하여 기초대에 파이프를 절곡하여 앵커볼트로 기초대에 고정하거나, 파이프를 보도에 매입해 사용하였다. 그러나 절곡된 파이프는 도로에서 진행하는 차량의 운전 미숙으로 인하여 차량 충돌이 발생되면 차량에 의하여 지중배전 지상함이 파손되는 문제가 여전히 발생한다.

차량이 진행되는 방향으로 절곡된 파이프가 차량으로부터 지상기기함을 보호하더라도 차량의 충돌되는 힘을 견디지 못하고 지상기기함에 부딪치게 되어 지상기기함을 파손시킨다.

지상기기함이 파손되면 지상함 내부에 설치된 각종 기기와 변압기 등이 파손되어 전기 배전 사고를 일으켜 지대한 불편을 초래하는 문제가 발생한다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 지상기기함의 차도쪽 차량과 마주보는 모서리에 두개의 전방포스트를 설치하고, 전방포스트 사이에 충격흡수어셈블리를 설치하여 차량이 부딪칠 충격을 흡수하여 지상기기함으로 충격이 전달되지 않게 하며, 지상기기함의 나머지 모서리부에 포스트를 설치하여 지상기기함과 포스트 사이를 탄력지지시켜 충격을 받으면 뒤로 밀리면서 충격을 흡수하게 하는 지중배전의 지상용 기기함 보호장치를 제공하고자 하는 목적이 있다.

충격흡수어셈블리는 스프링에 의해 서로 연결된 탄성볼이 충격을 받으면 충격지점에 따라 수축과 인장이 되면서 충격을 흡수하게 하고자 하는 목적이 있다.

그리고 지상기기함의 내부에 ㄴ자 형의 내부 안전벽을 두어 내부 안전벽 넘어서 밀리지 않게 하여 3중의 보호 수단을 구비하고자 하는 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 지중의 배전과 연결되어 변압기와 스위치가 내부에 설치되는 지상기기함이 차량의 충돌로 인한 충격으로 파손되는 것을 방지하는 보호장치에 있어서, 본체의 하단 둘레에 바퀴설치턱이 돌출 형성되고, 바퀴설치턱의 저면에 다수개의 바퀴가 고정되며, 바퀴의 내측으로 본체 하단에 먼지차단모가 하향 돌출되어 형성되고, 본체는 포스트와 전방포스트에 탄력지지되는 지상기기함; 지상기기함의 보도쪽 두 모서리와 차량 진행 방향으로 후방의 모서리 방향으로 세워져 고정되는 포스트; 진행하는 차량의 전방에서 보이는 지상기기함의 모서리 양측으로 설치되고, 몸체에 다수개의 고리가 형성된 전방포스트; 포스트와 포스트 사이와 전방포스트와 포스트 사이에 횡으로 다수개 고정되는 가로봉; 지상기기함의 포스트측 모서리에서 포스트와 지상기기함이 탄력지지되도록 고정되고, 일측에 ㄱ자 형상의 고정브라켓이 형성되어 지상기기함의 모서리에 볼트로 고정되며, 고정브라켓의 중앙에 반대로 돌출된 플랜지가 형성되어 스프링의 일단이 고정되고, 포스트에 고정밴드가 고정되되 고정밴드에 형성된 플랜지 일측에 스프링의 타단이 고정되는 모서리지지체; 지상기기함의 전방포스트(30)측 벽면에 전방포스트(30)와 지상기기함(10)이 탄력지지되도록 고정되고, 지상기기함(10)의 벽면에 고정브라켓(62)이 볼트로 고정되며, 고정브라켓(62)에 스프링연결부(62-1)가 형성되어 스프링(63)의 일단이 고정되고, 전방포스트(30)에 고정밴드(61)가 고정되되 고정밴드(61)에 형성된 플랜지(61-1) 일측에 스프링(63)의 타단이 고정되는 벽면지지체(60);

다수개의 호형봉(71)이 전방포스트(30) 사이에 횡으로 고정되고, 호형봉(71)에 고정봉(72)이 다수개 고정되되 고정봉(72)의 중앙에 형성된 봉홀(73)에 호형봉(71)이 삽입되어 고정되며, 고정봉(72)의 외측단에 탄성볼(74)이 고정되고, 봉홀(73)을 중심으로 양측에 스프링(75)이 각각 고정되며, 스프링(75)은 두개의 고정봉(72) 사이에 인장 또는 수축되도록 고정되고, 가장 외측의 스프링(75)은 전방포스트(30)의 고리(31)에 고정되며, 고정봉(72)은 상대적으로 길고 작은 두개의 길이로 형성하여 교대로 설치되는 충격흡수어셈블리(70);

지상기기함(10)의 내부에 위치하여 지면에 고정 설치되는 콘크리트 벽으로서, ㄴ자 형상으로 형성되어 지상기기함의 내벽면과 이격되어 설치되며, 충격에 의해 지상기기함이 뒤로 밀릴 때 스톱퍼 역할을 하는 내부안전벽(80); 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 지중배전의 지상용 기기함 보호장치를 제공한다.

이상과 같이 본 발명은 차량진행방향과 마주보는 곳에 위치한 지상기기함 모서리 부분에 설치된 전방포스트와 충격흡수어셈블리에 의하여 차량이 부딪쳤을 때의 충격이 흡수되고, 지상기기함의 내부에 설치된 콘크리트 내부안전벽에 의해 지상기기함이 충격에 의해 더 이상 밀리지 않게 하여 내부의 장치들이 보호되는 효과가 있다.

충격흡수어셈블리는 다수개의 탄성볼이 차량을 향하여 형성되어 있으므로 자체 탄성에 의해 충격이 보호되고, 연결된 스프링에 의해 부딪치는 위치에 따라 수축과 팽창을 하면서 충격을 흡수하게 되는 효과가 있다.

지상기기함이 뒤로 탄성적으로 밀릴수 있게 포스트와 전방포스트에 고정되어 있으므로 지상기기함이 뒤로 밀리면서 충격을 흡수할 수 있게 되는 효과가 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석하여서는 되지 않고, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방 법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명은 지상기기함(10)을 포스트(20)와 전방포스트(30)에 탄력지지되도록 고정되고, 지상기기함(10)은 바퀴(13)에 의하여 이동가능하게 형성되며, 진행하는 차량과 마주보는 위치에 전방포스트(30)가 두개 설치되고, 전방포스트(30) 사이에 충격흡수어셈블리(70)가 고정되며, 충격흡수어셈블리(70)는 호형봉(71)에 다수개의 고정봉(72)이 이동가능하게고정되고, 고정봉(72)의 단부에 탄성볼(74)이 고정되며, 지상기기함(10)의 내부에 내부안전벽(80)이 설치되는 것을 주요 구성으로 한다.

본 발명은 지중의 배전과 연결되어 변압기와 스위치가 내부에 설치되는 지상기기함이 차량의 충돌로 인한 충격으로 파손되는 것을 방지하는 보호구조로서, 지상기기함(10)은 본체(11)의 하단 둘레에 바퀴설치턱(12)이 돌출 형성되고, 바퀴설치턱(12)의 저면에 다수개의 바퀴(13)가 고정된다. 바퀴(13)는 고정되는 상단부분에 회전수단을 구비하여 회전할 수 있게 구성한다. 이러한 바퀴의 형상은 일반적인 것이므로 설명을 생략한다.

지상기기함(10)의 본체(11) 하단에 바퀴(13)의 내측으로 먼지차단모(14)가 하향 돌출되어 형성되고, 이러한 먼지차단모(14)는 바닥과 닿아 지상기기함 내측으로 먼지나 이물질이 들어오지 못하도록 막아준다.

그리고 지상기기함(10)은 포스트(20)와 전방포스트(30)에 모서리지지체(50)와 벽면지지체(60)로 탄력지지 되도록 고정된다.

포스트(20)는 지상기기함(10)의 보도쪽 두 모서리와 차량 진행 방향으로 후 방에 위치하는 모서리 부근에 세워져 고정된다. 이러한 포스트(20)는 모서리지지체(50)에 의하여 지상기기함(10)을 탄력지지하는 구성이다.

전방포스트(30)는 진행하는 차량과 마주보는 위치 전방에 있는 지상기기함(10)의 모서리 양측으로 설치되고, 원형봉 형상의 몸체에 다수개의 고리(31)가 수직방향으로 일정간격을 가지도록 형성된다.

가로봉(40)은 포스트(20)와 인접한 포스트(20) 사이에 횡으로 다수개가 고정되거나, 전방포스트(30)와 포스트(20) 사이에 횡으로 다수개가 고정된다.

모서리지지체(50)는 지상기기함(10)의 포스트(20)측 모서리에서 포스트(20)와 지상기기함(10)이 탄력지지되도록 고정시키는 구성으로서, 일측에 ㄱ자 형상의 고정브라켓(52)이 형성되어 지상기기함(10)의 모서리에 볼트로 고정되고, 고정브라켓(52)의 중앙에 지상기기함(10) 반대쪽으로 플랜지(52-1)가 돌출 형성된다. 플랜지(52-1)에는 스프링(53)의 일단이 고정되고, 스프링(53)의 타단은 고정밴드(51)에 고정된다.

고정밴드(51)는 포스트(20)에 고정되고, 고정밴드(51)는 두개의 반원체가 결합되어 고정되며, 반원체의 양단에는 플랜지(51-1)가 각각 형성되어 서로 결합된다. 고정밴드(51)에 형성된 플랜지(51-1) 일측에 스프링(53)의 타단이 고정된다.

벽면지지체(60)는 지상기기함(10)의 전방포스트(30)측 벽면에 전방포스트(30)와 지상기기함(10)이 탄력지지 되도록 고정되고, 지상기기함(10)의 벽면에 고정브라켓(62)이 볼트로 고정된다.

고정브라켓(62)에 스프링연결부(62-1)가 형성되어 스프링(63)의 일단이 고정 되고, 전방포스트(30)에 고정밴드(61)가 고정되되 고정밴드(61)에 형성된 플랜지(61-1) 일측에 스프링(63)의 타단이 고정된다. 고정밴드(61)는 두개의 반원체가 결합되어 고정되고, 반원체의 양단에는 플랜지(61-1)가 각각 형성되어 서로 결합된다.

충격흡수어셈블리(70)는 전방포스트(30)의 사이에 형성되어 차량에 의한 충격을 흡수하게 한다. 충격흡수어셈블리(70)는 다수개의 호형봉(71)이 전방포스트(30) 사이에 횡으로 고정되고, 호형봉(71)에 고정봉(72)이 다수개 고정되되 고정봉(72)의 중앙에 형성된 봉홀(73)에 호형봉(71)이 삽입되어 고정된다.

고정봉(72)의 외측단에 탄성볼(74)이 고정되고, 고정봉(72)에는 봉홀(73)을 중심으로 양측에 스프링(75)이 각각 고정된다. 스프링(75)은 두개의 고정봉(72) 사이에 인장 또는 수축되도록 고정되고, 가장 외측의 스프링(75)은 전방포스트(30)의 고리(31)에 고정된다.

고정봉(72)은 상대적으로 길고 작은 두개의 길이로 형성하여 교대로 설치된다. 고정봉(72)의 외측단이 탄성볼(74)에 형성된 홀에 삽입되고, 탄성볼(74)의 측부에서 형성된 홀(미도시)을 통해 볼트와 너트를 고정봉(72)의 단부에 형성된 볼트홀(미도시)을 통해 체결하여 고정한다.

내부안전벽(80)은 지상기기함(10)의 내부에 위치하여 지면에 고정 설치되는 콘크리트 벽으로서, ㄴ자 형상으로 형성되어 지상기기함의 내벽면과 이격되어 설치된다. 그리고 내부안전벽(80)은 충격에 의해 지상기기함(10)이 뒤로 밀릴 때 스톱퍼 역할을 하게 된다.

내부안전벽(80)은 지상기기함(10) 높이의 4/5 정도로 형성하는 것이 바람직하다.

도 1은 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치를 도시한 일부 분해사시도.

도 2는 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치를 도시한 사시도.

도 3은 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치를 도시한 평면도.

도 4는 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치를 도시한 측면도.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치의 충격흡수어셈블리를 도시한 도면

도 6은 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치가 설치된 상태를 도시한 평면도.

도 7은 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치에 차량이 부딪친 상태를 도시한 도면.

도 8은 본 발명의 지중배전의 지상용 기기함 보호장치가 설치된 상태를 도시한 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

10 : 지상기기함 11 : 본체

12 : 바퀴설치턱 13 : 바퀴

14 : 먼지차단모 20 : 포스트

30 : 전방포스트 31 : 고리

40 : 가로봉 50 : 모서리지지체

51, 61 : 고정밴드 51-1, 52-1, 61-1 : 플랜지

52, 62 : 고정브라켓 62-1 : 스프링 연결부

53, 63 : 스프링 60 : 벽면지지체

70 : 충격흡수어셈블리 71 : 호형봉

72 : 고정봉 73 : 봉홀

74 : 탄성볼 75 : 스프링

80 : 내부안전벽

Claims (1)

1. 지중의 배전과 연결되어 변압기와 스위치가 내부에 설치되는 지상기기함이 차량의 충돌로 인한 충격으로 파손되는 것을 방지하는 보호장치에 있어서,

   본체(11)의 하단 둘레에 바퀴설치턱(12)이 돌출 형성되고, 바퀴설치턱(12)의 저면에 다수개의 바퀴(13)가 고정되며, 바퀴(13)의 내측으로 본체(11) 하단에 먼지차단모(14)가 하향 돌출되어 형성되고, 본체(11)는 포스트(20)와 전방포스트(30)에 탄력지지되는 지상기기함(10);

   지상기기함(10)의 보도쪽 두 모서리와 차량 진행 방향으로 후방의 모서리 방향으로 세워져 고정되는 포스트(20);

   진행하는 차량의 전방에서 보이는 지상기기함(10)의 모서리 양측으로 설치되고, 몸체에 다수개의 고리(31)가 형성된 전방포스트(30);

   포스트(20)와 포스트(20) 사이와 전방포스트(30)와 포스트(20) 사이에 횡으로 다수개 고정되는 가로봉(40);

   지상기기함(10)의 포스트(20)측 모서리에서 포스트(10)와 지상기기함(10)이 탄력지지되도록 고정되고, 일측에 ㄱ자 형상의 고정브라켓(52)이 형성되어 지상기기함(10)의 모서리에 볼트로 고정되며, 고정브라켓(52)의 중앙에 반대로 돌출된 플랜지(52-1)가 형성되어 스프링(53)의 일단이 고정되고, 포스트(20)에 고정밴드(51)가 고정되되 고정밴드(51)에 형성된 플랜지(51-1) 일측에 스프링(53)의 타단이 고정되는 모서리지지체(50);

   지상기기함(10)의 전방포스트(30)측 벽면에 전방포스트(30)와 지상기기함(10)이 탄력지지되도록 고정되고, 지상기기함(10)의 벽면에 고정브라켓(62)이 볼트로 고정되며, 고정브라켓(62)에 스프링연결부(62-1)가 형성되어 스프링(63)의 일단이 고정되고, 전방포스트(30)에 고정밴드(61)가 고정되되 고정밴드(61)에 형성된 플랜지(61-1) 일측에 스프링(63)의 타단이 고정되는 벽면지지체(60);

   다수개의 호형봉(71)이 전방포스트(30) 사이에 횡으로 고정되고, 호형봉(71)에 고정봉(72)이 다수개 고정되되 고정봉(72)의 중앙에 형성된 봉홀(73)에 호형봉(71)이 삽입되어 고정되며, 고정봉(72)의 외측단에 탄성볼(74)이 고정되고, 봉홀(73)을 중심으로 양측에 스프링(75)이 각각 고정되며, 스프링(75)은 두개의 고정봉(72) 사이에 인장 또는 수축되도록 고정되고, 가장 외측의 스프링(75)은 전방포스트(30)의 고리(31)에 고정되며, 고정봉(72)은 상대적으로 길고 작은 두개의 길이로 형성하여 교대로 설치되는 충격흡수어셈블리(70);

   지상기기함(10)의 내부에 위치하여 지면에 고정 설치되는 콘크리트 벽으로서, ㄴ자 형상으로 형성되어 지상기기함의 내벽면과 이격되어 설치되며, 충격에 의해 지상기기함이 뒤로 밀릴 때 스톱퍼 역할을 하는 내부안전벽(80); 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 지중배전의 지상용 기기함 보호장치.

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